Green Day regresa a México para tocar en el Corona Capital 2024, esto luego de que precisamente vinieron por última vez al país para la edición 2017 del festival. Y en ese sentido, existe algo de duda sobre el posible setlist que nos muestren en su show del próximo 15 de noviembre.

¿De dónde viene esa incertidumbre? Principalmente, porque la banda está celebrando los aniversarios de los que son sus dos discos más importantes: American Idiot y Dookie. Y además, lanzaron su nuevo disco Saviors a inicios del año.

¿Qué tan diferente es el repertorio de Green Day de un show en solitario al de un festival?

Entonces, si hablamos de Green Day y su setlist, sí hay detallitos a tomar en cuenta cuando hablamos del show que ofrecen para un concierto en solitario y uno en festival. Así que vale conocer esa diferencia…

Para esto, tomaremos como referencia un par de shows previos al Corona Capital 2024: el concierto del 28 de septiembre (el último que han dado antes del festival en CDMX) en el Petco Park de California, y el Osheaga Festival en Montreal (el más reciente festival en el que se presentaron este año).

El setlist de Green Day para su concierto en California comprende 38 canciones, contemplando por supuesto las secciones del show dedicadas específicamente a Dookie y American Idiot, que en este caso se tocan los dos discos completitos más algunos temas del disco Saviors y de clásicos como “Good Riddance”, entre otros.

Por otro lado, el repertorio para el festival Osheaga tiene 27 canciones, lo que significa que le cortan 10 canciones a diferencia del headline show. Es un buen cacho de set, ¿no?

El posible setlist de Green Day para el Corona Capital 2024

Tomando en cuenta la comparativa anterior, el setlist de Green Day para festivales recorta unas 7 canciones de Dookie y 2 rolas de American Idiot. La lista de canciones contempla también temas de los discos Insomniac, Saviors, Warning, 21 Century Breakdown y Nimrod.

Basándonos en el último festival en el que tocaron, este sería el setlist de Green Day que estarían tocando Billie Joe Armstrong, Tré Cool y Mike Dirnt, en el orden del show:

1. “The American Dream Is Killing Me”

Dookie

2. “Basket Case”
3. “Longview”
4. “Welcome to Paradise”
5. “She”
6. “In the End”
7. “When I Come Around”
8. “F.O.D.”

Canciones de Saviours, 21 Century Breakdown, Warning e Insomniac

9. “Know Your Enemy”
10. “Look Ma, No Brains!”
11. “One Eyed Bastard”
12. “Dilemma”
13. “Minority”
14. “Brain Stew”

American Idiot

15. “American Idiot”
16. “Jesus of Suburbia”
17. “Holiday”
18. “Boulevard of Broken Dreams”
19. “Are We the Waiting”
20. “St. Jimmy”
21. “Give Me Novacaine”
22. “Letterbomb”
23. “Wake Me Up When September Ends”
24. “Homecoming”
25. “Whatsername”

Encore (Saviors y Nimrod):

26. “Bobby Sox”
27. “Good Riddance (Time of Your Life)”

‘Dookie’ cumple 30 años

¿Pueden creer que Dookie cumple 30 años de su lanzamiento? Es impresionante porque fue el disco que llevó a Green Day a una audiencia más grande luego de sus primeros dos discos… Y esto, se debió a que era un disco con una producción más pulida gracias al trabajo de Rob Cavallo, quien los firmó con Reprise Records (subsidiaria de Warner Music).

¿Por qué impactó tanto en su momento? El álbum se lanzó en 1994, un año con la muerte de Kurt Cobain y la disolución de Nirvana, empezaba el descenso del grunge como corriente musical principal del rock.

Sin embargo, los temas de la angustia, las crisis existenciales juveniles, el amor y el desamor, la apatía social y personal, entre otros tópicos, seguían vigentes en la escena del punk rock californiano que comandaban bandas como NOFX, The Offspring, Rancid y por supuesto, Green Day.

Pero a diferencia de los sombrío de las bandas grunge y de la crudeza de los punk rockers más underground de California, los liderados por Billie Joe Armstrong tenían un encanto ciertamente pop, más melódico y que invitaba un poco más a la fiesta… Y así, se asentaba el pop-punk (o happy punk para otros).

Aquí te dejamos un lindo artículo sobre las referencias musicales que se ven en la portada de Dookie, y la historia de este arte.

