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una idea tan ambiciosa como arriesgada
Estados Unidos tiene una compañía que quiere llevar la inteligencia artificial más allá del laboratorio. Se llama Shield AI y su próxima creación, el X-BAT, apunta a convertirla en protagonista de una nueva era en la defensa. Es un avión de combate capaz de despegar y aterrizar verticalmente, pero su rasgo más llamativo no está en el diseño, sino en su piloto: un sistema de IA llamado Hivemind que tomará decisiones por sí mismo en pleno vuelo. El proyecto busca demostrar que una máquina puede dirigir una misión militar compleja con la misma eficacia —o más— que un humano.
Shield AI no es una recién llegada. Fundada en 2015, ha pasado de ser una pequeña startup a una de las compañías más prometedoras de la defensa estadounidense. CNBC apunta que está valorada en 5.300 millones de dólares tras su última ronda de financiación. Su trayectoria incluye contratos relevantes con organismos como la Guardia Costera de Estados Unidos, que en 2024 le adjudicó casi 200 millones de dólares por su dron V-BAT. Tras ese impulso, la empresa redobló su apuesta por la inteligencia artificial, situando su software Hivemind como el eje de su estrategia y de su futuro avión de combate.
Así quiere Shield AI reinventar el poder aéreo: autonomía total y bajo coste
El X-BAT está diseñado para operar allí donde los cazas convencionales no pueden. Puede despegar y aterrizar de forma vertical, lo que le permite funcionar desde buques, islas remotas o bases improvisadas sin necesidad de pista. Con un alcance superior a las 2.000 millas náuticas (aprox. 3.700 km) y un techo de vuelo que supera los 50.000 pies, aspira a redefinir la autonomía en el campo de batalla. Su estructura compacta, con una envergadura de unos 12 metros, facilita el transporte y almacenamiento: tres unidades caben en el espacio que ocupa un solo caza tradicional.
Como decimos, el verdadero salto no está en la aeronave, sino en la inteligencia que la gobierna. La empresa asegura que Hivemind, su sistema de vuelo autónomo, ya ha sido validado en distintas plataformas y entornos de prueba reales. Según la compañía, puede operar incluso cuando no hay GPS ni comunicación con las bases, lo que le permitiría mantener la misión activa en escenarios donde un piloto humano no podría reaccionar con la misma rapidez. Shield AI describe a Hivemind como un sistema capaz de observar, decidir y actuar en milisegundos, aplicando un ciclo de decisión continuo inspirado en la doctrina militar del “OODA loop”.


De acuerdo a Shield AI, el X-BAT está diseñado para entrar en combate. Puede transportar armamento aire-aire y aire-superficie tanto en sus bahías internas como en soportes externos. La empresa detalla que su arquitectura admite desde misiles ligeros hasta munición de ataque de largo alcance, además de un conjunto de sensores activos y pasivos que cubren todo el espectro de detección. Entre ellos, se incluye un paquete de guerra electrónica que le permitiría operar en entornos con interferencias o ataques de señal. En conjunto, busca combinar sigilo, autonomía y poder ofensivo en un solo sistema.


La propuesta económica de Shield AI es uno de los argumentos más llamativos: la empresa afirma que el X-BAT podría producirse por alrededor de 27 millones de dólares por unidad, una cifra que —si se confirma en producción— sería una fracción del coste de cazas como el F-35, cuyo precio unitario supera los 100 millones de dólares. Esa diferencia no solo reduciría la factura inicial, sino que, según la compañía, permitiría desplegar más aeronaves y multiplicar las salidas en un teatro de operaciones; sin embargo, la reducción de costes esperada depende de economías de escala, cadena de suministro y costes de mantenimiento que aún no están demostrados en producción masiva.


Shield AI asegura que el desarrollo del X-BAT avanza según los plazos previstos. La compañía afirma haber completado pruebas de túnel de viento, motor y sección estructural, además de ensayos de firma radar. Su objetivo es realizar los primeros vuelos con despegue y aterrizaje vertical en 2026, alcanzar capacidad operativa en 2028 e iniciar la producción en 2029. Por ahora, se trata de un calendario interno y no de un compromiso contractual, pero la empresa lo presenta como una demostración de que la autonomía aérea ya no es una idea de laboratorio, sino un programa en construcción.
