Curiosidades
Ellas son las pilotos de la temporada 2025 de F1 Academy

Lo que necesitas saber:
La temporada de F1 Academy está conformada por siete fechas con dos carreras cada una
La F1 Academy está de regreso. La categoría femenina de automovilismo, impulsada por la Fórmula 1, celebrará su tercera temporada en el 2025, que llega con varios cambios obligatorios en las alineaciones de pilotos y esto le ha dado entrada a una mexico-americana, se trata de Courtney Crone, quien forma parte de la escudería ART y estará apoyada a lo largo del año por Haas, el equipo de Fórmula 1.
En F1 Academy compiten seis escuderías, cada una de ellas con tres pilotos, de modo que la parrilla queda conformada por 18 autos en cada Gran Premio. De las 18 pilotos, 10 son apoyadas directamente por los equipos de Fórmula 1, y compiten con monoplazas y trajes con la identidad del equipo.
Las otras ocho pilotos tienen el apoyo de patrocinadores de Fórmula 1, entre los cuales destaca Charlotte Tilbury, una firma especializada en productos de belleza. Todos los patrocinadores y escuderías aportan una parte del presupuesto para que las pilotos no deban tocar su bolsillo.
Cambios en las alineaciones en los equipos de la F1 Academy
Para la temporada 2025 de F1 Academy no veremos a Abbi Pulling, la campeona de la temporada 2024, debido a que esta categoría sólo permite competir a una piloto por un periodo de dos años, esto con la finalidad de darle más apoyo a más mujeres dentro del automovilismo.
De esta manera, tampoco veremos a las hermanas Al Qubaisi ni a Bianca Bustamante y a la vez este será el último año para Doriane Pin, Chloe Chambers, Lia Block, Tina Hausmann y Maya Weug.
En el caso de la escudería Hitech TGR, solo tiene dos pilotos establecidas y el tercer asiento es para una piloto wild card, es decir, una piloto invitada por al menos una carrera de la nacionalidad de la sede de la carrera, de modo que la china Shi Wei correrá en la primera fecha, en China, mientras que la árabe Farah Al-Yousef participará en la segunda fecha, en Arabia Saudita.
Acá te presentamos a cada una de las pilotos que veremos esta temporada y que comparten el sueño de impulsar el automovilismo femenino y volver a colocar a una mujer en un asiento de Fórmula 1.
Ellas son las pilotos de F1 Academy 2025
Nicole Havrda
- País: Canadá
- Edad: 19 años
- Escudería: Hitech TGR
- Apoyo: American Express
Aiva Anagnostiadis
- País: Australia
- Edad: 17 años
- Escudería: Hitech TGR
- Apoyo: TAG Heuer
Nina Gademan
- País: Países Bajos
- Edad: 21 años
- Escudería: Prema
- Apoyo: Alpine
Doriane Pin
- País: Francia
- Edad: 21 años
- Escudería: Prema
- Apoyo: Mercedes
Tina Hausmann
- País: Suiza
- Edad: 18 años
- Escudería: Prema
- Apoyo: Aston Martin
Emma Felbermayr
- País: Austria
- Edad: 18 años
- Escudería: Rodin Motorsport
- Apoyo: Sauber
Ella Lloyd
- País: Gales
- Edad: 19 años
- Escudería: Rodin Motorsport
- Apoyo: McLaren
Chloe Chong
- País: Gran Bretaña
- Edad: 18 años
- Escudería: Rodin Motorsport
- Apoyo: Charlotte Tilbury
Courtney Crone
- País: México/Estados Unidos
- Edad: 24 años
- Escudería: ART
- Apoyo: Haas
Aurelia Nobels
- País: Brasil
- Edad: 18 años
- Escudería: ART
- Apoyo: Puma
Lia Block
- País: Estados Unidos
- Edad: 18 años
- Escudería: ART
- Apoyo: Williams
Alba Larsen
- País: Dinamarca
- Edad: 16 años
- Escudería: MP Motorsport
- Apoyo: Tommy Hilfiger
Joanne Ciconte
- País: Australia
- Edad: 16 años
- Escudería: MP Motorsport
- Apoyo: F1 Academy
Maya Weug
- País: Países Bajos
- Edad: 20 años
- Escudería: MP Motorsport
- Apoyo: Ferrari
Chloe Chambers
- País: Estados Unidos
- Edad: 20 años
- Escudería: Campos Racing
- Apoyo: Red Bull Ford
Rafaela Ferreira
- País: Brasil
- Edad: 19 años
- Escudería: Campos Racing
- Apoyo: Racing Bulls
Alisha Palmowski
- País: Inglaterra
- Edad: 18 años
- Escudería: Campos Racing
- Apoyo: Red Bull Pepe Jeans
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Curiosidades
Horarios, clima y transmisión en vivo

Lo que necesitas saber:
El GP de China es el primero del calendario 2025 que se corre con formato sprint
¿Están listos para la primera carrera sprint del año? La segunda fecha de Fórmula 1 tiene como escala el Gran Premio de China y los horarios nos obligarán a desvelarnos un poco a lo largo del fin de semana, en el cual tendremos dos sesiones de calificación y dos carreras, así que toma nota para no pederte las transmisiones en vivo. También se pone en marcha la F1 Academy, así que abajo también te dejamos los horarios.
