Curiosidades
Bombay Bicycle Club nos cuenta sobre su colaboración con Damon Albarn en el disco ‘My Big Day’
Hace siete años los fans de Bombay Bicycle Club no hubieran pensado en escuchar música nueva del cuarteto inglés, pues fue en enero de 2016 cuando la banda anunció un descanso indefinido donde cada uno de sus integrantes se aventuraría a lanzar material como solistas.
La realidad hoy es muy diferente: una reunión después, este 20 de octubre, Bombay Bycicle Club presentó ‘My Big Day’, su sexto álbum de estudio que podemos decir, es también el más ambicioso y complejo que la banda ha presentando en sus 15 años de trayectoria (sin contar los que pasaron en descanso).
Bombay Bicycle Club presentó su nuevo disco ‘My Big Day’
“Hacer un álbum siempre es increíblemente complicado”, nos Ed Nash, bajista de la banda, en una entrevista que tuvimos recientemente. “Si soy honesto, la diferencia con este [álbum] que no tuvimos con los demás es que cuando comenzamos a fabricarlo estaba básicamente bloqueado por la pandemia”.
Nash aseguró que la parte más compleja de realizar ‘My Big Day’ fue sobreponerse al sentimiento de la pandemia, pues la emergencia sanitaria llegó meses después de lanzar su disco ‘Everything Else Has Gone Wrong‘, con el cual terminaron con su pausa musical de tres años.
Un disco que se sobrepuso a los sentimientos post-pandemia de COVID-19
“Todos nuestros planes de gira, incluida la de venir a Sudamérica, fueron descartados y lo perdimos todo. Después de que eso pasó, pensé, ‘oh, ¿quiero seguir haciendo esto?’”, comentó Ed Nash sobre lo desalentador que fue empezar de nuevo –musicalmente hablando– después del COVID-19.
“Fue como perder todo el trabajo que habíamos hecho y luego decir, ‘oh, está bien, tenemos que levantarnos y empezar de nuevo’. Ese fue un verdadero desafío”, agregó el bajista. “Estoy seguro de que muchas otras personas pueden identificarse con ese sentimiento”.
My Big Day es el primer disco producido por Jack Steadman, vocalista de la banda
Si bien no todo se veía fácil con la idea de hacer un nuevo disco, Bombay Bicycle Club decidió salir de su zona de confort y por primera vez tomó las riendas de la producción con Jack Steadman, su vocalista, a cargo de este proyecto.
“Eso es algo bastante difícil de hacer porque puedes hacer lo que quieras. No hay nadie que te diga que pares o empieces; si las cosas están terminadas o no están bien o no son buenas”, aseguró el bajista sobre tener al líder de Bombay Bicycle Club al mando.
“Así que toma mucho tiempo y se necesita mucha disciplina para ser realmente duro contigo mismo y deshacerte de cosas que, ya sabes, te gustan, pero que en tu corazón sabes no son buenas. Fue bastante difícil hacerlo nosotros mismos”, afirmó.
Ed Nash nos detalló que a diferencia de sus otros discos, las canciones de ‘My Big Day’ a cargo de Jack daban la sensación de poder agregarle cosas infinitas cosas: “Nos permitió seguir haciendo este viaje a través del álbum y armarlo de una manera realmente complicada que nunca serías capaz de hacer si no lo hicieras tú mismo”.
‘My Big Day’ es un disco ambicioso lleno de grandes colaboraciones
Además de la producción a cargo de Steadman, ‘My Big Day’ también se destaca por ser un disco que, a comparación de los anteriores, contó con varias colaboraciones destacables de artistas como Holly Humberstone, Chaka Khan y Damon Albarn.
“Todos tenían que ser personas que aportaran algo nuevo a una canción que nosotros no podíamos lograr por nosotros mismos. No queríamos tener colaboraciones en el disco simplemente porque sí: siempre tenían que elevar la canción a algo nuevo”, nos contó Ed sobre cómo seleccionaron a los artistas para colaborar en el disco.
“Con la canción “Diving”, por ejemplo, tenemos a Holly Humberstone. Nosotros, teníamos la canción terminada desde hacía mucho tiempo, pero necesitábamos que le pasara algo más y alguien tuvo la idea de hacer que ella cantara”, nos contó.
“De repente, se oye una especie de voz femenina entrecortada, como excitante y que ninguno de nosotros podría hacer. Se convirtió en una canción nueva y una canción mejor. Lo mismo le pasa a Nilüfer Yanya, quien canta una canción llamada “Meditate”. Ella es realmente genial”, aseguró.