La autonomía del X-BAT también obliga a pensar en su seguridad digital. Los sistemas controlados por inteligencia artificial dependen de software y redes complejas, lo que los expone a posibles intentos de interferencia o manipulación. Si se alteran los datos que procesan, su comportamiento podría verse afectado. Shield AI no ha detallado aún cómo planea proteger el flujo de información del avión, aunque en programas de defensa no es inusual que ciertos aspectos técnicos se mantengan bajo reserva.
Imágenes | Shield AI
En Xataka | Ucrania no da crédito a lo que ha encontrado en el interior de los misiles balísticos de Rusia: un déjà vu
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León quiere encender una macroplanta de biomasa para calentar 28.000 hogares. Los vecinos le temen a algo: el viento
“¡Alcalde! ¿Dónde estás?”. El grito retumbó este miércoles en la céntrica plaza de San Marcelo. Según las crónicas locales, cientos de personas acudieron a la llamada de la Asociación de Vecinos Barrio de la Lastra para intentar detener la construcción de la gigantesca planta de biomasa proyectada en el sur de la ciudad. El punto es que no se trata de una marcha aislada: los vecinos de La Lastra y Puente Castro han unido fuerzas en una movilización conjunta que refleja el hartazgo de los barrios del sur ante un impacto ambiental inminente.
Pero más allá del ruido de las pancartas, hay un miedo muy concreto. Tal y como explica Ruth Sanz, portavoz vecinal de La Lastra, el gran problema oculto llegará “cuando el viento cambie de dirección”. La advertencia ciudadana es tajante: si la planta entra en funcionamiento, no solo llegará olor a otros barrios de la capital, sino que el aire arrastrará sustancias nocivas. Por ello, con el lema de “nuestra salud no se vende”, los vecinos exigen paralizar las excavadoras.
El inicio de la indignación. Para entender este estallido social hay que mirar a los despachos. Como detalla la revista especializada Retema, el proyecto impulsado por la Junta de Castilla y León y el Ayuntamiento pretende crear una “Red de Calor Sostenible”. A través de Somacyl, la administración autonómica busca construir una central térmica que abastezca de calefacción y agua caliente a más de 28.000 viviendas y 150 edificios de la capital. Sin embargo, la indignación tiene también un componente político. Como subraya el Heraldo de León, los vecinos acusan directamente al alcalde socialista, José Antonio Diez, de una grave incoherencia: recuerdan que, cuando estaba en la oposición, encabezó las protestas contra una planta de biomasa similar en Cantamilanos, y ahora permite una instalación que es siete veces mayor.
Además, el enfado vecinal radica en cómo se ha gestado. Según revela elDiario.es, la Junta ha tramitado este inmenso complejo de 22 hectáreas —ubicado a los pies de la ciudad, junto al cementerio municipal y los ríos Torío y Bernesga— bajo la controvertida figura de ‘Proyecto Regional’. Este movimiento administrativo sirve, tal y como explica este medio, para “blindar” el complejo, unificar contratos por la vía de urgencia, acelerar expropiaciones y esquivar las trabas urbanísticas de índole local.
¿Energía verde o riesgo ambiental? ¿Energía verde o riesgo ambiental? El proyecto escenifica un choque frontal de realidades. En el discurso oficial, es la iniciativa ecológica definitiva ya que las administraciones defienden que la infraestructura es clave para la descarbonización. Prometen que permitirá apagar progresivamente más de 1.200 calderas de combustibles fósiles, evitará la emisión de 35.000 toneladas de CO₂ anuales y logrará que las comunidades de vecinos ahorren entre un 20% y un 30% en su factura.
El reverso oscuro de esta “promesa verde” lo aportan los defensores del entorno. Tal y como argumenta Ecologistas en Acción en sus alegaciones, la instalación de estas dimensiones cerca de zonas habitadas es ambientalmente insostenible. La entidad advierte de que la combustión a nivel industrial provocará emisiones altamente peligrosas, liberando al aire “benzopireno, metales pesados y partículas”. Además, los ecologistas tiran por tierra el argumento de la sostenibilidad de los recursos. El complejo engullirá hasta 128.000 toneladas anuales de astillas forestales —un volumen que amenaza con sobreexplotar los montes— y consumirá la friolera de 35.000 metros cúbicos de agua de la red urbana, sin que el Ayuntamiento haya emitido informes técnicos que garanticen que esto no afectará al suministro de la población.
