En lo que parece un intento de deslindar a las autoridades de lo que trágicamente le sucedió al alcalde de Chilpancingo, el ahora titular de Seguridad, Omar García Harfuch, niega que Alejandro Arco haya solicitado seguridad, como se dice en medios y redes.

“En este caso de la persona referida, no hay ninguna solicitud de protección a la Secretaría de Seguridad o la Guardia Nacional”, aseguró tajantemente García Harfuch al hablar sobre lo sucedido con el alcalde de Chilpancingo, durante la conferencia mañanera de Claudia Sheinbaum.

García Harfuch señaló que, el día en que fue asesinado, Alejandro Arcos salió de Chilpancingo con rumbo a Petaquillas, Guerrero, en donde asistiría a una reunión, aparentemente con líderes del crimen organizado. “Sólo él sale (…) sin escoltas”, remarcó el titular federal de Seguridad.

“No iba acompañado, se pierde comunicación en una comunidad (…) más tarde se realiza el hallazgo ya del cuerpo sin vida del alcalde”, resumió Omar García Harfuch.

¿De verdad no existió una solicitud de seguridad de parte del alcalde de Chilpancingo como dice Harfuch?

Bueno, gracias a la magia de la repetición, se puede ver un video de una entrevista que Alejandro Arcos ofreció, luego del asesinato del secretario general del Ayuntamiento. Ahí,  claramente se le escucha decir “lo pido (seguridad) y la de mi equipo de trabajo. Nosotros vamos a seguir trabajando”.

Red Bull perdió en un año, no solo el dominio que tanto trabajo le había costado conseguir en la Fórmula 1, también a dos de sus piezas importantes, Jonathan Wheatley y Adrian Newey. Y según las palabras de Helmut Marko, la crisis del equipo inicio con la muerte de Dietrich Mateschitz.

Aunque también aseguró que el escándalo de Christian Horner fue un factor importante para que Newey decidiera firmar con Aston Martin y emprender un nuevo reto junto a Lawrence Stroll y Fernando Alonso.

La muerte de Dietrich Mateschitz y la salida de Adrian Newey

Dietrich Mateschitz falleció en octubre del 2023. Él era el encargado de tomar las decisiones del equipo, no tenía miedo de tomar riesgos siempre y cuando fuera por el bien del equipo, de acuerdo con la experiencia de Helmut Marko, quien además era su amigo cercano.

En aquel entonces, se habló de que el propio Helmut podría salir de Red Bull tras la ausencia de Dietrich. Aunque poco tiempo después fueron los ingenieros los que comenzaron a dejar al equipo. Jonathan Wheatley estuvo por 19 años, mientras que, Adrian Newey por 17 años.

De acuerdo con Helmut, de no ser por la reestructuración que sufrió la empresa, ambos personajes seguirían dentro del equipo.

“Con la muerte de Dietrich Mateschitz se produjo un cierto cambio. De hecho, él era el único líder. Tomaba decisiones rápidas. Era un empresario carismático que también tenía mucha visión de futuro y estaba dispuesto a asumir riesgos con la escudería.

La empresa y todo lo demás tiene que establecerse de manera diferente, porque no se puede encontrar otro individuo como él y no puede ser sustituido por una persona. Eso también puede formar parte del cambio… Creo que ésa fue la razón principal de la decisión de Newey de buscar un nuevo reto“ dijo para ORF.

El ‘Caso Horner’ también influyó

La temporada 2024 de Fórmula 1 inició con las acusaciones contra Christian Horner por comportamiento indebido con una de las empleadas de Red Bull, incluso se habló de su posible salida del equipo.

La imagen del equipo se vio afectada, la armonía del equipo se rompió y creo dos bandos: Marko y los Verstappen contra Horner y sus aliados. Una situación que puso en riesgo hasta la permanencia de Max Verstappen.

Sin embargo, quien dejó Red Bull con todo y sus problemas de rendimiento fue Adrian Newey y Jonathan Wheatley.

“Digámoslo así: el asunto Horner no ayudó. Pero internamente nos sentamos y dijimos que tenemos que unir fuerzas, trabajar juntos en todas las áreas para traer a casa este campeonato del mundo y también tener un coche ganador para el futuro”.

El riesgo de perder a Max Verstappen

Si hay algo que le gusta a Max Verstappen es ganar. Lo hemos visto desde que llegó a la F1 y no tener las herramientas suficientes para hacerlo es algo que lo frustra. Helmut Marko lo tiene muy claro, tanto que si no logran darle un auto competitivo es prácticamente un hecho que buscará salir del equipo.

Red Bull no se puede dar el lujo de perder a su tricampeón, menos ahora que tampoco tiene un auto competitivo como lo era el RB19. Max no sufrirá por encontrar lugar en un equipo top, Mercedes ya le estuvo coqueteando un buen tiempo e incluso el propio Verstappen habló de correr para Ferrari.

“Una cosa está clara: si no proporcionamos a Max Verstappen un coche con el que pueda ganar a largo plazo, todos los contratos de los mejores pilotos tienen cláusulas de salida relacionadas con el rendimiento, y Max definitivamente verá su futuro donde se le ofrezca el mejor paquete. Mientras siga disfrutando. Hay otro factor que ha entrado en juego…”.