Bombay Bicycle Club nos contó cómo ocurrió la colaboración con Damon Albarn
A pesar de que todas las colaboraciones en ‘My Big Day’ han dado de qué hablar, una que ha llamado más la atención de los fans es la que Bombay Bicycle Club hizo con Damon Albarn, con quien Jack Steadman ya había trabajado antes (y pocos sabían).
“Probablemente esa sea la mejor historia de todas. Jack había trabajado con él en una ópera que Damon había escrito en Francia y ahí terminó siendo el coreógrafo de esa ópera”, detalló Ed Nash sobre cómo la banda terminó trabajando con el músico.
Comenzamos a trabajar en este álbum y como él es un héroe para todos nosotros,, queríamos saber qué pensaba de la música que habíamos hecho. Entonces Jack fue a tocarle algunas de las canciones para conocer su opinión y mientras escuchaba una de ellas, en lugar de dar su opinión, simplemente escogió una guitarra y comenzó a tocarla. Sin que realmente le pidiéramos que lo hiciera, escribió esta parte para “Heaven” junto con Jack.
Y luego dijo, ‘¿sabes qué? ¿Te importa si canto esto? Sería increíble si pudiera’. Nosotros pensamos, sí, absolutamente. Eso es un sueño hecho realidad. ‘Por supuesto, queremos que lo hagas’. No le preguntamos desde un principio porque no creíamos que lo haría, pero él mismo se ofreció.
Ed Nash sobre la colaboración de Damon Albarn sobre el disco de Bombay Bicycle Club.
‘My Big Day’ es un regreso especial para Bombay Bicycle Club
Seis discos después, parece que Bombay Bicycle Club ha logrado todo lo que una banda podría desear, ya que incluso el volver después de una pausa indefinida de tres años y seguir activos es algo que no muchas agrupaciones se pueden dar el lujo de hacer.
“Empezamos la banda cuando teníamos 15 años. Y tomamos ese descanso musical cuando teníamos 25. Entonces, en ese período de la adolescencia y los 20, todo lo que habíamos hecho era estar en Bombay Bicycle Club”, relató Ed Nash.
El bajista confesó que la banda decidió ir por caminos separados por un tiempo para experimentar varias cosas que, sentían, habían perdido al estar en la agrupación por tanto tiempo. Irónicamente, al conseguir esas cosas se dieron cuenta que extrañaban Bombay Bicycle Club.
“Podemos tener algún tipo de familia, construir una casa y hacer cosas como ir a la escuela y tener nuestras propias carreras. Y luego, cuando haces esas cosas, porque nunca antes habíamos hecho eso, te hace darte cuenta de lo buena que era la banda y lo mucho que la extrañamos”, indicó.
“Este disco es mirar hacia atrás en nuestra carrera y todas las cosas que hemos”
De acuerdo con Ed Nash, cuando él, Jack Steadman, Suren de Saram y Jamie MacColl vieron cómo era una vida bastante normal, realmente extrañaron su vida en la banda: “Inicialmente éramos amigos, pero ahora todos somos como una familia. Y no tener eso era algo extraño después de tanto tiempo”.
Los integrantes de Bombay Bicycle Club tuvieron que pasar por el proceso de tener una vida bastante normal para regresar a la banda. Algo que sus fans en todo el mundo, especialmente los de México, agradecieron cuando en 2019 anunciaron su regreso como agrupación.
“Al hacer este disco [My Big Day], especialmente con las letras, es mirar hacia atrás en nuestra carrera y todas las cosas que hemos hecho. Estamos muy agradecidos, pero también esperamos con ansias todas las cosas que nos entusiasman”, aseguró Ed Nash.
Y de las cosas que incluye el lanzar un disco nuevo, viene la gira que llegará a México en 2024 si todo sale bien. Y es que Bombay Bicycle Club sabe que aún tiene una deuda pendiente con sus fans de México luego del concierto cancelado por la pandemia.
Bombay Bicycle Club espera regresar a México en 2024 con la gira de ‘My Big Day’
“Creo que estuvimos en México en 2012, pero fui a la Ciudad de México el año pasado, fue sólo como turista y me encantó. Es uno de los mejores viajes que he hecho, la verdad. Buena comida, todos fueron amigables y no puedo esperar a volver”, afirmó el bajista de Bombay Bicycle Club que recuerda mucho su última visita a nuestro país con la banda.