Cifras faraónicas y fango legal. El tamaño del proyecto resulta difícil de asimilar sin asomarse a los datos puros. Según los datos técnicos desgranados por León Noticias, el horizonte del sur leonés quedará modificado por la instalación de cuatro enormes chimeneas de 35 metros de altura (una cota equivalente a un bloque de viviendas de once plantas). A nivel logístico, la actividad de los hornos generará cada año 4.480 toneladas de ceniza, escorias y polvo, y provocará un incesante trasiego diario de hasta 20 camiones pesados por el barrio. Con semejante impacto en el horizonte, la batalla ya no solo está en la calle, sino en los tribunales. Como reporta Heraldo de León, el proyecto se encuentra profundamente judicializado. Los vecinos y ecologistas están a la espera de que el Juzgado resuelva un recurso contencioso-administrativo presentado contra las licencias municipales concedidas para la red de tuberías.
La opacidad del proceso ha avivado la llama de la sospecha. La portavoz vecinal denunció en la plaza de San Marcelo que las obras se iniciaron “sin las licencias pertinentes”, tildando la operación de un “negocio de dos”. La indignación y la desconfianza llegan a tal punto que los vecinos han llegado a augurar que en el futuro este caso “saltará por los aires” igual que hizo la conocida ‘Trama Eólica’, demostrándose que todo responde a «intereses de ciertas personas y no a un bien común.
La cuenta atrás de León. Mientras los jueces deliberan y las movilizaciones no cesan, el reloj corre. Ha comenzado una cuenta atrás inapelable: hay un límite legal de cinco años para que las infraestructuras tomen forma o, por el contrario, el proyecto decaiga definitivamente.
La ciudad de León se asoma así a una encrucijada histórica. En un lado de la balanza, el sueño institucional de erigirse como una urbe pionera en Europa en transición energética e independencia térmica. En el otro, el terror de miles de familias que ven cómo se instala un monstruo industrial en la puerta de sus casas. En los próximos años se decidirá el desenlace; mientras tanto, los barrios del sur seguirán saliendo a la calle, mirando con recelo al cielo y esperando que la justicia actúe antes de que cambie el viento.
Imagen | Wikieditorarigurosa y Asociación de Vecinos Barrio de La Lastra
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el Plan Libre por 4,99 euros tiene cada vez mejor pinta (y se puede compartir)
Durante todo el año, os hemos hablado de Movistar Plus cuando, por ejemplo, ha emitido en directo algún partido de fútbol importante, como el último Clásico. Es cierto que LaLiga y la Champions ya han terminado, pero siguen llegando estrenos a esta plataforma que merecen la pena. De hecho, entre hoy y mañana llegan dos películas que estuvieron nominadas a los últimos Oscar. Lo mejor es que las puedes ver (y otras muchas cosas más) en el Plan Libre que cuesta solo 4,99 euros al mes.
Te puedes descargar lo que quieras y verlo sin conexión
Este Plan Libre es idéntico al que venía ofreciendo Movistar Plus y, más allá del precio, solo hay una diferencia entre ambos: el que cuesta 4,99 euros al mes no incluye deportes. Eso quiere decir que tenemos acceso a un catálogo enorme de pelis, series y documentales por muy poco, todo teniendo en cuenta que nos podemos suscribir, seamos del operador que seamos y sin permanencia. Y pudiendo compartir la cuenta con un amigo o familiar.
Ahora sí, hablemos de estos nuevos estrenos. La primera peli en llegar a esta plataforma es ‘F1: La Película‘, protagonizada por Brad Pitt y ganadora de un premio Oscar. Esta aterrizará hoy mismo, 12 de junio, y para la otra no tendremos que esperar demasiado: se trata de ‘El Agente Secreto‘, que llegará justo mañana sábado.
Estas dos pelis se unen a un catálogo donde ya hay varias ganadoras de premios Oscar, como ‘Los Pecadores‘ o ‘Weapons‘. Además, también tenemos presencia de cintas que triunfaron en los premios Goya, como ‘Sirat’ o ‘Los Domingos’. Todo redondeado por muchas series originales como la nueva ‘Se tiene que morir mucha gente’ o documentales con presencia de mucho true crime de la mano de Carles Porta.
Para terminar, un par de cosas a tener en cuenta. La primera es que este Plan Libre de Movistar Plus también permite descargar lo que queramos y verlo sin conexión en una tablet o un móvil, por ejemplo. Esto es genial si tienes pensado viajar este verano en avión o tren, puesto que te hará el viaje más ameno. La otra es que van a seguir llegando estrenos este mes de junio, como ‘Una batalla tras otra‘
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Imágenes | Espinof, Movistar Plus
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