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Fechas de estreno del primer tráiler oficial y la película de la Fórmula 1 protagonizada Brad Pitt

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Fechas de estreno de la película de la Fórmula 1 con Brad Pitt

¡Agárrense! Ya tenemos confirmadas las fechas de estreno para la película de la Fórmula 1 que es protagonizada por Brad Pitt. La mala noticia es que tendremos que esperar hasta el verano del 2025.

Lo mejor de todo es que varias de las escenas que veremos en la película fueron grabadas durante el Gran Premio de Silverstone del 2023, así que seguramente habrá alguna toma de Checo Pérez.

Sonny Hayes, el personaje de Brad Pitt, tuvo su propio box
Sonny Hayes, el personaje de Brad Pitt, tuvo su propio box / Getty Images

¿De qué trata la película de la Fórmula 1?

Seguramente recuerdan que durante Silverstone del 2023, hubo 11 equipos en la parrilla de salida. APXGP de Brad Pitt fue la escudería ficticia que participó en la ceremonia y toda la cosa, con el objetivo de darle más realidad a la película.

Es más, su compromiso fue tanto que hasta tuvieron su propio garaje y vimos a los mecánicos del equipo practicar una parada en pits, que seguro fue más rápida que la de varios equipos. Brad hasta se animó a manejar un F1.

En la película veremos la historia de Sonny Hayes, un piloto veterano que hace equipo con Joshua Paerce, quien es interpretado por el actor Damson Idris, y quienes se tienen que enfrentar en la pista, tal como lo hacen los verdaderos pilotos.

La película requirió del apoyo de F1, pilotos, equipos y más, su producción comenzó desde el 2023 y después de un leve retraso en su fecha de estreno, al fin verá la luz. De hecho, Lewis Hamilton participó en la producción con su compañía Dawn Apollo Films.

Pilotos del equipo APX GP
Pilotos del equipo APX GP / Fotografía @F1

Primer tráiler oficial se estrena en Silverstone

Aunque la película llega a los cines y Apple hasta el 2025, durante el Gran Premio de Gran Bretaña del 7 de julio del 2024 se estrenará el primer tráiler oficial. Después de varios años de espera, al fin tendremos un pequeño adelanto de como se ve la película en la que tanto tiempo ha trabajado la F1.

Fechas de estreno de la película de la Fórmula 1

Ni las carreras, ni todas la temporadas de Drive to Survive son suficientes para los aficionados del ‘Gran Circo’. Por eso, tendremos una película que combina lo mejor del cine y de la velocidad, que se estrenará a nivel internacional el 25 de junio del 2025, en Norteamérica será el 27 de junio de 2025. Justo en el fin de semana del Gran Premio de Austria.

Estreno de la película de F1

  • 25 de junio 2025, nivel internacional
  • 27 de junio 2025, Norteamérica

Y no se preocupen, además del estreno en Apple también tendremos la oportunidad de ver la película en las salas de cine, en pantalla IMAX y con varios efectos que nos harán sentir la emoción.

Pilotos del equipo APX GP
Pilotos del equipo APX GP / Fotografía @F1

“El estreno mundial en cines también incluirá salas IMAX, que prometen imágenes nítidas, junto con la geometría de sala personalizada de IMAX y un potente audio digital, creando un entorno único para el público” comunicado de la F1.

Así que, desde ahora les advertimos que vayan apartando la fecha, para que no se les pase el estreno. A menos que sean como Max Verstappen y no les interese mucho la película.

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Curiosidades

3 errores que dejaron fuera a Checo Pérez en la Q1 en Las Vegas

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Lo que necesitas saber:

Checo Pérez partirá desde el cajón 16 en el GP de Las Vegas

Checo Pérez quedó eliminado en la Q1 durante la sesión de calificación del Gran Premio de Las Vegas y al igual que en México tendrá que largar desde el último pelotón y en palabras del propio piloto mexicano, se cometieron tres errores: No haber usado neumáticos nuevos, los problemas del alerón trasero, y una salida temprana para hacer su vuelta rápida.

Checo Pérez finalizó en el lugar 16, por lo cual luce complicada su misión en el Gran Premio de Las Vegas, aunque consideró que tiene el ritmo suficiente para hacer una buena actuación.