Para el Gran Premio de China, los pilotos tendrán poco tiempo de reconocimiento, ya que sólo habrá una práctica libre. El resto de sesiones son competencias, así que este podría ser un factor en contra para los pilotos novatos que requieren de confianza, como el caso de Gabriel Bortoleto, Ollie Bearman, Jack Doohan e Isack Hadjar, quienes la pasaron mal en Australia, al igual que Liam Lawson.
Clima para el Gran Premio de China 2025
La buena noticia para todos los pilotos antes mencionados es que no hay probabilidades de lluvia para el Gran Premio de China, aunque las corrientes de viento podrían convertirse en el nuevo enemigo para los novatos.
Tanto para la actividad de nuestro jueves, viernes y sábado, se prevén días cálidos (sin ser sofocantes) y corrientes de viento que irán incrementando con el pasar de las horas. Para el día de la carrera, el domingo, se esperan temperaturas de 26 grados centígrados, así que los equipos podrán guardar los neumáticos para lluvia.
Horarios y transmisiones del Gran Premio de China 2025
Durante este fin de semana tendremos muuuucha actividad en pista en horarios que nos obligarán a desvelarnos, así que prepara café para que no te duermas. Las actividades inician en nuestro jueves a las 21:30 horas con la única práctica libre y de ahí nos seguimos con la sesión de calificación para la sprint, que será el viernes a la 1:30 de la madrugada.
El mismo viernes, pero por la noche, se llevará a cabo la carrera sprint, a las 21:00 horas, así que queda perfecta para la cena. Horas después, se realizará la sesión de calificación, a la 1:00 de la mañana del sábado. La transmisión en vivo de estas cuatro actividades corre a cargo de Fox Sports y F1TV en streaming.
La carrera se llevará a cabo el domingo a la 1:00 de la mañana, así que no iremos a dormir por ahí de las 3:00 de la mañana. Esta transmisión será de Fox Sports Premium y F1TV.
¿Quiénes son los favoritos para ganar el GP de China 2025?
El Gran Premio de Australia dejó varias cosas interesantes en esa caótica carrera bajo la lluvia, pero en China veremos un orden más apegado a lo que tendremos en la mayor parte de la temporada, con McLaren a la punta, así que aquí hay que poner a Lando Norris y Oscar Piastri como máximos candidatos al triunfo, tanto en carrera como en sprint.
Si la lógica se impone, veremos una mejora importante en Ferrari y ojito con Mercedes, que calladito ya dio aviso de estabilidad, pero que nadie descarte a Max Verstappen en el podio.
¿Quién ganó el Gran Premio de China 2024?
Max Verstappen ganó el Gran Premio de China 2024, tanto en la carrera principal como en la sprint. En ambas estuvo acompañado por Checo Pérez en el tercer lugar del podio.
Horarios y transmisiones para la primera fecha de F1 Academy
Este mismo fin de semana inicia la temporada de la F1 Academy, la categoría exclusiva para mujeres y este año veremos a la mexico-americana Courtney Crone, que será apoyada por Haas. Acá te dejamos los horarios para que le eches un ojo.
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Curiosidades
El miedo de Brandon Boyd que inspiró “Drive” de Incubus

Lo que necesitas saber:
“Drive” es una de las rolas más famosas de Incubus pero, ¿se saben la historia detrás de esta canción? Bueno, pues acá se las contamos.
