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TomTom ha estudiado a las ciudades con los peores atascos y en España hay un sorprendente nombre propio: Valencia
En muchas ciudades, la vida es eso que pasa entre atasco y atasco. Es un mal con el que hay que convivir en las grandes ciudades: una gran oferta, pero también una alta movilidad en coche que genera esos atascos. Y el gran problema no es que los atascos nos roben tiempo, sino que nos quitan dinero. ¿Cuánto tiempo perdemos los españoles en atascos y cuáles son las ciudades más enfangadas?
El ranking anual elaborado por TomTom tiene la respuesta y Barcelona no sorprende a nadie como la ciudad más atascada de España. Lo que sí es una sorpresa optra ciudad del Mediterráneo: Valencia.
El análisis. Antes de nada, hay que decir que TomTom, uno de los especialistas en navegación por GPS, publica su ranking desde hace casi 15 años. En él, podemos ver datos de circulación a nivel mundial en los que se incluyen 500 ciudades de seis continentes y se tienen en cuenta más de 737.000 millones de kilómetros recorridos por coches.
Importante: los datos corresponden a los trayectos en 2024 de los coches que incorporan su tecnología de GPS de un modo u otro, por lo que, si bien es representativo debido a la popularidad de la marca, los minutos pueden variar respecto a otros análisis. Dicho esto, el ranking de las ciudades españolas con más atascos queda de la siguiente manera:
|
Tiempo perdido en atascos al año |
Tiempo medio en hacer 10 km |
|
|---|---|---|
|
Barcelona |
87 horas |
31′,13” |
|
Madrid |
64 horas |
24′, 44” |
|
valencia |
62 horas |
26′, 18” |
|
valladolid |
54 horas |
20′, 5” |
|
sevilla |
54 horas |
21′, 46” |
|
palma de mallorca |
49 horas |
17′, 5” |
|
málaga |
45 horas |
20′, 7” |
|
las palmas |
44 horas |
18′, 50” |
|
Vitoria-Gasteiz |
44 horas |
22′, 54” |
|
murcia |
43 horas |
17′, 16” |
|
Granada |
43 horas |
17′, 49” |
|
SAnta cruz de tenerife |
42 horas |
17′, 5” |
|
la coruña |
40 horas |
19′, 26” |
|
pamplona |
40 horas |
21′, 52” |
|
zaragoza |
37 horas |
21′, 5” |
|
alicante |
37 horas |
20′, 16” |
|
vigo |
37 horas |
20′, 53” |
|
gijón |
36 horas |
21′, 53” |
|
cartagena |
35 horas |
19′, 45” |
|
santander |
35 horas |
18′, 44” |
|
oviedo |
33 horas |
16′, 42” |
|
san sebastián |
28 horas |
16′, 10” |
|
córdoba |
27 horas |
16′, 54” |
|
cádiz |
26 horas |
17′, 13” |
|
bilbao |
24 horas |
16′, 48” |
TOP 3. Algo interesante es que, por arriba y tomemos el indicador que tomemos como referencia, la foto no cambia demasiado. Es decir, si aplicamos el filtro de tiempo medio por un recorrido de 10 kilómetros, Barcelona, Valencia y Madrid son las tres primeras, por ese orden.
Si aplicamos el de las horas perdidas cada año, la cosa cambia un poco con Barcelona en primer lugar y, lejos de la ciudad catalana, Madrid y Valencia, mucho más parejas entre ellas.
vs 2023. Hay otros índices con los que podemos jugar, como el nivel de congestión (siendo, de nuevo, Barcelona la que se alza con el primer puesto) y el que puede ser más interesante: el cambio en segundos por tiempo medio al recorrer 10 kilómetros entre 2023 y 2024.
Muchas ciudades bajan ese tiempo (30 segundos menos en Zaragoza o Valladolid, 10 segundos menos en Murcia, Granada, Málaga o Madrid), pero en otras, ese tiempo aumenta. La palma se la lleva Barcelona (50 segundos más en la media respecto a 2023) y Valencia (40 segundos más). En este sentido, podríamos pensar que la DANA podría tener un papel en la estadística.
Afectó más a las zonas y municipios de alrededor, pero también en importantes vías y circunvalaciones valencianas, como la V-30 que rodea la capital. Se generaron kilómetros de retenciones que podrían haber afectado negativamente a este ranking y habrá que esperar a la versión de 2025 para ver si los tiempos se consolidan o, como comentamos, son fruto de un evento desafortunado.
No muy lejos de los vecinos. Vale, pero… ¿qué pasa con el resto de Europa? Pues todo depende del indicador que tomemos. Según los datos de TomTom, Dublín con 155 horas, Bucarest con 150 y Bruselas con 118 horas son las que más tiempo hacen perder a sus conductores. Si aplicamos el tiempo medio en recorrer 10 kilómetros, la cosa cambia.
Londres es la que se lleva la palma con 33 minutos y 17 segundos, Dublín la segunda con 32 minutos y 45 segundos y Barcelona la tercera con 31 minutos y 13 segundos de media.
