El 28 de febrero Estados Unidos e Israel bombardeaban varias ciudades de Irán iniciando un conflicto que ya se ha desplazado a otros países de Oriente Medio, cuando los misiles iraníes respondían sobre Bahréin, Qatar, Arabia Saudí, Kuwait o Dubai y otros emiratos. 

Una de las consecuencias ha sido la subida del precio de los combustibles a ritmo vertiginoso por la paralización de un corredor clave para la energía mundial: el estrecho de Ormuz. Los días pasan, los precios siguen al alza y cuando algo tan estratégico como el petróleo sube, es cuestión de tiempo que no salgan las cuentas. Deutsche Bank advierte: la espada de Damocles está sobre el cuello de las aerolíneas.

El contexto. Bloomberg recoge la información enviada por la entidad financiera alemana a sus clientes: mientras el precio del crudo ha aumentado un 50% en lo que va de año, quien se lleva la palma es el combustible para la aviación. La británica Argus Media recopila el precio del jet en los últimos días para los hubs de Chicago, Houston, Los Ángeles y Nueva York, donde vemos cómo pasa de 2,17 dólares el galón el 5 de enero a 2,29 el 5 de febrero hasta frisar los 4 dólares el galón el 5 de marzo (3,95). 

En Estados Unidos los diferenciales de precio del combustible para aviones y el precio del crudo oscila entre entre 85 y 95 dólares por barril, igual o superior al coste del petróleo. Esa enorme brecha entre el precio del petróleo crudo y el de los productos refinados (llamada crack spread) causa estragos. La última vez que se produjo un crack spread así fue en 2005, cuando los huracanes Katrina y Rita.

Por qué es importante. Porque como resalta la entidad teutona, hace 20 años el crack spread produjo un daño significativo y generalizado en la industria aérea que fue el detonante para que las aerolíneas Delta Air Lines y Northwest Airlines declarándose en quiebra. El precedente histórico hace que salten todas las alarmas. 

Y Deustche Bank no está sola: el CEO de United Airlines de momento ya ha avisado de que el aumento en los precios del combustible para aviones tendrá un impacto “significativo” en los resultados del primer trimestre y que podría haber un aumento en las tarifas aéreas. El analista de Deutsche Bank Michael Linenberg es contundente: sin un alivio inmediato en los precios, “algunas de las aerolíneas con mayor vulnerabilidad financiera podrían detener sus operaciones” y “las aerolíneas de todo el mundo podrían verse obligadas a dejar en tierra miles de aviones”.

En detalle. De momento, las aerolíneas se han desplomado en bolsa desde el inicio del conflicto. American Airlines ha perdido un 19% en lo que va de año, pero el golpe es global: un grupo de 29 aerolíneas, hoteles y compañías de viajes de Europa, Asia y Norteamérica perdió conjuntamente 22.600 millones de dólares en capitalización bursátil en un solo día, según Reuters.

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Portada |  Dawn McDonald y Daniel Shapiro 

Este sábado vuelve a activarse el esquema de restricción vehicular en la Zona Metropolitana del Valle de México, conocido como Hoy No Circula sabatino, con el que Secretaría de Medio Ambiente de la Ciudad de México (SEDEMA) busca contener los picos de contaminación recortando el número de coches en la calle.  

Antes de poner el motor en marcha, toca revisar con calma qué holograma lleva tu auto, cómo termina la placa y qué tipo de sábado marca el calendario, porque de ello depende si puedes circular o te toca dejar el vehículo estacionado.

El alcance del programa no se limita a las 16 alcaldías de la Ciudad de México: también se extiende a 18 municipios del Estado de México integrados en la zona conurbada.  Entre ellos se encuentran: 

• Atizapán de Zaragoza
• Coacalco de Berriozábal
• Cuautitlán
• Cuautitlán Izcalli
• Chalco
• Chicoloapan
• Chimalhuacán
• Ecatepec de Morelos
• Huixquilucan
• Ixtapaluca
• La Paz
• Naucalpan de Juárez
• Nezahualcóyotl
• Nicolás Romero
• Tecámac
• Tlalnepantla de Baz
• Tultitlán 
• Valle de Chalco

Si tu recorrido cruza alguno de estos puntos, debes asumir que las restricciones del Hoy No Circula sabatino también se aplican durante todo el trayecto.

