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adelantar por la derecha a Amazon

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Cuando Dara Khosrowshahi cogió el testigo de Uber en 2017, las cosas no iban especialmente bien. En estos siete años el directivo, exCEO de Expedia, ha logrado no solo consolidar el liderazgo de la empresa en su segmento, sino expandir su oferta. Ahora quiere expandirla aún más para incluso robarle la cartera a Amazon en uno de los ámbitos en los que precisamente Uber puede aprovechar su infraestructura.

Vivan los beneficios. Como destacan en Financial Times, hace site meses la empresa presentó unos resultados financieros en los que por primera vez podía presumir de haber obtenido unos beneficios operativos durante el año fiscal. Los 1.100 millones de dólares de beneficios fueron una gran noticia largamente esperada por los inversores, pero Khosrowshahi no quiere pararse ahí. Ni mucho menos.

Uber lleva tiempo siendo más que un VTC. Aunque es muy conocida por su plataforma VTC (Vehículo de Turismo con Conductor) , la empresa lanzó ya en 2015 Uber Eats y logró —pese a las críticas— convertirse en un referente para el envío de comida a domicilio. A esos dos negocios se le une su división más orientada a empresas, Uber Direct, que es más pequeña pero comienza a ser importante a la hora de transportar mercancías para grandes firmas como Walmart, Apple o McDonalds en EEUU. Con este servicio los productos se envían directamente vía Uber, pero sin interacción con la app de Uber, la integración con el comercio es total.

Superapps. Según indican en FT, los inversores creen que Uber debería plantear superaplicaciones como WeChat en China. Con ellas los ciudadanos chinos se envían mensajes, pero también juegan y pagan por compras. El propio Khosrowshahi coincide: en 2019 ya indicó que quería que Uber fuera “el sistema operativo para tu vida cotidiana”, y ahora comentaba en FT que la plataforma quiere convertirse en “la opción por defecto para mover a gente y cosas”. De hecho afirmaba que no están trabajando en una superapp, sino en tres para Uber, Uber Eats y Uber Driver.

A por Amazon. Aunque algunos analistas creen que los competidores —Lyft, Bolt y DoorDash en EEUU, Cabify en España, por ejemplo— en el transporte de viajeros hace las cosas difíciles, y que su servicio Uber Eats tiene un competidor aún más duro: Amazon (por no hablar de Glovo). Para Khosrowshahi eso no es un problema, sino una oportunidad: “La tecnología de Uber puede permitir a minoristas de todos los tamaños competir con Amazon. Mientras que ellos son el líder mundial en comercio electrónico, nosotros creemos que Uber puede ser el líder mundial en comercio local”.

La ambición es crucial, pero hay obstáculos gigantes. Uber recortó gastos —con despidos masivos, entre otras cosas— desde la pandemia, y a pesar de ello logró un crecimiento envidiable de usuarios: de los 45 millones de 2016 ha pasado a tener más de 150 millones a mediados de 2024, indican en FT. Eso no significa que no hayan tenido tropiezos, como el que sufrieron con Uber Freight. Intentar convertirse en ese referente para el comercio local parece ciertamente complicado.

Alianzas para fortalecerse. En los últimos tiempos hemos visto como Uber perseguía ese crecimiento apoyado por algunos aliados como Instacart en EEUU o por el fabricante de vehículos eléctricos BYD. Y como no acaba de lanzar un coche autónomo fiable, se ha aliado con los robotaxis de Cruise y Waymo.

Y cómo no, publicidad. Otro de los apartados en los que Uber está ganando terreno es en el publicitario. Los ingresos anuales de esta división —los comercios se promocionan en Uber como ya lo hacían en Amazon o Google— superan ya los 1.000 millones de dólares según las estimaciones.

Paquetizando que es gerundio. Esa diversificación de sus propuestas se aprovecha también de la estrategia de paquetización de servicios. Uber One cuenta con 19 millones de suscriptores  que pagan unos 10 dólares al mes para disfrutar de envíos gratuitos y descuentos en viajes y entregas de comida. Y como sucede con Amazon Prime, hay un efecto directo entre esos usuarios: Gastan tres o cuatro veces más al mes en compras con Uber que los que no son miembros de esa plataforma.

