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Brasil lleva 20 años persiguiendo al tren de alta velocidad. Ahora tendrá el primero de América del Sur

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Si vemos la lista de los países con más líneas de tren de alta velocidad, China es la que corta el bacalao, con Europa y Japón también en la cresta de la ola. Sin embargo, América del Sur es un territorio que ni pincha ni corta. Eso está a punto de cambiar y, aunque hay varios proyectos en diferentes países, el primer tren de alta velocidad de América del Sur estará en Brasil.

Y promete revolucionar el transporte en uno de los corredores clave del país.

No es territorio de trenes (rápidos). Conectar América del Sur por tren es extremadamente complicado. No sólo tienen una topografía compleja con montañas y selvas a sortear, sino una enorme dispersión geográfica, inestabilidad política en algunos países y unas prioridades que han ido cambiando con los diferentes gobiernos.

Actualmente, el territorio está experimentando una revolución. Hay países como México o Chile que están haciendo la guerra por su cuenta con proyectos internos, pero también un proyecto conocido como ‘Corredor Ferroviario Bioceánico’ que unirá Pacífico y Atlántico y conectará el puerto de Santos en Brasil con el de Bayóvar en Perú. Aparte de esa línea, Brasil tiene sus propios planes.

El TAV brasileiro. El proyecto de la alta velocidad brasileña no está exento de polémica. El TAV (o Tren de Alta Velocidad) comenzó a gestarse en 2004. Bautizado como ‘Expreso Bandeirantes’, la idea era que conectara São Paulo con Campinas. No llegó a nada y en 2007 se archivó, pero con la llegada de Lula da Silva y la perspectiva del Mundial de Fútbol 2014, se relanzó.

Habría sido el marco perfecto, pero tampoco se cumplieron las fechas y, de perdidos al río: nos lo llevamos a 2016 para los Juegos Olímpicos de Río. Spoiler: salió mal debido a problemas de financiación, dudas sobre la rentabilidad y, evidentemente, una falta de interés del sector privado que no veía claro cómo recuperar la inversión.

Tav Rio Sao Paulo Map
Tav Rio Sao Paulo Map

Cronología. Habría sido el primer tren de alta velocidad de América del Sur, pero parece que no había dicho su última palabra, pues en 2023, la empresa privada TAV Brasil obtuvo por parte de la Agencia Nacional de Transportes Terrestres la autorización para unir las principales ciudades del país: Río de Janeiro y Sao Paulo.

La concesión de 99 años les permiten planificar, construir y operar la línea que, si todo va bien, conectará las dos ciudades con paradas intermedias entre Sao José dos Campos y Volta Redonda. La inversión no está clara y se estima en unos 60.000 millones de reales, que son unos 11.000 millones de euros, y apuntan a un precio del billete alrededor de los 85 euros por trayecto completo. TAV Brasil ha anunciado el siguiente calendario:

  • Finales de 2026 para la conclusión de los estudios de viabilidad.
  • 2027 como inicio de la construcción.
  • 2032 como puesta en servicio comercial.

El tren. La intención es que la máquina alcance velocidades de 320 km/h que cumplirían de sobra con lo que se considera el estándar de la alta velocidad (250 km/h) y permitirá recorrer los 400 kilómetros entre las dos megaurbes en apenas una hora y cuarenta y cinco minutos. Se trata de una reducción considerable respecto a un trayecto actual por carretera que toma unas seis horas.

Intereses. La gran pregunta es quién construirá el sistema… y los trenes. Se trata de un proyecto en el que hay mucho en juego y, como en otras partes del mundo, la geopolítica juega un papel importante. Históricamente, el proyecto ha captado el interés de empresas como la española CAF o la francesa Alstom (en liza ahora mismo por el tren en belga), pero también de Siemens y otras compañías punteras del sector.

TAV Brasil no ha cerrado puertas y está hablando tanto con empresas españolas como fondos árabes y, cómo no, con una China que ese está convirtiendo en una piedra de toque a nivel mundial en el segmento ferroviario. Están revolucionando África, tienen presencia en el despliegue de la línea que cruzará América del Sur de Brasil a Perú y agenciarse una parte del pastel de la alta velocidad brasileña supondría otro lucrativo golpe sobre la mesa.

De la manera que sea, el de Brasil y otros proyectos parece que empiezan a dar forma al futuro ferroviario de una América Latina que tiene planes desde hace décadas, pero que por diversos motivos no han terminado de cuajar.

