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ahora vale más de 1 billón de dólares
Broadcom puede no ser tan conocida como Apple, Microsoft, Amazon o Google pero ha conseguido posicionarse entre las 10 empresas más valiosas del planeta por su capitalización de mercado. Este viernes, las acciones de la empresa estadounidense, especializada en infraestructura y semiconductores, experimentaron un notable incremento, lo que le permitió superar por primera vez en su existencia la barrera del billón de dólares de valoración.
Este escenario tiene lugar en plena expansión de la inteligencia artificial (IA), un fenómeno que ha impulsado a compañías como NVIDIA al selecto grupo de tecnológicas valoradas en más de 3 billones de dólares. Sin embargo, este mismo auge ha afectado negativamente a un gigante como Intel, que ha visto cómo el precio de sus acciones se desplomaba más del 50% en el último año, además de enfrentarse a la dimisión de su CEO en medio de una crisis histórica.
Ahora Broadcom se codea con los más grandes del planeta
Como podemos ver en el gráfico de Yahoo Finance, los títulos de Broadcom subieron poco más de un 20% este viernes. Las acciones de la firma cotizaban a 180,66 dólares el jueves al cierre del mercado, pero al momento de escribir este artículo tienen un precio de 218,04 dólares. Estamos hablando de que ahora son 37,38 dólares más caras. Como ocurre con las empresas cotizadas, el alza en sus acciones tiene un impacto directo en su capitalización de mercado.
Por esta razón, Broadcom cuenta ahora con una capitalización bursátil de 1,03 billones de dólares. Según los datos de Companies Market Cap, esto la sitúa por delante de Berkshire Hathaway, el conglomerado liderado por Warren Buffett, y justo por detrás de TSMC, el mayor fabricante de semiconductores del mundo. En la actualidad, el podio de las empresas cotizadas más valiosas lo ocupan Apple en primer lugar, seguida de NVIDIA y Microsoft. Intel, por su parte, ha caído hasta la posición 207 de este ranking.
Broadcom se encuentra, literalmente, en uno de los mejores momentos de su historia. Los resultados de financieros del cuatro trimestre de la tecnológica indican que facturó 14.050 millones de dólares, un 51% más que el año anterior. El beneficio, por su parte, se ubicó en 4.324 millones de dólares. Broadcom tiene más de 60 años de historia y está detrás de un amplio abanico de semiconductores que impulsan soluciones para dispositivos de red domésticos y equipos empresariales.
Sus productos son una pieza clave en muchos centros de datos de IA, tanto a nivel local (para interconexiones de alta velocidad), como a nivel externo para ofrecer servicios en la nube. Broadcom también tiene otros negocios. La firma compró hace unos años la unidad de seguridad empresarial de Symantec y más tarde hizo lo mismo con la plataforma de virtualización VMware. Además, The Information señaló recientemente que la compañía está trabajando junto a Apple para desarrollar un chip de IA.
Imágenes | Broadcom | Captura de pantalla
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qué autos pueden circular y cuáles descansan el 14 de diciembre
Es sábado y, por tanto, es muy probable que ya sepas lo que eso significa: vuelve el Hoy No Circula sabatino. Sí, el día en el que el programa ideado por la Secretaría del Medio Ambiente de la CDMX (SEDEMA) pone en marcha sus restricciones especiales.
Como bien sabrás, este proyecto busca reducir las emisiones contaminantes presentes en la atmósfera y, por tanto, mejorar el aire que respiramos. ¿Que cómo lo hace? Esto es sencillo: impidiendo la circulación de algunos vehículos. Los más contaminantes están, evidentemente, en el punto de mira.
Esto, claro está, obliga a dejar algunos autos en casa allí donde aplican las restricciones. Unas limitaciones que se extienden por las 16 alcaldías en la Ciudad de México y en los siguientes municipios conurbados del Estado de México:
- Atizapán de Zaragoza
- Coacalco de Berriozábal
- Cuautitlán
- Cuautitlán Izcalli
- Chalco
- Chicoloapan
- Chimalhuacán
- Ecatepec de Morelos
- Huixquilucan
- Ixtapaluca
- La Paz
- Naucalpan de Juárez
- Nezahualcóyotl
- Nicolás Romero
- Tecámac
- Tlalnepantla de Baz
- Tultitlán
- Valle de Chalco
A qué autos y placas afecta el Hoy No Circula sabatino
Con todo esto en mente, ¿de qué estamos hablando con el Hoy No Circula? De que en algunas ocasiones sí descansan coches concretos pero, otros días como el sábado, las restricciones van cambiando.
Estas prohibiciones utilizan los números de holograma, como puedes ver más arriba, y llegado el caso también los últimos números de la placa. Esto se da en los casos con holograma 1 y 2.
