Desde que se anunció Playstation Portal, prensa y jugadores coincidieron en una apreciación obvia desde el mismo planteamiento del dispositivo: no estamos ante una portátil independiente, sino ante una pantalla adicional y complementaria a una Playstation 5. No permite jugar a títulos de forma independiente, como una Steam Deck o una Nintendo Switch, sino transmitir a la pantalla que tenemos entre las manos lo que está funcionando en la consola de sobremesa, sin necesidad de tener ésta encendida.

Eso puede cambiar con una nueva actualización que la propia Sony ha desvelado en el blog oficial de Playstation: desde hoy mismo, y si se posee una suscripción a la tarifa más alta de Playstation Plus, la Premium, se podrá disfrutar en la Portal de un catálogo de juegos a los que jugar en la nube, independientemente de que se posea una PS5. Es decir, por primera vez el dispositivo queda desvinculado de su hermana mayor de sobremesa, convirtiéndose en una portátil de facto, aunque aún con sus limitaciones. En su momento comentábamos que la Portal tenía la capacidad técnica para funcionar como hardware independiente y esta es la prueba.

El streaming de Playstation Portal puede llegar a soportar, si el juego y la conexión lo permiten, juegos que se mueven a 1080p y 60 fps. Del mismo modo también estará disponible el almacenamiento de partidas en la nube, lo que permitirá salvar partidas en la Portal y continuar partidas en la Playstation 5. De momento, estamos ante una beta, pero todo apunta a que será una característica que se podrá disfrutar de forma regular y habitual en el servicio.

En cuanto a las limitaciones, no estamos hablando de una máquina que permite acceder a nuestros juegos ya adquiridos y hacer streaming con ellos, sino de streaming con una abundante pero, a fin de cuentas, limitada cantidad de juegos dispuestos por Sony. De momento, también, esta novedad solo funciona con juegos de PS5, sin posibilidad de jugar a títulos de PS4 o PS3. Entre los juegos incluidos están éxitos como ‘Ghost of Tsushima’, ‘Marvel’s Spider-Man: Miles Morales’ o ‘Ratchet & Clank’, pero seguimos esperando el salto definitivo que permita loguearnos en Portal y acceder a nuestra biblioteca de juegos.

Cabecera | Sony

En Xataka | PlayStation 5, análisis: Sony apuesta por la innovación con un mando DualSense que es el compañero perfecto para un hardware muy potente

Investigadores del Instituto de Maquinaria y Materiales de Corea del Sur (KIMM) han planteado una idea singular: la de una “rueda cambiante” que se adapta a los obstáculos de la superficie para poder superarlos. El estudio se ha pubblicado en la revista Science Robotics.

El equipo que ha desarrollado esta singular variante de las ruedas tradicionales ha mostrado su implementación en una silla de ruedas que era capaz de sortear todo tipo de obstáculos, desde bordillos hasta baches e incluso escaleras.

Las posibilidades de este tipo de ruedas son según sus responsables enormes: podrían tanto servir para que vehículos robóticos puedan transportar la compra al domicilio de forma aún más autónoma, pero también para que robots militares puedan alcanzar ciertos objetivos sorteando diversos obstáculos.

Aunque hay ruedas no neumáticas o neumáticos sin aire que tienen flexibilidad, su capacidad para poder sortear obstáculos es limitada. La rueda desarrollada por este instituto está regulada por una serie de sensores que reaccionan al terreno.

En la demostración realizada en Reuters una silla de ruedas con esta modificación fue capaz de subir unas escaleras con peldaños de 18 cm. En la silla subieron además a un maniquí para simular el comportamiento de la misma con carga.

La silla es capaz de alcanzar velocidades de hasta 30 km/h y según sus responsables puede superar obstáculos que son 1,3 veces más altos que el radio de sus ruedas.

Sung-Hyuk Song, uno de los responsables del proyecto, indicaba cómo un vehículo o robot con estas rueads “es capaz de superar obstáculos mientras mantiene una alta eficiencia de movimiento comparable a las ruedas convencionales”.