Imágenes | Limongi, Danilo.mac, Mohamed SY

En Xataka | EEUU lleva décadas soñando con su primer tren de alta velocidad: el proyecto de California está siendo una auténtica pesadilla

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Países Bajos advierten de ciberataques rusos contra Signal y WhatsApp en todo el mundo: no necesitan malware

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Cuando pensamos en aplicaciones como Signal o WhatsApp solemos asociarlas de inmediato con la idea de privacidad. Ambas se han construido sobre una promesa muy clara: el cifrado de extremo a extremo impide que terceros, incluidas las propias compañías, puedan leer los mensajes de los usuarios. Ese modelo de seguridad ha hecho que millones de personas confíen en estas plataformas para conversaciones personales, profesionales e incluso sensibles. Sin embargo, esa protección no significa que las cuentas estén completamente a salvo. Los servicios de inteligencia de Países Bajos han advertido ahora de una campaña global que busca comprometer cuentas de estas aplicaciones sin utilizar malware ni explotar fallos técnicos.

Los objetivos. El servicio de inteligencia militar (MIVD) y el servicio general de inteligencia y seguridad (AIVD) señalan que los ataques buscan acceder a cuentas pertenecientes a dignatarios, funcionarios públicos y personal militar. Las autoridades también reconocen que empleados del Gobierno de Países Bajos han sido tanto objetivo como víctimas de estos intentos. Además, el informe indica que otros perfiles que puedan resultar de interés para el Gobierno ruso, como periodistas, también podrían estar entre los destinatarios de este tipo de ataques.

Ingeniería social en lugar de software espía. A diferencia de otros episodios de espionaje digital que han afectado a servicios de mensajería en el pasado, la campaña descrita por los servicios neerlandeses no depende de malware ni de la explotación de fallos técnicos. El informe explica que los atacantes recurren principalmente a phishing y a técnicas de ingeniería social para conseguir acceso a las cuentas. Esa diferencia es relevante si se compara con herramientas como Pegasus, el famoso software espía capaz de infiltrarse en teléfonos móviles. En este caso, el objetivo no es comprometer el sistema del teléfono, sino aprovechar el comportamiento del usuario para tomar el control de su cuenta o vincular un dispositivo ajeno.

“Account take-over”. Uno de los métodos es la toma directa del control de la cuenta. Los atacantes, explican en el informe, se hacen pasar por el equipo oficial de soporte de la aplicación y envían mensajes a la víctima alertando de supuestas actividades sospechosas, posibles filtraciones de datos o intentos de acceso a su cuenta. A partir de ahí solicitan que el usuario complete un proceso de verificación y comparta el código que recibe por SMS, así como el PIN configurado en la aplicación. Si la víctima facilita esos datos, el actor malicioso puede tomar el control de la cuenta y llegar a reasociarla a un número bajo su control.

Whatsapp
Whatsapp

El truco de los QR y los dispositivos vinculados. El informe también describe una segunda vía de acceso que no implica necesariamente que la víctima pierda el control inmediato de su cuenta. En este caso, los atacantes recurren a técnicas de ingeniería social para convencer al usuario de que escanee un código QR o haga clic en un enlace aparentemente legítimo, por ejemplo con la excusa de unirse a un grupo de chat. Ese QR o enlace puede estar diseñado para vincular el dispositivo del atacante a la cuenta de la víctima mediante las funciones de dispositivos vinculados de las aplicaciones. Una vez conectado, el atacante puede acceder a las conversaciones y, según la plataforma y el modo de acceso, llegar a ver mensajes en curso o incluso parte del historial, además de poder enviar mensajes en nombre del usuario.

Qué recomiendan los servicios de inteligencia. El informe también incluye varias recomendaciones prácticas para reducir el riesgo de este tipo de ataques. Las autoridades advierten de que nunca se deben compartir códigos de verificación o el PIN de la cuenta a través de mensajes, incluso si la solicitud parece provenir del servicio de soporte de la aplicación. También recomiendan desconfiar de enlaces o códigos QR enviados por contactos desconocidos y verificar siempre estas solicitudes por otro canal antes de interactuar con ellas. Otra medida importante consiste en revisar periódicamente la lista de dispositivos vinculados a la cuenta y eliminar cualquier dispositivo que no sea reconocido. El documento añade además otras medidas útiles, como activar el bloqueo de registro en Signal y avisar a los contactos por otra vía si existe la sospecha de que la cuenta ha sido comprometida.

