Nicole Kidman protagoniza una película que dará mucho de qué hablar cuando se estrene, de hecho ya lo está haciendo ahora que vimos el tráiler. Se trata de Babygirl, cinta donde comparte créditos con Harris Dickinson, Antonio Banderas, Sophie Wilde y más.

¿De qué trata ‘Babygirl’, la nueva película de Nicole Kidman?

Tal como notarás en el tráiler, Babygirl trata de una exitosa ejecutiva llamada Romy que comienza una relación prohibida con su becario Samuel, un tipo mucho más joven y muy atractivo (ahí es donde entra en escena Harris Dickinson).

La cinta mostrará cómo Nicole Kidman pasa de ser la directora que guía y da las instrucciones, a hacer todo lo que su joven becario le ordena una vez que se quedan completamente solos: “I’ll do whatever you tell me to do”... “Good girl”, es uno de los tantos diálogos que reflejan la trama llena de seducción y erotismo que nos espera en Babygirl.

Aquí el nuevo tráiler de ‘Babygirl’

Este 19 de noviembre salió el segundo tráiler de la película protagonizada por Nicole Kidman, uno donde vemos a una Romy decidida a hacer lo que quiere, a vivir una nueva experiencia en su vida.

Pero basta ya, qué aburrido que te lo platiquemos por acá, mejor chécalo con tus propios ojos en el nuevo tráiler:

En los últimos años, la cantidad de smog en las distintas ciudades del mundo se ha vuelto uno de los temas más preocupantes. Tan solo en Nueva Delhi, capital de la India, se tiene registro que de el nivel de contaminación en el aire es 30 veces mayor lo ‘recomendable’.

Escuelas, oficinas y varios negocios han tenido que cerrar debido a la contaminación. Sin embargo, lo peor de todo, es que la mala calidad del aire reduce en promedio 7 años la expectativa de vida de los habitantes de aquella ciudad.

La contaminación en Nueva Delhi

De acuerdo con los datos recabados por IQAir en noviembre, los niveles de contaminación en Nueva Delhi alcanzaron los 484, lo que es considerado como ‘severo plus’. El más alto en dicha ciudad en lo que va del 2024.

Según la Junta Central de Control de Contaminación de la India, la lectura del ICA que va de 0 a 50 en color verde como Moderada. Amarillo de 51 a 100, es Dañina a la salud para grupos sensibles. Naranja de 101 a 150, es Dañina a la salud. Rojo de 151 a 200 es Dañina a la salud. Morado de 201 a 300 es Muy Dañina para la salud. Marrón por encima de 300 es Peligrosa.

Hubo zonas de la ciudad que registraron 30 veces el nivel permitido de lo saludable.

Smog acorta expectativa de vida en Nueva Delhi

Los niveles de contaminación en Nueva Delhi afectan directamente en la salud de sus habitantes. Más allá de tener que suspender sus actividades, la calidad del aire reduce significativamente sus expectativas de vida.

De acuerdo con varios expertos de aquel país, las expectativas se redujeron hasta 7 años por los altos niveles de contaminación en el aire y el daño directo a los pulmones.

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El Gran Premio de Abu Dhabi 2024 será la última vez que veamos sobre la pista a algunos pilotos que no encontraron acomodo para la temporada 2025 como titulares y si bien es posible que sigamos viendo sus rostros en el paddock, ninguno estará frente al volante ni en los test ni en el primer Gran Premio de Bahréin.

La temporada 2024 moverá a varios pilotos de asiento, como el caso de Lewis Hamilton, quien firmó con Ferrari para 2025 o Carlos Sainz, que tras la llegada de Hamilton tendrá que dejar el asiento de Maranelo para comenzar una nueva etapa en Williams.

Los pilotos que se despiden en Abu Dhabi y lo que les depara el futuro

En total serán cuatro los pilotos que terminarán la temporada 2024, pero que no veremos como titulares en 2025. Acá hacemos el recuento.

Valtteri Bottas  

Ninguna temporada había sido tan mala para Bottas como la del 2024, pues por primera vez cerrará sin puntos, aunque en realidad él no es el problema. Sauber le dio el peor auto de la parrilla y el rendimiento ha provocado varios cambios al interior del equipo.