“Recuerdo que cuando estábamos allí con la banda, Jack, Lucy Rose y yo, salimos a caminar por un gran mercado al aire libre durante un día y nos topamos con una especie de baile como el de “Lights Out, Words Gone”. Eso fue muy especial”, comentó el bajista sobre su visita a México de hace 11 años.
“Tengo muy buenos y entrañables recuerdos de estar en México, tanto yo como con la banda”, finalizó Ed Nash en nuestra entrevista donde prometió que Bombay Bicycle Club hará todo lo posible para regresar a Latinoamérica tan pronto como puedan. Y después de escuchar ‘My Big Day’, deseamos que ese momento llegue pronto.
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Alpine promete una oportunidad justa para Jack Doohan
Lo que necesitas saber:
Oliver Oakes asegura que el fichaje de Franco Colapinto es para el futuro
¿Cuánto tiempo crees que le den a Jack Doohan como piloto titular de Alpine en la temporada 2025? Se dice y se cuenta que el australiano tendrá entre cinco y seis carreras antes de ser sustituido por Franco Colapinto, quien fue fichado como piloto reserva, después de haber dejado una buena impresión en los nueves Grandes Premios en los que se calibró en 2024 con Williams.
La escudería Williams no le pudo dar un asiento a Colapinto para la temporada 2025 porque antes de su debut, el equipo ya había fichado a Carlos Sainz, quien es una apuesta a largo plazo, así que en el equipo británico consideraron que Franco tendría más oportunidades en Alpine, por lo cual le abrieron la puerta de salida.
Ahora se dice que a partir del Gran Premio de Miami, Colapinto puede sustituir a Jack Doohan, pero en Alpine han tratado de ponerle calma a los rumores y a los “guerreros del teclado”, como llama Oliver Oakes a los periodistas.
Jack Doohan tendrá una oportunidad justa
El director de la escudería Alpine, aseguró que Jack Doohan no sólo tendrá una oportunidad en 2025 como piloto titular al lado de Pierre Gasly, sino que esta oportunidad será justa.
“Algunas de las cosas que escribieron los guerreros del teclado han sido un poco duras para Jack, pero tendrá su oportunidad justa de demostrar este año. Y creo que la intención no es ponerle presión sobre los hombros, sino darle al equipo opciones más adelante”, mencionó el británico en el podcast de James Allen.
¿Entonces por qué ficharon a Colapinto?
Oliver Oakes explicó que el fichaje de Colapinto no necesariamente es una apuesta para sustituir a Jack Doohan en 2025. El objetivo es asegurarse una alineación competitiva en el futuro, pensando en los siguientes años… o sea que si no sustituyen a Doohan e 2025, será en 2026.
“En la Fórmula 1 hay un margen fino, hay mucha gente que depende de que un piloto ofrezca lo mejor cada fin de semana y tenemos que asegurarnos de tener a los mejores pilotos en el coche… no sólo ahora, también en el futuro”.
Colapinto no es el único piloto en la fila de espera, pues Alpine también cuenta como piloto reserva con Paul Aaron, quien fue tercero en Fórmula 2 en 2024.
“Para nosotros es genial tener a dos pilotos jóvenes como Paul Aron y Franco Colapinto esperando entre bastidores, porque no se trata sólo de 2025. El 2026 y 2027 están a la vuelta de la esquina, y en la Fórmula 1 es difícil planificar lo que va a pasar y qué pilotos van a estar en el coche”, dijo.
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Curiosidades
Sheinbaum confirma que la ‘Agencia Espacial Mexicana’ sólo cambiará de nombre
Lo que necesitas saber:
Claudia Sheinbaum confirmó que la ‘Agencia Espacial Mexicana’ no desaparecerá, sino que sólo cambiará de nombre.
Luego de que Salvador Landeros Ayala, director general de la Agencia Espacial Mexicana, presentara la renuncia a su cargo, este 30 de enero la presidenta Claudia Sheinbaum confirmó que la agencia no desaparecerá y simplemente cambiará su nombre.
La Agencia Espacial Mexicana no desaparecerá
Durante la mañanera de este 30 de enero, Sheinbaum y José Antonio Merino, titular de la Agencia de Transformación Digital y Telecomunicaciones, hablaron sobre la renuncia de Landeros Ayala, quien además aseguró le anunciaron que la Agencia Espacial Mexicana desaparecería.
“El motivo es que a la AEM no se le ha dado la importancia que merece, ni presupuestal ni administrativamente, debiendo ser el organismo integrador y articulador de las actividades espaciales de México”, dijo Salvador Landeros en su carta de renuncia.
