Curiosidades
3 claves para explicar el buen rendimiento de Packers tras la salida de Aaron Rodgers
Kyle Shanahan, head coach de 49ers, confesó que empezó a planear el partido de la ronda divisional contra Packers cuando todavía faltaba casi medio partido entre Green Bay y Dallas. No había por qué perder tiempo, ya que los Cowboys no tenían forma de regresar.
Increíble decir lo anterior tras una temporada donde muy pocos apostaban por Green Bay. La salida de Aaron Rodgers hizo creer a la mayoría que los Packers tardarían en renovarse y volver a ser una amenaza, pero sucedió todo lo contrario.
Cerraron fuerte el año, con 7 victorias en sus últimos 8 partidos de temporada regular y dándole una paliza a los Vaqueros en ronda de comodines. Sí, 49ers sigue siendo favorito, pero la balanza en cuanto a las apuestas no debe andar tan dispareja como se esperaría.
¿Cómo llegaron a esto los Packers tras dejar ir a Aaron Rodgers? ¿Qué hicieron bien para volver a ser contendientes tan rápido? Intentemos encontrar la respuesta a esas preguntas con algunos factores que consideramos cruciales para el buen desempeño del equipo.
1.- Poner a prueba a Jordan Love
Cuando se confirmó que Aaron Rodgers iba a Nueva York, seguro muchos pensaron que Green Bay quizá buscaría algún QB de renombre para suplirlo, pero le dieron la confianza a Jordan Love, quien si bien no había tenido minutos en el emparrillado y generó dudas en los primeros partidos, poco a poco cambió las opiniones a su favor.
Y cuando decimos que Green Bay le tuvo confianza, es a medias, pues lo hicieron desafiándolo a mostrar su mejor versión
No le dieron la famosa opción del quinto año de novato (todos los novatos elegidos en primera ronda tienen un contrato de 4 años, pero los equipos pueden ampliarlo a 5 para “asegurar” al menos otro año más a sus mejores talentos), en su lugar lo firmaron por un año adicional por menos dinero garantizado, pero más dinero total si cumple con los objetivos que le plantearon.
Esto es, en lugar de darle los 20 millones de dólares garantizados por su quinto año de novato, lo firmaron para ese quinto año por 22.5 millones, de los cuales sólo 13.5 están garantizados. Eso se resume en que pusieron a prueba a Jordan Love: si es el futuro del equipo, ganará más de lo que ya tenía asegurado; si no, Packers se ahorrará dinero, pero el QB habrá tenido oportunidad de mostrarse dos años.
Y bueno, con este primer año como QB titular donde ya llegó, por lo menos, a la ronda divisional, es probable que le espere una nueva renovación tras el 2024. Lo pusieron a prueba y está demostrando que eso fue bueno para él y para el equipo.
2.- El buen draft 2023
Lo más importante para que un equipo de la NFL se renueve exitosamente, es hacer un buen draft. Los Packers no lo hicieron nada mal negociando varias selecciones con Jets en el traspaso de Aaron Rodgers.
Obtuvieron la selección 13 de primera ronda, donde tomaron a Lukas Van Ness, linebacker que sumó 32 tackleadas y 4 capturas en el año. También ganaron la selección 42 de segunda ronda, donde sumaron a sus filas a Luke Musgrave, quien tuvo 34 recepciones en el año para 352 yardas, sin contar las tres recepciones que tuvo contra Cowboys en la ronda de comodines.
Sumado a eso debemos mencionar los números a la ofensiva de Jayden Reed (tomado también en la segunda ronda): el novato tuvo 64 recepciones para 793 yardas y 8 touchdowns; o Tucker Kraft (tercera ronda): 31 recepciones, 355 yardas y 2 touchdowns; incluso Dontayvion Wicks, de quinta ronda: 39 recepciones, 581 yardas y 4 touchdowns.
En pocas palabras, Green Bay no sólo puso a un buen QB, lo acompañó con mucha sangre joven, bien elegida, para configurar una buena ofensiva que “creciera junta”.