Por ahora, el equipo debe concentrarse en dos cosas, impedir que más de sus empleados se vayan a otros equipos y trabajar para tener un auto lo suficientemente competitivo para Max Verstappen.

Te puede interesar

Todo lo que no sabías que necesitas saber lo encuentras en Sopitas.com

Tenemos que empezar esto hablando de la profunda crisis que vive el Manchester United, que actualmente está en el lugar 14 de la Premier League, uno de sus peores puestos… aunque no el que más.

El Manchester United está siendo un auténtico fracaso y hablamos con esa palabra tan rimbombante después de que en la era de Erik Ten Hag ha gastado 560 millones de libras esterlinas, o sea, casi 733 millones de dólares -14 mil 172 millones de pesos mexas-.

Y hablando de peores lugares históricos, es buen momento para darnos un clavado en la historia de la Premier League -desde 1992- y ver cuál fue el peor puesto del Big Six (Arsenal, Liverpool, Tottenham, Chelsea, Manchester United y City).

Temporadas para el olvido del Big Six en la Premier League

Tomando en cuenta que la Premier League nació en 1992 y la mayoría de estos equipos ya eran considerados grandes para el futbol de Inglaterra, pero hasta los mejores también tienen sus malos momentos.

Arsenal

La temporada 1994-1995 es histórica para la Premier League, pues fue la que ganó el Blackburn Rovers de Alan Shearer, pero en el otro ámbito, a los Gunners les fue re mal.

Fue la peor temporada histórica para el Arsenal en la Premier League. Fueron el lugar 12 de la tabla y solo consiguieron 51 puntotes. Los Gunners que vivieron aquel momento, seguramente quisieran olvidarlo.

Y eso, que en al final de la era de Arsene Wegner y las campañas posteriores, la sufrieron gacho en competir a buen nivel, que andaban arrastrando el prestigio de pertenecer al Big Six.

Afortunadamente, este batacazo ayudó al Arsenal a cambiar su historia y meses después de ese fracaso ficharon a Dennis Bergkamp, uno de los artifices de los buenos años siguientes.

Chelsea

Un año antes del Arsenal, el Chelsea no enorgulleció a Londres. En la temporada 1993-1994 los Red Devils dominaban el panorama con dos títulos seguidos de Premier League.

Peeeeeeeeeeero, los Blues nada más no dieron una. Fueron el lugar 14 de la Premier League al solo conseguir 51 puntos. Aunque, aquel Chelsea no es el de al actualidad y le costaba un poquito más competir.

La siguiente temporada no fue tan buena tan poco, porque subieron del puesto 14 al 11 y su único premio, fue quedar mejor que el Arsenal en la siguiente temporada de su último gran fracaso.

Liverpool

Los Reds son un extraño caso, porque en los 80’s dominaron a placer en la liga inglesa y en la Champions League, pero al llegar la Premier League mucho del éxito se esfumó para ellos.

Uno de los equipos más exitosos de la liga inglesa sufrió mucho para ganar una Premier League, en algún momento fue una misión imposible y la pandemia casi les quita esa posibilidad.

Pero, estamos aquí para hablar de los peores momentos y no fueron tan malos para el Liverpool. Su peor lugar en Premier League es el octavo, que consiguió en tres ocasiones (1993-94, 2011-12, 2015-16).

Eso sí, la temporada en la que hicieron menos puntos fue la 2011-2012 y es que solo hicieron 52 puntos. Lo positivo para ellos, es que su punto más bajo, no es tan bajo como el de otros.

Manchester City

Es el miembro que conformó el Big Six de la Premier League y todo se debe a la inversión millonaria que viene de Medio Oriente. Pero, históricamente no es un equipo tan exitoso.

Y su peor momento en la Premier League fue el peor dentro de estos equipos grandes de Inglaterra. Son dos veces las que quedó en el puesto 18 y eso significa descender en ese puesto.

Dos veces perdió la categoría en la Premier League y su peor temporada fue en la 2000-2001 con 34 puntos. La buena para el ManCity, es que después vendrían tiempos muchos mejores.

Manchester United

Sin duda alguna, el equipo más exitoso en la Premier League y el que más títulos ha conseguido desde 1992. Al igual que el Liverpool, sus bajos no son tan bajos -como por ejemplo de su vecino-.

El octavo puesto es el peor histórico del Manchester United en la 2023-2024, o sea, ya en la etapa de Erik Ten Hag y desafortunadamente, parece que en 2024-2025 los Red Devils apuntan para un nuevo récord.

Eso sí, durante la 2021-2022 fue la temporada en la que consiguieron menos puntos en la historia de la Premier League con 58, lejos todavía de un posible descenso.

Tottenham

El menos exitoso del Big Six y es que lleva mucho tiempo sin levantar el título y de Premier League ni hablamos. De todos modos, estamos aquí por los peores momentos.

No hay descenso, aunque estuvieron cerca en la temporada 1993-1994, campaña en la que fueron el lugar 15 de la Premier League. Aunque, en la 1997-1998 fue donde menos puntos consiguieron con 44.

Al igual que el Arsenal, después de su fracaso histórico, el Tottenham fichó a Jurgen Klinsmann y Gheorge Popescu para evitar volver a caer tan bajo en la liga.

Te puede interesar

Todo lo que no sabías que necesitas saber lo encuentras en Sopitas.com