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el gas ruso en Europa

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Este invierno será el tercero desde que comenzó la guerra de Ucrania. Un conflicto que ha alterado las dinámicas geopolíticas y energéticas de Europa. La dependencia energética del gas ruso ha supuesto un quebradero de cabeza a las sanciones por el conflicto armado. Finalmente este año se cerrará el frente de la dependencia energética.

Consumo de gas ruso. Antes del inicio del estallido del conflicto, Rusia suministraba el 40% del gas a Europa. Esta dependencia energética obligaba a algunos países a alinearse con las decisiones del Kremlin. En 2023, la dependencia se redujo al 8%, pero países como Hungría, Austria y Eslovaquia dependen actualmente en gran medida del gas ruso y se verán afectados por el acuerdo entre Ucrania y Gazprom.

Los gasoductos. Cuando aún existía comercio y canales de comunicación entre Kiev y Moscú, las empresas estatales de Rusia y Ucrania, Gazprom y Naftogaz, firmaron un acuerdo para la exportación de gas ruso a la Unión Europea a través del suelo ucraniano. La finalización de dicho acuerdo será el 31 de diciembre de 2024.

Esta vía terrestre, conocida como Ukrainian Transit, es una de las dos para acceder al gas ruso. La otra es el TurkStream que cruza toda Turquía y entra a suelo comunitario por Bulgaria y Rumanía, está a niveles máximos. Por su parte tanto Nordstream, saboteado en 2022, como Yamal, que entra por Bielorrusia y Polonia, están a cero desde pocos después del inicio de la guerra.

Europa puede vivir sin gas ruso. Ante la expiración del contrato a fines de 2024 del gasoducto que atraviesa a Ucrania, el país ha declarado que no tiene intención de renovar ese acuerdo debido a la guerra con Rusia. No obstante, en este tercer invierno, Europa no tiene el problema de años anteriores ya que ha avanzado en la diversificación de sus fuentes energéticas y ha aumentado la importación de gas natural licuado (GNL). Sin embargo, enfrenta la oposición de Hungría y Eslovaquia.

¿Por qué se oponen? Hungría y Eslovaquia desaprueban la decisión de Ucrania de no extender el acuerdo de tránsito de gas ruso, debido a su dependencia de este suministro. Ambos países han explicado que el gas ruso es una fuente más económica y han criticado los altos aranceles elevados impuestos por otros países de la UE para las rutas alternativas.

Por un lado, el interés de Eslovaquia de mantener el flujo del gas desde Rusia se debe por los altos costos de las rutas alternativas. Por otro lado, Hungría ha indicado que el gasoducto de TurkStream podría ser una solución viable para Europa si se detiene el tránsito de gas ruso a través de Ucrania.

¿Cuáles son las reservas de gas que tiene Europa? En este invierno los países europeos se presentan con unas reservas de gas del 95% de su capacidad total. En el caso de España con una capacidad menor que otros grandes socios está casi en el 100%. Este plan propulsado por la UE de diversificar las fuentes de energías y reservar el gas ha propiciado un almacenamiento mayor para enfrentar el invierno.

Alternativas de Europa. Este invierno Europa encara la situación de diferente manera, porque la dependencia respecto al gas ruso ha disminuido drásticamente. Ello ha llevado a una diversificación de las fuentes de energía, como el incremento de gas natural licuado (GNL) y otras alternativas provenientes de Noruega y Azerbaiyán.

Sin embargo, las importaciones del GNL a través de barcos siguen siendo importante, principalmente para países como Francia, España y Bélgica. En estos países existe una gran capacidad de procesamiento y regasificación del gas natural licuado.

Por ese motivo, la Unión Europea ha intensificado sus esfuerzos para garantizar la seguridad del suministro y aumentar la transparencia en las importaciones de gas ruso. Desde Europa quieren una mayor información de la cantidad de gas comprado y las empresas involucradas. Por su parte, la flota en la sombra de petroleros de Rusia se está expandiendo y transporta hasta el 70% del petróleo transportado por vía marítima.

Imagen | Brian Cantoni

Xataka | Un satélite europeo ha captado a dos barcos transfiriéndose gas natural en el Mediterráneo. La clave: es GNL ruso

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Demanda contra Miley Cyrus: juez rechaza desestimar acusación por copiar “When I Was Your Man” de Bruno Mars

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Reuters.- Miley Cyrus perdió una primera apuesta para que un tribunal federal de California desestimara la demanda en que se le acusa de copiar ilegalmente la canción de Bruno Mars “When I Was Your Man” para su éxito “Flowers”.

