Max Verstappen voló en la Clasificación. Fue más rápido que Ferrari, Mercedes y McLaren y se llevó la Pole Position del Gran Premio de Qatar. Peeero recibió una sanción de 1 lugar de parte FIA por impedir a George Russell en la Q3 y 1 punto en su superlicencia.

Así que, saldrá segundo, detrás de Russell, seguido de Lando Norris en el tercer sitio. Por su parte, Checo Pérez no solo superó la Q1, también se coló a la Q3 y rescató el 9 lugar en la parrilla de salida.

Ambos Red Bull demostraron una mejora en su rendimiento después de la Sprint Race.

Parrilla de salida Gran Premio de Qatar

Regresó el buen ritmo de Checo en Qatar

Checo Pérez se recuperó de la Sprint y mantuvo un ritmo solido en la Clasificación. No solo avanzó a la Q2, también se coló en el décimo lugar a la Q3, dentro de los 10 más rápidos y con la sensación de que su RB20 va bien.

Después de varios fines de semana de quedar fuera en la Q1, está vez, dejó atrás todos esos fantasmas, errores y problemas, para demostrar que sigue teniendo el ritmo, aunque sus detractores no lo crean.

Eliminados Q2

• Pierre Gasly | Alpine
• Guanyu Zhou | Sauber
• Valtteri Bottas | Sauber
• Yuki Tsunoda | Racing Bulls
• Lance Stroll | Aston Martin

Checo Pérez avanza y Liam Lawson fuera

Después de varios fines de semana complicados, Checo Pérez logró clasificar hasta la Q2. El tiempo exacto para hacer una vuelta de preparación y abrir su vuelta rápida, con poco más de 3:50 minutos en el cronómetro. Aún así, logró clasificarse en el octavo puesto.

Y está vez, el eliminado fue Liam Lawson. Le tocará salir desde el puesto 17 en la carrera. Una batalla perdida para el australiano.

Eliminados Q1

• Alex Albon | Williams
• Liam Lawson | Racing Bulls
• Nico Hulkenberg | Haas
• Franco Colapinto | Williams
• Esteban Ocon | Alpine

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¿Se acuerdan que Max Verstappen había ganado la Pole Position en el Gran Premio de Qatar? Pues se cancela todo: el piloto neerlandés fue castigado.

El gran ganador de esta decisión de lo jueces en la FIA es el británico George Russell quien largará con su Mercedes en la punta. Mientras tanto, al de Red Bull no le tocó un castigo tan tremendo: se queda con la segunda posición en la parrilla.

¿Por qué le quitaron la Pole a Max Vestappen?

La sesión de calificación del Gran Premio de Qatar se decidió de manera cardiaca por una diferencia de apenas 0.055 segundos entre Max Verstappen en la Pole Position y George Russell, en el segundo puesto.

El piloto de Red Bull parecía haber recuperado la forma, al conseguir su primera Pole Position en meses —no lo conseguía desde junio, en el Gran Premio de Austria.

Sin embargo, algunas horas después llegó el quitarrisas.

La FIA revisó un incidente al final de la sesión de calificación en la que se comprobó que Max Verstappen redujo excesivamente la velocidad, estorbando el paso de George Russell entre las curvas 11 y 12 del Gran Premio de Qatar.

Solo le quitan una posición en la salida del Gran Premio de Qatar

Los oficiales del Gran Premio de Qatar admitieron que esta había sido una “decisión difícil” pues el castigo a Max Verstappen no era completamente claro.

En un documento explicaron que Max Verstappen venía conduciendo excesivamente lento —venía enfriando las llantas— y que había visto por los espejos retrovisores la llegada de George Russell. Sin embargo, el propio piloto de Mercedes venía también enfriando sus llantas.

Normalmente, el castigo por ir demasiado lento en la sesión de clasificación es de 3 posiciones, pero los oficiales del Gran Premio de Qatar decidieron solo quitarle una posición al piloto de Red Bull. “Era claro que Russell tenía visibilidad del auto de Verstappen”, explicaron. “Ninguno de los autos estaban en vueltas de clasificación” por lo que decidieron que el castigo tendría mitigación.

Con este castigo Max Verstappen únicamente pierde la Pole Position y largará en segundo puesto.

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El presente y el futuro de Checo Pérez con la escudería Red Bull y Fórmula 1 depende en gran medida de un hombre, y no estamos hablando ni Christian Horner ni de Helmut Marko, los pesos más pesados dentro de la escudería, sino de un londinense de nombre Julian Jakobi, quien es un contador de alto prestigió dentro del Gran Circo y que desde hace muchos años trabaja como manager o representante de varios pilotos, y en la actualidad Checo es su mejor cliente. 

