Luis Alberto “N”, jefe de la Fiscalía de Sinaloa, fue detenido en una persecución por manejar un Jeep robado y tener un arma de fuego.
Luis “N”, jefe de la Unidad Modelo de Investigación de la Fiscalía General del Estado de Sinaloa, armó una persecución de película donde las autoridades lo perseguían justamente a él por ir en un Jeep Gladiador que tenía reporte de robo.
Rubén Rocha Moya, gobernador de Sinaloa, ha sido tema en los últimos meses por sus supuestos nexos con el crimen organizado. FOTO: PRESIDENCIA/CUARTOSCURO.COM
Detienen al jefe de la Fiscalía de Sinaloa en una persecución
Lo decimos porque este domingo 10 de noviembre, El Universal reportó la detención de Luis “N”, jefe en la Fiscalía de Sinaloa, que andaba por las calles de Sinaloa a bordo del vehículo ya mencionado cuando elementos de la Guardia Nacional le pidieron que se detuviera.
En lugar de hacer caso, Luis “N” decidió darse a la fuga y protagonizar una persecución a toda velocidad por las calles de Sinaloa, la cual terminó cuandolos de la Guardia Nacional lo atraparon en el vehículo con reporte de robo, radios de comunicación y un arma de fuego.
Luis Alberto “N”, Jefe de la Fiscalía de Sinaloa, se dio a la fuga cuando elementos de la Guardia Nacional le pidieron detenerse. Foto: @Noticuliacan (X)
La Guardia Nacional lo detuvo por manejar un Jeep robado y tener un arma de fuego
Así es, ¿para qué llevaba esas cosas y por qué el jefe de la Fiscalía de Sinaloa se dio a la fuga? Nadie lo sabe. El diario sólo indicó que a Luis “N” lo pusieron a disposición de las autoridades judiciales y por el momento se desconoce su situación legal.
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Redactora de música, entretenimiento y noticias. Llevo siete años en medios de comunicación y he tenido la oportunidad de conocer, entrevistar y escuchar en vivo a mis artistas favoritas.
More by Stephania Carmona
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El derrame cerebral que sufrió Gregg Popovich ocurrió el 2 de noviembre y se espera una recuperación total del coach
Gregg Popovich se está recuperando de un derrame cerebral, informaron este 13 de noviembre los San Antonio Spurs en un breve comunicado sobre la salud del legendario head coach, quien lleva varios partidos lejos de la duela.
Gregg Popovich / Foto: Getty Images
Gregg Popovich, coach de San Antonio Spurs, sufrió derrame cerebral
Y es que en los más recientes partidos de los Spurs se había visto a Mitch Johnson dirigiendo, y si bien se hablaba de que la ausencia de Gregg Popovich se debía a temas de salud, no se sabía con precisión qué problemas de salud.
Pero como decíamos, los San Antonio Spurs compartieron un breve comunicado para informar que sufrió un derrame cerebral, afortunadamente considerado como leve.
El comunicado señala que eso sucedió el pasado 2 de noviembre, cuando los Spurs enfrentaron (y derrotaron) a Timberwolves.
Gregg Popovich / Getty Images
¿Cuándo volverá a dirigir Gregg Popovich?
La buena noticia, en medio de toda esta lamentable situación, es que Gregg Popovich ya inició un programa de rehabilitación y la expectativa de los médicos es que logrará una recuperación total. Sufrir un derrame cerebral, por más leve que sea, es algo muy peligroso y no cualquiera puede presumir algo así.
Ahora bien, aunque se anticipa una recuperación completa del coach, los Spurs no pusieron fecha para su regreso a las duelas de la NBA. Eso dependerá de su progreso.
Gregg Popovich lleva desde 1996 como head coach de los San Antonio Spurs, de hecho, apenas en 2023 firmó un nuevo contrato para extender cinco años más su labor con el equipo. Una leyenda viviente de la NBA.
Comunicado de Spurs sobre el derrame cerebral de Gregg Popovich
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Franco Colapinto suena para llegar a Alpine, pese a que esta escudería ya tiene confirmado a Jack Doohan
¿Dónde correrá Franco Colapinto en la temporada 2025 de Fórmula 1? Esa es una pregunta que se resolverá probablemente después del Gran Premio de Abu Dhabi, una vez que se ha cerrado una de las últimas puertas a las cuales el piloto argentino era candidato, estamos hablando de Sauber.
La escudería que en 2026 se convertirá en Audi, confirmó el 6 de noviembre al brasileño Gabriel Bortoleto como su piloto titular para la temporada 2025, junto a Nico Hulkenberg, pese a que en Williams habían confirmado que hubo negociaciones para llevar a Franco Colapinto a dicho asiento.