3.- Enfocar su estrategia a la ofensiva a proteger a Jordan Love
Claro, naturalmente todos los equipos buscan que su línea ofensiva proteja a su QB, pero Green Bay hizo un cambio radical en su ofensiva en el transcurso de la temporada y los números así lo reflejan.
Hablamos de un cambio específicamente entre octubre y noviembre. Cifras recabadas por ESPN en ese entonces, mostraron que Jordan Love registró el peor porcentaje de pases completos en toda la NFL con un 58% hasta la Semana 8, la cual se jugó el último fin de semana de octubre.
Pero ese porcentaje mejoró de forma considerable en los cuatro partidos que jugaron en noviembre. Jordan Love alcanzó el 65 por ciento de pases completos, además de registrar 8 touchdowns contra dos intercepciones, mucho mejor que el balance de 11 touchdowns vs 8 intercepciones de los juegos de octubre y anteriores.
El “secreto” estuvo en el engaño de carrera para darle más tiempo a Jordan Love con el ovoide. Teniendo a dos corredores como AJ Dillon y Aaron Jones, que juntos sumaron mil 270 yardas por acarreo en la campaña, imposible que los equipos no se vayan con el engaño y presionen menos al QB. Love completó el 70% de sus pases con engaño de carrera.
El cambio fue radical: los Green Bay Packers empezaron noviembre con marca de 2-5 y a partir de entonces alcanzaron un récord de 7-3, para terminar la temporada con 9 victorias y 8 derrotas y meterse a playoffs. Ahí los Cowboys aprendieron que subestimarlos es un gran error.
El trabajo del head coach Matt LaFleur, del coordinador ofensivo Adam Stenavich y del coach de receptores, Jason Vrable, ha sido brutal… y los resultados lo demuestran.
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Lo que necesitas saber:
La temporada siete de Drive to Survive cuenta con la participación de un campeón del mundo como comentarista
Ya nos chutamos la séptima temporada de Drive to Survive, la cual relata parte de lo acontecido durante la movidísima temporada 2024 de Fórmula 1, la cual marcó la salida de Checo Pérez y de otros cuantos pilotos, además del cuarto campeonato de pilotos consecutivo de Max Verstappen, así como el título de constructores de McLaren.
Lo que rifó y lo que no rifó de Drive to Survive
Esta temporada tuvo mucha más tela de donde cortar gracias a los constantes movimientos de pilotos y escuderías, antes, durante y después de la temporada, y ahora es tiempo de juzgar con las cosas que rifaron y las que nel.
Lo que sí rifó de la séptima temporada de Drive to Survive
Capítulo 4: La joya de la corona de la séptima temporada de Drive to Survive es el cuarto capítulo, el cual está dedicado a Carlos Sainz. Este capítulo aporta mucho en varios aspectos, tanto en drama, chismecito y sobre todo cumple con el objetivo de mostrar lo que no se ve durante la temporada.
Carlos Sainz ya tenía un acuerdo con Williams, pero dejó colgada a la escudería después del Gran Premio de España, debido a que inició negociaciones con Alpine. Este capítulo se lleva un 10.
Participación de Jenson Button: Una de las sorpresas de esta séptima temporada es la incursión de un campeón mundial como comentarista, se trata del británico Jenson Button, quien tiene presencia en en el quinto capítulo, dedicado a Charles Leclerc. Lástima que su participación es muy corta.
Imágenes de la infancia de algunos pilotos: Siempre le aporta a la serie mostrar parte de la historia de los pilotos, y en la séptima temporada podemos ver imágenes de algunos pilotos cuando eran niños, especialmente de Lando Norris, Max Verstappen, Charles Leclerc, George Russell y Alex Albon.
La despedida de Toto: El cierre de la séptima temporada está dedicado a Lewis Hamilton y su despedida de Mercedes. El director del equipo comparte cómo graba un emotivo mensaje de voz para el piloto británico que dice algo así:
“Recuerda lo más importante: siempre busca a tu gente. Las que sueñan, las que pelean contigo, las que te van a apoyar y a aconsejar, las que nunca dejan de creer, incluso cuando tú sí dejas de creer. Y recuerda, lo que sea que depare el futuro, cada sueño necesita un equipo. Cuídate amigo mío”.
