En su apasionado discurso del pasado jueves 13 de julio, Fran Drescher hablaba sobre el peligro de “ser reemplazados por máquinas”. La presidenta del Sindicato de Actores de EE.UU fue muy clara: los estudios hollywoodenses buscarían impulsar el uso de ciertas tecnologías que vulnerarían el trabajo del talento a cuadro… La huelga de actores contra la inteligencia artificial, pues.
Hollywood se encuentra en un momento importante de su historia donde dos de los sindicatos más fuertes de la industria –el de actores y el de escritores– se han levantado contra la Alianza de Productores de Cine y Televisión (AMPTP). Y en ese sentido, el tema de la IA es uno de los puntos más densos que se están tocando.
La huelga de actores comenzó
Con la pandemia, la industria del entretenimiento vio emerger como nunca al streaming. El consumo de contenidos a través de los servicios de transmisión floreció, y es justo decir que estas plataformas cambiaron –probablemente para siempre– las dinámicas del negocio.
La huelga de actores de Hollywood, encabezada por el sindicato SAG-AFTRA, arranca por ahí. Fran Drescher también lo dijo en su discurso: “No se puede cambiar el modelo de negocio tanto como ha cambiado y no esperar que cambie también el contrato“.
Dicho de otra forma, los estudios de producción hollywoodenses dicen que atraviesan perdidas económicas durísimas, esto a pesar de las millonadas que siguen amasando. Y con el streaming modificando el negocio, la SAG-AFTRA busca que también se actualicen las garantías de sus miembros… Pero más allá de eso, la huelga de actores también se enfrenta a la inteligencia artificial.
La huelga de actores vs la inteligencia artificial
Antes de la huelga de actores, el sindicato SAG-AFTRA se reunió en las últimas semanas con la Alianza de Productores de Cine y TV (AMPTP) para negociar su contrato colectivo. Y en esas negociaciones, uno de los puntos importantes tuvo que ver con la implementación de nuevas tecnologías como la IA.
De acuerdo con Deadline, la AMPTP sugirió en la negociación “una propuesta innovadora de inteligencia artificial que protege las imágenes digitales de los actores para los miembros de SAG-AFTRA”, entre otras cosas.
Pero la SAG-AFTRA no vio con buenos ojos la propuesta. Duncan Crabtree-Ireland, jefe de negociación del Sindicato de Actores, explicó que la implementación de IA sugerida por la AMPTP, contempla el escaneo de los llamados background performers, es decir, los actores secundarios sin diálogos, también conocidos como extras o ‘actores de fondo’.
Y se pone peor, según Crabtree-Ireland… La supuesta idea de la Alianza de Productores es que con ese escaneo, los actores de fondo/extras únicamente reciban el pago correspondiente a un solo día de trabajo.
Al final, la imagen escaneada del actor y demás le pertenecerán a los estudio para que lo usen “por el resto de la eternidad en cualquier proyecto que deseen, sin consentimiento y sin compensación”, dijo el jefe de negociación de la SAG-AFTRA. Por ello, la huelga de actores ve en la inteligencia artificial una tecnología que se debe, cuando menos, regular.
La Alianza de Productores de Cine y TV negó el señalamiento de la SAG-AFTRA
La forma en que la SAG-AFTRA denunció la propuesta de IA, no le gustó nada a la Alianza de Productores de Cine y Televisión. Poco después de las declaraciones de Duncan Crabtree, la réplica vino de parte de Scott Rowe, portavoz de la AMPTP.
Rowe dijo que “la afirmación hecha por el Sindicato de Actores sobre que las réplicas digitales de los actores de fondo pueden usarse a perpetuidad sin consentimiento ni compensación, es falsa”. La Alianza de Productores menciona que las imágenes replicadas solo se utilizarían en la misma película para la que se contrató al actor de fondo en cuestión.
Y de todos modos, ahí surge una pregunta: si tú como estudio cinematográfico vas a replicar la imagen de un actor de fondo en una misma película, ¿no sería mucho mejor que les des el trabajo completo a dicho actor para que salga a cuadro íntegramente?
Estos actores de fondo y extras están buscando una oportunidad y escanearlos para reducir costes, es en todos los sentidos una forma menospreciar su trabajo. Y claro, este sería el primer paso, porque eso abriría la posibilidad de que los escaneos con IA ganen terreno en el futuro. De ahí que la huelga de actores se esté manifestando contra la inteligencia artificial y su uso en Hollywood.