Imágenes | BoliviaInteligente | Adem AY

En Xataka | Que puedan hackear un móvil sólo entrando a una web da miedo. Si además ese móvil es un iPhone, da terror

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Ivanna Ortiz, la mujer detenida por disparar un rifle en contra de la residencia de Rihanna en Beverly Hills

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Escrito en ENTRETENIMIENTO el

EFE.- El Departamento de Policía de Los Ángeles identificó este lunes a la mujer arrestada bajo sospecha de intento de asesinato tras supuestamente disparar con un rifle tipo AR-15 contra la vivienda de la cantante Rihanna y su pareja A$AP Rocky, donde se encontraban con sus hijos, la tarde del domingo.

Ivanna Ortiz, de 35 años y residente de Florida, permanece detenida en Los Ángeles con una fianza de 10 millones de dólares, según información citada por NBC.

De acuerdo con el registro penitenciario de Los Ángeles, el nombre completo de la mujer es Ivanna Lissette Ortiz, quien nació en el año de 1990. 

De cabello rubio y ojos de color café, la mujer enfrenta cargos graves y se encuentra bajo custodia de las autoridades locales de Los Ángeles. 


El tiroteo ocurrió cerca de la 1:21 de la tarde, hora local, cuando la sospechosa presuntamente se acercó a la propiedad de la artista a bordo de un Tesla blanco y disparó contra la vivienda, ubicada en el lujoso vecindario de Beverly Crest.

Al menos cuatro de las balas impactaron la vivienda de la nueve veces ganadora del Grammy, de acuerdo con la televisora

Rihanna y su pareja, la estrella de hip-hop A$AP Rocky, y sus tres hijos, se encontraban en la vivienda, pero ninguno sufrió heridas.

No se dieron detalles de inmediato sobre cuándo y dónde fue arrestada Ortiz. Tampoco los motivos que llevaron a la mujer a disparar contra la casa de la cantante.

Vecinos de la artista dijeron a la televisora que se escucharon fuertes disparos en la zona, que suele ser muy silenciosa. 

La intérprete de “Umbrella” y “Diamonds” no se ha pronunciado hasta el momento sobre el ataque.

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El gran ganador del bloqueo de Ormuz es el país al que Occidente ha tratado de asfixiar durante años: Rusia

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El guion estaba escrito y Occidente ya celebraba el estrangulamiento económico definitivo de Rusia. Sin embargo, la geopolítica tiene la mala costumbre de dinamitar los planes de los despachos. Hoy, el mundo asiste a una paradoja histórica: Estados Unidos acaba de abrirle la puerta de atrás al petróleo de Vladímir Putin para intentar frenar un colapso energético global. 

La guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán ha incendiado los mercados, empujando los precios del barril por encima de los 100 dólares. Ante el abismo de una crisis sin precedentes, la diplomacia ha tenido que rendirse ante la terca realidad de las infraestructuras.

La “niebla digital” y un rescate de urgencia. Para entender la magnitud de la parálisis hay que mirar a los monitores de tráfico marítimo. Según detalla Bloomberg, el Estrecho de Ormuz se ha convertido en una “niebla digital”. Los pocos barcos que se atreven a navegar lo hacen apagando sus transpondedores de ubicación (AIS) y sufriendo constantes interferencias y suplantaciones de GPS (spoofing) fruto de la guerra electrónica.

En este escenario de asfixia física, la India estaba al borde del colapso. El gigante asiático depende enormemente de las importaciones de Oriente Medio, y el cierre de Ormuz ha cortado sus suministros de cuajo. Reuters reportaba la semana pasada que refinerías estatales como MRPL (Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd.) se han visto obligadas a cerrar unidades enteras de procesamiento por la simple y llana escasez de crudo.

¿El inesperado salvavidas? En un giro de los acontecimientos, la administración estadounidense ha tenido que tragarse sus propias sanciones. Según confirma The Moscow Times y se observa en el documento oficial de la OFAC (la Licencia General 133 del Departamento del Tesoro), Estados Unidos ha emitido una exención temporal de 30 días, válida hasta el 4 de abril de 2026, que permite a las refinerías indias comprar petróleo ruso cargado en buques antes del 5 de marzo.

Paradójicamente, como explica Bloomberg, la India había reducido drásticamente sus compras a Moscú a principios de año tras sufrir la amenaza de aranceles punitivos del 50% por parte del propio Trump. Ahora, acorralados por la crisis, decenas de petroleros rusos que deambulaban sin rumbo fijo están cambiando sus coordenadas en alta mar para acudir al rescate de los puertos indios.

