Tecnologia
Tres mitos de ciberseguridad

Cada inicio de año es la oportunidad perfecta para establecer metas que nos ayuden a mejorar en distintas áreas de nuestra vida, y la digital no es la excepción.
Según los expertos de Kaspersky, uno de los principales propósitos digitales para este 2025 debe ser romper con los mitos de ciberseguridad que impiden a los usuarios proteger adecuadamente su privacidad e información personal.
El estudio “Superstición e inseguridad: cómo se relacionan los usuarios con el mundo digital”, realizado por la compañía, revela que aún existen varias supersticiones entre los usuarios al navegar por Internet, gestionar su información personal en línea o utilizar dispositivos inteligentes. Esto es algo riesgoso porque puede llevar a las personas a tener comportamientos descuidados y peligrosos, lo que los vuelve más vulnerables a amenazas como el phishing, el robo de identidad y el fraude.
Tras el análisis, los expertos identificaron tres mitos que están impactando negativamente en la seguridad en línea de los mexicanos; y derribarlos debe ser su principal propósito para proteger su vida digital este nuevo año:
1.- Mis datos bancarios solo pueden ser robados si alguien tiene mis tarjetas físicas.
El estudio indica que al menos un 20% de los usuarios mexicanos cree que evitará que los ciberdelincuentes escaneen y roben sus datos bancarios solo con colocar sus tarjetas de crédito o débito en una cartera especial para bloquear señales NFC (permiten la conexión inalámbrica entre tarjetas bancarias y terminales de pago). Es un mito peligroso pues, actualmente, más de la mitad de las personas en el país (76%) realiza pagos a través de su celular por lo que, además de usar una cartera especial, deben proteger sus datos financieros desde su smartphone y las aplicaciones bancarias en él. Si estas apps no están bien protegidas, los ciberdelincuentes pueden acceder, además de los números de tarjetas, a otros datos sensibles como contraseñas, direcciones físicas y de correo electrónico, así como a nuestro dinero.
Integra a tus propósitos el proteger tus apps con claves de acceso seguras, autenticación de dos pasos, actualizaciones periódicas y una solución de seguridad.
2.- No pasa nada si doy clic en los enlaces que recibo por SMS, WhatsApp o correos electrónicos.
Según la investigación, 30% de las personas en el país cree que no hay riesgo al dar clic en enlaces que reciben en apps de mensajería como WhatsApp, SMS o mail. Esto es alarmante ya que las estafas mediante mensajes falsos aumentaron el año pasado en la región. Los ciberdelincuentes son cada vez más creativos para engañar a las personas y robar sus datos personales; además, el costo de estas estafas es muy bajo y pueden escalar fácilmente con la Inteligencia Artificial. Por eso, nunca es seguro hacer clic en enlaces de remitentes desconocidos o incluso de contactos que no parecen sospechosos.
Que entre tus propósitos esté el aprender a identificar estas estafas y verificar la autenticidad de los mensajes antes de interactuar con ellos: si provienen de números telefónicos cortos o que no sean de tu país, si prometen premios o descuentos exagerados, y si incluyen enlaces para ingresar datos personales. También es importante tener un software de seguridad actualizado.
3.- Tengo control de los datos que comparto en mis redes sociales, por lo que mis datos personales están a salvo.
El estudio revela que casi la mitad de las personas (41%) en México hace los famosos tests virales o usa los minijuegos que ofrecen algunas redes sociales y publica los resultados en sus perfiles, sin pensar en su ciberseguridad. Muchos de estos juegos requieren permisos para acceder a la cuenta del usuario y recopilar datos personales (nombre, ubicación, correo electrónico y contactos). Lo más peligroso es que 57% de los mexicanos cree que las plataformas digitales siempre pedirán su consentimiento antes de utilizar o compartir estos datos con terceros; pero no es así, lo que vulnera su privacidad.
Añade a la lista de propósitos tomar el tiempo necesario para leer las políticas de privacidad y revisar los permisos que das en redes sociales, configurar sus ajustes de privacidad adecuadamente y ser precavido antes de compartir información personal en ellas.
Estos mitos crean una falsa sensación de seguridad, lo que lleva a las personas a ignorar prácticas de protección adecuadas y las expone a amenazas reales que podrían haberse evitado con una mayor conciencia y educación sobre los riesgos digitales. Este nuevo año debemos comprometernos a derribar estos mitos, educarnos sobre los verdaderos riesgos y proteger nuestra privacidad en el entorno digital para aprovechar sus ventajas sin sufrir consecuencias”, comentó Fabio Assolini, director del Equipo Global de Investigación y Análisis de Kaspersky para América Latina.
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Ordena a SpaceX investigue explosión de otra nave Starship