Lo que no rifó de la séptima temporada de Drive to Survive
Sobreexposición de Christian Horner: La primera imagen que nos muestra la serie es la de Christian Horner, quien tiene participación prácticamente en todos los capítulos, incluso opinando de otros equipos con los cuales no compite en ningún campeonato.
La serie maquilla la acusación por conducta inapropiada y establece un discurso favorable al director de la escudería Red Bull al indicar que este caso le “roba foco” a la llegada de Lewis Hamilton a Ferrari, cuando son dos casos independientes.
Ignoraron al mercado latino: Esta séptima temporada de Drive to Survive tuvo mucho para contar sobre el fenómeno de Franco Colapinto, su relación con Bizarrap y su llegada a Alpine.
Tampoco hay gran cosa sobre la llegada del brasileño Gabriel Bortoleto y la salida de Checo Pérez es una historia incompleta y mal contada. Esta temporada esta pensando en el público europeo.
Las porras de Will Buxton a Liam Lawson: El periodista británico no cayó muy bien a la audiencia mexicana por la forma en la que celebró la salida de Checo Pérez y la llegada de Liam Lawson, a quien comparó con Max Verstappen.
“Es como Max hace 10 años, tiene una gran habilidad. Harán una alineación muy potente y sacarán chispas… es lo que veo”, dice Will Buxton.
Conclusiones de Drive to Survive
La séptima temporada de Drive to Survive es mucho mejor que la anterior. Esta nueva entrega aporta historias interesantes, aporta drama, chismecito gracias a todo lo que sucedió a lo largo del 2024, sin embargo, se pudieron explotar otros aspectos y si de darle una calificación se trata, le podemos dar un ocho, pero había tela para conseguir un nueve.
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Lo que necesitas saber:
Red Bull estuvo interesado en Franco Colapinto, pero el argentino fue ignorado en Drive to Survive
La séptima temporada de Drive to Survive tuvo mucha tela de donde cortar después de un 2024 lleno de sorpresas, así que naturalmente iba a dejar escapar algunos acontecimientos y aspectos en su más reciente entrega, sin embargo, hay casos que pudieron darle un valor más grande, sobre todo al mercado latino, en especial al argentino, que se quedó con las ganas de ver a Franco Colapinto.
Hay que poner en contexto que algunos pilotos han expresado su molestia con la producción de la serie debido a que ésta tiende a exagerar, dramatizar o sacar historias fuera de contexto. Entre esos pilotos está Max Verstappen, quien de plano los tiene vetados y por lo tanto no da entrevistas desde hace varias temporadas.
Cosas que faltaron en Drive to Survive
Sin embargo, hoy otros aspectos que la serie puede contar independientemente de las entrevistas, pero decide no contarlas. En alguna ocasión, por ejemplo, Checo había dado varias entrevistas para lo que parecía un capítulo especial de su primer podio en el Gran Premio de México, pero la serie decidió desecharlas.
Así que aquí van algunas de las cosas que no vimos y que nos hubieran gustado ver en la séptima temporada de Drive to Survive.
Franco Colapinto
El piloto argentino que debutó en Williams, se convirtió en un auténtico fenómeno a tal grado que su nombre sonó fuerte para la organización de Red Bull, sin embargo, Franco Colapinto es ignorado por completo en la séptima temporada de Drive to Survive.
Colapinto sale únicamente dos veces, y de manera anecdótica, en esta entrega, sin que tenga alguna participación como entrevistado, así que ahí se perdió una enorme oportunidad con el creciente público sudamericano, lo cual ha provocado decepción y reclamos.
La salida de Logan Sargeant y otros pilotos
Daniel Ricciardo no fue el único piloto que se quedó sin asiento para la temporada 2025, sin embargo Drive to Survive usó gran parte de su foco para el australiano y para Checo Pérez. Hubo otros pilotos que la pasaron mal y tuvieron que irse.
Logan Srageant fue el caso más dramático, pues fue despedido a mitad de temporada pero del estadounidense no se habla prácticamente nada. Tampoco hay gran cosa de Valtteri Bottas, Guanyu Zhou, Kevin Magnussen y el propio Franco Colapinto.