‘American Idiot’ cumple 20 años

Después de Dookie, Green Day lanzó más discos como Insomniac, Nimrod y Warning. Este último, aunque es un buen disco, realmente no tuvo el impacto que sus predecesores y tras ello, la banda entró en una especie de crisis en la que incluso se consideró separarse.

Claro que no lo hicieron y la respuesta siempre fue aferrarse a la música. Entonces, prepararon un disco que se asemejaría a sus primeros álbumes como Kerplunk!, es decir, retomando el estilo de punk rock agresivo y rápido.

Ese material se iba a llamar Cigarettes and Valentines… pero en el 2003, quién sabe cómo, pero se robaron las grabaciones maestras de ese disco del estudio de la banda. Y ellos, en lugar de regrabar las canciones que ya habían compuesto, prefirieron empezar a componer de cero…

El resultado de todo ello fue American Idiot, la ‘ópera punk’ que nos contaba la historia de St. Jimmy/Jesus Of Suburbia. Y bueno, está de más decir el impacto que ese disco tuvo, convirtiéndose pronto en uno de los discos emblemáticos de los 2000 y el que posicionó a Green Day como una banda super masiva.

Aquí abajito te dejamos un video con la historia de ese disco perdido de la banda.

Pues ya tienen el setlist de Green Day rumbo al Corona Capital 2024. Veremos si nos sorprenden con algún agregado especial, más rolitas u otro detalle.

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Todo lo que no sabías que necesitas saber lo encuentras en Sopitas.com

Desde que se anunció el cartel del Corona Capital 2024, estamos contando los días, las horas, las semanas. Ya saben, todo eso que pasa cuando se acerca el momento de caerle una vez más al Autódromo Hermanos Rodríguez.

Esta vez la fecha de la cita es el próximo 15, 16 y 17 de noviembre. Que lo tengan anotado.

Si recuerdan el anuncio del cartel del Corona Capital 2024 entre los headliners —en los tres días— están Green Day, New Order, Paul McCartney, Shawn Mendes y Jack White. Como seguro lo notaron, en la edición tenemos un amplio margen generacional; o sea, para un público de todas las edades.

Fechas del Corona Capital 2024

Esta es la más sencilla, ¿no? Muchos tenemos los días marcados en el calendario desde hace meses, pero no vaya a ser que se nos pase.

Si tienen el pendiente, la fecha para vernos en el Autódromo Hermanos Rodríguez para el Corona Capital 2024 sea el próximo 15, 16 y 17 de noviembre para los tres días de pura música.

Aquí el cartel del Corona Capital 2024 actualizado

Beck, St. Vincent, Iggy Pop, Jorja Smith, The Mars Volta, Primal Scream, Travis, Honne, Water From Your Eyes (que abrieron el show de Interpol en el Zócalo), Kim Gordon, American Football, Beach Fossils, Leon Bridges, The Magic Numbers, entre otros muchos más. Esa es solo una pequeña repasada a todos los artistas que vienen en el cartel del Corona Capital 2024.

Y claro que las sorpresas no faltan.

Como sucede en muchos otros eventos, a unas semanas se sumaron algunos artistas en el cartel actualizado por día del Corona Capital 2024 como Raye, Magic!, que tocan el viernes 15; o Tuxedo que toca el domingo 17.

La última actualización incluye a Jessie Reyez que se suma al lineup para tocar el sábado 16. Acá abajo les dejamos la imagen completa del cartel actualizado del Corona Capital 2024:

¿Tienen días consentidos? ¿Tienen alguna fecha que más se les antoja o son de los que de plano prefieren apuntarse los tres días?

Precios de los boletos

¿Todavía no tienen boletos? Empecemos con lo más sencillo. ACÁ les dejamos el link de compra para que no se queden fuera, eh. Van los precios de las entradas del Corona Capital por fases y actualizadas al momento.

• Abono general (Fase 2 actualmente): $6452.00 pesos
• Abono Comfort Pass (Fase 1): $8129.00 pesos
• Abono Citibanamex Plus (Fase 2): $12,625.00 pesos
• Abono Club (no se vende por fases): $37,535.00 pesos
• Boleto individual viernes (Fase 3): $3402.00 pesos
• Boleto individual sábado (Fase 3): $3402.00 pesos
• Boleto individual domingo (Fase 4): $3939.00 pesos

¿Qué incluye cada tipo de boleto o abonos en el Corona Capital 2024?

Como saben, cada tipo de boleto incluye algo distinto y los abonos del Corona Capital 2024 tienen muchas diferentes amenidades.

