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Boeing recomienda a los pilotos que entrenen con un simulador para volar el 737 Max

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La empresa aeronáutica Boeing recomendó este martes a los pilotos que vayan a manejar el 737 Max, modelo sobre el que aún pesa una prohibición de la Administración Federal de Aviación (FAA en inglés) para volar, que se entrenen antes con simuladores, una medida a la que se había resistido hasta ahora.

En un comunicado, Boeing señaló que esta recomendación forma parte de su “compromiso inquebrantable” con el retorno seguro del 737 Max al servicio.

La empresa continúa a la espera de que la FAA levante el veto impuesto tras los dos accidentes por un fallo en su software que ocasionaron dos accidentes, en Indonesia y Etiopía, con un total de 346 muertes.

La seguridad es la prioridad número uno para Boeing”, dijo el nuevo director ejecutivo de la compañía, Greg Smith.

Para Smith, la confianza del público, los clientes y las partes interesadas en el 737 Max es de “vital importancia”.

“Con ese enfoque Boeing ha decidido recomendar la capacitación del simulador Max combinada con la capacitación basada en entrenamientos por ordenador para todos los pilotos antes de devolver el MAX de manera segura al servicio”, apuntó Smith.

Esta recomendación tumba uno de los principales atractivos que Boeing ofrecía a las aerolíneas, a las que al presentar el nuevo modelo les aseguró que si los pilotos contaban con formación suficiente para volar su modelo anterior, el 737 NG, no sería necesario que entrenasen con simulador para utilizar el 737 Max.

Sin embargo, la falta de conocimiento de los pilotos sobre el nuevo software del 737 Max, el MCAS, jugó un papel determinante en los accidentes de Indonesia y Etiopía.

El consejo de Boeing llega después de que a finales de diciembre la compañía anunciase un paro en la producción de los aviones mientras esperan que la FAA levante su veto, cuestión que Boeing esperaba que llegase antes de finales del año pasado, algo que no ha sucedido.

Boeing también anunció ayer que continúa analizando nuevos “fallos potenciales” en el 737 Max tras la auditoría que pidió la FAA y que, de momento, han descubierto preocupaciones no reportadas previamente sobre el cableado que ayuda a controlar la cola de este modelo de avión y la posibilidad de que éstos provoquen un cortocircuito al estar demasiado juntos.

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Posponen de nuevo el lanzamiento del octavo vuelo comercial tripulado a Estación Espacial Internacional

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SpaceX Dragon Endeavor NASA Estación Espacial Internacional

La NASA y SpaceX pospusieron para mañana el lanzamiento desde Florida de su octava misión comercial tripulada a la Estación Espacial Internacional (EEI) que tenían previsto lanzar este sábado.

Es la segunda vez que la misión, compuesta por tres estadounidenses y un ruso, debe ser suspendida y de nuevo debido a los “elevados vientos en el corredor de ascenso” del cohete Dragon.

La misión está ahora programada para despegar el 3 de marzo a las 22:53 h local de la costa este de EE.UU. desde el Centro Espacial Kennedy, en el centro de Florida, a bordo de una nave Dragon, la Endeavour, desde la plataforma 39A propulsada por un cohete Falcon 9.

A bordo de la nueva misión comercial SpaceX Crew-8 estarán los astronautas de la NASA Matthew Dominick, Michael Barratt y Jeanette Epps, y el cosmonauta de la agencia rusa Roscosmos, Alexander Grebenkin.

La NASA y SpaceX iniciaron en 2020 estos vuelos comerciales que han permitido a Estados Unidos volver a enviar astronautas desde suelo estadounidense tras la cancelación en 2011 del programa de transbordadores espaciales.

Desde el último vuelo del transbordador Atlantis a la órbita terrestre en 2011, la NASA se había visto obligada a utilizar únicamente los sistemas de lanzamiento rusos como el Soyuz para poner en órbita a sus astronautas.

El llamado Programa de Tripulación Comercial (CCP, en inglés) busca hacer desde Estados Unidos un “transporte humano seguro, confiable y rentable” hacia y desde la EEI a través de una asociación con la industria privada estadounidense.

Se trata del octavo vuelo de rotación de una nueva tripulación, y la novena misión de vuelo espacial tripulado en la nave espacial Dragon de SpaceX a la EEI para el CCP.

Como las anteriores misiones del programa, los astronautas permanecerán a bordo de la EEI durante seis meses, viviendo y trabajando como parte de lo que se prevé sea por unos días una tripulación de un total de 11 miembros.

Por ahora la actual tripulación de la EEI, siete miembros de la Expedición 70, se preparan para recibir al cuarteto de la Crew-8, que atracará en el puerto delantero del módulo Harmony más o menos un día después de su despegue.

Los nuevos compañeros investigarán una multitud de fenómenos espaciales para mejorar la vida de los humanos que viven dentro y fuera de la Tierra.

Explorarán los mecanismos detrás de los trastornos neurológicos y las formas de prevenir los cambios de fluidos que ocurren en los astronautas que viven en el espacio.

También analizarán cómo la microgravedad afecta el crecimiento de las plantas, y el papel de las algas para mejorar los sistemas de soporte vital de las naves espaciales.