La imagen que mostró The Sphere tras la eliminación de ChecoLa imagen que mostró The Sphere tras la eliminación de Checo
La imagen que mostró The Sphere tras la eliminación de Checo

Los tres errores que dejaron fuera a Checo en la Q1 en Las Vegas

Tras finalizar su eliminación temprana en la sesión de calificación, Checo explicó que el principal problema estaba en el agarre de los neumáticos y consideró que fue un error salir a la Q1 con neumáticos blandos usados.

Error 1: No usar neumáticos blandos nuevos

Red Bull tenía cinco juegos de neumáticos blandos nuevos para la tercera práctica libre y la qualy.

“Me ha costado mucho encontrar agarre en las curvas lentas, ese es el principal problema. No haber usado dos juegos nuevos fue un error considerando el ritmo que teníamos, y estamos fuera, pero en el ritmo de carrera somos mejores”, mencionó con Giselle Zarur.

Checo Pérez GP de Las VegasCheco Pérez GP de Las Vegas
Checo Pérez GP de Las Vegas / Getty

Error 2: Salir muy temprano para hacer la vuelta rápida

Checo Pérez consideró también que lo mandaron un poco temprano para hacer su segunda vuelta, la más rápida, sin embargo, cuando cruzó la meta quedaron varios pilotos detrás de él con casi un minuto antes de cerrarse el telón, y que aprovecharon una mejor condición en la pista y entre ese grupo estaba Liam Lawson.

“Salimos temprano… una o dos vueltas temprano, lo cual nos comprometía a hacer dos vueltas de enfriamiento y los neumáticos no los pusimos en temperatura”.

Red Bull quiso evitar un escenario similar al de Brasil, donde él y Verstappen quedaron eliminados en la Q2 por falta de tiempo, pero el rendimiento del mexicano no fue el que se esperaba.

Error 3: El alerón trasero

Red Bull ha sufrido mucho con la configuración de su alerón trasero, el cual fue recortado por los mecánicos desde las dos primeras prácticas libres. Se dijo que el equipo se había equivocado al empacar el alerón erróneo, pero Christian Horner explicó que el verdadero problema era que de plano el equipo no tenía un alerón de baja carga aerodinámica específico para este circuito.

Tras los recortes hechos por los mecánicos, los autos de Red Bull evolucionaron de manera positiva, pero no lo suficiente para el caso de Checo. “Hemos progresado, pero no lo suficiente para pelear por los primeros lugres, no mejoramos”.

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Curiosidades

Franco Colapinto podría perderse el GP de Las Vegas tras destrozar su Williams en la Q2

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Lo que necesitas saber:

El Williams de Franco Colapinto rompió tres de las cuatro suspensiones

Franco Colapinto sufrió un fuerte impacto durante la Q2 de la sesión de calificación del Gran Premio de Las Vegas y una vez más los mecánicos quedaron en jaque porque el reto es recuperar el auto en sólo 24 horas para que el piloto argentino pueda competir durante la carrera.

La escudería Williams ha sufrido con los recambios después de los destrozos en el mismo auto en el Gran Premio de Brasil. El equipo recuperó el monoplaza de Franco Colapinto con muchos esfuerzos y prácticamente con el tiempo al límite pudieron trasladar los autos a Las Vegas por lo cual hay dudas en que pueda alinear en Las Vegas.

Así quedó el auto de Franco ColapintoAsí quedó el auto de Franco Colapinto
Así quedó el auto de Franco Colapinto

¿Qué pasó con Franco Colapinto?

El accidente se dio en el último sector del circuito y golpeó de lleno la parte izquierda del auto, al igual que en Brasil y dejó daños severos en las suspensiones delanteras, así como la trasera derecha, el alerón trasero y posiblemente el chasis y algún componente en la unidad de potencia.

Colapinto estaba en la undécima posición y sus registros le estaban dado para mejorar su ubicación y meterse a la Q3, sin embargo sus opciones de quedaron en el muro de concreto, el cual se movió varios centímetros ante la magnitud del impacto.