Los boletos generales te incluyen la entrada al Festival, los boletos Comfort tienen baños privados o fila exclusiva en algunas barras. De la misma manera, los boletos Plus tienen pits exclusivos y otras amenidades. Si quieres revisarlo a detalle, te compartimos toda la información en este lado.

Horarios del Corona Capital 2024

Al momento de escribir esta nota, OCESA todavía no ha liberado los horarios oficiales de las bandas —pero nosotros nos quedamos atentos.

Cuando se hagan oficiales los horarios de las bandas del Corona Capital 2024 tengan por seguro que lo van a tener aquí actualizado al momento. Mientras tanto, les podemos ir recomendando 5 bandas por día para que vayan animándose.

¿Cómo llegar al Autódromo Hermanos Rodríguez?

Para muchos —viejos lobos de mar de la festivaliza en CDMX— este es un viaje que hemos hecho durante años, pero tal vez te agarra en curva.

Para llegar al Corona Capital 2024 puedes hacerlo en Metro, porque ya está funcionando la Línea 9 en las estaciones que quedan cerca. También puedes llegar en Trolebús o en Metrobús. Si vas en coche puedes comprar estacionamiento o de plano, comprar el camión de OCESA para irte en el servicio de Ticket2Ride. En esta página te dejamos todos los detalles de transporte.

Descarga la app del Corona Capital 2024

Si tienes todo preparado para lanzarte al Festival, no dudes en descargar la app oficial del evento.

Es gratuita, está en todos los celulares y la verdad es que incluye varios detalles importantes. Puedes recargar tu pulsera Cashless en línea, así como armar horarios personalizados, seguir el mapa con todas las activaciones, rentar un locker desde ahorita o registrarte para las opciones de transporte.

Sigue la cobertura en Sopitas.com

Desde ya les adelantamos que acá en Sopitas.com les traeremos todos los detalles sobre la edición del Corona Capital 2024, así que les recomendamos estar al tanto de las redes sociales de Sopitas y SopitasFM.

Los pilotos de la actual parrilla de Fórmula 1 hicieron pública una carta dirigida especialmente al presidente de la FIA Mohammed Ben Sulayem, la cual podría marcar un punto de inflexión en la relación entre el directivo y los pilotos. La carta nace a partir de la sanción de servicio comunitario a Max Verstappen por el uso de una ‘palabrota’.

En el documento se destacan tres aspectos principales, el lenguaje de los pilotos en conferencias de prensa, las multas económicas y el destino de estos recursos, los cuales carecen de transparencia.

La carta fue publicada a través de la Asociación de Pilotos de Gran Premio (GPDA por sus siglas en inglés), a la cual pertenecen los 20 pilotos que conforman la actual parrilla y se entiende como un mensaje público dirigido a Ben Sulayem, con quien comienza a cocinarse un ambiente de inconformidad. La carta finaliza con una frase que insta a que el presidente de la FIA se ponga las pilas y trabaje en aspectos que hagan crecer a la Fórmula 1, menos multas y decisiones triviales: “Nosotros estamos haciendo nuestra parte”.

A continuación desglosamos en cuatro puntos para entender lo que hay detrás de esta carta, la cual te compartiremos íntegra al final de esta nota.

La carta de los pilotos de Fórmula 1 contra Mohammed Ben Sulayem inició en México

Los pilotos de la actual parrilla comenzaron a discutir la carta dirigida al presidente de la FIA Mohammed Ben Sulayem durante el Gran Premio de México, y se entiende que esto sucedió el viernes 25 de octubre por la noche, en la junta de pilotos.

Desde entonces, la carta ha ido madurando con otros aspectos como la sanción a Charles Lelcerc por decir una grosería en la conferencia de prensa posterior a la ceremonia de podio. Finalmente el documento se hizo público el 7 de noviembre, 13 días después de su primera discusión.

Si hay castigos a los pilotos por decir groserías, que también se castigue a Ben Sulayem

Uno de los puntos principales que se comparten en la carta es que el uso de lenguaje inapropiado no se mide con la misma vara, ni se toma en cuenta el contexto.

Max Verstappen fue sancionado con servicio comunitario tras decirle “jodido” al RB20 de Red Bull previo al Gran Premio de Singapur y por decir la misma palabra en México, a Leclerc le cayó una sanción económica de 10 mil euros. Fue la misma palabra en un contexto similar, pues no se ofendió a una persona en específico, pero tuvo una sanción diferente.

