¡Que ya empiece! La temporada 2023 de la Fórmula 1 se acerca cada vez más, pero no podríamos arrancar sin los autos y los equipos ya están presentando sus armas para competir. El objetivo: los campeonatos que presumen Max Verstappen y Red Bull.

Mientras algunas escuderías ya mostraron el diseño de sus monoplazas, otros todavía están pendientes (acá puedes checar las fechas que faltan); sin embargo, es un hecho que todos buscan mejoras. Por ejemplo, Mercedes quiere dejar atrás el porpoising que tanto los hizo sufrir.

Aún así, eso no quiere decir que vimos los autos tal cual saldrán a la pista en Baréin. Los equipos de Fórmula 1 cambiaron el livery para 2023 y la realidad es que algunos lucen muy similares a los del año anterior, pero por ahora esto es lo que conocemos de los autos.

Ferrari, a recuperar sus años de gloria

Luego de un año lleno de contrastes, en el que quedaron atrás de Red Bull, Ferrari busca volver a los años que llenaron de gloria a la escudería. Carlos Sainz y Charles Leclerc lucirán a bordo del SF-23, presentado en pleno día de San Valentín.

Y qué mejor fecha para lucir el color rojo. La identidad de la Scuderia estará más firme que nunca durante 2023 para pelear por campeonatos en Fórmula 1.

McLaren y el MCL60 para un 2023 especial en Fórmula 1

La presentación de McLaren no es una más, sino que tiene un significado muy especial. El equipo celebrará su 60 aniversario durante la temporada 2023 de Fórmula 1, con una dupla renovada que encabeza Lando Norris y complementa Oscar Piastri, luego del pleito legal que se aventaron con Alpine.

Aston Martin va por aerodinámica en el AM23

El equipo le da la bienvenida a Fernando Alonso, tras el retiro de Sebastian Vettel y para la temporada 2023 contará con el AM23, que de entrada parece que tiene una mayor apuesta en su configuración aerodinámica, pues la punta de la nariz luce más rendondeada, además de que los pontones son más grandes.

Las expectativas sobre Aston Martin es que el equipo pueda dar un paso firme para superar los 55 puntos logrados en la temporada 2022 y convertirse en un rival para Alpine y McLaren.

El AT04 de AlphaTauri

La última presentación entre los autos de Fórmula 1 para 2023 fue la de AlphaTauri. Yuki Tsunoda estará acompañado por Nyck De Vries a partir de este año y apuntan a ser una dupla electrizante, ya que el neerlandés dejó a Mercedes para apuntarse al hermano menor de Red Bull.

Haas y Red Bull, presentaciones con contrastes

El RB19 fue recibido por todo Red Bull en un evento espectacular en Nueva York. Checo Pérez, Max Verstappen, Daniel Ricciardo y Christian Horner fueron los protagonistas y se dijeron listos para una nueva temporada; el objetivo principal de este equipo es diferente, pues intentarán defender sus títulos.

No obstante, los fans de la escudería austriaca se mostraron decepcionados por la presentación. Red Bull mostró un diseño para 2023 prácticamente idéntico al de 2022, con la diferencia de sus patrocinadores en Fórmula 1 y otros detalles pequeños.

Haas es uno de los equipos que necesita resultados positivos sí o sí. Los cambios en su alineación y las complicaciones en los últimos años han provocado que sean la peor escudería en Fórmula 1, algo que definitivamente quieren cambiar en 2023.

La dupla de esta escudería quedó conformada por Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg, tras la salida de Mick Schumacher. Mientras tanto, el monoplaza mantiene el tradicional rojo con blanco, aunque ahora predomina el negro para cambiar el estilo.

Williams, a salir del fondo de la parrilla de Fórmula 1 en 2023

Por su parte, Alfa Romeo presume uno de los diseños para 2023 con mayor aceptación entre los fans de Fórmula 1. La combinación del negro y el rojo, sumada a que estos colores destacan también entre los neumáticos, por lo que lo hacen un auto bastante atractivo.

Además, el equipo ya puso a rodar el auto en la pista.

Williams también sufrió cambios y se presentará en la Fórmula 1 en 2023 con Alex Albon y el novato Logan Sargeant; para algunos, el monoplaza es similar al de la temporada anterior. Sin embargo, una de las diferencias fuera de lo más técnico, es el nuevo tono de azul que predomina en el auto.

Mercedes y su auto “forjado en los apredizajes de un 2022 difícil”

Sabemos bien que el 2022 no fue el año de Mercedes. Muy lejos se quedaron de darle pelea a Red Bull y eso los hizo cambiar muchas cosas para lanzar el W14, monoplaza con el que esperan dejar eso atrás y volver a la cima en 2023.

“Ha sido un largo invierno y hay muchas expectativas para ver si el W14 está a la altura de nuestras expectativas. Estoy emocionado y, aunque se habla mucho en este momento de la temporada, ahora tenemos que ver cómo nos desempeñamos cuando el auto sale a la pista”, dijo Lewis Hamilton sobre el auto.

Alpine… más francés no se puede

El A523 será el modelo más francés de todos los tiempos. La escudería gala ya contaba con Esteban Ocon y perdió a Fernando Alonso, quien será sustituido por Pierre Gasly, quien tiene el objetivo de mantener a este equipo como el mejor “del resto”, es decir, detrás de Red Bull, Mercedes y Ferrari, que parten como los favoritos.

Al igual que en la temporada 2022, Alpine reveló dos modelos, uno azul, con el que correrá la mayor parte del 2023, y uno rosa, el cual revivirá a las “Panteras Rosas”, y que se usará sólo en las primeras carreras del año.

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