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Curiosidades

Presentación de TODOS los autos temporada 2025

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Lo que necesitas saber:

El Gran Premio de Australia será el primero de la temporada 2025 de la Fórmula 1.

¡Agárrense! Por primera vez en la historia, todos los autos de la temporada 2025 de la Fórmula 1 se presentarán el mismo día. En un magno evento que reunirá a los 10 equipos con sus respectivos jefes y a los 20 pilotos ya confirmados.

La presentación será en febrero del 2025 para conmemorar el 75 aniversario del ‘Gran Circo’. Se acabaron, al menos por el momento, los eventos individuales que cada escudería organizaba, ahora veremos a toda la parrilla reunida ¿Les gusta la idea?

Presentación de todos los autos de la temporada 2025 de la F1Presentación de todos los autos de la temporada 2025 de la F1
Presentación de todos los autos de la temporada 2025 de la F1

¿Cuándo es la presentación de los autos de la Fórmula 1 2025?

Guarden está fecha y pongan recordatorio. Los nuevos autos del 2025 se presentarán el martes 18 de febrero del 2025 en la O2 Arena de Londres. Lo que significa que los aficionados podrán adquirir sus entradas al evento y ver a todos los pilotos.

Y para aquellos fans que no podrán viajar al evento, la presentación será transmitida en vivo para que nadie se la pierda, seguramente por los canales de youtube de cada equipo o de la misma F1.

Por el lado de Red Bull, ya se confirmó que veremos a Max Verstappen y Checo Pérez junto a Christian Horner, jefe del equipo y algunos invitados especiales.

Evento Fecha Transmisión
Presentación de los autos 2025 de la F1 18 de febrero del 2025 En vivo

El evento corre a cargo de los mismo organizadores de las ceremonias de apertura y clausura del Gran Premio de Las Vegas. Así que, podemos esperar mucho show.

Venta de boletos presentación de autos del 2025 de F1

La venta de boletos para la presentación será el 15 de noviembre del 2024 a través del siguiente enlace. Los precios rondan entre los 58, 85,50 y 113 euros. Más 2,50 euros por cargos.

Por primera vez en la historia de la Fórmula 1, los 10 equipos (Alpine, Aston Martin, Ferrari, Haas, McLaren, Mercedes, RB, Red Bull, Sauber y Williams), sus pilotos y directores de equipo se reunirán con los fanáticos para una noche especial para lanzar la nueva temporada, revelar sus diseños para 2025 y marcar el inicio del 75.° aniversario del deporte”, se lee en el comunicado.

Preventa para la presentación de los autos de la F1 del 2025Preventa para la presentación de los autos de la F1 del 2025
Venta para la presentación de los autos de la F1 del 2025 / Fotografía @F1

Antes de que inicie la temporada 2025 de la Fórmula 1, tendremos a todos los equipos y pilotos reunidos en un mismo lugar. Y cada uno podrá ver en vivo y en directo el auto de sus rivales.

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3 errores que dejaron fuera a Checo Pérez en la Q1 en Las Vegas

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Lo que necesitas saber:

Checo Pérez partirá desde el cajón 16 en el GP de Las Vegas

Checo Pérez quedó eliminado en la Q1 durante la sesión de calificación del Gran Premio de Las Vegas y al igual que en México tendrá que largar desde el último pelotón y en palabras del propio piloto mexicano, se cometieron tres errores: No haber usado neumáticos nuevos, los problemas del alerón trasero, y una salida temprana para hacer su vuelta rápida.

Checo Pérez finalizó en el lugar 16, por lo cual luce complicada su misión en el Gran Premio de Las Vegas, aunque consideró que tiene el ritmo suficiente para hacer una buena actuación.

La imagen que mostró The Sphere tras la eliminación de ChecoLa imagen que mostró The Sphere tras la eliminación de Checo
La imagen que mostró The Sphere tras la eliminación de Checo

Los tres errores que dejaron fuera a Checo en la Q1 en Las Vegas

Tras finalizar su eliminación temprana en la sesión de calificación, Checo explicó que el principal problema estaba en el agarre de los neumáticos y consideró que fue un error salir a la Q1 con neumáticos blandos usados.

