Tecnologia
‘Telepresencia holográfica con captura 3D de Telefónica’, el futuro de las videoconferencias
Telefónica en colaboración con Evercoast, Intel y AWS, exhibió en el Mobile World Congress una experiencia denominada ‘Making Holographic Telepresence happen’, un sistema de telepresencia holográfica en 3D, basada en tecnologías de fibra, red 5G y Edge Computing que permitirá convertir a una persona en un avatar 3D, y ser “teletransportado” en tiempo real a entornos de realidad aumentada a cualquier entorno virtual, como una sala de juntas, conferencia, una clase, oficina u otro escenario, gracias a la sensación realista de presencia.
Además, al poder interactuar en tiempo real, la experiencia es aplicable a, por ejemplo, entre otras muchas utilidades, presentaciones holográficas, educación inmersiva, herramientas colaborativas, entrevistas en estudios virtuales, avatares personalizados o guías virtuales, esto de acuerdo con la tecnológica.
¨La idea es que dentro de un año o dos tengamos una app que le permita a los usuarios realizar una llamada holográfica, en tiempo real, en donde quiera que estén… aquí en España ya estamos teniendo alguna de estas experiencias con algunos clientes y están emocionados con la idea de que este tipo de tecnologías los acerque con su personal¨, comentó José Juan Haro, director de negocios mayorista de Telefónica.
¿Cómo funciona la telepresencia holográfica?
Para llevar a cabo la demo, Telefónica habilitó un escenario basado en tres de sus capacidades como son las comunicaciones de fibra, el 5G y el Edge Computing, mismas que permiten tener una experiencia de realidad aumentada en tercera dimensión.
En la sala de captura se instalaron 21 cámaras de profundidad RealSense de Intel, cada una de ellas se encarga de escoge una imagen que genera una figura volumétrica, mismas que generan entre 60 y 70 gigabits de información bruta que son procesados en un servidor local con el software de Evercoast.
De este manera, la captura y generación de un video volumétrico suponen cantidades masivas de información que son procesadas de forma local en un primer instante para generar un avatar 3D de la persona en tiempo real, que puede ser luego utilizado de dos maneras: en streaming volumétrico en directo o para grabaciones.
De acuerdo con los expertos de la operadora, para llevar a cabo este proceso, explican que, en una primera etapa entra la fibra de Telefonica, tanto para enviar el stream volumétrico en directo como para subir las grabaciones al Edge, que pueden llegar a ocupar hasta 20 Gbps por 30 segundos de grabación. En una segunda fase, los centros Edge procesan la información masiva, tanto para aplicaciones de telepresencia en directo, que necesitan ser accesibles sin apenas retardo, como para la renderización o generación de grabaciones de alta calidad que pueden luego ser vistas en cualquier momento.
Por último, entra en juego Amazon Web Services (AWS). Su plataforma provee servicios Edge de AWS conectados a la red de Telefónica. Juega un papel clave junto con la Región de infraestructura AWS Europa.
Es importante recalcar que esta experiencia se da gracias a la red 5G, ya que es el medio de comunicación para acceder a estos videos volumétricos desde cualquier dispositivo móvil o usando lentes de realidad virtual, aumentada o mixta.
Y finalmente, en cuanto al reciente entusiasmo en torno al Metaverso, José Juan Haro, señaló que la operadora está habilitando las capacidades para poder desplegarlo, ´ya estamos trabajando para que nuestra red, que además de que integre la parte móvil con la del hogar, también podamos incorpora las llamadas de video y voz, esto es solo algo que el operador puede hacer´.
El directivo añadió que actualmente, en España ya hay clientes que lo están pidiendo, por lo que el compañía se encuentra desarrollando todo lo que conlleva. ¨Nosotros estamos preparados para hacerlo y unirnos al metaverso´, concluyó.
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La Administración Federal de Aviación (FAA en inglés) ha exigido a SpaceX que investigue qué causó la explosión del cohete Starship, durante su octavo vuelo de prueba del jueves y advierte que estará presente en cada paso de esa investigación.
‘La FAA está exigiendo a SpaceX que realice una investigación sobre la pérdida del vehículo Starship durante las operaciones de lanzamiento el 6 de marzo’ desde Texas, indica un comunicado de la agencia federal.
La compañía aeroespacial SpaceX, de Elon Musk, realizaba ayer su nuevo vuelo de prueba, luego de la explosión de su séptimo vuelo el pasado enero, y poco después de que el Starship se separara del Super Heavy que la impulsa al espacio, perdió contacto con esta, que también explotó.
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El pasado enero la explosión causó que los escombros se esparcieron por el Caribe, y en esta ocasión, los restos del Starship sorprendieron a conductores y transeúntes en Florida que no entendían qué estaba pasando y veían lo que describieron como una “nave a la deriva”. Cuatro aeropuertos fueron cerrados en el estado.
