Cientos de capitalinos se congregaron este domingo en la Plancha del Zócalo para la proyección del concierto de Juan Gabriel en Bellas Artes. 

Fallecido en agosto de 2016, los asistentes continúan recordando al “Divo de Juárez” a través de las letras de sus canciones que corearon durante esta noche en la capital del país. 

Las autoridades capitalinas informaron sobre la proyección del concierto de Juan Gabriel “Mis 40 en Bellas Artes” después de la gran convocatoria hace unas semanas en la Cineteca Nacional. 

Familias, personas de la tercera de edad y algunos caracterizados como el cantante, entonaron juntos “El Noa, noa”, “Siempre en mi mente”, “Abrázame muy fuerte”, “Me gustas mucho” y otra serie de éxitos. 

Algunos asistentes portaban playeras y gorras con imágenes de Juan Gabriel, además sostenían lonas con la fotografía del cantante. 

El jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Martí Batres, publicó un video de la gran asistencia al evento en una publicación en su cuenta de X. 

“La cultura es un derecho”, añadió y destacó que “‘El Divo de Juárez’ continúa conmoviendo a la gente”.

La historia de México está ligada a la del aguacate. Y viceversa. Esta fruta se ha cultivado en el país durante siglos, apareciendo incluso en el calendario maya y siendo algo que los nobles recibían como tributo. Sin embargo, el consumo de aguacates no explotó hasta finales del siglo XX. Fue entonces cuando la fruta alcanzó relevancia a nivel nacional debido a diferentes factores, pero sobre todo a anuncios en la Super Bowl y la tradición de comer nachos con guacamole durante el partido.

Desde entonces, nos hemos embarcado en la fiebre mundial del aguacate. Sea por sus propiedades nutricionales o por moda, el cultivo y consumo de aguacate es un mercado tremendo en la actualidad. No es del agrado de todos debido a varios motivos entre los que está la tala de árboles y el excesivo consumo de agua. Y en México han empezado a aparecer milicias antiaguacate.

Paraíso aguacatero. Debido a la cantidad de dinero que mueve el aguacate, México lo ha convertido en una piedra angular de su economía. El Gobierno encargó en 2017 un estudio sobre el potencial del aguacate que estima que, en 2013, la producción nacional pasaría de menos de dos millones de toneladas hasta los 3,16 millones de toneladas en 2030, con un valor de exportaciones que se iba a duplicar, alcanzando los 4.655 millones de dólares.

Estados Unidos es el principal destino del aguacate mexicano (país con el que tuvieron una larga lucha hace no tantos años debido a esta fruta) y en eventos como la Super Bowl, se han llegado a consumir 100.000 toneladas. Esa cantidad sólo durante el partido y teniendo en cuenta tanto el propio aguacate como los productos derivados (el guacamole, por ejemplo).

Jugoso negocio. En ese mismo estudio, se estimó que la demanda mundial de aguacate aumentaría de los 2,84 millones de toneladas hasta los 4,24 millones de toneladas. Por eso, el Gobierno se está planteando la mejor forma de cubrir la demanda nacional a la vez que satisfacen ellos mismos el 50% de la demanda mundial gracias a una serie de estrategias para consolidarse aún más en Estados Unidos (mediante la renegociación del ‘Tratado de Libre Comercio de América del Norte’), en Europa, en Reino Unido, en Japón y, sobre todo, China, mediante medidas de cooperación con sus órganos de gobierno.

En el mapa que vemos sobre estas líneas, la Subsecretaría de Agricultura mostró el mapa estratégico de las diferentes regiones mexicanas en las que se puede optimizar más aún la producción aguacatera.

Datos incoherentes. El problema es el que comentamos anteriormente: aumentar las plantaciones de aguacate requiere espacio y mucha, pero que mucha agua. Eso está provocando que aumente la deforestación y aumentando las consecuencias de las sequías en algunas zonas.

Gráfico creado por Muhammad Nur Auliady Pamungkas de Noun Project

En Mongabay se hicieron eco de la diferencia entre los estudios oficiales y los no interesados. Según el Servicio de Información Agroalimentaria y Pesquera, identificaron 167.747 hectáreas en todo Michoacán. Los autores del estudio ‘Estimación de los patrones de fragmentación y conectividad del bosque templado en un paisaje dominado por el aguacate para proponer estrategias de conservación’ identificaron una cantidad mucho, muchísimo, mayor: 244.705 hectáreas. Alrededor de un 30% serían ilegales.

Aparecieron los cárteles. Estiman que, de cara a 2050, hará que sumar otras 100.000 hectáreas de huertas en Michoacán y el 60% de ellas es probable que se establezcan en algún bosque. Pero más allá de los cultivos oficiales y registrados, está el problema de los cárteles. Siendo un negocio tan lucrativo, las organizaciones criminales (un problema para la mayoría de empresarios mexicanos, como ellos mismos han reconocido) quieren un pedazo del pastel.

En un artículo de The Guardian, locales de zonas cultivadas hablan sobre cómo los cárteles del narcotráfico se han sentido atraídos por esta industria y, mediante extorsiones y el control del territorio, se han ido involucrando en el control del aguacate. Hace unos años ya contamos que estos grupos están ejerciendo violencia contra las poblaciones locales para asegurar el control de alguno de los segmentos de la cadena de producción del aguacate.