Para todos los que nos encanta la música, una canción puede ayudarnos a superar nuestros temores y salir de momentos complicados. Estamos seguros que al menos existe una rola que con tan solo darle play, los hace sentir esa paz y calma que tanto necesitan. Y definitivamente, “Drive” de Incubus entra en esa lista de temazos reconfortantes.
A lo largo de los años, la banda conformada por Brandon Boyd, Mike Eizinger, José Pasillas ha creado himnos que han acompañado a varias generaciones, tanto en las buenas como en las malas. Sin embargo, hasta 1999, ninguna de sus letras nos había planteado una pregunta tan interesante: ¿quién lleva el control de nuestra vida, nosotros o el miedo?
Y es precisamente en “Drive” donde Incubus exploró este cuestionamiento y al final, nos dejaron esta canción sobre la ansiedad y la presión del futuro. Pero también sirve como un recordatorio personal de que la música muchas veces puede ser un refugio para escapar de la realidad, pero también tiene la capacidad de guiarnos e impulsarnos a salir adelante. Acá les contamos la historia de este temazo.
Recordemos la historia detrás de “Drive” de Incubus
En 1999, Incubus ya tenía cierto renombre dentro de la industria musical con dos discos previos. Sobre todo, eran reconocidos por un sonido que mezclaba nu-metal con pop melódico. Sin embargo, a finales de aquella década, decidieron explorar aún más su lado tranquilo, y eso se notó en su tercer material discográfico, Make Yourself.
Para darle vuelto a este álbum, la agrupación originaria de California lanzó “Pardon Me” y “Stellar” como los primeros sencillos, con los que poco a poco se lograron colar en las listas de popularidad. Pero fue hasta que estrenaron “Drive” que la banda verdaderamente comenzó a ganar reconocimiento, pues la rola fue un hitazo y sonó durísimo.
Aunque ya había salido en el cuarto material discográfico de Incubus, oficialmente sacaron esta canción como sencillo el 14 de noviembre del 2000 y rápidamente conectó con el público. Gracias a su sonido más accesible y sobre todo la letra, muchas personas lograron hacer click con el mensaje que Brandon Boyd estaba buscando dejar en ella.
De acuerdo con Songfacts, el vocalista del grupo declaró que la letra de “Drive” trata “básicamente sobre el miedo, sobre estar impulsado por él toda la vida y tomar decisiones desde el miedo. Se trata de imaginar cómo sería la vida si no la vivieras de esa manera”. Pero eso no es todo, ya que Boyd ha contado el origen de la peculiar melodía que hizo que esta rola fuera un exitazo.
Así fue como la banda creó la melodía y el video de este clásico
Resulta que el riff principal lo compuso Mike Einziger, guitarrista de Incubus. Después de escucharlo y quedar completamente sorprendido, Brandon Boyd declaró que tenía que hacer algo con ese sonido tan peculiar (con breakbeat) y fue así como le agregó la letra de este temazo. Aunque esa figura en la guitarra, originalmente no estaba destinada para esta canción… así como lo leen.
“Estábamos en las últimas etapas de la composición de ‘Make Yourself‘, y eran principalmente canciones más refinadas pero más pesadas. Iba en coche con Mike y hablábamos de las canciones que habíamos escrito hasta el momento y de las cosas que queríamos mejorar. Me dijo: ‘Escribí este riff de guitarra para un amigo que está haciendo una película’, y me lo tocó, ese clásico riff de guitarra acústica. Lo escuché una vez y le dije: ‘No puedes delatar esto. Tienes que dejarme experimentar con esto’. Era un riff de guitarra tan genial y clásico que me moría de ganas de subirme a toda esa estructura”.
“Un par de días después le enseñé la estrofa, el preestribillo y el estribillo, y estaba muy emocionado. El tratamiento breakbeat llegó más tarde en el estudio, pero la canción surgió bastante rápido. Pero casi no se hace porque iba a darle el riff a un amigo suyo que estaba haciendo una película independiente”.
Como ya lo mencionamos antes, “Drive” catapultó a Incubus a la fama mundial. Eso sin contar el videoclip que sacaron para promocionar este temazo, el cual contó con la dirección de Phil Harder, quien ha trabajado con artistas como Prince, Pulp, Foo Fighters, The Cranberries, Soul Asylum, Bobby McFerrin, Liz Phair y muchos más.
