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Ah, caray: Un cuadro estuvo colgado al revés por más de 70 años en un museo

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Las cosas que pasan cuando te pones enfrente de una obra de arte abstracta. Recientemente una curadora alemana se dio cuenta que uno de los cuadros de un museo puede estar colgado al revés.

Pero no estamos hablando de un error de semanas… habrían pasado más de 70 años.

Houston tiene más de 17 museos en su distrito de museos
Foto: Cortesía

Pero ¿cómo es que cuelgas un cuadro al revés y no te das cuenta?

El cuadro que podría estar al revés

Piet Mondrian es un artista nacido en los Países Bajos por allá de 1872 y es considerado como el pionero en el expresionismo, minimalismo y arte abstracto.

En 1941 este artista creó la obra ‘Ciudad de Nueva York I’ y fue exhibida por primera vez en el Museo de Arte Moderno de Nueva York 4 años después. Luego la obra llegó hasta Alemania y ha estado en la colección de arte del estado alemán de Renania en Düsseldorf, desde 1980. 

Susanne Meyer-Büser es una curadora que investigaba sobre una nueva exposición del museo sobre el artista y de pronto se dio cuenta que el cuadro podría estar colgado al revés.

Y es que este cuadro es una representación abstracta con cinta de la ciudad de Nueva York. Entonces, según ella, en la parte donde la cuadrícula se engrosa debería estar el cielo oscuro. 

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Foto: piet-mondrian.org/ ‘New York City’

Actualmente esa parte de la obra está abajo y no arriba como se supone que debería. 

La cosa es que el artista no terminó ni firmó la obra, por lo que todo se basa en deducciones a partir de la primera obra ‘Ciudad de Nueva York’ que se exhibe en París. Aquel cuadro sí muestra un engrosamiento de la cuadrícula de líneas arriba y no abajo.

Ahora ya no lo pueden colocar como debe estar porque es muy antiguo. Hacerlo podría hacer que se dañe gravemente. Pero qué cosas, ¿no?

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Parrilla de salida del Gran Premio de Las Vegas

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Lo que necesitas saber:

Max Verstappen podría coronarse tetracampeón de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Las Vegas.

George Russell se llevó la Pole Position del Gran Premio de Las Vegas. El británico tuvo muy buen ritmo durante las Prácticas y eso se reflejó en la Clasificación. Carlos Sainz saldrá en segundo lugar y para sorpresa de todos, Pierre Gasly se quedó con el tercer cajón. El francés y su Alpine andan on fire.

Checo Pérez lo hará desde décimo sexto lugar y tendrá que remar contra corriente en la ‘Ciudad del Pecado’, para meterse a zona de puntos. Aunque con las alas traseras equivocadas que tienen los Red Bull, será complicado.

Y el tapatío deberá tener mucho cuidado, porque en el décimo quintó lugar largará Liam Lawson, con quien ya tuvo varios desencuentros en la pista.

Parrilla de salida del Gran Premio de Las VegasParrilla de salida del Gran Premio de Las Vegas
Parrilla de salida del Gran Premio de Las Vegas / Desde el Paddock

Parrilla de salida Gran Premio de Las Vegas

Piloto Escudería
1 George Russell Mercedes
2 Carlos Sainz Ferrari
3 Pierre Gasly Alpine
4 Charles Leclerc Ferrari
5 Max Verstappen Red Bull
6 Lando Norris McLaren
7 Yuki Tsunoda Racing Bulls
8 Oscar Piastri McLaren
9 Nico Hulkenberg Haas
10 Lewis Hamilton Mercedes
11 Esteban Ocon Alpine
12 Kevin Magnussen Haas
13 Guanyu Zhou Sauber
14 Franco Colapinto Williams
15 Liam Lawson Racing Bulls
16 Checo Pérez Red Bull
17 Fernando Alonso Aston Martin
18 Alex Albon Williams
19 Valtteri Bottas Sauber
20 Lance Stroll Aston Martin

Franco Colapinto destroza el Williams en Las Vegas

La mala suerte sigue a Franco Colapinto desde México, Brasil y ahora, Las Vegas. El argentino tuvo un duró choque durante la Q2 y dejó seriamente dañado su auto. Un choque que significa varios millones para Williams, y gran preocupación.