La Administración Federal de Aviación (FAA en inglés) ha exigido a SpaceX que investigue qué causó la explosión del cohete Starship, durante su octavo vuelo de prueba del jueves y advierte que estará presente en cada paso de esa investigación.
‘La FAA está exigiendo a SpaceX que realice una investigación sobre la pérdida del vehículo Starship durante las operaciones de lanzamiento el 6 de marzo’ desde Texas, indica un comunicado de la agencia federal.
La compañía aeroespacial SpaceX, de Elon Musk, realizaba ayer su nuevo vuelo de prueba, luego de la explosión de su séptimo vuelo el pasado enero, y poco después de que el Starship se separara del Super Heavy que la impulsa al espacio, perdió contacto con esta, que también explotó.
Leer también: Gobierno de Trump reitera que Google debe vender su navegador Chrome
El pasado enero la explosión causó que los escombros se esparcieron por el Caribe, y en esta ocasión, los restos del Starship sorprendieron a conductores y transeúntes en Florida que no entendían qué estaba pasando y veían lo que describieron como una “nave a la deriva”. Cuatro aeropuertos fueron cerrados en el estado.
‘Una investigación de accidente está diseñada para mejorar la seguridad pública, determinar la causa del evento e identificar acciones correctivas para evitar que vuelva a suceder’, indica además el comunicado de la FAA, que investiga también la explosión del séptimo vuelo de prueba.
La agencia advirtió que estará presente ‘en cada paso del proceso de investigación’ del accidente y que deberá aprobar el informe final de SpaceX, incluidas las acciones correctivas.
También advirtió que otro vuelo de prueba estará basado en que la FAA ‘determine que cualquier sistema, proceso o procedimiento relacionado con el accidente no afecta la seguridad pública’
Con información de EFE.
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Gobierno de Trump reitera que Google debe vender su navegador Chrome

El Departamento de Justicia de EE.UU. aumentó este viernes sus esfuerzos contra la empresa Google para que venda su navegador Chrome, tras una decisión de un tribunal en agosto pasado, que halló a la compañía culpable de monopolio.
La agencia acudió hoy a un tribunal federal en Washington DC donde insistió en su propuesta de noviembre para dividir Google con la venta del navegador más popular del mundo, de acuerdo con The Washington Post.
Justicia insistió en su petición al tribunal de que “Google debe deshacerse del navegador Chrome, un importante punto de acceso de búsqueda, para brindar una oportunidad a un nuevo rival para operar una puerta de enlace importante para buscar en Internet, “libre del control monopólico de Google”, señala The Washington Post.
Mantener la misma línea que el Departamento de Justicia de la Administración del presidente Joe Biden es el primer paso importante de la división antimonopolio bajo el mandato de Donald Trump, y llega incluso antes de que la nueva jefa de la división, Gail Slater, haya sido confirmada por el Senado, destaca el diario.
Leer también: SpaceX confirma que perdió a su cohete Starship poco después de su lanzamiento
En agosto del año pasado un juez federal determinó que la empresa ha violado la ley antimonopolio en el mercado de los motores online de búsqueda, en el primer gran juicio de este tipo contra el gigante de internet.
El juez Amit Mehta, del tribunal del Distrito de Columbia, que había dictaminado que Google tenía un monopolio ilegal, decidirá sobre las medidas finales en abril. Los portavoces de Google no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios, señala además The Washington Post.
Con información de EFE.
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SpaceX confirma que perdió a su cohete Starship poco después de su lanzamiento

La compañía SpaceX lanzó finalmente este jueves su octavo vuelo de prueba del Starship, pero poco después perdió contacto con la nave, según confirmó poco después la empresa de Elon Musk.
“SpaceX confirma que la etapa superior de la nave Starship para el vuelo 8 se perdió después de perder los motores y el control de la marea unos 20 segundos antes de completar su ascenso”, indicó en su cuenta de X y agregó que pronto comenzarán una investigación sobre lo ocurrido, que parece recordar a un fallo similar que condenó al vehículo espacial Flight 7 de SpaceX en enero.
During Starship’s ascent burn, the vehicle experienced a rapid unscheduled disassembly and contact was lost. Our team immediately began coordination with safety officials to implement pre-planned contingency responses.
We will review the data from today’s flight test to better…
— SpaceX (@SpaceX) March 7, 2025
Explicó que durante el ascenso de Starship, el vehículo sufrió “un desmontaje rápido e imprevisto y se perdió el contacto. Nuestro equipo comenzó de inmediato a coordinarse con los funcionarios de seguridad para implementar respuestas de contingencia planificadas previamente”.
El incidente ocurrió poco después de que las dos partes de la nave se separaran y que el Super Heavy, que la impulsa, regresara con éxito a su base en Texas, por tercera ocasión en estas pruebas, en medio de los aplausos del público que acudió a presenciar el evento.
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El incidente de este jueves ocurre luego de haber sido cancelado en tres ocasiones esta prueba -inicialmente prevista para el 28 de febrero- una de ellas el pasado lunes por razones técnicas y de que una nave explotara el pasado enero y los pedazos se esparcieran por el Caribe, tras lo cual la Administración Federal de Aviación (FAA, sigla en inglés) inició una investigación.
No obstante, SpaceX contaba con el visto bueno de la FAA para hacer esta nueva prueba, en medio de la investigación.
“Vimos que varios de los motores empezaban a pararse. Una vez que se pierden suficientes motores centrales, se pierde el control de la actitud. Y entonces vimos que la nave comenzó a girar y, en ese momento, perdimos contacto con la nave”, dijo Dan Huot, de Comunicaciones de SpaceX que hacía la trasmisión junto a la ingeniera Kathy Tice.
“Obviamente, hay mucho que analizar, mucho que investigar y vamos a hacerlo de inmediato”, indicó además Huot durante los comentarios en vivo del lanzamiento. “Tenemos mucho más que aprender sobre este vehículo”, afirmó.
La nave despegó a las 18:30 horas impulsado por el Super Heavy desde la base de SpaceX en Boca Chica, en el sur de Texas, en la frontera con México.
Con información de EFE.
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