El visual está basado en una litografía del artista MC Escher, titulada Drawing Hands, que literal muestra dos manos dibujándose mutuamente. Solo que en lugar de “copiarlo” tal cual, aparece una versión animada de Brandon Boyd que tanto él como el baterista José Pasillas dibujaron a mano (como dato curioso, les tomó más de 50 horas hacerlo). El resultado fue un video épico para este temazo.
“Drive” de Incubus y su papel en el 11 de septiembre de 2001
Sin embargo, quizá la razón por la que “Drive” conectó tanto con el público (sobre todo el de Estados Unidos), fue por su relación con los atentados del 11 de septiembre de 2001. En esa fecha, Incubus estaba en Nueva York preparándose para su gira cuando su hotel se tambaleó tras el impacto del primer avión que impactó contra el World Trade Center.
El tour estaba programado para comenzar en New Hampshire el 14 de septiembre, con conciertos en el Hammerstein Ballroom de Nueva York los días 15 y 16 de septiembre. La mayoría de los artistas cancelaron sus conciertos esa semana, pero Brandon Boyd y compañía siguieron adelante, convirtiéndose en el primer gran artista en actuar en la ciudad después de los atentados.
“Drive” cobró más relevancia durante esos conciertos de Incubus, ya que el temor a que pasara algo similar estaba a la orden del día. Sin embargo, la canción le ayudó a muchas personas a sacar sus miedos y enfrentarlos, un mensaje universal: que resuena con cualquiera: hay que tomar el volante y atreverse a avanzar.. Y definitivamente, eso es quizá lo mejor que nos deja esta rola, que nos recuerda el poder que tiene la música para acompañarnos en las buenas y ayudarnos en las malas.
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¿Escuchaste de la gripe del tomate? Lo que tienes que saber del virus coxsackie

Mucho se anda hablado de la aparición de un brote del virus coxsackie en una primaria de Puebla, enfermedad que saltó a la luz en 2022 en India, coloquialmente llamada fiebre o gripa del tomate.
¿De qué va? ¿Es un nuevo virus? Vámonos por partes…
La gripe del tomate o virus coxsackie
El 17 de agosto del 2022, Vivek P Chavda, del Departamento de Farmacia y Tecnología Farmacéutica del L.M. College of Pharmacy en Gujarat, India, publicó una alerta en The Lancet Respiratory Medicine sobre la afectación de un supuesto nuevo virus en niños menores de 5 años.
Explicaba que la gripa del tomate se identificó por primera vez en el distrito de Kollam de Kerala el pasado 6 de mayo y hasta el 26 de julio los hospitales locales reportaban mas de 82 niños menores de 5 años.
Aunque el virus de esta gripe muestra síntomas similares a los del COVID-19, el virus no está relacionado con el SARS-CoV-2. Días después de la publicación del artículo, el Dr. Rajeev Jayadevan, miembro de la Asociación Médica India (IMA), explicó que “gripa del tomate” es un nombre “coloquial engañoso” para la enfermedad de manos, pies y boca, ya que en realidad las ampollas no pueden alcanzar el tamaño de un tomate y se trataba del virus coxsackie.
Los síntomas principales que se observan con los niños con virus coxsackie incluyen fiebre alta, erupciones cutáneas, dolor de garganta y malestar general.
El virus se puede propagar incluso cuando no hay sintomatología, por medio de las heces fecales, con el cambio de pañales y por las secreciones respiratorias.
“El contagio se presenta en los primeros tres días de contacto y después aparecen los síntomas. Los brotes del padecimiento tienden a ocurrir durante el verano y a principios del otoño. No hay un tratamiento específico pero como es similar a otras enfermedades, se aplica un tratamiento similar como aislamiento, descanso, muchos líquidos y baños con una esponja/agua caliente para aliviar la irritación y las erupciones. Además se aplica parecetamol y otros tratamientos para los síntomas”, indica la Secretaría de Salud.
Recomedaciones ante un brote de virus coxsackie
Algunas medidas básicas que recomienda la Secretaría de Salud para prevenir el contagio de virus coxsackie son lavado de manos, utilizar cubiertos individuales, evitar saludar de beso, estornudar con el codo del antebrazo.
Tratamiento para virus coxsackie
En cuanto al tratamiento, este consiste en administrar medicamentos para controlar la fiebre y el dolor. Para las lesiones se pueden usar sustancias como el polvo coloide. También es fundamental evitar la ingesta de jugos que le provoquen dolor y alimentar al menor con líquidos fríos y lácteos.
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