Captura De Pantalla 2024 09 25 A Las 14 00 18
Captura De Pantalla 2024 09 25 A Las 14 00 18

Fuente: Financial Times.

Y los conductores, ¿qué? El ambicioso objetivo de Uber se enfrenta a otro obstáculo enorme: el de cómo compensa a sus conductores, que critican sus duras condiciones de trabajo. El propio Khorowshahi lo sufrió en sus carnes al actuar como “jefe infiltrado”, y el propio Financial Times mostraba cómo según los datos actuales la pérdida de ingresos para estos trabajadores ha sido notable entre 2022 y 2023.

Uber como aliado del pequeño comercio. Pese a todo ello, Uber Direct quiere ser la opción para esos “negocios de vecindario” que no tienen acceso —o no les compensa— a la red logística de Amazon. Si todos esos pequeños comercios acaban usando Uber, puede que su suma sea efectivamente una poderosa fuente de ingresos para la firma, que podría así convertirse en una amenaza real para el gigante de comercio electrónico a nivel mundial. El reto es sin duda gigantesco.

Imagen | Fortune Brainstorm Tech

En Xataka | Uber ha sido multada con 290 millones de euros por parte de Holanda. Todo por guardar los datos como no debían

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Si la pregunta es cuánto tiempo tenemos que usar la IA para volvernos perezosos, la respuesta es: un suspiro

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Diez minutos. Es el tiempo que tarda la IA en tener un efecto negativo en nuestra habilidad para razonar y resolver problemas, o al menos eso es lo que han concluido en un nuevo estudio en el que han medido cómo el uso de asistentes de IA no solo mejora el rendimiento inmediato, sino que reduce la persistencia y empeora el desempeño cuando no tenemos acceso a la IA. 

El estudio. Investigadores de Carnegie Mellon, MIT, UCLA y Oxford han publicado un experimento controlado y aleatorizado que mide el impacto del uso de IA en la capacidad de resolver problemas de forma independiente. En total participaron más de 1.200 personas en tres experimentos distintos. La conclusión de los investigadores va en la dirección de lo que hemos visto en otros estudios anteriores: usar IA potencia nuestra productividad, pero tiene un coste cognitivo.

El experimento. Se realizó un primer experimento con 354 participantes en el que debían resolver doce fracciones simples. Algunos de los participantes tenían un panel lateral con un asistente IA (GPT 5) que podían usar para resolver las operaciones. Lo curioso vino cuando se les retiró el acceso al chatbot y tuvieron que responder tres preguntas más sin la ayuda de la IA. El resultado fue que las personas que habían usado IA fallaron más en sus respuestas que el grupo de control. 

Grafico
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En la parte gris del gráfico fue cuando se retiró el asistente de IA. Fuente: AI Project

Confirmando resultados. Los investigadores hicieron un segundo experimento en el que duplicaron los participantes (667) e hicieron un pretest para medir el nivel. Además, añadieron un panel lateral “placebo” (sin IA) a los participantes del grupo control, para que no hubiera diferencias de interfaz. Los resultados volvieron a mostrar que las personas que usaban IA fallaban más que el grupo control. 

Hubo un tercer experimento en el que se hicieron problemas de comprensión lectora con 201 participantes y volvió a pasar lo mismo: al quitar la IA, ese grupo es el que peor rindió.

El matiz clave. Hay un detalle importante del estudio y es que midieron cómo los participantes usaban la IA. El 61% la usó para que les diera las respuestas directamente, mientras que otros la usaron para que les diera pistas o les hiciera aclaraciones. Los resultados de este segundo grupo fueron más similares a las del grupo de control. En cambio, quien pedía las soluciones tal cual a la IA fallaron mucho más cuanto esta fue retirada. Esto sugiere lo que hemos dicho anteriormente: el efecto negativo de la IA en nuestra cognición depende en gran parte de cómo la usemos. No es lo mismo copiar respuestas sin cuestionar, que usarla como apoyo en el proceso cognitivo.