A qué autos y placas afecta el Hoy No Circula sabatino

El espíritu del esquema es sencillo: sacar de circulación una parte de los autos más contaminantes para reducir las emisiones totales, pero en sábado se combinan reglas distintas a las de lunes a viernes.  El filtro se define tomando en cuenta tres variables: el holograma de verificación, el último dígito de la matrícula y si el sábado corresponde a una semana par o impar, lo que reparte los descansos a lo largo del mes entre los distintos grupos de conductores.

Conviene recordar, además, que el Hoy No Circula sabatino no opera las 24 horas del día: el horario de vigencia va de las 05:00 a las 22:00, de modo que fuera de ese intervalo no hay restricciones derivadas de este programa, salvo que se decrete una contingencia ambiental u otra medida extraordinaria.

Para el 7 de marzo de 2026, el calendario ubica la fecha como el primer sábado del mes, lo que la clasifica como “semana impar” dentro del esquema.  En este escenario, los vehículos con holograma 1 cuya placa termine en número impar son los que deberán permanecer fuera de circulación entre las cinco de la mañana y las diez de la noche, que es cuando aplica la medida.

Si tu coche encaja en esa combinación de holograma y terminación de placa, la recomendación es dejarlo guardado hasta que concluya el horario de restricción y buscar alternativas de movilidad para tus desplazamientos de ese día.  

En cambio, los autos con holograma 0 y 00 mantienen luz verde para circular sin limitaciones dentro de las reglas del Hoy No Circula sabatino, mientras que los vehículos con holograma 2 no pueden circular ningún sábado, independientemente de si la semana es par o impar.

Más allá de estos supuestos, existe un listado de vehículos exentos que pueden moverse con normalidad pese al programa: 

• Vehículos eléctricos, a gas natural o con tecnología híbrida
• Unidades registradas con placas de personas con discapacidad
• Todos los destinados a servicios de transporte público urbano (incluyendo servicios funerarios)
• Los dedicados al transporte escolar o de pasajeros
• Aquellos asignados a seguridad pública y/o protección civil

Quienes decidan ignorar las disposiciones del Hoy No Circula sabatino se arriesgan a una sanción económica importante.  La multa por circular cuando no corresponde va de 20 a 30 veces la Unidad de Medida y Actualización (UMA), una cifra que se traduce en alrededor de entre 1,900 y casi 2,900 pesos, a lo que se podría sumar la inmovilización del vehículo y el tiempo perdido para recuperar la unidad y regularizar la situación ante la autoridad.

De cara a este sábado, si piensas manejar por la CDMX o por alguno de los municipios del Edomex que forman parte del programa, lo más prudente es confirmar con antelación qué holograma tiene tu auto, cómo termina tu matrícula y en qué tipo de semana estás.  

El Hoy No Circula sabatino está diseñado para dejar en casa a los autos más contaminantes, pero al mismo tiempo obliga a planificar mejor los desplazamientos y a tener siempre en cuenta otras opciones de movilidad cuando tu coche tiene que descansar

Foto |  Noah Katz

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EFE.- La cantante estadounidense Pink informó Ocesa, de la cancelación de los dos conciertos que tenía programados para abril de este año en el Estadio GNP Seguros, antes Foro Sol, de la Ciudad de México como parte de su gira “Carnival Tour”.

En un comunicado, Ocesa precisó que los espectáculos programados para el 26 y 27 de abril fueron cancelados debido a “complicaciones derivadas de un caso fortuito que afecta la logística del evento”, las cuales son “ajenas a la artista, al promotor y al recinto”.

Sin dar más detalles, la empresa de entretenimiento indicó que habrá un reembolso automático a las personas que compraron entradas en línea y a quienes lo hicieron en taquilla podrán reclamarlo el 12 de marzo.

La nominada al Salón de la Fama del Rock & Roll anunció las fechas de su gira en México a mediados de octubre, al agotarse la primera fecha se abrió una segunda también en la capital mexicana.

La compositora de 46 años no ha dado un motivo o posicionamiento sobre la cancelación, aunque en su sitio oficial ya se han bajado los enlaces para la compra de boletos en la capital mexicana, mientras que el de San Diego, en Petco Park, continúa habilitado para el 15 de mayo.

A partir de la ola de violencia desatada tras la muerte del líder del Cartel Jalisco Nueva Generación (CJNG), Nemesio Oseguera Cervantes, alias “El Mencho”, en una operación militar, el 22 de febrero, han sido cancelados varios conciertos en el país.

Entre ellos, el de la cantante mexicana Carolina Ross, del rapero argentino Lucho SSJ o de la estadounidense Kali Uchis en el estado de Jalisco.