Su deseo era seguir en el equipo y de hecho esperaba una renovación de al menos un año, pero finalmente Sauber decidió darle su lugar al brasileño Gabriel Bortoleto.

¿Qué hará Bottas en 2025?

Vatteri Bottas no se quiere despedir aún de Fórmula 1 y su idea es volver a tomar un auto en 2026, pero mientras tanto el 2025 lo perfila para ser piloto reserva en Mercedes.

• Piloto que lo sustituye: Gabriel Bortoleto

Guanyu Zhou

El piloto chino tuvo una suerte similar a la de Bottas en Sauber, con un auto incapaz de meterse en los puestos que reparten puntos, ya sea en carrera o en sprint. Zhou sabía que su destino estaba condicionado desde el mes de abril, cuando el equipo anunció el fichaje de Nico Hulkenberg para 2025.

A lo largo de cuatro años logró al menos 18 puntos en cada temporada, hasta que llegó el fatídico 2024 de Kick/Sauber. No lo hizo mal, pero tampoco destacó y quizá el más grande recuerdo que deja en Fórmula 1 es el accidente en Silverstone en 2022.

¿Qué hará Zhou en 2025?

Zhou va que vuela para ser piloto reserva en Ferrari, aprovechando que el actual piloto que ocupa ese lugar, Oliver Bearman, será piloto titular de Haas.

• Piloto que lo sustituye: Nico Hulkenberg

Kevin Magnussen

Quizá muchos recuerden a Magnussen como el piloto más “rudo” de la temporada 2024, pero el danés hizo una temporada muy aceptable con Haas, con el que conquistó 14 puntos, pese a que se perdió dos carreras, la primera en Azerbaiyán, por acumulación de puntos negativos en la superlicencia, y la segunda en Brasil, por enfermedad.

El renacimiento de Haas comenzó precisamente con Magnussen, quien llegó al equipo para sustituir a Nikita Mazepin y le sacó jugo a su segundo aire en Fórmula 1.

¿Kevin Magnussen?

Magnussen tiene el mejor de los planes entre todos los pilotos, pues va disfrutar de sus hijas, Agnes y Laura, quien es casi su sombra en el paddock. En lo profesional, todo apunta a que Kevin se irá a competencias de resistencia, algo que ya hizo en 2021 junto a su padre, Jan.  

• Piloto que lo sustituye: Oliver Bearman

Franco Colapinto o Liam Lawson

La Fórmula 1 del 2025 no tiene espacio para los dos. Sólo uno alineará en 2025 (a menos que Alpine le juegue chueco a Jack Doohan). A Colapinto o Lawson lo veremos en el asiento de Racing Bulls, y el otro se quedará como piloto reserva, por lo cual las últimas carreras de la temporada 2024 son cruciales para mostrar el rendimiento y convencer a Helmut Marko y compañía.

Colapinto no estaba en el mapa de la Fórmula 1 hasta el mes de agosto, pero sus actuaciones despertaron el interés de propios y extraños y para muchos será injusto si el argentino se queda sin equipo en 2025. Si esto sucede, Colapinto se quedará en Williams como piloto reserva y es casi un hecho que lo veamos de titular en 2026.

Lawson reemplazó a Daniel Ricciardo en Racing Bulls, tras el Gran Premio de Singapur y al ser miembro de la academia de pilotos de Red Bull tiene cierta ventaja sobre Colapinto, además no lo ha hecho mal en su regreso a la F1, pero si el equipo se decide por Colapinto ¿alguien cree que Lawson se quedará un año más como reserva?

Daniel Ricciardo

El 2024 fue cruel con otros pilotos que no pudieron llegar al final de la temporada, entre ellos Daniel Ricciardo, a quien se le ha visto interesado en diversas competencias de moto. ¿Será material para Moto GP? Lo que sí es un hecho es que no lo veremos de regreso en Fórmula 1.

• Piloto que lo sustituyó: Liam Lawson

Logan Sargeant

El estadounidense tuvo un final similar al de Daniel Ricciardo. Logan Sargeant sabía desde hace varios meses que no formaba parte de los planes de Williams para la temporada 2025, así que comenzó a buscar acomodo en otros lados, de modo que ahora tiene todo en orden para comenzar el próximo año en la IndyCar.

• Piloto que lo sustituyó: Franco Colapinto

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