Y llegó la milicia antiaguacatera. En el mismo artículo de The Guardian se expone que, teniendo todo esto en cuenta, hay poblaciones que han empezado a tomar medidas y a hacer la justicia por su cuenta. Uno de esos casos es el de Cherán, una localidad que ha establecido una resistencia organizada y armada en contra de la deforestación, el cultivo masivo de aguacates y como protección contra los cárteles.

Esta especie de guardia forestal vela por evitar la tala ilegal y la plantación de nuevos huertos de aguacate. De hecho, han empezado a tomar medida contra las zonas deforestadas al realizar plantaciones de pinos para ‘atraer’ las lluvias y reforzar la recarga de unos acuíferos subterráneos que los cultivos de aguacate estaban drenando.

Tienen sus motivos. Con ese afán por recuperar sus tierras y para defenderse ante las prácticas de extorsión y dominio territorial de los cárteles, y teniendo en cuenta la inacción del gobierno, el levantamiento de Cherán ha servido de inspiración para otras localidades cercanas. Al final, y como ocurre en otros lugares de México en los que se protegen de los cárteles, el rechazo a la violencia y la autodefensa son dos importantes motivos, pero también quieren proteger el medio ambiente y, sobre todo, asegurar la supervivencia local.

Los habitantes de Cherán exponen que el cultivo del aguacate ha causado estragos en toda la región y su objetivo es garantizar que la comunidad pueda seguir accediendo al agua para asegurar la supervivencia de la comunidad. Veremos qué ocurre, pero no parece que esa expansión aguacatera vaya a finalizar por mucho que surjan más milicias antiaguacateras. De hecho, ya no es sólo la mafia, sino también los propios empresarios y grupos venidos de Estados Unidos —como los Driscoll’s— que intentan sobornar a los locales para comprar tierras y seguir expandiendo los cultivos.

Imágenes | Petar43,

En Xataka | Narcosatanismo y canibalismo: el truculento listado de ritos de iniciación del crimen organizado en México

No todos los proyectos de los que sueñan con tener su propio barco llegan a buen puerto. Hace unos días conocíamos la historia de Clyde Stires, que construyó un enorme yate en su casa. El relato de Chris Willson es igual de interesante. A diferencia de Stires, Willson compró un antiguo crucero de origen alemán y gastó una fortuna en restaurarlo. Después de años de esfuerzo, sus planes se desvanecieron rápidamente.

Todo comenzó hace 16 años cuando nuestro protagonista estaba navegando por la Web y encontró un anuncio fuera de lo común: alguien estaba vendiendo un transatlántico que encontraba amarrado en Decker Island, California. Sin pensarlo demasiado, este emprendedor tecnológico decidió invertir en la embarcación. Tras cerrar la adquisición en 2008, trasladó su nuevo barco al Rio Vista para poder restaurarlo.

Restauración, problemas y pérdida

Willson ahora tenía un barco con bastante historia. El crucero había sido construido por el astillero Blohm and Voss en 1955. Los pasajeros viajaban de un continente a otro en una embarcación de 72 metros de eslora que tenía 85 camarotes, diferentes salones, espacios gastronómicos y galerías. No solo destacaba en sus viajes transatlánticos, sino que también había aparecido en la película ‘From Russia with Love’ de James Bond.

Como recoge CNN, el hombre bautizó al barco como “Aurora” después de pasar su primera noche a bordo. “Me desperté con uno de los amaneceres más brillantes que había visto en mi vida”, aseguró. Pero no todo en el proyecto era tan perfecto. Willson se vio obligado a trasladar varias veces el barco mientras realizaba las tareas de restauración, aunque tenía claro que quería que su barco estuviera en aguas poco profundas.

Tareas de reparación en Aurora

Durante más de una, Willson y varios colaboradores voluntarios hicieron todo tipo de trabajos de manera “artesanal” para mejorar el barco. Las cosas, no obstante, comenzaron a cambiar en los últimos años. Aurora estaba amarrado en Herman & Helen’s Marina en Little Potato Slough, cuando algunos lugareños y las autoridades locales empezaron a hacer presión para que el barco fuera trasladado a otro lugar. Temían un hundimiento.

El barco mientras era reparado

Un viejo dragaminas llamado HMCS Chaleur se encontraba en la misma zona desde hace tiempo y un remolcador militar de la década de 1940 se había hundido recientemente generando preocupaciones relacionadas a la contaminación ambiental. Con una orden de desalojo en puerta, Willson evaluó el coste de sacar el barco, pero necesitaba gastar cerca de un millón de dólares en trabajos fluviales para poder completar las tareas.

Aurora en la actualidad

Se trataba sencillamente de una cantidad de dinero imposible de asumir. Willson había recibido donaciones para continuar con su proyecto, en parte por la popularidad de su canal de YouTube. La única solución aparente fue venderlo con la esperanza de que un nuevo propietario pudiera seguir con el proyecto adelante. Esto último tampoco fue posible. Se desconoce la identidad del nuevo dueño, pero su inversión está haciendo aguas.

La Delegación del Sheriff del Condado de San Joaquín anunció que Aurora estaba hundiéndose. “Se ha determinado que el barco tiene un agujero”, afirmaron las autoridades. En este sentido, añadieron que también se había registrado un derrame de combustible diésel, lo que obligó la intervención de diferentes agencias para contener el problema. Todo parece indicar que Aurora nunca volverá a navegar.

Imágenes | Delegación del Sheriff del Condado de San Joaquín | Aurora Restoration Project

En Xataka | Europa está tan seca que sus ríos están revelando todo tipo de tesoros. Incluso un ejército nazi de la Segunda Guerra Mundial