Imagen | KIMM

En Xataka | Un ingeniero ha decidido crear ruedas cuadradas y montarlas en una bicicleta. Tenemos muchas preguntas

Elon Musk no solo tiene la determinación de llevar a la humanidad a Marte, también ha esbozado su visión de cómo debería gobernarse el planeta rojo. A las puertas de un nuevo lanzamiento de Starship, Musk ha compartido detalles sobre su plan para establecer una ciudad autosuficiente en Marte gracias a los cohetes de SpaceX y cuál es el sistema político que propone para regirla.

Una democracia marciana. Aunque aclara que “gobernar Marte estará en manos de los colonos marcianos“, Elon Musk propone para la hipotética colonia una democracia directa en la que las leyes son votadas por el pueblo, sin intermediarios políticos.

En su visión, las leyes de Marte serán cortas y comprensibles, para evitar las intenciones ocultas del texto. “Las leyes deben ser breves, pues en la extensión hay truco”, mencionó hace años en una de sus publicaciones sobre el tema.

El 40% tiene poder de veto. Musk cree que las leyes deberían caducar automáticamente para impedir que “la burocracia asfixie al progreso”, algo de lo que se queja habitualmente en la Tierra. “Esta agobiante burocracia está afectando a todos los grandes proyectos en Estados Unidos”, alertó durante su campaña a favor de Donald Trump.

Además, propone que cualquier norma pueda ser eliminada si el 40% de la población así lo decide, un umbral menor al de la mayoría absoluta tradicional. Y esgrime los mismos argumentos: serviría para vencer la inercia e impedir el estrangulamiento burocrático que afecta a las empresas terrícolas.

El creciente optimismo muskiano. En cuanto a la logística de la colonización marciana, Musk se muestra optimista después de las últimas elecciones presidenciales estadounidenses, en las que ha tenido un papel activo, y de cuyo resultado espera que sus empresas saquen rédito.

SpaceX planea lanzar las primeras naves Starship no tripuladas al planeta rojo en los próximos dos años, aprovechando las ventanas de transferencia orbitales que se abren cada 26 meses entre Marte y la Tierra. Estas misiones iniciales servirán para probar la viabilidad de los aterrizajes y sentar las bases de futuras misiones tripuladas, explicó el empresario.

Una ciudad autosuficiente, Starship mediante. “Si todas aterrizan sin problemas, las misiones tripuladas serán posibles dentro de cuatro años”, indicó Musk en otra publicación reciente. El objetivo es ayudar a los gobiernos que quieran financiar una ciudad autosuficiente en Marte. Pagando ellos los vuelos de Starship, claro. Por ahora, el desarrollo del cohete se autofinancia gracias a los clientes de Starlink y los contratos de la NASA y el Pentágono.

Construir una ciudad que pueda seguir creciendo por sí sola con los recursos de los que dispone el suelo marciano llevará 20 o 30 años, calculó Musk, y requerirá miles de Starship, que a su vez será un cohete mil veces más eficiente que los que existen actualmente, según el empresario. Con esta tecnología, el coste de hacer que la humanidad sea multiplanetaria se reduciría a aproximadamente a 1 billón de dólares, una cifra que considera manejable si se distribuye en varias décadas.

Qué dicen los pesimistas. A pesar del entusiasmo del hombre más rico del mundo, y de las numerosas ideas para terraformar Marte y convertirlo en un planeta habitable, los científicos planetarios más pesimistas creen que el CO2 y el vapor de agua disponible en Marte es tan escaso que no es posible aprovecharlo para lograr un calentamiento significativo del planeta.

Incluso en el mejor de los casos, duplicar la atmósfera marciana llevaría alrededor de 10 millones de años, decía un estudio de Nature Astronomy. Por lo tanto, la colonización de un Marte terraformado está mucho más lejos de lo que se piensa. Y otras opciones, como introducir materiales vía meteoritos y asteroides, siguen fuera de nuestras capacidades tecnológicas actuales.

Imagen | Daniel Oberhaus (Flickr, CC BY 2.0), NASA

En Xataka | Elon Musk ha calculado lo necesario para construir una ciudad sostenible en Marte: 1.000 Starships y 20 años de lanzamientos