‘Una investigación de accidente está diseñada para mejorar la seguridad pública, determinar la causa del evento e identificar acciones correctivas para evitar que vuelva a suceder’, indica además el comunicado de la FAA, que investiga también la explosión del séptimo vuelo de prueba.
La agencia advirtió que estará presente ‘en cada paso del proceso de investigación’ del accidente y que deberá aprobar el informe final de SpaceX, incluidas las acciones correctivas.
También advirtió que otro vuelo de prueba estará basado en que la FAA ‘determine que cualquier sistema, proceso o procedimiento relacionado con el accidente no afecta la seguridad pública’
Con información de EFE.
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El Departamento de Justicia de EE.UU. aumentó este viernes sus esfuerzos contra la empresa Google para que venda su navegador Chrome, tras una decisión de un tribunal en agosto pasado, que halló a la compañía culpable de monopolio.
La agencia acudió hoy a un tribunal federal en Washington DC donde insistió en su propuesta de noviembre para dividir Google con la venta del navegador más popular del mundo, de acuerdo con The Washington Post.
Justicia insistió en su petición al tribunal de que “Google debe deshacerse del navegador Chrome, un importante punto de acceso de búsqueda, para brindar una oportunidad a un nuevo rival para operar una puerta de enlace importante para buscar en Internet, “libre del control monopólico de Google”, señala The Washington Post.
Mantener la misma línea que el Departamento de Justicia de la Administración del presidente Joe Biden es el primer paso importante de la división antimonopolio bajo el mandato de Donald Trump, y llega incluso antes de que la nueva jefa de la división, Gail Slater, haya sido confirmada por el Senado, destaca el diario.
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En agosto del año pasado un juez federal determinó que la empresa ha violado la ley antimonopolio en el mercado de los motores online de búsqueda, en el primer gran juicio de este tipo contra el gigante de internet.
El juez Amit Mehta, del tribunal del Distrito de Columbia, que había dictaminado que Google tenía un monopolio ilegal, decidirá sobre las medidas finales en abril. Los portavoces de Google no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios, señala además The Washington Post.
Con información de EFE.
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La compañía SpaceX lanzó finalmente este jueves su octavo vuelo de prueba del Starship, pero poco después perdió contacto con la nave, según confirmó poco después la empresa de Elon Musk.
“SpaceX confirma que la etapa superior de la nave Starship para el vuelo 8 se perdió después de perder los motores y el control de la marea unos 20 segundos antes de completar su ascenso”, indicó en su cuenta de X y agregó que pronto comenzarán una investigación sobre lo ocurrido, que parece recordar a un fallo similar que condenó al vehículo espacial Flight 7 de SpaceX en enero.
During Starship’s ascent burn, the vehicle experienced a rapid unscheduled disassembly and contact was lost. Our team immediately began coordination with safety officials to implement pre-planned contingency responses.
We will review the data from today’s flight test to better…
— SpaceX (@SpaceX) March 7, 2025
Explicó que durante el ascenso de Starship, el vehículo sufrió “un desmontaje rápido e imprevisto y se perdió el contacto. Nuestro equipo comenzó de inmediato a coordinarse con los funcionarios de seguridad para implementar respuestas de contingencia planificadas previamente”.
El incidente ocurrió poco después de que las dos partes de la nave se separaran y que el Super Heavy, que la impulsa, regresara con éxito a su base en Texas, por tercera ocasión en estas pruebas, en medio de los aplausos del público que acudió a presenciar el evento.
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El incidente de este jueves ocurre luego de haber sido cancelado en tres ocasiones esta prueba -inicialmente prevista para el 28 de febrero- una de ellas el pasado lunes por razones técnicas y de que una nave explotara el pasado enero y los pedazos se esparcieran por el Caribe, tras lo cual la Administración Federal de Aviación (FAA, sigla en inglés) inició una investigación.
No obstante, SpaceX contaba con el visto bueno de la FAA para hacer esta nueva prueba, en medio de la investigación.
“Vimos que varios de los motores empezaban a pararse. Una vez que se pierden suficientes motores centrales, se pierde el control de la actitud. Y entonces vimos que la nave comenzó a girar y, en ese momento, perdimos contacto con la nave”, dijo Dan Huot, de Comunicaciones de SpaceX que hacía la trasmisión junto a la ingeniera Kathy Tice.
“Obviamente, hay mucho que analizar, mucho que investigar y vamos a hacerlo de inmediato”, indicó además Huot durante los comentarios en vivo del lanzamiento. “Tenemos mucho más que aprender sobre este vehículo”, afirmó.
La nave despegó a las 18:30 horas impulsado por el Super Heavy desde la base de SpaceX en Boca Chica, en el sur de Texas, en la frontera con México.
Con información de EFE.
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