Sauber no era buena opción para Franco Colapinto
Sauber está por firmar una de las peores temporadas en los últimos años en Fórmula 1. Con Valtteri Bottas y Guanyu Zhou este equipo ha sido incapaz de sumar puntos y su crisis es sólo comparable con la que vivieron Haas y Williams en 2021 y 2020, respectivamente, cuando terminaron sin puntos en la clasificación de constructores.
La última vez que Sauber terminó en el último en constructores fue en 2017, cuando sólo pudo hacer cinco puntos y para 2025 se cree que podrá mejorar muy poco. “Creo que Sauber/Audi no será un coche ganador el año que viene”, diagnosticó Helmut Marko, asesor de red Bull.
Ante este panorama, Franco Colapinto podría arriesgarse a quedarse en Fórmula 1 en un auto en el cual constantemente sería eliminado en la la Q1 y que por lo tanto le restaría valor como piloto a una muy temprana edad, como sucedió con Zhou o el propio Valtteri Bottas.
Franco Colapinto espera un asiento en Sauber / Getty
Las posibilidades de Franco Colapinto en Red Bull
Si Colapinto quiere ir a Red Bull el camino incluye una parada obligatoria en el equipo filial, Racing Bulls, que es dueño del único asiento disponible, pues hay que recordar que el contrato de Liam Lawson sólo le garantiza las últimas seis carreras de la temporada y después del Gran Premio de Abu Dhabi se analizará si se le ofrece un contrato para el 2025. Todo dependerá de su rendimiento.
En sólo tres Grandes Premios, Liam Lawson ha hecho cuatro puntos, mientras que Franco Colapinto ha hecho cinco en seis oportunidades y en Brasil tuvo su primera crisis seria después de dejar su Williams con daños de 1.79 millones de euros tras chocar durante la salida del safety car.
En Red Bull han admitido interés en Colapinto, pero al final todo depende del rendimiento del argentino y de Liam Lawson, quien al parecer por ahora lleva la delantera tras haber sumado puntos en los circuitos en los cuales el argentino se quedó en cero.
Liam Lawson no volverá a pintarle dedo a Checo / Getty
Alpine se mete en el mapa de la lucha por Colapinto
Alpine tiene confirmado a Pierre Gasly y Jack Doohan como dupla para la temporada 2025, aunque esta conformación se hizo sin total consentimiento de la administración encabezada por Flavio Briatore, que desde que tomó las riendas de la escudería ha despedido a más de 300 personas y esta tendencia continuará en los próximos meses.
En ese sentido ha trascendido que Briatore se interesa en contar con Colapinto para 2025, de acuerdo con Bernie Ecclestone, el anterior presidente de la Fórmula 1.
“Flavio Briatore parece haber cambiado de opinión y quiere llevarse al argentino Franco Colapinto de sus rivales. Si eso ocurre, los sueños de Doohan, piloto reserva del equipo durante mucho tiempo, podrían haber terminado”, indicó Ecclestone.
Flavio Briatore había sido expulsado de por vida en Fórmula 1
Briatore estaría buscando un acuerdo de cesión, a diferencia de Red Bull o Racing Bulls, que se interesa con un fichaje hecho y derecho, aunque Williams pide 20 millones de dólares.
¿Qué hay entre Red Bull y Franco Colapinto?
Aunque los rumores indicaban que Franco Colapinto podría ser el relevo de Checo Pérez en 2025, éstos se han venido abajo conforme pasan los días, pues Red Bull dio luz verde a nuevos patrocinadores de Checo para el próximo año.
Además, el acuerdo entre Checo y Red Bull indica que el mexicano tendría ser indeminizado con decenas de millones de dólares y el equipo tendría que buscarle acomodo en otra escudería, de acuerdo con Damon Hill.
En Red Bull las puertas están cerradas por ahora, además hay voces que indican que Max Verstappen podría destruir a Colapinto como lo hizo anteriormente con Daniel Ricciardo, Pierre Gasly y Alex Albon.
Franco Colapinto y sus pulseras / Getty
¿Qué pasará con Colapinto si no consigue asiento en 2025?
El peor de los escenarios para Franco Colapinto es quedarse en Williams como piloto reserva, pero dentro de lo peor, no es tan malo.
Sus patrocinadores, sus managers y la prensa argentina están contentos con la forma en la que se ha tratado a Franco Colapinto y se entiende que en Williams podrá tener un mejor futuro en 2026, fuera de un ambiente enrarecido como el de Red Bull y donde probablemente sería destrozado por Max Verstappen, y fuera de un auto impredecible como el de Alpine.
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