Peajes urbanos. Como decimos, hay que tener en cuenta que se trata de datos obtenidos basándose en los tiempos de usuarios de dispositivos y software TomTom, por lo que la foto puede variar un poco si se toman en cuenta otros indicadores. Y la gran pregunta es… ¿hay solución a los atascos en las grandes ciudades?
Hay quien cree tener la respuesta. Nueva York fue en 2023 un infierno, pero en dos semanas y aplicando un peaje urbano por circular por el centro, la situación cambió radicalmente. Con peajes de casi 14 euros por circular, los efectos no tardaron en hacerse nota. Según el Ayuntamiento de la ciudad, la media de los viajes en la zona afectada por el peaje se realizaban a una media unos 11,4 km/h. Aseguran, sin embargo, que la velocidad en los puentes de entrada a la ciudad han aumentado entre un 30 y un 40%.
En Londres esta medida también se aplicó hace un tiempo, reduciendo el tráfico rodado en un 30% en algunas áreas, pero como demuestran los datos de TomTom, la ciudad británica sigue siendo un colosal monstruo dominado por el tráfico. Veremos cómo queda la foto de las ciudades españolas en 2025 y, sobre todo, qué ocurre con casos como el barcelonés y el valenciano, que es el que realmente sorprende en la tabla de TomTom.
Y, más allá de los números de TomTom, como curiosidad para los amantes de los mapas interactivos, la DGT tiene uno en el que, en tiempo real, podemos ver el estado de las carreteras españolas.
Imagen | Francisco Anzola
En Xataka | El peor atasco de la historia: dos semanas, más de 100 kilómetros y miles de coches retenidos en China
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Cantante australiana rechaza interpretar “Adiós amor”, de Nodal, tras enterarse de su polémica
La cantante australiana Hannah Bahng rechazó en una de sus presentaciones en México volver a interpretar “Adiós amor”, canción de Christian Nodal, tras enterarse de su polémica con la madre de su hija, Cazzu.
La artista de 21 años de edad y hermana de uno de los integrantes del grupo de K-Pop, “Stray Kids”, se apoderó del escenario del Auditorio BB la noche del 28 de noviembre como parte de su gira “The Misunderstood World Tour” con la que también visitó Monterrey.
Los usuarios de redes sociales señalaron que la joven compositora se dirigió a sus fanáticos y recordó que en su antigua gira “Abysmal Europe World Tour” cantó “Adiós amor”, pero destacó que aunque es una canción que le resultó agradable, optó por no interpretarla en México.
“Después de un tiempo descubrí que había un chisme sobre Nodal, y yo estaba como ¡oh, Dios mío!, no sabía sobre esto, así que no puedo cantar ‘Adiós Amor’ cuando estoy en México”, señaló.
Asimismo, la intérprete de “What never lived” aseguró que tuvo que consultar con sus amigos mexicanos y familiares sobre qué artista considerarían que todos conocerían “y ellos dijeron, Selena” y yo dije “está bien”.
Posterior a ello comenzó a cantar completamente en español “Como la flor” a la par del coro que le siguió por quienes conocían la letra de uno de los éxitos de la fallecida “reina del tex-mex”, Selena Quintanilla.
En los comentarios del video, algunos usuarios resaltaron que sin importar la barrera del lenguaje, “el chisme, es el chisme”.
Cabe recordar que desde la inesperada ruptura entre la argentina Cazzu con Christian Nodal, una ola de críticas se han desatado después de la paternidad que ambos comparten y luego del matrimonio con Ángela Aguilar, quien era cercana a ellos cuando la “reina del trap” estaba embarazada.
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ZTE ya tiene un móvil con un agente de IA que hace cosas por ti, y está agotado
Muchos apasionados de la tecnología llevamos años imaginando un futuro en el que las palabras bastan para que el móvil haga el resto. ¿Para qué abrir una aplicación y navegar entre menús si podemos pedirlo en voz alta y ya está? “Marca todos los mensajes como leídos”, “Pide un coche desde mi ubicación”, “Abre la app de descuentos y dime qué promociones puedo usar hoy”. En ese futuro ideal, un agente debería encargarse de todo sin que toquemos la pantalla.
La realidad reciente, sin embargo, ha ido por otro camino. A pesar del auge visible de la IA, la interacción con el móvil sigue anclada en dinámicas conocidas. La versión más avanzada de Siri —la que Apple prometió con capacidades agénticas dentro de Apple Intelligence— continúa sin llegar, y la experiencia del usuario no ha cambiado de forma sustancial. En ese contexto, ZTE ha decidido dar un paso que hasta ahora ningún fabricante había materializado: integrar un agente de IA profundo a nivel de sistema. El resultado es el Nubia M153.
El móvil que convierte la IA agéntica en su núcleo. Lejos de limitarse a funciones accesorias, el Nubia M153 apuesta por una integración real de IA. Según recoge Global Times, incorpora una versión preliminar de Doubao Mobile Assistant, desarrollada por ByteDance y ZTE. Aunque el asistente sigue puliéndose, ya demuestra una capacidad llamativa para interactuar con aplicaciones y ejecutar tareas que hasta ahora requerían la intervención del usuario.