Julian Jakobi es quien se ha sentado con Christian Horner y Helmut Marko en 2020, 2021 y 2024 para negociar los contratos de Checo con la escudería austriaca. El primero fue por un año, con opción a renovar por desempeño, mientras que el segundo fue por dos años, mientras que el tercero fue por un año con opción a dos dependiendo de resultados.

En 2024, Checo no ha logrado resultados positivos, ni en carrera ni en calificación, por lo cual han circulado muchísimos rumores sobre el futuro del mexicano de cara al 2025, pero más allá del rendimiento, el contrato de Checo esta bien blindado de acuerdo con Damon Hill, quien en septiembre de 2024 habló con Jakobi.

“Hablé con su manager y creo que están muy seguros de tener un contrato hermético”, dijo el expiloto. Algunos reportes indican que en caso de ser despedido, Red Bull tendría que pagarla a Checo una cantidad de ocho cifras, es decir, decenas de millones, además debe conseguirle acomodo en otro equipo. Pero a todo esto, ¿quién es esteJulian Jakobi?

¿Quién es Julian Jakobi, el representante de Checo?

Julian Jakobi nació el 23 de abril de 1951 en la ciudad de Londres, Inglaterra, y se formó académicamente en la Universidad de Oxford en filosofía, política y economía, sin embargo, se graduó en contabilidad en el año de 1977, a los 26 años. 

Su ingreso al mundo de la Fórmula 1 y al deporte en general se dio a través de la empresa de representación IMG, que entre su cartera contenía al tenista Bjorn Borg, al golfista Nick Faldo y a los pilotos de Fórmula 1, Ayrton Senna y Alain Prost. En dicha empresa se desempeñaba como jefe de finanzas de clientes internacionales. 

Desde este puesto le tocó vivir en carne propia el punto más alto de la rivalidad entre Senna y Prost en McLaren, así como el abandono de Prost, quien se fue a Ferrari para la temporada 1990. 

Julian Jakobi y su experiencia con Ayrton Senna 

Jakobi dejó su cargo en IMG en 1992 para enfocarse de tiempo completo como representante de Ayrton Senna. Para ese año, Alain Prost se había retirado de Fórmula 1 por un año, de modo que Senna se convirtió en el máximo favorito para ganar aquella temporada, sin embargo Nigel Mansell se impuso con la entonces vanguardista escudería Williams. 

En 1993 dirigió las negociaciones para renovar con McLaren, las cuales se alargaron de más, pues finalmente Senna terminó por firmar con Williams, tras el retiro definitivo de Prost en este mismo equipo. Se dice incluso que la llegada de Senna se retrasó dos años, pues en 1992 Jakobi tenía listo el contrato, pero Ayrton decidió quedarse por lealtad a McLaren, pese a la futura salida de Honda como proveedor de motores.

“Recuerdo que fui a Spa con dos contratos para Ayrton, uno para McLaren y otro para Williams. Creo que él sabía que debería haber ido a Williams. Entró el domingo por la mañana y dijo: ‘Me quedaré otro año’. Así que se quedó en McLaren para el 92”, cuenta Julian Jakobi. 

Ayrton Senna murió en el monoplaza de Williams el 1 de mayo de 1994. Un día antes, Senna platicó con su novia y con Jakobi, a quienes manifestó su deseo por no correr en Imola. Julian siguió trabajando con la familia de Senna después del fatídico accidente, así como en la fundación del piloto brasileño.

Julian Jakobi, representante de Checo Pérez

Fue hasta 1997 cuando Jakobi fundó la firma Stellar Management Group, con el cual se convirtió en agente de otros pilotos, entre ellos del canadiense Jacques Villeneuve y en 2010 fundó otra empresa, GP Sports Management, la cual dirige en la actualidad y con la cual representa a Checo Pérez desde que era piloto de la escudería Force India. 

Con esta firma ha representado a otros pilotos como Juan Pablo Montoya, Sam Bird, Lucas di Grassi o Jean-Eric Vergne, Pietro Fittipaldi y Guanyu Zhou. En 2020, cuando Checo quedó fuera de Racing Point (ahora Aston Martin), se dio a la tarea de buscarle al mexicano un nuevo asiento y le consiguió el mejor lugar tras firmar con Red Bull, gracias al buen rendimiento del mexicano en aquella temporada. 

Un negociador duro y de reglas claras

De Julian Jokobi se dice que es un negociador duro y estricto con sus propias reglas, entre la cuales destaca el hecho de no revelar información entre sus propios clientes. “Nunca revelaré los detalles financieros de un cliente a otro. La confidencialidad de los clientes es algo que no se puede poner en duda”, manifiesta. 

Durante la etapa de mayor rivalidad entre Ayrton Senna y Alain Prost, el brasileño intentó conocer las cifras del contrato del francés, y viceversa. “Intentaron obtener información y yo me negué a darla, y nunca más lo intentaron. Lo que dicen entre ellos está bien. Eso no me molesta, pero nunca me sacarán información”.

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