Tecnologia
Facultades de la UNAM atienden necesidades de alumnos mediante apps


Apoyadas en las nuevas tecnologías y en aplicaciones, las facultades de Medicina (FM), y de Medicina Veterinaria y Zootecnia (FMVZ) de la UNAM, atienden las necesidades académicas de los alumnos que cumplen con el servicio social en diversas regiones del país, o que acuden a su formación clínica en hospitales fuera de Ciudad Universitaria.
A través del Programa Integral de Supervisión Mixta Académica (PRISMA), la FM está en comunicación permanente con cerca de cuatro mil alumnos en 180 sedes y subsedes clínicas, distribuidas en el IMSS, ISSSTE, secretarías de salud federal y de la Ciudad de México y Pemex, entre otras instituciones.
Enrique Alfonso Gómez Sánchez, jefe de la Unidad de Supervisión Académica de la Secretaria de Enseñanza Clínica, Internado y Servicio Social de la FM, explicó que el aprendizaje de los alumnos es una preocupación genuina, por lo cual reciben formación clínica durante nueve de los 13 semestres que integran la licenciatura, y a partir del quinto se trasladan a otras sedes.
A partir de agosto de 2016, el PRISMA diseñó una app, que los alumnos pueden descargar gratuitamente en dispositivos móviles con sistemas iOS y Android, para transmitir información cotidiana.
“Recibimos, por ejemplo, reportes referentes a la imposibilidad de usar un aula. Después del sismo de 2017 fue de mucha utilidad, pues hicimos un ‘semáforo’ del estado de las sedes clínicas, para saber a qué alumnos teníamos que reubicar y quiénes podían continuar con sus cursos”, detalló el académico.
Al terminar una asignatura o realizar rotación bimestral del internado, los jóvenes también informan cómo se desarrolló esa materia, tras llenar la ficha de identificación y responder algunos ítems en la app.
La información que brindan es analizada por la Unidad de Supervisión Académica y se canaliza al departamento correspondiente para darle seguimiento.
A la app se suman supervisiones presenciales conjuntas, por videoconferencia, y el trabajo de siete promotores de vinculación con las sedes clínicas, que son médicos jóvenes egresados de la FM, a quienes se capacita y se les asignan cerca de 22 sedes para que las visiten de manera regular, detalló el también doctor en educación en ciencias de la salud.
En 2018, la Facultad diseñó una nueva app, a la que se agregó información sobre eventos académicos, culturales y casos clínicos, entre otros.
App en Veterinaria
En tanto, la FMVZ desarrolló la aplicación Albéitar, para comunicarse y brindar asesoría a alumnos que realizan servicio social en distintas zonas rurales del país.
En Albéitar –que significa quien ejerce la profesión veterinaria-, los jóvenes exponen el caso clínico que atienden, y éste puede ser visto por cerca de 100 académicos de la Facultad, especialistas en 12 distintas especies.
Al momento que uno de ellos atiende la consulta, se inicia una conversación privada con el estudiante. La respuesta no pasa de más de 30 horas, indicó el secretario de Medicina de la FMVZ, Alejandro Rodríguez Monterde.
“Los alumnos tienen un caso clínico –un animal enfermo–, lo examinan, hacen su diagnóstico y lo mandan al experto para llegar a un diagnóstico presuntivo o definitivo, y para ser asesorados en el tratamiento, pero siempre con la retroalimentación”, dijo.
La plataforma no está diseñada para atender emergencias, pero si a las 24 horas que el alumno envió su pregunta no ha obtenido respuesta, se emite una alerta para que sea resuelta de forma inmediata, explicó el también maestro en ciencias.
El objetivo de la app es utilizar las tecnologías de la comunicación y la información para apoyar a los estudiantes, “que cuenten con el soporte de expertos de diferentes especies y puedan resolver sus dudas”.
Albéitar es también un espacio de aprendizaje, pues los casos que ya se han resuelto quedan guardados en la plataforma y pueden ser consultados por los alumnos en servicio social.
Este año la plataforma incluyó apoyo bibliográfico, para que los estudiantes que requieran información específica puedan solicitarla a la biblioteca de la FMVZ.
La app, resaltó Rodríguez Monterde, está en funcionamiento desde 2018 y es resultado de dos iniciativas presentadas en el Programa de Apoyo a Proyectos para Innovar y Mejorar la Educación (PAPIME).
El académico, adscrito al Departamento de Medicina, Cirugía y Zootecnia para Équidos, expuso que pretenden ampliar el uso la app a más alumnos de la UNAM, como los de la Facultad de Estudios Superiores Cuautitlán, que también imparte la carrera de Medicina Veterinaria y Zootecnia.
“Probablemente después se invite a los jóvenes de servicio social de las universidades estatales, recordando nuestro carácter nacional”, concluyó.
Con información de López-Dóriga Digital
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Ordena a SpaceX investigue explosión de otra nave Starship

