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Curiosidades

Dos hermosas belugas sonríen al ser liberadas después de estar años en cautiverio

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Afortunadamente, conforme pasa el tiempo, la idea del cautiverio es menos aceptada y apoyada. Aunque a un paso lento para los millones de animales privados de su libertad, estamos llegando a este necesario punto. La bella historia de dos belugas que les vamos a contar, demuestra que hay gente buena en el mundo que le da voz a estos seres.

Como algunos sabrán, reintroducir animales del cautiverio a la naturaleza siempre viene con una gran cantidad de desafíos. No sólo se trata de rescatarlos y liberarlos. Hay muchos otros factores para garantizar que su rescate sea exitoso aún después de liberarlos. Y cuando esos animales pesan cerca de dos toneladas en medio de una pandemia global, eso es tan difícil como parece.

Dos hermosas belugas sonríen al ser rescatadas después de años en cautiverio

Foto: CNN

A pesar de las complicaciones, gracias a un proyecto de reubicación que se llevó a cabo durante años, dos belugas, Little Grey y Little White, se divierten nadando en aguas abiertas por primera vez desde 2011.

Little Grey y Little White

Ambas belugas fueron capturadas hace 9 años en la costa de Rusia, cuando eran apenas unas bebés. Los siguientes años de sus vidas se la han pasado en un acuario chino dando shows para entretener a las personas que visitan el recinto.

Dos hermosas belugas sonríen al ser rescatadas después de años en cautiverio

Foto: CNN

Pero ahora, y para la felicidad de ambas belugas, se están preparando para reintroducirse en los mares salvajes de Islandia en el Santuario de Ballenas Beluga, dirigido por la organización benéfica británica Sea Life Trust.

De acuerdo al sitio web oficial de Sea Life Trust, las dos belugas hembras de 12 años llegaron a salvo a la bahía de Klettsvik y permanecerán en el santuario para aclimatarse a sus aguas frías antes de ser devueltas a su hábitat natural.

Foto: CNN

Después de que capturaron a Little White y Little Grey en 2011, ambas vivieron en un centro de investigación ruso hasta que fueron llevadas al acuario Changfeng Ocean World en Shanghai. Pero al año siguiente, Merlin Entertainments, una empresa británica que se opone a mantener a las ballenas y delfines en cautiverio, compró el acuario chino y comenzaron las operaciones para que las belugas regresaran al océano.

Llevar a las belugas hasta Islandia no fue tarea sencilla

Para llevarlas hasta Islandia con una sonrisa en la boca, cada una de las belugas fue cargada individualmente con gruas en una camilla especialmente diseñada. Después fueron llevadas a aviones de carga donde volaron China.

“Ha sido todo un viaje para estos dos”, dijo a CNN Audrey Padgett, gerente general del Santuario de Ballenas Beluga, en una videollamada.

La pandemia de coronavirus complicó aún más el viaje de las belugas. “Ya estamos en un lugar bastante remoto aquí en Islandia. Afectó nuestra capacidad para traer expertos aquí para ayudarnos con la mudanza. Afectó nuestra capacidad para obtener suministros y el tiempo que tomó hacer las cosas, dijo Padgett.

Dos hermosas belugas sonríen al ser rescatadas después de años en cautiverio

Foto: CNN

“También necesitábamos proteger a nuestro personal y ponerlo en cuarentena, porque necesitamos que nuestra gente cuide de nuestros animales”.

La pareja ha recorrido un largo camino, pero les queda mucho camino por recorrer antes de estar listos para enfrentarse a los gélidos mares del Ártico alrededor de Islandia. Las belugas Little Grey y Little White se mantienen actualmente en la bahía y disfrutan de una dieta alta en calorías para agregar un poco de grasa adicional para las condiciones más frías.

Dos hermosas belugas sonríen al ser rescatadas después de años en cautiverio

Foto: Dominic Rech/CNN

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Curiosidades

Parrilla de salida del Gran Premio de Las Vegas

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Lo que necesitas saber:

Max Verstappen podría coronarse tetracampeón de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Las Vegas.

George Russell se llevó la Pole Position del Gran Premio de Las Vegas. El británico tuvo muy buen ritmo durante las Prácticas y eso se reflejó en la Clasificación. Carlos Sainz saldrá en segundo lugar y para sorpresa de todos, Pierre Gasly se quedó con el tercer cajón. El francés y su Alpine andan on fire.

Checo Pérez lo hará desde décimo sexto lugar y tendrá que remar contra corriente en la ‘Ciudad del Pecado’, para meterse a zona de puntos. Aunque con las alas traseras equivocadas que tienen los Red Bull, será complicado.