Error 1: No usar neumáticos blandos nuevos

Red Bull tenía cinco juegos de neumáticos blandos nuevos para la tercera práctica libre y la qualy.

“Me ha costado mucho encontrar agarre en las curvas lentas, ese es el principal problema. No haber usado dos juegos nuevos fue un error considerando el ritmo que teníamos, y estamos fuera, pero en el ritmo de carrera somos mejores”, mencionó con Giselle Zarur.

Checo Pérez GP de Las VegasCheco Pérez GP de Las Vegas
Checo Pérez GP de Las Vegas / Getty

Error 2: Salir muy temprano para hacer la vuelta rápida

Checo Pérez consideró también que lo mandaron un poco temprano para hacer su segunda vuelta, la más rápida, sin embargo, cuando cruzó la meta quedaron varios pilotos detrás de él con casi un minuto antes de cerrarse el telón, y que aprovecharon una mejor condición en la pista y entre ese grupo estaba Liam Lawson.

“Salimos temprano… una o dos vueltas temprano, lo cual nos comprometía a hacer dos vueltas de enfriamiento y los neumáticos no los pusimos en temperatura”.

Red Bull quiso evitar un escenario similar al de Brasil, donde él y Verstappen quedaron eliminados en la Q2 por falta de tiempo, pero el rendimiento del mexicano no fue el que se esperaba.

Error 3: El alerón trasero

Red Bull ha sufrido mucho con la configuración de su alerón trasero, el cual fue recortado por los mecánicos desde las dos primeras prácticas libres. Se dijo que el equipo se había equivocado al empacar el alerón erróneo, pero Christian Horner explicó que el verdadero problema era que de plano el equipo no tenía un alerón de baja carga aerodinámica específico para este circuito.

Tras los recortes hechos por los mecánicos, los autos de Red Bull evolucionaron de manera positiva, pero no lo suficiente para el caso de Checo. “Hemos progresado, pero no lo suficiente para pelear por los primeros lugres, no mejoramos”.

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Curiosidades

Franco Colapinto podría perderse el GP de Las Vegas tras destrozar su Williams en la Q2

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Lo que necesitas saber:

El Williams de Franco Colapinto rompió tres de las cuatro suspensiones

Franco Colapinto sufrió un fuerte impacto durante la Q2 de la sesión de calificación del Gran Premio de Las Vegas y una vez más los mecánicos quedaron en jaque porque el reto es recuperar el auto en sólo 24 horas para que el piloto argentino pueda competir durante la carrera.

La escudería Williams ha sufrido con los recambios después de los destrozos en el mismo auto en el Gran Premio de Brasil. El equipo recuperó el monoplaza de Franco Colapinto con muchos esfuerzos y prácticamente con el tiempo al límite pudieron trasladar los autos a Las Vegas por lo cual hay dudas en que pueda alinear en Las Vegas.

Así quedó el auto de Franco ColapintoAsí quedó el auto de Franco Colapinto
Así quedó el auto de Franco Colapinto

¿Qué pasó con Franco Colapinto?

El accidente se dio en el último sector del circuito y golpeó de lleno la parte izquierda del auto, al igual que en Brasil y dejó daños severos en las suspensiones delanteras, así como la trasera derecha, el alerón trasero y posiblemente el chasis y algún componente en la unidad de potencia.

Colapinto estaba en la undécima posición y sus registros le estaban dado para mejorar su ubicación y meterse a la Q3, sin embargo sus opciones de quedaron en el muro de concreto, el cual se movió varios centímetros ante la magnitud del impacto.

Colapinto fue trasladado en el ‘medical car’ hacia la clínica del circuito para descartar lesiones serias, sin embargo lo que más le duele al argentino no es en lo físico, sino en lo emocional y en el orgullo.