La nueva caja tonta. El miedo a que la tecnología nos vuelva tontos no es algo que haya surgido con la IA, pasó con la calculadora, ha pasado con la televisión, con los videojuegos y está pasando con los móviles. Aunque hay estudios que apuntan en esa dirección, no hay una evidencia clara de que la tecnología dañe nuestra cognición. Sin embargo, también es cierto que hasta ahora no habíamos tenido acceso a una tecnología en la que pudiéramos delegar todo nuestro pensamiento. 

Imagen de portada | Xataka

En Xataka | Los jóvenes programadores ya no saben programar: la IA está provocando ahora lo mismo que provocó la calculadora hace medio siglo

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BTS conquista la CDMX: miles de fanáticos asisten al primer concierto de la banda surcoreana

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Escrito en ENTRETENIMIENTO el

Alrededor de 65 mil personas fanáticas de la banda surcoreana BTS disfrutaron la noche de este jueves la primera fecha en la Ciudad de México de su gira mundial “Arirang”.

La llegada de las Armys (como se hacen llamar los seguidores de la banda) al recinto ubicado en la alcaldía Iztacalco empezó al menos seis horas antes del evento que inició aproximadamente a las 8:00 de la noche de este jueves, en el Estadio GNP. 

Asimismo, muchas personas, que calificaron el ver a la banda como un sueño, fueron a las inmediaciones del recinto sin tener boleto debido a la demanda excesiva y los altos precios de las entradas en reventa que hasta alcanzaban los 40 mil pesos.

Ante eso, las autoridades capitalinas detuvieron a 14 personas —nueve adultos y cinco menores de edad— señaladas de revender boletos.

“Ha sido muy triste y más para una Army (fandom de BTS) de verdad (…) Es muy triste ver a varias armys que están buscando boleto, con carteles buscando boleto o de aficionada a aficionada, que se les rompa la ilusión”, explica en entrevista con EFE Sofía, una joven de 18 años que tampoco podrá ver a BTS en ninguna de las tres fechas en las que actuarán en Ciudad de México.

Aunque la falta de boletos para ver a BTS se convirtiera en un tema de política nacional y la presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, extendiera una carta al mandatario coreano, Lee Jae-myung, para ampliar las fechas de los conciertos en la capital, muchos no aficionados lograron conseguir boletos en las engorrosas filas virtuales.

A la vista de la gran cantidad de demanda que se podría prever para los conciertos de BTS, la reventa ha sido aún mayor que en otros eventos musicales masivos, a pesar de que desde hace meses las aficionadas del grupo se manifestaron pidiendo “un límite para los revendedores”, aunque sea para una gira futura.

“Sí, (la reventa) ha sido mayor y los están dando demasiado caros. Un boleto en 40 mil pesos es algo que no costaba un boleto originalmente en platino o VIP y es algo que se me hace muy feo de los revendedores. He visto a muchas chavas estafadas”, añade la joven.

Esta mañana, la presidenta Sheinbaum confirmó que BTS volverá a México en 2027, una noticia que reveló un día después de su reunión con el grupo en el Palacio Nacional y tras un evento con los aficionados que congregó, según la mandataria, a más de 50 mil  personas en el Zócalo capitalino.

Según la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo de la Ciudad de México (Canaco CDMX), los conciertos programados para los días 7, 9 y 10 de mayo generarán una derrama económica estimada en mil 861 millones de pesos.

Una meta cumplida

Durante su jornada laboral o gracias a la obsesión de un familiar o amigo, 65 mil aficionados pudieron comprar una entrada para la primera de las tres fechas en las que BTS actuará en Ciudad de México, un momento que millones de aficionados mexicanos estaban esperando desde que en 2017 la banda visitó el país por última vez”.

“Para mí es un sueño (…) son una parte muy importante para mí. Me impulsan a seguir con mis metas y mis sueños, con mi vida. Sus canciones me alientan y la verdad, desde bien chiquita ya los quería ver. Es mi sueño desde los 14 años que los sigo y ahora es una meta para mí”, explica Dehbani sin contener varios gritos de emoción a sus 23 años.