El Sindicato de Actores no es el único que se lanza contra la IA
Según algunas fuentes, varios estudios importantes de Hollywood ya han comenzado a utilizar este recurso de escanear a los actores de fondo y extras para replicar su imagen. Y por ello, el SAG-AFTRA ha sido enfático en sus peticiones.
Pero la huelga de actores no es la única manifestación contra la inteligencia artificial en la industria hollywoodense. La huelga de escritores y guionistas también se ha quejado de la IA, alegando que los estudios de a poco han utilizado software avanzado para la escritura de guiones, lo que sin duda pone en peligro el trabajo creativo de aquellos que escriben las historias.
The post Te explicamos qué pasa con la huelga de actores de Hollywood vs la inteligencia artificial appeared first on Sopitas.com.
Max Verstappen podría coronarse tetracampeón de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Las Vegas.
George Russell se llevó la Pole Position del Gran Premio de Las Vegas. El británico tuvo muy buen ritmo durante las Prácticas y eso se reflejó en la Clasificación. Carlos Sainz saldrá en segundo lugar y para sorpresa de todos, Pierre Gasly se quedó con el tercer cajón. El francés y su Alpine andan on fire.
Checo Pérez lo hará desde décimo sexto lugar y tendrá que remar contra corriente en la ‘Ciudad del Pecado’, para meterse a zona de puntos. Aunque con las alas traseras equivocadas que tienen los Red Bull, será complicado.
Y el tapatío deberá tener mucho cuidado, porque en el décimo quintó lugar largará Liam Lawson, con quien ya tuvo varios desencuentros en la pista.
Parrilla de salida Gran Premio de Las Vegas
Nº
Piloto
Escudería
1
George Russell
Mercedes
2
Carlos Sainz
Ferrari
3
Pierre Gasly
Alpine
4
Charles Leclerc
Ferrari
5
Max Verstappen
Red Bull
6
Lando Norris
McLaren
7
Yuki Tsunoda
Racing Bulls
8
Oscar Piastri
McLaren
9
Nico Hulkenberg
Haas
10
Lewis Hamilton
Mercedes
11
Esteban Ocon
Alpine
12
Kevin Magnussen
Haas
13
Guanyu Zhou
Sauber
14
Franco Colapinto
Williams
15
Liam Lawson
Racing Bulls
16
Checo Pérez
Red Bull
17
Fernando Alonso
Aston Martin
18
Alex Albon
Williams
19
Valtteri Bottas
Sauber
20
Lance Stroll
Aston Martin
Franco Colapinto destroza el Williams en Las Vegas
La mala suerte sigue a Franco Colapinto desde México, Brasil y ahora, Las Vegas. El argentino tuvo un duró choque durante la Q2 y dejó seriamente dañado su auto. Un choque que significa varios millones para Williams, y gran preocupación.
Tan solo en Brasil el equipo tuvo que invertir más de tres millones en la reparación de ambos autos y con la temporada en la recta final, el dinero comienza a escasear. Existe la posibilidad de que no puedan recuperar el auto y Franco se quede sin correr, cómo le paso a Alex Albon en Interlagos.
Eliminados Q2
Esteban Ocon | Alpine
Kevin Magnussen | Haas
Guanyu Zhou | Sauber
Franco Colapinto | Williams
Liam Lawson | Racing Bulls
Checo Pérez eliminado en Las Vegas
De nueva cuenta, Checo Pérez sufrió en la clasificación. Está vez en Las Vegas, quedó eliminado en la Q1, lo que significa que saldrá desde el décimo sexto lugar.
Por si fuera poco, Liam Lawson y Yuki Tsunoda avanzaron a la Q2, poniendo un poco más de presión a ese ansiado asiento que tiene Chequito en Red Bull. Y para terminar de complicar su entorno, Max Verstappen marcó los mejores tiempos en la primera tanda. Aunque es bueno recordar que los autos no tienen la misma configuración.
Sin embargo, con todo y las diferencias, ambos Haas y un Saber pudieron colarse por encima del mexicano.
Eliminados Q1
Checo Pérez | Red Bull
Fernando Alonso | Aston Martin
Alex Albon | Williams
Valtteri Bottas | Sauber
Lance Stroll | Aston Martin
Te puede interesar
Todo lo que no sabías que necesitas saber lo encuentras en Sopitas.com
Checo Pérez partirá desde el cajón 16 en el GP de Las Vegas
Checo Pérez quedó eliminado en la Q1 durante la sesión de calificación del Gran Premio de Las Vegas y al igual que en México tendrá que largar desde el último pelotón y en palabras del propio piloto mexicano, se cometieron tres errores: No haber usado neumáticos nuevos, los problemas del alerón trasero, y una salida temprana para hacer su vuelta rápida.