El juez de distrito estadounidense Dean Pregerson rechazó el martes el argumento de Cyrus de que Tempo Music Investments, que dijo ser propietaria de una parte de los derechos de autor de la canción de Mars, no podía presentar la demanda.

Tempo no está ligada a Mars, que no está involucrado en la demanda.

Los portavoces y abogados de Tempo y del sello discográfico de Cyrus, Sony Music, no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios sobre la decisión del miércoles.

La exestrella Disney lanzó “Flowers” en su álbum de 2023 “Endless Summer Vacation” y la canción tiene más de mil millones de reproducciones en Spotify y ganó el premio Grammy a la Canción del Año en 2024.

Tempo demandó a Miley Cyrus y Sony Music en septiembre, argumentando que “Flowers” duplica “numerosos elementos melódicos, armónicos y líricos” de “When I Was Your Man” de Mars, que encabezó el Billboard Hot 100 en 2013.

Tempo dijo en la demanda que compró su parte de “When I Was Your Man” al coautor de la canción, Philip Lawrence, en 2020.

Cyrus y los coautores de su canción pidieron al tribunal en noviembre que desestimara las demandas contra ellos, argumentando que Tempo carecía de legitimidad para demandar en virtud de la ley de derechos de autor de Estados Unidos porque no tenía “derechos exclusivos” sobre la canción.

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construir un edificio por piezas como un LEGO gigante

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En Zaragoza están construyendo un edificio que no se ha construido en Zaragoza. Suena a juego de palabras, pero es una descripción bastante precisa de lo que ha hecho la firma Metro7 en plena calle Mayor de la capital aragonesa. Allí sus operarios han levantado un bloque de cinco plantas (335 m2 construidos) que acogerá un hotel con cuatro suites y una oficina que ocupará el propio estudio de arquitectura.

Lo sorprendente es cuánto han tardado: la estructura ha tomado forma en menos una semana, un tiempo récord que han conseguido gracias a su sistema de “construcción offsite“. El término quizás no diga gran cosa, pero básicamente consiste en apilar módulos que Metro7 fabrica en una nave situada fuera de Zaragoza. Sí, igual que un enorme LEGO.

¿Y ese edificio? Probablemente esa es la pregunta que se han hecho muchos zaragozanos que estos días han pasado por la calle Mayor. En una pequeña parcela de forma irregular ha ‘brotado’ en menos de una semana un nuevo edificio de cinco plantas, con sus ventanas, fachadas, cerramientos e incluso paneles para cultivar un jardín vertical en el exterior.

El martes 11 la firma responsable del proyecto, Metro7, informaba de que había empezado con la primera planta y este mismo lunes explicaba durante una entrevista con la Cadena SER que al menos el grueso de los trabajos más aparatosos ya ha finalizado. “En tan solo cinco días se ha montado todo este edificio”, recalcaba José Bailach, responsable de diseño. Es más, su objetivo es que abra el 7 de mayo.

Metro7 C
Metro7 C

¿Cómo lo hicieron? Con módulos. Igual que un juego XXL de Lego. Si la construcción ha avanzado tan rápido en el casco urbano de Zaragoza es porque antes la empresa se encargó de adelantar trabajo en su nave de Pinseque, una localidad situada a unos 20 kilómetros de la capital maña. Allí el equipo de Metro7 preparó una decena y media de módulos que luego se trasladaron al solar de las obras para montarlas con ayuda de una grúa.

Uno de los detalles más curiosos y que se puede apreciar en las imágenes publicadas por el propio estudio es el nivel de acabado de los módulos: incluyen ya las ventanas, los paneles exteriores para un jardín vertical, lámparas y elementos interiores. La empresa se refiere al sistema como “construcción modular 100% offsite” y defiende además que sus edificios son “sostenibles”. “Cada planta, de unos 35 m2, está compuesta por tres módulos que se transportan totalmente terminados. Nuestro equipo ensambla in situ”.

¿Todo listo en una semana? No exactamente. Los “cinco días” a los que se refiere la compañía son solo una parte del proyecto, esencial, pero insuficiente. Los trabajos para crear el edificio arrancaron mucho antes y no finalizan con la colocación del último módulo. Antes la empresa tiene que preparar las piezas, realizar pruebas de carga y trasladar los elementos prefabricados al solar. Su propósito en este caso, una vez allí, era fijar una planta nueva cada día.