Y el tapatío deberá tener mucho cuidado, porque en el décimo quintó lugar largará Liam Lawson, con quien ya tuvo varios desencuentros en la pista.

Parrilla de salida del Gran Premio de Las VegasParrilla de salida del Gran Premio de Las Vegas
Parrilla de salida del Gran Premio de Las Vegas / Desde el Paddock

Parrilla de salida Gran Premio de Las Vegas

Piloto Escudería
1 George Russell Mercedes
2 Carlos Sainz Ferrari
3 Pierre Gasly Alpine
4 Charles Leclerc Ferrari
5 Max Verstappen Red Bull
6 Lando Norris McLaren
7 Yuki Tsunoda Racing Bulls
8 Oscar Piastri McLaren
9 Nico Hulkenberg Haas
10 Lewis Hamilton Mercedes
11 Esteban Ocon Alpine
12 Kevin Magnussen Haas
13 Guanyu Zhou Sauber
14 Franco Colapinto Williams
15 Liam Lawson Racing Bulls
16 Checo Pérez Red Bull
17 Fernando Alonso Aston Martin
18 Alex Albon Williams
19 Valtteri Bottas Sauber
20 Lance Stroll Aston Martin

Franco Colapinto destroza el Williams en Las Vegas

La mala suerte sigue a Franco Colapinto desde México, Brasil y ahora, Las Vegas. El argentino tuvo un duró choque durante la Q2 y dejó seriamente dañado su auto. Un choque que significa varios millones para Williams, y gran preocupación.

Tan solo en Brasil el equipo tuvo que invertir más de tres millones en la reparación de ambos autos y con la temporada en la recta final, el dinero comienza a escasear. Existe la posibilidad de que no puedan recuperar el auto y Franco se quede sin correr, cómo le paso a Alex Albon en Interlagos.

Así quedó el Williams de Franco Colapinto tras el choque en Las VegasAsí quedó el Williams de Franco Colapinto tras el choque en Las Vegas
Así quedó el Williams de Franco Colapinto tras el choque en Las Vegas / Fotografía @f1

Eliminados Q2

  • Esteban Ocon | Alpine
  • Kevin Magnussen | Haas
  • Guanyu Zhou | Sauber
  • Franco Colapinto | Williams
  • Liam Lawson | Racing Bulls

Checo Pérez eliminado en Las Vegas

De nueva cuenta, Checo Pérez sufrió en la clasificación. Está vez en Las Vegas, quedó eliminado en la Q1, lo que significa que saldrá desde el décimo sexto lugar.

Por si fuera poco, Liam Lawson y Yuki Tsunoda avanzaron a la Q2, poniendo un poco más de presión a ese ansiado asiento que tiene Chequito en Red Bull. Y para terminar de complicar su entorno, Max Verstappen marcó los mejores tiempos en la primera tanda. Aunque es bueno recordar que los autos no tienen la misma configuración.

Sin embargo, con todo y las diferencias, ambos Haas y un Saber pudieron colarse por encima del mexicano.

Checo Pérez, eliminado en la Q1 de Las VegasCheco Pérez, eliminado en la Q1 de Las Vegas
Checo Pérez, eliminado en la Q1 de Las Vegas / Fotografía @f1

Eliminados Q1

  • Checo Pérez | Red Bull
  • Fernando Alonso | Aston Martin
  • Alex Albon | Williams
  • Valtteri Bottas | Sauber
  • Lance Stroll | Aston Martin

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Curiosidades

3 errores que dejaron fuera a Checo Pérez en la Q1 en Las Vegas

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Lo que necesitas saber:

Checo Pérez partirá desde el cajón 16 en el GP de Las Vegas

Checo Pérez quedó eliminado en la Q1 durante la sesión de calificación del Gran Premio de Las Vegas y al igual que en México tendrá que largar desde el último pelotón y en palabras del propio piloto mexicano, se cometieron tres errores: No haber usado neumáticos nuevos, los problemas del alerón trasero, y una salida temprana para hacer su vuelta rápida.

Checo Pérez finalizó en el lugar 16, por lo cual luce complicada su misión en el Gran Premio de Las Vegas, aunque consideró que tiene el ritmo suficiente para hacer una buena actuación.