Colapinto fue trasladado en el ‘medical car’ hacia la clínica del circuito para descartar lesiones serias, sin embargo lo que más le duele al argentino no es en lo físico, sino en lo emocional y en el orgullo.

El trabajo de los mecánicos quedará condicionado por la cantidad de piezas disponibles para recuperar el auto de Franco Colapinto.

Los mecánicos de Williams con el auto de Franco ColapintoLos mecánicos de Williams con el auto de Franco Colapinto
Los mecánicos de Williams con el auto de Franco Colapinto / Getty

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Sergio Ramírez es periodista egresado de la Escuela de Periodismo Carlos Septién García, con más de 10 años de experiencia en medios de comunicación. Ha trabajado en Diario Estadio, La Razón de…
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Curiosidades

Tigres vs Monterrey:Resumen y goles de la final de la Liga MX Femenil

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Lo que necesitas saber:

A Tigres le anularon dos goles y no le marcaron un penal, pero todas las decisiones arbitrales fueron correctas

Tigres Femenil fue mucho más equipo que Rayadas de Monterrey en la final de Ida de la Liga MX Femenil, pero se topó con la buena defensa de su rival, con las atajadas de Pamela Tajonar, y con el buen arbitraje que casi evita que se lleven la ventaja.

Tigres vs Monterrey en la final de la Liga MX FemenilTigres vs Monterrey en la final de la Liga MX Femenil
Foto: @ClubTigresEN

Tigres vence a Monterrey en la Ida de la final de la Liga MX Femenil

Las Amazonas se impusieron 1-0 en la final de Ida de la Liga MX Femenil, pero bien pudo terminar en goleada a su favor el partido. Si no fuera porque el arbitraje fue muy bueno (y no lo digo yo, lo dijo Arturo Brizio en la transmisión), Tigres Femenil se hubiera llevado una victoria más abultada.

Tigres vs Monterrey en la final de la Liga MX FemenilTigres vs Monterrey en la final de la Liga MX Femenil
El arbitraje fue protagonista en la final de la Liga MX Femenil / Foto: MexSport

Y es que le anularon dos goles a Tigres por fuera de lugar, y aunque en ambos la banca reclamó con todo, fueron dos goles bien anulados por la abanderada María Fernanda Juárez. Efectivamente había posición adelantada en ambas jugadas.

También se decidió no marcar un posible penal contra Jacqueline Ovalle, en una jugada mucho más polémica porque sí hubo contacto. Pero según el ya mencionado Arturo Brizio, la defensora de Monterrey disputó en todo momento el balón y terminó jugándolo, por lo que estuvo bien juzgada la jugada.

Al final, y cuando parecía que el buen arbitraje evitaría el triunfo de Tigres, Greta Espinoza apareció en una jugada balón parado para anotar el 1-0 definitivo. Aquí el gol de la Dama de Hierro:

Rayadas de Monterrey, con misión imposible en la vuelta de la final de la Liga MX Femenil

Un dato importante es que la entrada al estadio fue de 32 mil 534 aficionados, y lo mencionamos porque sin duda fue un factor que pesó en el resultado. Tigres Femenil tomó ventaja en casa, y aunque es ventaja mínima, podría ser definitiva.

Nunca en la joven historia de la Liga MX Femenil han podido remontarle a Tigres cuando se llevan ventaja de la final de Ida. Son ya tres finales en las que ganan el primer partido y no les pudieron remontar, por lo que se coronaron campeonas aprovechando la ventaja. ¿Volverá a suceder?

Tigres Femenil campeonas liga mxTigres Femenil campeonas liga mx
Tigres nunca pierde la final de la Liga MX Femenil cuando gana el primer partido / Foto:; Getty

¿Cuándo y dónde ver la final de vuelta de la Liga MX Femenil?

Pero bueno, todavía faltan 90 minutos en el partido de vuelta, encuentro que se disputará el próximo lunes 25 de noviembre a las 20:00 horas (tiempo de CDMX).

TUDN se encarga de la transmisión de los partidos de Rayadas de Monterrey, por lo que el juego va por TUDN en tv de paga y también lo pasarán por Canal 9 en tv abierta.

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