La Administración Federal de Aviación (FAA en inglés) ha exigido a SpaceX que investigue qué causó la explosión del cohete Starship, durante su octavo vuelo de prueba del jueves y advierte que estará presente en cada paso de esa investigación.
‘La FAA está exigiendo a SpaceX que realice una investigación sobre la pérdida del vehículo Starship durante las operaciones de lanzamiento el 6 de marzo’ desde Texas, indica un comunicado de la agencia federal.
La compañía aeroespacial SpaceX, de Elon Musk, realizaba ayer su nuevo vuelo de prueba, luego de la explosión de su séptimo vuelo el pasado enero, y poco después de que el Starship se separara del Super Heavy que la impulsa al espacio, perdió contacto con esta, que también explotó.
Leer también: Gobierno de Trump reitera que Google debe vender su navegador Chrome
El pasado enero la explosión causó que los escombros se esparcieron por el Caribe, y en esta ocasión, los restos del Starship sorprendieron a conductores y transeúntes en Florida que no entendían qué estaba pasando y veían lo que describieron como una “nave a la deriva”. Cuatro aeropuertos fueron cerrados en el estado.
‘Una investigación de accidente está diseñada para mejorar la seguridad pública, determinar la causa del evento e identificar acciones correctivas para evitar que vuelva a suceder’, indica además el comunicado de la FAA, que investiga también la explosión del séptimo vuelo de prueba.
La agencia advirtió que estará presente ‘en cada paso del proceso de investigación’ del accidente y que deberá aprobar el informe final de SpaceX, incluidas las acciones correctivas.
También advirtió que otro vuelo de prueba estará basado en que la FAA ‘determine que cualquier sistema, proceso o procedimiento relacionado con el accidente no afecta la seguridad pública’
Con información de EFE.
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Gobierno de Trump reitera que Google debe vender su navegador Chrome

El Departamento de Justicia de EE.UU. aumentó este viernes sus esfuerzos contra la empresa Google para que venda su navegador Chrome, tras una decisión de un tribunal en agosto pasado, que halló a la compañía culpable de monopolio.
La agencia acudió hoy a un tribunal federal en Washington DC donde insistió en su propuesta de noviembre para dividir Google con la venta del navegador más popular del mundo, de acuerdo con The Washington Post.
Justicia insistió en su petición al tribunal de que “Google debe deshacerse del navegador Chrome, un importante punto de acceso de búsqueda, para brindar una oportunidad a un nuevo rival para operar una puerta de enlace importante para buscar en Internet, “libre del control monopólico de Google”, señala The Washington Post.
Mantener la misma línea que el Departamento de Justicia de la Administración del presidente Joe Biden es el primer paso importante de la división antimonopolio bajo el mandato de Donald Trump, y llega incluso antes de que la nueva jefa de la división, Gail Slater, haya sido confirmada por el Senado, destaca el diario.
Leer también: SpaceX confirma que perdió a su cohete Starship poco después de su lanzamiento
En agosto del año pasado un juez federal determinó que la empresa ha violado la ley antimonopolio en el mercado de los motores online de búsqueda, en el primer gran juicio de este tipo contra el gigante de internet.
El juez Amit Mehta, del tribunal del Distrito de Columbia, que había dictaminado que Google tenía un monopolio ilegal, decidirá sobre las medidas finales en abril. Los portavoces de Google no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios, señala además The Washington Post.
Con información de EFE.
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SpaceX confirma que perdió a su cohete Starship poco después de su lanzamiento

La compañía SpaceX lanzó finalmente este jueves su octavo vuelo de prueba del Starship, pero poco después perdió contacto con la nave, según confirmó poco después la empresa de Elon Musk.
“SpaceX confirma que la etapa superior de la nave Starship para el vuelo 8 se perdió después de perder los motores y el control de la marea unos 20 segundos antes de completar su ascenso”, indicó en su cuenta de X y agregó que pronto comenzarán una investigación sobre lo ocurrido, que parece recordar a un fallo similar que condenó al vehículo espacial Flight 7 de SpaceX en enero.
During Starship’s ascent burn, the vehicle experienced a rapid unscheduled disassembly and contact was lost. Our team immediately began coordination with safety officials to implement pre-planned contingency responses.
We will review the data from today’s flight test to better…
— SpaceX (@SpaceX) March 7, 2025
Explicó que durante el ascenso de Starship, el vehículo sufrió “un desmontaje rápido e imprevisto y se perdió el contacto. Nuestro equipo comenzó de inmediato a coordinarse con los funcionarios de seguridad para implementar respuestas de contingencia planificadas previamente”.
El incidente ocurrió poco después de que las dos partes de la nave se separaran y que el Super Heavy, que la impulsa, regresara con éxito a su base en Texas, por tercera ocasión en estas pruebas, en medio de los aplausos del público que acudió a presenciar el evento.
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El incidente de este jueves ocurre luego de haber sido cancelado en tres ocasiones esta prueba -inicialmente prevista para el 28 de febrero- una de ellas el pasado lunes por razones técnicas y de que una nave explotara el pasado enero y los pedazos se esparcieran por el Caribe, tras lo cual la Administración Federal de Aviación (FAA, sigla en inglés) inició una investigación.
No obstante, SpaceX contaba con el visto bueno de la FAA para hacer esta nueva prueba, en medio de la investigación.
“Vimos que varios de los motores empezaban a pararse. Una vez que se pierden suficientes motores centrales, se pierde el control de la actitud. Y entonces vimos que la nave comenzó a girar y, en ese momento, perdimos contacto con la nave”, dijo Dan Huot, de Comunicaciones de SpaceX que hacía la trasmisión junto a la ingeniera Kathy Tice.
“Obviamente, hay mucho que analizar, mucho que investigar y vamos a hacerlo de inmediato”, indicó además Huot durante los comentarios en vivo del lanzamiento. “Tenemos mucho más que aprender sobre este vehículo”, afirmó.
La nave despegó a las 18:30 horas impulsado por el Super Heavy desde la base de SpaceX en Boca Chica, en el sur de Texas, en la frontera con México.
Con información de EFE.
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