Pero los sábados hay restricciones especiales. Así, se dan los siguientes escenarios:
- Los que pueden circular todos los sábados
- Los que tienen que descansar todos los sábados
- Los que descansan un sábado sí y otro no
Esto se produce porque, como decimos, hay vehículos que rotan y, por tanto, podrán circular una semana y tenerlo prohibido la siguiente. Restricciones que, eso sí, se aplican entre las 05:00 y las 22:00 horas. Por la noche, la libertad de circulación con cualquier automóvil está permitida.
Teniendo esto claro, ¿qué coches pueden circular sin preocuparse de qué día de la semana es? Los coches con holograma 0 y 00. En ese caso, sus dueños pueden olvidarse de lo aquí escrito porque no hay ningún problema en ese caso.
Tampoco lo tendrán los dueños de coches con holograma 2 aunque, esta vez, por un motivo muy distinto. Los de holograma 2 no pueden circular ningún sábado del mes. En ese caso, no tienen que estar pendientes de las restricciones del Hoy No Circula.
Y, por último, están los autos con holograma 1. En ese caso, es el último número de la placa lo que determina si podremos o no movernos. Esta semana estamos ante el segundo sábado del mes de diciembre, eso obligará a quedarse en casa a los autos con holograma 1 y placa terminada en número par. La semana que viene, serán los de holograma 1 y placa terminada en número impar los que descansen.
Eso sí, hay que tener en cuenta que existen una serie de excepciones que permiten circular a los siguientes autos, independientemente de su número de placa o su holograma:
- Aquellos que funcionan a electricidad, gas natural o sean híbridos
- Los que poseen placa para discapacitados
- Todos aquellos dedicados a servicios de transporte urbano (incluye los funerarios)
- Los que ofrezcan transporte escolar o de pasajeros
- Aquellos destinados a la seguridad pública y/o protección civil
Imagen | Mubariz Mehdizadeh
En Xataka | La contaminación no sólo te está haciendo vivir menos y peor. También te está haciendo más tonto
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Manuel Carrasco tendrá que pagar 400.000 euros de multa por su concierto en el Bernabéu. Insonorizarlo costaría mucho más
El pasado miércoles 11 de diciembre, Manuel Carrasco estuvo en ‘La Revuelta‘, el programa de David Broncano en La 1, enseñando (entre otras cosas) tres multas del Ayuntamiento de Madrid. “por superar los niveles de ruido permitidos en el Santiago Bernabéu”. Se trata de multas de 144.000 euros, de 126.000 y de 129.000, que llegan a sumar 399.000 euros.
Otros morosos. Carrasco no es un caso especial: no es el único artista que ha tenido que enfrentarse a este tipo de multas por el sonido en el Bernabéu, aunque siempre han sido más bajas que las del cantante onubense. Taylor Swift tuvo que abonar 288.000 euros en dos multas y Duki lo hizo con otras dos que sumaban también 280.000.
Polémica desde el principio. Desde la reapertura del Santiago Bernabéu, con casi un año de retraso sobre la fecha prevista, a principios de 2024, las protestas de los vecinos por el ruido comenzaron a sucederse. Alcanzaron cierta repercusión mediática con la presencia de Swift: habían aguantado cinco años de obras y ahora les tocaba soportar el sonido de los conciertos como si estuvieran celebrándose en su casa. Las protestas de los vecinos se hicieron virales en Twitter y las primeras multas no tardaron en llegar, después de la querella con el director general del Real Madrid que puso en marcha la Asociación de Perjudicados por el Bernabéu.
16 ruideras. Este año se han celebrado 16 conciertos, menos de los previstos. En septiembre, la dirección decidía retrasar, como mínimo hasta marzo, los conciertos que tenía previstos hasta finales de año. Algunos de los artistas que se quedaron sin actuar fueron Aitana, Lola Índigo o Dellafuente. Este último movió sus conciertos al estadio del Atlético, mientras que Lola Índigo anunció que tocaría el 14 de junio de 2025. El club blanco lo desmintió con un mensaje que da buen testimonio de los momentos dubitativos que vive en estos momentos la dirección del estadio:
“En el momento actual, el club no está en disposición de asegurar ninguna fecha para la celebración de conciertos en el estadio Santiago Bernabéu, hasta que no se realicen las pertinentes pruebas que permitan garantizar que los promotores de los conciertos estarán en condiciones de cumplir con la normativa, una vez implementadas las medidas puestas en marcha en coordinación con las administraciones públicas”.
Insonorizar: misión imposible. Los expertos no están seguros de que una insonorización sea algo viable. Francesc Daumal i Domènech, experto en acústica, consultado por Eldiario.es afirmaba que “en seis meses desde luego no se habrá atajado el problema, de hecho lo más probable es que seguirán pensando cómo solucionarlo”. A principios de este mes medios como As hablaban de que la empresa especialiazada en la materia Arup podría haber sido contratada por el Real Madrid para llevar a cabo una insonorización. Y en El Chiringuito, Josep Pedrerol aventuraba lo que costaría una reforma de este tipo: entre 20 y 25 millones de euros.