Tan solo en Brasil el equipo tuvo que invertir más de tres millones en la reparación de ambos autos y con la temporada en la recta final, el dinero comienza a escasear. Existe la posibilidad de que no puedan recuperar el auto y Franco se quede sin correr, cómo le paso a Alex Albon en Interlagos.

Así quedó el Williams de Franco Colapinto tras el choque en Las VegasAsí quedó el Williams de Franco Colapinto tras el choque en Las Vegas
Así quedó el Williams de Franco Colapinto tras el choque en Las Vegas / Fotografía @f1

Eliminados Q2

  • Esteban Ocon | Alpine
  • Kevin Magnussen | Haas
  • Guanyu Zhou | Sauber
  • Franco Colapinto | Williams
  • Liam Lawson | Racing Bulls

Checo Pérez eliminado en Las Vegas

De nueva cuenta, Checo Pérez sufrió en la clasificación. Está vez en Las Vegas, quedó eliminado en la Q1, lo que significa que saldrá desde el décimo sexto lugar.

Por si fuera poco, Liam Lawson y Yuki Tsunoda avanzaron a la Q2, poniendo un poco más de presión a ese ansiado asiento que tiene Chequito en Red Bull. Y para terminar de complicar su entorno, Max Verstappen marcó los mejores tiempos en la primera tanda. Aunque es bueno recordar que los autos no tienen la misma configuración.

Sin embargo, con todo y las diferencias, ambos Haas y un Saber pudieron colarse por encima del mexicano.

Checo Pérez, eliminado en la Q1 de Las VegasCheco Pérez, eliminado en la Q1 de Las Vegas
Checo Pérez, eliminado en la Q1 de Las Vegas / Fotografía @f1

Eliminados Q1

  • Checo Pérez | Red Bull
  • Fernando Alonso | Aston Martin
  • Alex Albon | Williams
  • Valtteri Bottas | Sauber
  • Lance Stroll | Aston Martin

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3 errores que dejaron fuera a Checo Pérez en la Q1 en Las Vegas

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Lo que necesitas saber:

Checo Pérez partirá desde el cajón 16 en el GP de Las Vegas

Checo Pérez quedó eliminado en la Q1 durante la sesión de calificación del Gran Premio de Las Vegas y al igual que en México tendrá que largar desde el último pelotón y en palabras del propio piloto mexicano, se cometieron tres errores: No haber usado neumáticos nuevos, los problemas del alerón trasero, y una salida temprana para hacer su vuelta rápida.

Checo Pérez finalizó en el lugar 16, por lo cual luce complicada su misión en el Gran Premio de Las Vegas, aunque consideró que tiene el ritmo suficiente para hacer una buena actuación.

La imagen que mostró The Sphere tras la eliminación de ChecoLa imagen que mostró The Sphere tras la eliminación de Checo
La imagen que mostró The Sphere tras la eliminación de Checo

Los tres errores que dejaron fuera a Checo en la Q1 en Las Vegas

Tras finalizar su eliminación temprana en la sesión de calificación, Checo explicó que el principal problema estaba en el agarre de los neumáticos y consideró que fue un error salir a la Q1 con neumáticos blandos usados.

Error 1: No usar neumáticos blandos nuevos

Red Bull tenía cinco juegos de neumáticos blandos nuevos para la tercera práctica libre y la qualy.

“Me ha costado mucho encontrar agarre en las curvas lentas, ese es el principal problema. No haber usado dos juegos nuevos fue un error considerando el ritmo que teníamos, y estamos fuera, pero en el ritmo de carrera somos mejores”, mencionó con Giselle Zarur.