Las demostraciones se han viralizado. En X, un usuario muestra cómo basta con pedirle que contrate a alguien que haga fila por él —una actividad común en China— para que el agente ejecute el proceso. En otra prueba, una foto de un hotel basta para reservar una habitación con la mejor tarifa disponible. El sistema identifica el establecimiento, abre la app adecuada y avanza con la reserva.
En Weibo, la escena es parecida: “Pídeme tres cafés con leche y un helado Mixue”, dice una joven. El asistente se pone en marcha, pide detalles cuando los necesita (tamaño, azúcar) y añade nuevas tareas, como buscar el servicio de pizza más económico, comprar entradas de cine o convertir fotos en imágenes generadas por IA.


Un experimento que ha superado expectativas. El Nubia M153 no es un móvil de consumo masivo. Solo se vende en China y en cantidades muy limitadas. Según Sina, ZTE lanzó unas 30.000 unidades destinadas principalmente a usuarios con perfil técnico interesados en probar nuevas capacidades agénticas, a un precio de 3.499 yuanes (unos 425 euros al cambio). Pese a esta producción reducida, el dispositivo se agotó pocas horas después de ponerse a la venta el 1 de diciembre.
Debajo del capó. IT Home detalla que el teléfono monta un Qualcomm Snapdragon 8 con la etiqueta de Ultra, 16 GB de RAM, 512 GB de almacenamiento y una pantalla LTPO de 6,78 pulgadas con resolución de 1264 x 2800 píxeles. Su sistema de cámaras apuesta por tres sensores de 50 MP —principal, gran angular y teleobjetivo— y el diseño mantiene una estética sencilla, con tapa trasera blanca, módulo negro y bordes redondeados.
¿Estamos listos para la era agéntica? El lanzamiento también dejó ver los primeros frenos. Poco después de que las unidades llegaran a manos de los usuarios, varias cuentas de WeChat empezaron a mostrar avisos de actividad sospechosa. Lo mismo ocurrió en Alipay y Pinduoduo. Todo apunta a que el comportamiento autónomo del asistente activó mecanismos de protección contra automatización, diseñados para bloquear patrones de uso que no encajan con la actividad humana habitual. Es, en la práctica, el primer pulso entre los agentes de nueva generación y las plataformas tradicionales que dominan el ecosistema digital chino.
Imágenes | ZTE
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“Gasta el dinero que tiene y también el que no”: Rosalía regresa a México con su “Lux World Tour” en 2026
EFE.- La artista catalana Rosalía anunció este jueves las fechas de su próxima gira internacional para presentar su cuarto disco, ‘’Lux”, en la que incluyó a distintas ciudades de México como destino.
El paso de “La Rosalía” por el país arrancará el 15 de agosto de 2026 en Guadalajara para continuar en Monterrey y concluir con dos fechas en la CDMX.
Según precisó la promotora de eventos masivos, Ocesa, Ciudad de México, recibirá a la intérprete de ‘’La Perla’’ el 24 y 26 de agosto en el Palacio de los Deportes, mientras que en Guadalajara estará presentándose en la Arena VFG el día 15 y en la capital de Nuevo León en la Arena de Monterrey el 19 del mismo mes.
Además, informó que para los clientes del Banco Banamex la preventa estará disponible el próximo 10 de diciembre, y un día después se hará la venta general, las entradas se podrán adquirir en taquillas o a través de la plataforma web de la boltera.
La promotora detalló que en Norteamérica y Latinoamérica, la gira ofrecerá “una variedad de diferentes paquetes y experiencias VIP para que los fans lleven su experiencia de concierto al siguiente nivel”.
“Los paquetes varían, pero incluyen boletos premium, acceso al lounge VIP previo al show, un paquete exclusivo de mercancía, entrada anticipada y más”, agregó la promotora de eventos.
La noticia de la gira, que comenzará el 16 de marzo en Lyon, Francia, es de las más esperadas de 2026 luego de que la cantautora española publicara ‘’Lux’’, producido por Live Nation, el 7 de noviembre de este año y se convirtiera en el disco más escuchado de una artista de habla hispana en la plataforma de Spotify.
Con este tour la compositora inaugurará su presentación más ambiciosa en solitario sobre los escenarios, ya que contará con una serie de 42 conciertos en arenas de 17 distintos países para interpretar su cuarto disco, considerado un éxito para medios veteranos en la música como “Rolling Stone”, que lo destacó como uno de los mejores del año.
La última vez que Rosalía estuvo en México fue en 2023, cuando ofreció un concierto gratuito en el Zócalo de la capital mexicana con el “Motomami World Tour”, cuando la ahora presidenta Claudia Sheinbaum era jefa de Gobierno.
Tres años má starde, la artista, de 33 años de edad, regresa con ‘’Lux’’, un proyecto musical que reúne talentos de la talla de Björk, Carminho, Estrella Morente, Silvia Pérez Cruz, la Orquesta Sinfónica de Londres y hasta la Escolania de Montserrat y Cor Cambra Palau de la Música Catalana.
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