Los vecinos siguen haciendo frente. Desde luego, no es una cantidad pequeña por muchas multas que se pongan, sobre todo teniendo en cuenta que las reformas costaron 1.100 millones de euros, tras encadenar hasta tres préstamos para la llegada a buen término, algo a lo que llegaron con casi un año de retraso. El Bernabéu incluso ha intentado ofrecer a los vecinos insonorizar sus viviendas, pero éstos resisten. Llo contaba el periodista Ramón Álvarez del Mon en Twitter: los afectados piensan que no se trata solo del ruido, sino de las aglomeraciones que los conciertos generan, con la suciedad y un volumen de ruido que queda fuera del control del estadio.
Cabecera | RTVE
Entretenimiento | Cada vez más artistas prohíben los móviles en sus conciertos. Es solo un ejercicio de tecnofobia
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Si la pregunta es “cuándo se cruzaron los neandertales y los sapiens”, ahora tenemos la respuesta: hace unos 47.000 años
Una buena parte de la población mundial comparte una significativa herencia neandertal en sus genes. Si excluimos a las personas de ascendencia africana, entre el 1% y el 2% del ADN de las personas tiene su origen en la por lo demás extinta especie. Y es que los neandertales (Homo neanderthalensis) constituyen la especie humana más cercana a la nuestra, no solo en términos biológicos, también en convivencia.
Hace 47.000 años en algún lugar de Eurasia. Un nuevo estudio ha revelado nuevos detalles sobre el periodo en el que nuestra especie (H sapiens) y los convivieron y procrearon. El nuevo estudio nos indica que el encuentro entre especies no fue un evento singular sino el fruto bien de un contacto prolongado, bien de una serie de contactos intermitentes a lo largo de milenios.
El estudio ofrece una actualización a la “línea del tiempo” de las relaciones entre las dos especies. Los primeros encuentros entre las especies habrían empezado hace unos 50.500 años y se habrían prolongado durante unos siete milenios.
La nueva línea del tiempo. La nueva estimación es consistente con las pruebas arqueológicas que nos indican que sapiens y neandertales convivieron durante un largo periodo (entre 6.000 y 7.000 años) en algunas zonas de Eurasia. Las estimaciones previas de la línea temporal de los encuentros estimaba que estos eral algo más recientes, pues se habrían dado hace entre 54.000 y 41.000 años, continúa explicando el equipo.
“El tiempo es realmente importante porque tiene implicaciones directas en nuestra comprensión de la era de la migración fuera de África, ya que la mayoría de los no africanos heredan entre un 1% y un 2% de su ascendencia de los neandertales”, indicaba en una nota de prensa Priya Moorjani, coautora del estudio.
59 + 275. Para el estudio, el equipo analizó más de 200 muestras, 59 de ellas pertenecientes a restos humanos prehistóricos y 275 pertenecientes a humanos modernos. El análisis no solo permitió datar con más precisión el periodo de coexistencia sino también indagar en los mecanismos evolutivos que llevaron a estos genes a llegar a nuestros días.
La clave de esto está en los “desiertos genómicos”, regiones del ADN sapiens en las que los genes neandertales nunca están presentes, posiblemente debido a que estos genes no serían compatibles con la vida de nuestra especie, resultando en la muerte de los individuos que los heredaran. Observaron así que ya en los humanos antiguos el ADN neandertal comenzaba a agruparse en algunas zonas, lo que dejaba precisamente constancia de estos mecanismos evolutivos funcionandlo.
Los detalles del análisis fueron publicados en un artículo en la revista Science.
Más que simple código. El estudio ha servido también para profundizar en las funciones de los genes heredados de nuestros “primos” taxonómicos. Según explica el equipo, estos genes suelen estar vinculados con el sistema inmune, con la pigmentación de la piel y con el metabolismo, algo de lo que ya habían dado cuenta estudios previos. También recuerdan que estos genes, por ejemplo, podrían haber estado ayudando a nuestra especie a combatir el Covid.
Un segundo estudio. El estudio se ha publicado prácticamente a la par que un segundo trabajo, este en la revista Nature, en el que se daba cuenta del proceso de análisis genético de unos restos humanos de la misma época. Se trata del estudio realizado a partir de restos humanos más antiguo jamás realizado y sus resultados ayudan a corroborar los resultados del análisis publicado en Science.
En Xataka | Las “especies fantasma” con las que se aparearon nuestros ancestros y desaparecieron sin (casi) dejar rastro
Imagen | Max Planck Institute for Evolutionary Anthropology con DALL-E & BioRender
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