El trabajo de los mecánicos quedará condicionado por la cantidad de piezas disponibles para recuperar el auto de Franco Colapinto.

Los mecánicos de Williams con el auto de Franco ColapintoLos mecánicos de Williams con el auto de Franco Colapinto
Los mecánicos de Williams con el auto de Franco Colapinto / Getty

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Sergio Ramírez es periodista egresado de la Escuela de Periodismo Carlos Septién García, con más de 10 años de experiencia en medios de comunicación. Ha trabajado en Diario Estadio, La Razón de…
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Curiosidades

Tigres vs Monterrey:Resumen y goles de la final de la Liga MX Femenil

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Lo que necesitas saber:

A Tigres le anularon dos goles y no le marcaron un penal, pero todas las decisiones arbitrales fueron correctas

Tigres Femenil fue mucho más equipo que Rayadas de Monterrey en la final de Ida de la Liga MX Femenil, pero se topó con la buena defensa de su rival, con las atajadas de Pamela Tajonar, y con el buen arbitraje que casi evita que se lleven la ventaja.

Tigres vs Monterrey en la final de la Liga MX FemenilTigres vs Monterrey en la final de la Liga MX Femenil
Foto: @ClubTigresEN

Tigres vence a Monterrey en la Ida de la final de la Liga MX Femenil

Las Amazonas se impusieron 1-0 en la final de Ida de la Liga MX Femenil, pero bien pudo terminar en goleada a su favor el partido. Si no fuera porque el arbitraje fue muy bueno (y no lo digo yo, lo dijo Arturo Brizio en la transmisión), Tigres Femenil se hubiera llevado una victoria más abultada.

Tigres vs Monterrey en la final de la Liga MX FemenilTigres vs Monterrey en la final de la Liga MX Femenil
El arbitraje fue protagonista en la final de la Liga MX Femenil / Foto: MexSport

Y es que le anularon dos goles a Tigres por fuera de lugar, y aunque en ambos la banca reclamó con todo, fueron dos goles bien anulados por la abanderada María Fernanda Juárez. Efectivamente había posición adelantada en ambas jugadas.

También se decidió no marcar un posible penal contra Jacqueline Ovalle, en una jugada mucho más polémica porque sí hubo contacto. Pero según el ya mencionado Arturo Brizio, la defensora de Monterrey disputó en todo momento el balón y terminó jugándolo, por lo que estuvo bien juzgada la jugada.

Al final, y cuando parecía que el buen arbitraje evitaría el triunfo de Tigres, Greta Espinoza apareció en una jugada balón parado para anotar el 1-0 definitivo. Aquí el gol de la Dama de Hierro:

Rayadas de Monterrey, con misión imposible en la vuelta de la final de la Liga MX Femenil

Un dato importante es que la entrada al estadio fue de 32 mil 534 aficionados, y lo mencionamos porque sin duda fue un factor que pesó en el resultado. Tigres Femenil tomó ventaja en casa, y aunque es ventaja mínima, podría ser definitiva.

Nunca en la joven historia de la Liga MX Femenil han podido remontarle a Tigres cuando se llevan ventaja de la final de Ida. Son ya tres finales en las que ganan el primer partido y no les pudieron remontar, por lo que se coronaron campeonas aprovechando la ventaja. ¿Volverá a suceder?

Tigres Femenil campeonas liga mxTigres Femenil campeonas liga mx
Tigres nunca pierde la final de la Liga MX Femenil cuando gana el primer partido / Foto:; Getty

¿Cuándo y dónde ver la final de vuelta de la Liga MX Femenil?

Pero bueno, todavía faltan 90 minutos en el partido de vuelta, encuentro que se disputará el próximo lunes 25 de noviembre a las 20:00 horas (tiempo de CDMX).

TUDN se encarga de la transmisión de los partidos de Rayadas de Monterrey, por lo que el juego va por TUDN en tv de paga y también lo pasarán por Canal 9 en tv abierta.

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