En ese sentido, los pilotos piden que el presidente de la FIA también sea castigado cada vez que ofende a algún piloto o usa un lenguaje inapropiado de manera pública.

“Hay una diferencia entre las groserías que se usan para insultar y las informales, que se usan para describir el mal tiempo o un objeto inanimado. Ben Sulayem también debe moderar su lenguaje, que tenga en cuenta su propio tono y lenguaje cuando hable con nuestros pilotos miembros, o sobre ellos, en un foro público”. Tóooooomala.

Transparencia con el destino de las multas económicas

FIA impone multas económicas antes, durante y después de cada Gran Premio, ya por lenguaje, por incumplir con el reglamento de competencia, por impedir el avance de un auto en la qualy y por diversos motivos, pero ¿sabes a dónde van a parar esos recursos económicos?

Por ello los pilotos piden en la carta que se regularice este aspecto, y es que aseguran que esta no es la primera vez que se hace una petición de este tipo, sino que ya van tres años sin que haya una respuesta clara, por lo cual ahora lo exigen de manera pública.

“Durante los últimos tres años, hemos pedido al presidente de la FIA que comparta los detalles y la estrategia sobre cómo se asignan las multas financieras de la FIA y dónde se gastan los fondos. Una vez más solicitamos al presidente de la FIA que brinde transparencia financiera y un diálogo directo y abierto con nosotros”. ¡Pácatelas!

¿Cómo afecta esta carta a Ben Sulayem?

Esta carta evidencia varias inconformidades por parte de los pilotos, la matería prima de la Fórmula 1, contra el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, quien llegó al cargo en 2021 y planea su reelección.

En realidad, no hay alguien que se perfile para competirle al qatarí, sin embargo, donde se ha visto afectado Ben Sulayem es en la cuestión de imagen y si ya era criticado por los medios británicos desde hace tiempo, ahora vienen exigencias para comience a reconocer sus errores, de lo contrario el problema y las inconformidades van a crecer.

“Si Ben Sulayem realmente quiere tolerancia y transparencia, y no solo imponer sus propios ideales o tratar de fortalecer la base de poder de la FIA, haría bien en calmar la situación. Pero eso no podrá suceder hasta que, como lo insinúa firmemente la GPDA, reconozca su contribución al problema”, publica The Race, de lo contrario estará a las puertas de un enorme conflicto.

La carta completa de la GPDA a Ben Sulayem

Como ocurre en todos los deportes, los competidores deben acatar la decisión del árbitro, les guste o no, estén de acuerdo con ella o no. Así es como funciona el deporte. Los pilotos (nuestros miembros) no son diferentes y lo comprenden perfectamente.

Nuestros miembros son pilotos profesionales que compiten en Fórmula 1, la cumbre del automovilismo internacional. Son los gladiadores y cada fin de semana de carreras ofrecen un gran espectáculo para los fanáticos.

Con respecto a las malas palabras, hay una diferencia entre las que se usan para insultar a otros y las más informales, como las que se usan para describir el mal tiempo o un objeto inanimado como un coche de Fórmula 1 o una situación de conducción.

Instamos al presidente de la FIA a que también tenga en cuenta su propio tono y lenguaje cuando hable con nuestros pilotos miembros, o incluso sobre ellos, ya sea en un foro público o de otro modo. Además, nuestros miembros son adultos y no necesitan recibir instrucciones a través de los medios de comunicación sobre cuestiones tan triviales como el uso de joyas y ropa interior.

La GPDA ha expresado en innumerables ocasiones su opinión de que las multas monetarias a los pilotos no son apropiadas para nuestro deporte. Durante los últimos 3 años, hemos pedido al presidente de la FIA que comparta los detalles y la estrategia sobre cómo se asignan las multas financieras de la FIA y dónde se gastan los fondos. También hemos transmitido nuestras preocupaciones sobre la imagen negativa que las multas financieras dan al deporte. Una vez más, solicitamos al presidente de la FIA que brinde transparencia financiera y un diálogo directo y abierto con nosotros. Todas las partes interesadas (la FIA, la F1, los equipos y la GPDA) deben determinar conjuntamente cómo y dónde se gasta el dinero en beneficio de nuestro deporte.

La GPDA desea colaborar de manera constructiva con todas las partes interesadas, incluido el presidente de la FIA, para promover nuestro gran deporte en beneficio de todos los que trabajan en él, lo pagan, lo ven y, de hecho, lo aman. Nosotros estamos haciendo nuestra parte.

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