La salida de Adrian Newey
Uno de los principales movimientos mediáticos durante el inicio de la temporada 2024 fue la sorpresiva salida de Adrian Newey después de casi dos décadas en Red Bull, donde muchos apostábamos que se iba a retirar.
El ingeniero más laureado en la historia de la Fórmula 1 anunció meses después que se vincularía a Aston Martin, pero Drive to Survive no hizo mención alguna de este movimiento mediático.
Una postura más crítica en el caso Horner
Drive to Survive abre su séptima temporada con un capítulo dedicado a Christian Horner y su polémico caso tras ser acusado por conducta inapropiada con una trabajadora de la escudería Red Bull. El capítulo explica el caso a grandes rasgos, pero en realidad se maquilla esta historia de la cual Horner salió bien librado antes de comenzar la temporada 2024.
El primer capítulo no aporta nada de lo que ya se haya visto o leído antes, sino que ayuda a limpiar la imagen del director de Red Bull, quien casi siempre sale acompañado de su esposa, Geri Halliwell, quien toma un papel de mayor peso en esta temporada. El capítulo quedó a deber desde el título de este capítulo: “Aquí no ha pasado nada”.
Aston Martin y Sauber
Esto no es una queja. Aston Martin y Sauber hicieron una muy mala temporada, pero había aspectos que podían explicar ese mal momento. Si en Argentina se decepcionaron por la nula presencia de Franco Colapinto, en España puede pasar lo mismo con Fernando Alonso.
Sauber se despidió de Valtteri Bottas, un piloto popular que tuvo una historia similar a la de Carlos Sainz, pero con un desenlace muy diferente. El finlandés espera firmar su renovación con Sauber, pero finalmente fue desechado para darle su lugar a Gabriel Bortoleto. De esto, sin embargo, no hubo nada en esta nueva temporada de Drive to Survive.
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Lo que necesitas saber:
Este 9 de marzo, Mark Carney fue elegido como nuevo líder del Partido Liberal de Canadá, reemplazando a Justin Trudeau.
Poco más de tres meses de que Justin Trudeau renunciara como Primer Ministro de Canadá y por ende, como el líder del Partido Liberal, este 9 de marzo se ha elegido a su sucesor: Mark Carney, quien tomará las riendas del partido canadiense.
El Partido Liberal de Canadá tiene nuevo líder
Mark Carney, economista y exgobernador del Banco de Canadá y del Banco de Inglaterra, será el reemplazo de Justin Trudeau como líder del Partido Liberal en Canadá y también –cuando ocurra la transición de poder en los próximos días– como Primer Ministro del país.
El economista llevará el banderín de su partido en las próximas elecciones federales que se llevarán a cabo antes de octubre de este año, donde se decidirá si tendrá un mandato más extenso o la ciudadanía escoge al candidato del Partido Conservador, Pierre Poilievre.
Se trata de Mark Carney, quien llega a reemplazar a Justin Trudeau
La llegada de Mark Carney llega en un momento bastante complejo para Canadá, país que en las últimas semanas –y al igual que México– se ha enfrentado a las múltiples amenazas por parte del presidente de los Estados Unidos y el tema de los aranceles.
Como seguramente saben, Donald Trump se la ha pasado reprochando a Canadá por la inmigración ilegal a Estados Unidos y no hacer nada para frenar el tráfico de fentanilo, por lo que amenaza con convertir al país en el estado número 51.
Y que buscará hacerle frente a Donald Trump y sus amenazas
La cosa es que Trump tiene a Canadá bien agarrado con el tema de la imposición de aranceles. Algo que se buscará evitar con la llegada del nuevo Primer Ministro, pero que el Partido Conservador cree que no pasará debido a la falta de experiencia de Mark Carney en el plano político.
“Somos una nación orgullosa e independiente. Nos consideramos el mejor país de la Tierra. Hemos sido insultados en múltiples ocasiones por altos funcionarios de la administración. No vamos a corresponder a esos insultos”, dijo el economista a CNN sobre los aranceles anteriormente.
Tomando en cuenta que Canadá y Estados Unidos son dos países bastante cercanos, ya veremos en los próximos meses cómo este cambio afectará o beneficiará la relación entre ambos.
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