En la EEI buscan relevar, unos siete días después de su llegada, a los tripulantes de la SpaceX Crew-7 Jasmin Moghbeli, Andreas Mogensen, de la Agencia Espacial Europea (ESA), Satoshi Furukawa, de la japonesa JAXA, y Konstantin Borisov, de Roscosmos.

Estos cuatro miembros, que han estado a bordo de la estación espacial desde el 27 de agosto pasado, se desconectarán del puerto espacial a bordo de una nave espacial Dragon, el Endurance.

Con información de EFE

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Científicos proponen solución para carga rápida de baterías de ion litio

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Litio para México LitioMx

Un equipo internacional liderado por científicos chinos ha desarrollado un nuevo diseño de electrolitos que podría cambiar la carga rápida de las baterías de ion litio, informó en las última horas la agencia de noticias Xinhua.

El estudio, publicado en la revista Nature, presenta una solución que permite cargar las baterías en solo 10 minutos a temperatura ambiente, ampliando también su rango de funcionamiento a termometrías extremas.

“La velocidad de carga, la temperatura de funcionamiento y la seguridad son problemas complejos para el desarrollo de vehículos eléctricos”, explica Fan Xiulin, profesor de la Escuela de Ciencia e Ingeniería de Materiales de la Universidad de Zhejiang y líder del equipo investigador.

“Las baterías de ion litio para estos vehículos requieren alta densidad, carga rápida y amplio rango de temperatura”, agregó el científico.

El nuevo diseño de electrolitos, resultado de cuatro años de investigación, permite alcanzar un 80 % de carga en 10 minutos, una velocidad sin precedentes en este tipo de baterías.

Además, las baterías con este nuevo diseño pueden funcionar en un rango de temperatura de -70°C a 60°C, lo que las hace aptas para climas extremos.

El equipo de Fan desarrolló estrategias de evaluación de solventes, seleccionando 23 sustancias disolventes de entre decenas de miles para preparar electrolitos para el estudio de las baterías de iones de litio.

“Este avance podría tener un impacto significativo en el desarrollo de la energía verde y baja en carbono”, señala Fan.

Con información de EFE

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Xiaomi actualizará sus dispositivos con HyperOS: así cambiarían

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HyperOS es el nuevo sistema operativo de Xiaomi y promete una experiencia renovada para los usuarios de la marca, con cambios visuales y mejoras en la usabilidad. Esta actualización no solo es importante por los celulares, sino por todo lo que implica en el ecosistema de Xiaomi, desde tablets hasta sus carros.

Xiaomi reveló, a través de su cuenta en X, una lista grande de dispositivos que están a punto de recibir una actualización de HyperOS. Se trata de más de 20 dispositivos que a partir del primer semestre de 2024 recibirán este nuevo sistema operativo.

Xiaomi actualizará sus dispositivos con HyperOS: así cambiarían - xiaomi-hyperos-2

Qué ofrece HyperOS 

La actualización global de HyperOS trae consigo mejoras estéticas. Los cambios se darán en los iconos, las animaciones, el panel de control y las notificaciones.

HyperOS incluso introduce capas de fondos de pantalla, lo que te permite crear una ‘lock screen’ adaptada a tus preferencias de entre más de 20 tipos distintos.

Este sistema operativo introduce opciones de personalización avanzadas, permitiendo a los usuarios ajustar la pantalla de bloqueo con diferentes fondos y disfrutar de la función ‘Marco Flexible’, diseñada para crear una experiencia más inmersiva en tablets y dispositivos con pantallas grandes.

Según Xiaomi, HyperOS incorpora el ‘sistema Vela’ para mejorar la eficiencia y potenciar la capacidad de los dispositivos.

Además, HyperOS introduce un reproductor de música fácil de usar, accesible directamente desde el centro de control.

Xiaomi actualizará sus dispositivos con HyperOS: así cambiarían - hyperosxiaomi-6

Teléfonos de Xiaomi que recibirán la actualización de Hyperos

  • Xiaomi 13
  • Xiaomi 13 Pro
  • Xiaomi 13 Ultra
  • Xiaomi 13 Lite
  • Xiaomi 12
  • Xiaomi 12 Lite
  • Xiaomi 12 Pro
  • Xiaomi 12X
  • Xiaomi 12T
  • Xiaomi 12T Pro
  • Xiaomi 13T
  • Xiaomi 13T Pro

Teléfonos de Redmi que recibirán la actualización de HyperOS

  • Redmi Note 13 4G
  • Redmi Note 13 5G
  • Redmi Note 13 Pro 4G
  • Redmi Note 13 Pro 5G
  • Redmi Note 13 Pro Plus 5G
  • Redmi Note 12 5G
  • Redmi Note 12 Pro 5G
  • Redmi Note 12 Pro Plus 5G

Tablets que recibirán la actualización de HyperOS

  • Xiaomi Pad 6
  • Redmi Pad SE

Dispositivos que vienen con HyperOS instalados

  • Xiaomi Watch S3
  • Xiaomi Smart Band 8 Pro
  • Xiaomi 14
  • Xiaomi 14 Ultra
  • Xiaomi Pad 6S Pro

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