Esto a pesar de que su director renunció al cargo recientemente
El ahora exdirector de la AEM también afirmó que aunque se esforzó, no pudo hacer que Claudia Sheinbaum y su gabinete entendieran la relevancia de la agencia espacial para “el desarrollo científico, tecnológico y educativo del país”, por lo que le informaron que ésta sería eliminada.
“No obstante fui informado de que desaparecería, lo que considero desafortunado, por todo el trabajo que costó crearla, tanto a la comunidad académica, científica, tecnológica, como al Congreso de la Unión”, mencionó Landeros Ayala.
Sheinbaum anunció que la Agencia Espacial Mexicana será parte de un nuevo programa espacial
Pero más se tardó Salvador Landeros en redactar su carta de renuncia, que Claudia Sheinbaum y Antonio Merino en afirmar que la Agencia Espacial Mexicana no desaparecerá, sino que será parte del llamado ‘programa espacial mexicano’.
Este programa se creará con la fusión de la Agencia Espacial Mexicana (AEM) y el Sistema Satelital Mexicano (Mexsat) y con él se buscará lanzar un satélite 100% mexicano y avanzar en temas de industria espacial. Algo en lo que nuestro país está bastante atrasado.
La presidenta mencionó que Salvador Landeros Ayala puede seguir en este nuevo proyecto si así lo desea, aunque será como un externo o a través de asesorías…
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Curiosidades
La postura del mexicano Sebastián Álvarez tras la descalificación en las 24 horas de Daytona
Lo que necesitas saber:
Sebastián Álvarez volverá a competir en marzo en las 12 horas de Sebring
Sebastián Álvarez, el piloto mexicano que había ganado las 24 horas de Daytona en la categoría LMP2, compartió parte de su decepción tras ser descalificado por un aspecto técnico en el auto número 8 del equipo Tower Motorsports, el cual había sido manejado también por Sebastien Bourdais, Job Van Uitert y Johan Farano.
La IMSA (International Motor Sport Association) notificó que el auto en que cual competía el Sebastián Álvarez había excedido el límite del desgaste en la parte del piso del auto, por lo cual le fue retirado el triunfo y en cambio cayó hasta el último lugar de la clasificación.
La postura de Sebastián Álvarez tras la descalificación de las 24 horas de Daytona
El comunicado fue publicado el 29 de enero, tres días después de haber concluido la competencia de las 24 horas de Daytona, y día después, el mexicano compartió su postura al respecto a través de un comunicado divulgado en sus redes sociales, en el cual se dice “dolido” por la notificación.
“No tengo palabras para transmitirles la tristeza y la frustración que eso me causa. Sin embargo no cambia lo orgulloso que me siento de mi equipo, de mis compañeros y del trabajo que realizamos durante esta carrera. La decisión de los oficiales no refleja ni hace justicia a nuestro esfuerzo. Más allá de los tecnicismo, esta victoria no nos la puede quitar nadie”, manifestó en uno de los últimos párrafos del documento.
Una falla en el amortiguador provocó la descalificación
Sebastián Álvarez profundizó en su publicación los problemas que provocaron el excesivo desgaste del plank, una pieza con apariencia de madera que suele friccionar con el asfalto, sin embargo, no debe reducir su grosor en más de cinco milímetros al final de una competencia. Este caso ya pasó en 2023 en Fórmula 1 con Lewis Hamilton y Charles Leclerc, quienes fueron descalificados del Gran Premio de Estados Unidos.
“Quiero aclarar que el desgaste en el patín ocurrió por una falla natural de carrera: la pérdida de aceite en un amortiguador provocó que la pieza en cuestión rosara frecuentemente con el piso, adelgazándola por encima de lo que se requiere al inicio de una competencia.
“Esa es una situación imprevista, completamente fuera de nuestro control y no puede advertirse durante la carrera. Es importante decir que dicha circunstancia no nos otorgó ninguna ventaja deportiva sobre nuestros rivales”, compartió.
¿Qué sigue para Sebastián Álvarez?
Tras su participación en las 24 horas de Daytona, el piloto mexicano se mantendrá en el equipo Tower Motorsports para competir en las siguientes fechas de la Copa de Resistencia, a la cual le quedan cuatro carreras: Las 12 horas de Sebring, las seis horas de Watkins Gleen, las seis horas de Indianápolis y las 10 horas de la Petit Le Mans.
En conjunto, la temporada de la Copa de Resistencia consta de 58 horas en pista y el próximo evento es del 12 al 15 de marzo.
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