El relato político frente a la realidad del mercado. Oficialmente, Washington intenta minimizar el impacto de esta capitulación. En declaraciones recogidas por The Kyiv Independent, el Secretario de Energía de EEUU, Chris Wright, aseguró que “no hay cambio de política hacia Rusia” y que la exención es solo una “decisión pragmática”. Por su parte, el Secretario del Tesoro, Scott Bessent, defendió que esta medida “no proporcionará beneficios financieros significativos al gobierno ruso” al aplicarse solo sobre crudo varado en el mar.

Pero la realidad de los mercados cuenta una historia muy distinta. Según CNBC, el crudo ruso de la variedad Urales ha pasado de venderse con descuentos humillantes de entre 10 y 20 dólares, a negociarse con una prima histórica de entre 2 y 4 dólares por encima del barril de Brent en sus entregas a la India.

Esta inyección de capital a Moscú ha desatado una tormenta política interna. Los demócratas han exigido a Trump que revierta inmediatamente la exención, acusándole de fortalecer a un adversario. Desde el ámbito humanitario, la ONG Global Witness, citada por The Guardian, ha sido tajante, acusando a la Casa Blanca de “alimentar la maquinaria de guerra de Putin” para tapar una crisis de precios que el propio Estados Unidos ha desencadenado.

Putin se frota las manos. Para comprender la magnitud de la victoria rusa, hay que mirar cómo estaban hace solo un mes. Bloomberg, en su análisis del mercado, destaca que las exportaciones rusas estaban bajo una presión inédita. El Kremlin tenía cerca de 140 millones de barriles atascados en el mar (un 65% más de lo habitual), y se veía abocado a una guerra de precios suicida contra Irán para intentar colocar sus excedentes en las limitadas refinerías chinas.

De la noche a la mañana, el bloqueo de Ormuz eliminó de la ecuación a toda su competencia de Oriente Medio. La crisis ha sido un regalo llovido del cielo. Desde Moscú ni siquiera disimulan. Como recoge CNBC, el portavoz del Kremlin, Dmitry Peskov, se jactó públicamente ante la prensa: “Estamos viendo un aumento significativo de la demanda de recursos energéticos rusos en relación con la guerra en Irán”, recordando al mundo que Rusia “sigue siendo un proveedor fiable”.

El orgullo herido y un mar de incertidumbre. Mientras los barcos rusos navegan hacia el sur, en la India se libra la batalla de la percepción pública. A pesar de que en la BBC estima que el país apenas tiene reservas de crudo para unos 25 días, el gobierno indio intenta proyectar calma absoluta.

Según relata Mashable India, las autoridades insisten en que “no hay escasez en el mundo”. Sin embargo, en las redes sociales la narrativa es de profunda indignación soberanista. Políticos como Rajiv Shukla clamaban en la red social X contra el paternalismo estadounidense: ¿Quién es Estados Unidos para dictarnos que solo podemos comprar petróleo a Rusia durante un mes?”. A esto se suma la dura realidad de que no hay alternativas fáciles. Aunque Arabia Saudí o Emiratos Árabes cuentan con oleoductos para sortear el Estrecho de Ormuz, su capacidad máxima apenas cubre una fracción de los 20 millones de barriles diarios que el mundo acaba de perder.

Las leyes de la termodinámica no entienden de sanciones. Todo este escenario nos devuelve a una conclusión que ya analizábamos en la reciente crisis del oleoducto Druzhba en Europa. Occidente lleva años redactando leyes, imponiendo topes de precios y firmando embargos en elegantes despachos para aislar a Rusia. Pero la geopolítica siempre termina sometiéndose a las matemáticas y a la termodinámica.

Mientras China observa la crisis tranquilamente, con sus reservas llenas a rebosar tras años de compras estratégicas silenciosas, la Unión Europea y Estados Unidos han tenido que tragarse sus propias sanciones en tiempo récord para evitar el colapso. El embargo energético a Rusia ha demostrado ser un gigantesco castillo de naipes; solo hacía falta que alguien cortara el paso por el Estrecho de Ormuz para que todo se viniera abajo.

Imagen | Acodered y kremlin.ru

Xataka | La UE tiene un plan perfecto para asfixiar a Rusia. El problema es que ahora necesita su petróleo para sobrevivir

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