En total la fase de preparación y ensamblaje de los módulos dura “entre tres y cuatro meses”, según relata la propia empresa a El Periódico de Aragón, un tiempo que se aprovechó también para avanzar en la cimentación en el solar. Al fin y al cabo las piezas prefabricadas no son las únicas que componen el edificio. En la propia parcela se construyeron cimientos, la planta baja y un espacio para el ascensor.

¿Cuánto tarda en total? Si sumamos ese tiempo, el del montaje de los módulos y los días que se invierten en los acabados y completar el ensamblaje, la construcción del bloque tardaría unos cinco meses. No son cinco días, pero desde luego es menos de lo que se tardaría en edificar un bloque similar siguiendo el sistema de construcción tradicional.

Bailach defiende las ventajas que tiene el modelo. Para empezar por la “seguridad” que, asegura, ofrece a los operarios durante la construcción. Además insiste en que el recorte de tiempos beneficia incluso a los vecinos, sometiéndolos a menos meses de ruidos, trasiego de máquinas, cortes de tráfico y el resto de molestias que suele llevar aparejada la construcción de un hotel de varias plantas.

¿Es una novedad? Con su nueva construcción Metro7 aspira a dar más visibilidad a su sistema de construcción offsite con módulos prefabricados, pero lo cierto es que no es una recién llegada al sector. La firma lleva ya varios años en activo y en su web informa de proyectos en diferentes ciudades. Con el nuevo bloque de Zaragoza quieren ganar notoriedad, algo a lo que probablemente le ayudará que el edificio vaya a convertirse en un hotel Minimal Suites de cuatro suites.

La construcción modular, con casas prefabricadas o industrializadas tampoco es nueva. Hay empresas especializadas que concentran el 80% del proceso de construcción en sus naves para completar el 20% restante en la propia obra y en España pueden encontrarse ya ejemplos, aunque están lejos de ser la fórmula mayoritaria en el sector. Sus ventajas, sobre todo la rapidez, ha hecho que haya además administraciones interesándose en el modelo.

Imágenes | Metro7 (1 y 2)

En Xataka | La obsesión de España por el blanco y negro: todos los edificios de obra nueva se están convirtiendo en el mismo edificio



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Fallece a los 91 años Reinaldo Herrera, el esposo de Carolina Herrera; su funeral será en Venezuela

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EFE.- El marido de la diseñadora venezolana Carolina Herrera, Reinaldo Herrera, falleció este martes a los 91 años en Nueva York, donde el viernes se celebrará el funeral, según informan medios estadounidenses.

La noticia se ha conocido por un mensaje publicado esta madrugada en sus redes sociales por la experta en moda y amiga de la familia Titina Penzini: “Siempre serás recordado con mucho respeto y cariño Reinaldo, mis sinceras condolencias a mi querida Carolina, Mercedes, Ana Luisa, Carolina jr, Patricia y toda la familia”.

Reinaldo Herrera Guevara, nacido en Caracas, ostentaba el título de marqués de Torre Casa, que heredó de su padre, y llevaba casado con la diseñadora desde 1968.

Cuatro años después de su boda se trasladaron a Nueva York, donde Reinaldo Herrera comenzó a trabajar en la revista Vanity Fair.

De ese matrimonio nacieron dos hijas, Carolina Adriana, en 1969, y Patricia Cristina, en 1973, que se unieron a Ana Luisa y Mercedes, las dos que la diseñadora tuvo de su primer matrimonio con Guillermo Behrens.

Reinaldo Herrera tuvo un papel esencial en la creación en 1980 de la marca Carolina Herrera, con la que su esposa tuvo un éxito inmediato en el mundo de la moda.

Aunque nunca trabajó para la marca, su apoyo y sus contactos en la alta sociedad neoyorquina permitieron a Carolina Herrera entrar en un mundo en el que estaban desde la reina Isabel II a Andy Warhol, Bianca Jagger, Robert Mapplethorpe o Jackie Onassis, a la que vistió en innumerables ocasiones.

La larga lista de amistades de Reinaldo Herrera hizo de su casa del Upper East Side de Nueva York un punto de encuentro de los rostros más conocidos de la ciudad en los años ochenta y noventa.

Es en esa casa donde el marido de la diseñadora ha fallecido, sin que se haya hecho pública la causa de la muerte. Tras el funeral, será enterrado en su Venezuela natal en una fecha posterior, según el medio especializado en moda WWD.

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