Checo Pérez finalizó en el lugar 16, por lo cual luce complicada su misión en el Gran Premio de Las Vegas, aunque consideró que tiene el ritmo suficiente para hacer una buena actuación.
Los tres errores que dejaron fuera a Checo en la Q1 en Las Vegas
Tras finalizar su eliminación temprana en la sesión de calificación, Checo explicó que el principal problema estaba en el agarre de los neumáticos y consideró que fue un error salir a la Q1 con neumáticos blandos usados.
Error 1: No usar neumáticos blandos nuevos
Red Bull tenía cinco juegos de neumáticos blandos nuevos para la tercera práctica libre y la qualy.
“Me ha costado mucho encontrar agarre en las curvas lentas, ese es el principal problema. No haber usado dos juegos nuevos fue un error considerando el ritmo que teníamos, y estamos fuera, pero en el ritmo de carrera somos mejores”, mencionó con Giselle Zarur.
Error 2: Salir muy temprano para hacer la vuelta rápida
Checo Pérez consideró también que lo mandaron un poco temprano para hacer su segunda vuelta, la más rápida, sin embargo, cuando cruzó la meta quedaron varios pilotos detrás de él con casi un minuto antes de cerrarse el telón, y que aprovecharon una mejor condición en la pista y entre ese grupo estaba Liam Lawson.
“Salimos temprano… una o dos vueltas temprano, lo cual nos comprometía a hacer dos vueltas de enfriamiento y los neumáticos no los pusimos en temperatura”.
Red Bull quiso evitar un escenario similar al de Brasil, donde él y Verstappen quedaron eliminados en la Q2 por falta de tiempo, pero el rendimiento del mexicano no fue el que se esperaba.
Error 3: El alerón trasero
Red Bull ha sufrido mucho con la configuración de su alerón trasero, el cual fue recortado por los mecánicos desde las dos primeras prácticas libres. Se dijo que el equipo se había equivocado al empacar el alerón erróneo, pero Christian Horner explicó que el verdadero problema era que de plano el equipo no tenía un alerón de baja carga aerodinámica específico para este circuito.
Tras los recortes hechos por los mecánicos, los autos de Red Bull evolucionaron de manera positiva, pero no lo suficiente para el caso de Checo. “Hemos progresado, pero no lo suficiente para pelear por los primeros lugres, no mejoramos”.
Te puede interesar
Todo lo que no sabías que necesitas saber lo encuentras en Sopitas.com
El Williams de Franco Colapinto rompió tres de las cuatro suspensiones
Franco Colapinto sufrió un fuerte impacto durante la Q2 de la sesión de calificación del Gran Premio de Las Vegas y una vez más los mecánicos quedaron en jaque porque el reto es recuperar el auto en sólo 24 horas para que el piloto argentino pueda competir durante la carrera.
La escudería Williams ha sufrido con los recambios después de los destrozos en el mismo auto en el Gran Premio de Brasil. El equipo recuperó el monoplaza de Franco Colapintocon muchos esfuerzos y prácticamente con el tiempo al límite pudieron trasladar los autos a Las Vegas por lo cual hay dudas en que pueda alinear en Las Vegas.
¿Qué pasó con Franco Colapinto?
El accidente se dio en el último sector del circuito y golpeó de lleno la parte izquierda del auto, al igual que en Brasil y dejó daños severos en las suspensiones delanteras, así como la trasera derecha, el alerón trasero y posiblemente el chasis y algún componente en la unidad de potencia.
Colapinto estaba en la undécima posición y sus registros le estaban dado para mejorar su ubicación y meterse a la Q3, sin embargo sus opciones de quedaron en el muro de concreto, el cual se movió varios centímetros ante la magnitud del impacto.
Colapinto fue trasladado en el ‘medical car’ hacia la clínica del circuito para descartar lesiones serias, sin embargo lo que más le duele al argentino no es en lo físico, sino en lo emocional y en el orgullo.
El trabajo de los mecánicos quedará condicionado por la cantidad de piezas disponibles para recuperar el auto de Franco Colapinto.
Te puede interesar
Todo lo que no sabías que necesitas saber lo encuentras en Sopitas.com
Sergio Ramírez es periodista egresado de la Escuela de Periodismo Carlos Septién García, con más de 10 años de experiencia en medios de comunicación. Ha trabajado en Diario Estadio, La Razón de…
More by Sergio Ramírez