Checo Pérez GP de Las VegasCheco Pérez GP de Las Vegas
Checo Pérez GP de Las Vegas / Getty

Error 2: Salir muy temprano para hacer la vuelta rápida

Checo Pérez consideró también que lo mandaron un poco temprano para hacer su segunda vuelta, la más rápida, sin embargo, cuando cruzó la meta quedaron varios pilotos detrás de él con casi un minuto antes de cerrarse el telón, y que aprovecharon una mejor condición en la pista y entre ese grupo estaba Liam Lawson.

“Salimos temprano… una o dos vueltas temprano, lo cual nos comprometía a hacer dos vueltas de enfriamiento y los neumáticos no los pusimos en temperatura”.

Red Bull quiso evitar un escenario similar al de Brasil, donde él y Verstappen quedaron eliminados en la Q2 por falta de tiempo, pero el rendimiento del mexicano no fue el que se esperaba.

Error 3: El alerón trasero

Red Bull ha sufrido mucho con la configuración de su alerón trasero, el cual fue recortado por los mecánicos desde las dos primeras prácticas libres. Se dijo que el equipo se había equivocado al empacar el alerón erróneo, pero Christian Horner explicó que el verdadero problema era que de plano el equipo no tenía un alerón de baja carga aerodinámica específico para este circuito.

Tras los recortes hechos por los mecánicos, los autos de Red Bull evolucionaron de manera positiva, pero no lo suficiente para el caso de Checo. “Hemos progresado, pero no lo suficiente para pelear por los primeros lugres, no mejoramos”.

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Franco Colapinto podría perderse el GP de Las Vegas tras destrozar su Williams en la Q2

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Lo que necesitas saber:

El Williams de Franco Colapinto rompió tres de las cuatro suspensiones

Franco Colapinto sufrió un fuerte impacto durante la Q2 de la sesión de calificación del Gran Premio de Las Vegas y una vez más los mecánicos quedaron en jaque porque el reto es recuperar el auto en sólo 24 horas para que el piloto argentino pueda competir durante la carrera.

La escudería Williams ha sufrido con los recambios después de los destrozos en el mismo auto en el Gran Premio de Brasil. El equipo recuperó el monoplaza de Franco Colapinto con muchos esfuerzos y prácticamente con el tiempo al límite pudieron trasladar los autos a Las Vegas por lo cual hay dudas en que pueda alinear en Las Vegas.

Así quedó el auto de Franco ColapintoAsí quedó el auto de Franco Colapinto
Así quedó el auto de Franco Colapinto

¿Qué pasó con Franco Colapinto?

El accidente se dio en el último sector del circuito y golpeó de lleno la parte izquierda del auto, al igual que en Brasil y dejó daños severos en las suspensiones delanteras, así como la trasera derecha, el alerón trasero y posiblemente el chasis y algún componente en la unidad de potencia.

Colapinto estaba en la undécima posición y sus registros le estaban dado para mejorar su ubicación y meterse a la Q3, sin embargo sus opciones de quedaron en el muro de concreto, el cual se movió varios centímetros ante la magnitud del impacto.

Colapinto fue trasladado en el ‘medical car’ hacia la clínica del circuito para descartar lesiones serias, sin embargo lo que más le duele al argentino no es en lo físico, sino en lo emocional y en el orgullo.

El trabajo de los mecánicos quedará condicionado por la cantidad de piezas disponibles para recuperar el auto de Franco Colapinto.

Los mecánicos de Williams con el auto de Franco ColapintoLos mecánicos de Williams con el auto de Franco Colapinto
Los mecánicos de Williams con el auto de Franco Colapinto / Getty

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Sergio Ramírez es periodista egresado de la Escuela de Periodismo Carlos Septién García, con más de 10 años de experiencia en medios de comunicación. Ha trabajado en Diario Estadio, La Razón de…
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