La victoria del Feyenoord 2-0 sobre NAC en la jornada 6 de la Eredivisie le salió muy cara. Santi Giménez tuvo que abandonar el partido en los primeros minutos por una lesión que podría alejarlo de las canchas algunas semanas.

El delantero mexicano será sometido a los exámenes médicos correspondientes. Sin embargo, su entrenador adelantó que podría tratarse de una lesión muscular en la pierna derecha.

La lesión de Santi Giménez con el Feyeenord

De acuerdo con Brian Priske, entrenador del Feyenoord, Santi Giménez se lesionó en el tendón de la corva; “Parece una lesión en el tendón de la corva, pero tendremos que esperar y ver en los próximos días”.

Los tendones de la corva son músculos isquiotibiales que se ubican en la parte posterior del muslo, su función es permitir la extensión de la cadera y la movilidad en la rodilla.

¿Cómo fue la lesión de Santi con el Feyenoord?

El Feyenoord recibió en su casa al NAC y todo marchaba con normalidad en el juego. Santi Giménez arrancó como titular, pero cerca de la media hora tuvo que salir de cambio por una molestia en la pierna derecha.

El mexicano se tiro de inmediato en el césped para ser atendido por el cuerpo médico, tuvo que salir de la cancha en camilla, en su lugar, Brian Priske, le dio minutos a Ayase Ueda.

La victoria fue para la ‘Legión’ con goles de el propio Ueda y Quinten Timber desde los once pasos, aunque con la preocupación por el estado de salud de Santi.

¿Qué sigue para el Feyenoord en la Erevidisie?

En la jornada 7, el Feyenoord visitará al NEC el sábado 28 de septiembre a las 10:45 hrs. Partido en el que seguramente no veremos a Santi, en caso de que su lesión no sea tan grave solo estará fuera una semana.

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El Gran Premio de Singapur pudo ser la última carrera de Daniel Ricciardo en Fórmula 1, por lo cual el propio piloto se mostró sumamente emocional desde el momento en el que llevó el auto al parque cerrado. El australiano dio su último giro muy lento por la pista y tardó varios minutos en salir de la cabina una vez que llegó a estacionar el monoplaza. 

Además, fue considerado como el piloto del día pese a que no hizo una carrera espectacular, más allá de quedarse con la vuelta más rápida y con ello evitó que Lando Norris sumara un punto extra.

Ese nombramiento como piloto del día sonó algo extraño, y es como si Fórmula 1 le rindiera un homenaje, pues durante la semana se dijo que no seguiría en el Gran Circo y que su lugar sería ocupado por Liam Lawson a partir del Gran Premio de Estados Unidos. 

Ricciardo, al borde del llanto tras el GP de Singapur

Por ello, Ricciardo fue cuestionado sobre su futuro en la Fórmula 1 y el australiano no pudo evitar poner los ojos cristalinos, y aceptó que pudo ser la última carrera. “Soy consciente de eso. Es un cúmulo de emociones, sentimientos y cansancio. La cabina es algo a lo que me he acostumbrado durante muchos años y sólo quería saborear el momento”. 

El reportero de Fórmula 1 agradeció la respuesta y le dijo a Ricciardo que esperaba verlo en Austin, a lo cual el piloto sólo agradeció ya con las lágrimas apunto de resbalar. 

Hubo pasillo para Ricciardo en Racing Bulls

Tras finalizar la ronda de entrevistas, Ricciardo fue recibido en el hospitality de Racing Bulls con un pasillo formado por varios trabajadores de la escudería, así que las piezas comienzan a cuadrar para pensar que es cuestión de tiempo para que la despedida de Daniel en Fórmula 1 se haga oficial.

Ricciardo espera un regalo de Navidad de Verstappen

El hecho de que Ricciardo haya realizado la vuelta más rápida del Gran Premio de Singapur y haya evitado que Lando Norris sumara un punto extra, tiene un valor sumamente importante para Red Bull y Max Verstappen en el campeonato de pilotos, pues el neerlandés se puede dar el lujo de terminar segundo en las seis carreras restantes, contando las sprints, y aún así se coronaría. 

Por ello, Max Verstappen agradeció por la radio cuando le notificaron que Ricciardo se había anulado el punto extra de Norris y desde ahí comenzaron las sospechas de que Singapur pudo ser lo último para Daniel, quien bromeó al respecto.

“Tratamos de ir por la vuelta más rápida, que puede ayudar a Max en Abu Dhabi. Así que si Max es campeón, tal vez hay un regalo de Navidad por ese punto”, dijo en una entrevista previa con Sky, donde repasó su carrera en Fórmula 1. Se nos va uno de los consentidos del Gran Circo.

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Red Bull y McLaren están peleando por el Campeonato de Constructores, una lucha que no esperábamos ver al inicio de la temporada 2024 de la Fórmula 1. Y está situación se debe, en gran parte, a que el RB20 no es el mismo auto dominante que su antecesor el RB19.

Los puntos que cada equipo consiga de aquí hasta el Gran Premio de Abu Dabi, última carrera del calendario, serán decisivos para definir al campeón. Así que, es momento de saber cuántos puntos hay en juego.

¿Cuántas carreras faltan en la temporada 2024 de la Fórmula 1?

La F1 se encuentra en la última parte de la temporada y antes de Abu Dabi aún hay cinco carreras de por medio, además de tres sprints. Lo que quiere decir que hay una gran cantidad de puntos en juego y una gran oportunidad para Red Bull y Max Verstappen de defender ambos campeonatos o para McLaren de robarse ambos campeonatos.

En total restan seis Grandes Premios y tres Sprint Race. Una victoria en GP reparte 25 puntos, más un punto extra por la vuelta más rápida. En la Sprint, el ganador se lleva 8 unidades.

• Carreras faltantes en la temporada 2024
  1. Estados Unidos | 20 de octubre
  2. México | 27 de octubre
  3. Brasil | 3 de noviembre
  4. Las Vegas | 24 de noviembre
  5. Qatar | 1 de diciembre
  6. Abu Dabi | 8 de diciembre
• Sprint Race faltantes en la temporada 2024
  1. Estados Unidos | 21 de septiembre
  2. Brasil | 2 de noviembre
  3. Qatar | 30 de noviembre

¿Cuántos puntos hay en juego en la Fórmula 1?

Tomando en cuenta las seis carreras restantes, hay 156 puntos en juego incluido el punto por la vuelta más rápida, más los 24 que otorgan las tres sprints. Es decir, un total de 180 unidades.

Hasta ahora y después del Gran Premio de Azerbaiyán, McLaren lidera el Campeonato de Constructores con 516 puntos, 41 de ventaja sobre Red Bull. En el de Pilotos, Max Verstappen continúa en la punta con 331 unidades, 52 por encima de Lando Norris.

Las posibilidades son muy amplias, para los cuatro contendientes a los dos campeonatos. El ‘Team Papaya’ debe mantener ese buen rendimiento que ha demostrado en las últimas carreras, mientras que, Red Bull necesita encontrar de una vez por todas la solución a sus problemas y darle a Max Verstappen el auto capaz de ayudarlo a defender su titulo de campeón.

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