Tras viajes de autobús de más de 16 horas desde ciudades norteñas como Monterrey u otros estados del país, los aficionados comenzaron a llegar al recinto y algunos ya esperaban desde las cinco de la mañana haciendo fila para poder ver lo más cerca posible a sus ídolos.

Angélica, una Army norteña, tiene 44 años, según marca su credencial para votar, pero para ella los más relevantes son los 11 que lleva siendo Army y el apoyo que sintió de ellos “en un momento muy crítico de su vida”.

Con información de EFE.

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una propuesta de España tras la polémica de Grok

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Durante mucho tiempo, buena parte de la conversación sobre la IA se ha movido entre promesas de productividad, creatividad y automatización. Pero hay usos que exhiben una realidad mucho más áspera: la posibilidad de generar contenido sexual no consentido. No es un detalle menor, porque afecta directamente a la intimidad y a la dignidad de las víctimas. La Unión Europea ha decidido responder a ese punto concreto con una prohibición que ya tiene acuerdo político.

La novedad. Estamos ante una prohibición que llega integrada en una negociación más amplia sobre el AI Act. La Eurocámara explica que sus negociadores y los del Consejo han cerrado un acuerdo provisional para ajustar varias obligaciones de la norma, con el argumento de hacerla más fácil de cumplir sin alterar su enfoque basado en el riesgo. Dentro de ese paquete aparece la pieza que cambia el tablero para estas apps: los colegisladores han pactado prohibir los sistemas capaces de crear este tipo de contenido. El trámite final, eso sí, aún requiere adopción formal.  

El papel de España. El Gobierno español reivindica un papel directo en la medida. La Moncloa sostiene que la prohibición acordada en Bruselas procede de una propuesta que España puso sobre la mesa en enero, tras la polémica generada por los desnudos de mujeres y menores creados con Grok, el asistente virtual de X. Según esa versión oficial, la iniciativa logró a mediados de marzo el apoyo de la Unión para ser incluida en la reforma de la Ley Europea de Inteligencia Artificial. Pedro Sánchez también ha celebrado el acuerdo con un mensaje político directo: “Se acabó hacer negocio vulnerando la dignidad de nuestros hijos e hijas”.  

La línea roja. El texto identifica dos categorías especialmente sensibles. Por un lado, los sistemas usados para crear material de abuso sexual infantil. Por otro, los que permiten representar las partes íntimas de una persona identificable o mostrarla en actividades sexualmente explícitas sin consentimiento. La prohibición, cabe señalar, cubre imágenes, vídeo y audio. Además, el acuerdo no se limita a los sistemas diseñados para generar ese material: también alcanza a quienes los pongan en el mercado europeo sin medidas razonables para impedirlo y a los responsables del despliegue que los utilicen con esa finalidad.

La fecha clave. La prohibición ya tiene un calendario sobre la mesa, y eso cambia bastante la lectura del asunto. La nota oficial fija el 2 de diciembre de 2026 como fecha límite para que las compañías adapten sus sistemas a la nueva regla. Antes de llegar ahí queda un paso formal importante: el acuerdo provisional debe ser adoptado por el Parlamento Europeo y el Consejo para entrar en la legislación europea. Aun así, el camino está marcado, porque apuntan a cerrar este trámite antes del 2 de agosto de 2026.  

Las multas. En el comunicado oficial no hemos encontrado referencia a las sanciones. Sin embargo, la firma jurídica irlandesa Matheson señalaba en abril que tanto el Consejo como el Parlamento defendían incorporar esta práctica al artículo 5 del AI Act, el apartado reservado a las prácticas prohibidas. Ese encaje es relevante porque, en el AI Act, el artículo 99 prevé para el incumplimiento de esas prohibiciones multas administrativas de hasta 35 millones de euros o hasta el 7% del volumen de negocio mundial anual de la empresa, si esa cantidad resulta superior. Para las pymes se contempla un criterio más limitado.

Imágenes | Xataka con Nano Banana

En Xataka | Cómo solicitar eliminar fotos en las que te han desnudado sexualizado con inteligencia artificial

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