La imagen que mostró The Sphere tras la eliminación de ChecoLa imagen que mostró The Sphere tras la eliminación de Checo
La imagen que mostró The Sphere tras la eliminación de Checo

Los tres errores que dejaron fuera a Checo en la Q1 en Las Vegas

Tras finalizar su eliminación temprana en la sesión de calificación, Checo explicó que el principal problema estaba en el agarre de los neumáticos y consideró que fue un error salir a la Q1 con neumáticos blandos usados.

Error 1: No usar neumáticos blandos nuevos

Red Bull tenía cinco juegos de neumáticos blandos nuevos para la tercera práctica libre y la qualy.

“Me ha costado mucho encontrar agarre en las curvas lentas, ese es el principal problema. No haber usado dos juegos nuevos fue un error considerando el ritmo que teníamos, y estamos fuera, pero en el ritmo de carrera somos mejores”, mencionó con Giselle Zarur.

Checo Pérez GP de Las VegasCheco Pérez GP de Las Vegas
Checo Pérez GP de Las Vegas / Getty

Error 2: Salir muy temprano para hacer la vuelta rápida

Checo Pérez consideró también que lo mandaron un poco temprano para hacer su segunda vuelta, la más rápida, sin embargo, cuando cruzó la meta quedaron varios pilotos detrás de él con casi un minuto antes de cerrarse el telón, y que aprovecharon una mejor condición en la pista y entre ese grupo estaba Liam Lawson.

“Salimos temprano… una o dos vueltas temprano, lo cual nos comprometía a hacer dos vueltas de enfriamiento y los neumáticos no los pusimos en temperatura”.

Red Bull quiso evitar un escenario similar al de Brasil, donde él y Verstappen quedaron eliminados en la Q2 por falta de tiempo, pero el rendimiento del mexicano no fue el que se esperaba.

Error 3: El alerón trasero

Red Bull ha sufrido mucho con la configuración de su alerón trasero, el cual fue recortado por los mecánicos desde las dos primeras prácticas libres. Se dijo que el equipo se había equivocado al empacar el alerón erróneo, pero Christian Horner explicó que el verdadero problema era que de plano el equipo no tenía un alerón de baja carga aerodinámica específico para este circuito.

Tras los recortes hechos por los mecánicos, los autos de Red Bull evolucionaron de manera positiva, pero no lo suficiente para el caso de Checo. “Hemos progresado, pero no lo suficiente para pelear por los primeros lugres, no mejoramos”.

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Curiosidades

Franco Colapinto podría perderse el GP de Las Vegas tras destrozar su Williams en la Q2

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Lo que necesitas saber:

El Williams de Franco Colapinto rompió tres de las cuatro suspensiones

Franco Colapinto sufrió un fuerte impacto durante la Q2 de la sesión de calificación del Gran Premio de Las Vegas y una vez más los mecánicos quedaron en jaque porque el reto es recuperar el auto en sólo 24 horas para que el piloto argentino pueda competir durante la carrera.

La escudería Williams ha sufrido con los recambios después de los destrozos en el mismo auto en el Gran Premio de Brasil. El equipo recuperó el monoplaza de Franco Colapinto con muchos esfuerzos y prácticamente con el tiempo al límite pudieron trasladar los autos a Las Vegas por lo cual hay dudas en que pueda alinear en Las Vegas.

Así quedó el auto de Franco ColapintoAsí quedó el auto de Franco Colapinto
Así quedó el auto de Franco Colapinto

¿Qué pasó con Franco Colapinto?

El accidente se dio en el último sector del circuito y golpeó de lleno la parte izquierda del auto, al igual que en Brasil y dejó daños severos en las suspensiones delanteras, así como la trasera derecha, el alerón trasero y posiblemente el chasis y algún componente en la unidad de potencia.

Colapinto estaba en la undécima posición y sus registros le estaban dado para mejorar su ubicación y meterse a la Q3, sin embargo sus opciones de quedaron en el muro de concreto, el cual se movió varios centímetros ante la magnitud del impacto.

Colapinto fue trasladado en el ‘medical car’ hacia la clínica del circuito para descartar lesiones serias, sin embargo lo que más le duele al argentino no es en lo físico, sino en lo emocional y en el orgullo.

El trabajo de los mecánicos quedará condicionado por la cantidad de piezas disponibles para recuperar el auto de Franco Colapinto.

Los mecánicos de Williams con el auto de Franco ColapintoLos mecánicos de Williams con el auto de Franco Colapinto
Los mecánicos de Williams con el auto de Franco Colapinto / Getty

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Sergio Ramírez es periodista egresado de la Escuela de Periodismo Carlos Septién García, con más de 10 años de experiencia en medios de comunicación. Ha trabajado en Diario Estadio, La Razón de…
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