EFE.- Liam Payne, exintegrante de la banda inglesa One Direction, murió este miércoles en Buenos Aires al caer desde el tercer piso de un hotel, según confirmaron fuentes oficiales.

El fallecimiento del artista de 31 años fue confirmado por el director de los servicios de emergencias médicas de la ciudad de Buenos Aires, Alberto Crescenti, que dijo a medios locales que la caída le ocasionó “lesiones gravísimas que le provocaron inmediatamente la muerte”. 

Información en desarrollo…

A principios del año pasado, Elon Musk se lanzó a la carrera de la inteligencia artificial (IA) con su propia empresa llamada xAI. La idea del empresario era competir con OpenAI, Microsoft o Google, pero para enfrentarse a este tipo de rivales necesitaba un supercomputador cuyo rendimiento estuviera a la altura. Tras lanzar las primeras versiones de Grok, un rival de ChatGPT, xAI estrenó el pasado mes de julio el “clúster de entrenamiento IA más potente del mundo”, una bestia con 100.000 GPU H100 de NVIDIA situada en Memphis, Tennessee.

Ahora tenemos más detalles sobre este proyecto que, como hemos podido vez, se ha estado desarrollando contrarreloj. La información proviene de una interesante conversación que el CEO de NVIDIA, Jensen Huang, mantuvo esta semana con los presentadores del podcast BG2. El ejecutivo explicó que el equipo de xAI pasó de la etapa de concepto a la integración completa de las 100.000 unidades de procesamiento en el clúster de Memphis en solo 19 días, hito que se alcanzó con la primera tarea de entrenamiento, promocionada por Elon Musk en X.

Montando un centro de datos en 19 días

Huang explica que el proceso implicó no solo montar las GPU, sino también equipar a las instalaciones tanto con un sistema de refrigeración líquida como con un sistema de alimentación para que los chips pudieran funcionar. “Solo hay una persona en el mundo que podría hacer eso”, dijo el CEO de la segunda compañía más valiosa por capitalización bursátil, y añadió que gran parte del logro se debe a que sus equipos trabajaron con los “excelentes” equipos de software, redes e infraestructura de la nueva firma de IA de Musk.

Las dimensiones del trabajo realizado pueden entenderse mejor con algunos datos interesantes que Huang aportó posteriormente. Según sus cálculos, poner en marcha un supercomputador de 100.000 GPU suele tardar unos cuatro años. Tres años se dedicarían a la planificación, mientras que el último año se recibiría el equipo, se instalaría y se probaría para que todo funcione. Es que montar un centro de datos dedicado a soportar altas cargas de trabajo es un auténtico desafío, un desafío que incluye corregir errores y trabajar la optimización.

Huang también explicó que la integración de 100.000 GPU H100 “nunca se había hecho antes”, y que no se verá en otra compañía durante un tiempo. Cuando hablamos del clúster de xAI estamos haciendo referencia a una infraestructura con tecnología de acceso directo de memoria remota (RDMA), que ofrece transferencias de datos rápidas y eficientes, lo que permite mejorar el rendimiento. Un aspecto clave es que se trata de una solución escalable, que podrá ser ampliada con el paso del tiempo, presumiblemente con GPU H200.

Imágenes | Nvidia (1,2) | xAI

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Uno de cada cuatro litros que compramos de diésel es fraudulento. Los datos son de la Oficina Nacional de Investigación del Fraude (ONIF) y los recogía la Cadena Ser. Este organismo investiga un entramado fraudulento que le cuesta al estado 1.900 millones de euros anuales y que lleva operando unos 13 meses en nuestro país.

En junio contamos que Hacienda, de quien depende la ONIF, estaba investigando un fraude que sumaba 1.000 millones de euros relacionado con la venta de diésel extremadamente barato. Entonces, el foco se puso en 400 estaciones de servicio repartidas por 14 comunidades autónomas que podrían estar defraudando dinero del IVA que debían declarar (cobrado a los clientes pero no declarado ante el Estado).

Sin embargo, ya se entreveía que el caso iba mucho más allá. En la investigación también se reclamó, a las compañías que se creen involucradas en la trama, justificantes en los que se especificara la procedencia de los combustibles. Ahora, según ha hecho saber la ONIF, este es uno de los hilos clave de una investigación que parece haber doblado el volumen del dinero defraudado.

Petróleo de Rusia y Siria de falsa bandera

Según ha publicado la Cadena Ser, la investigación de la ONIF se ha abierto y ahora tienen tres hilos de los que tirar.

La liebre ha saltado porque algunos operadores han estado vendiendo el diésel entre 40 y 60 céntimos/litro más barato su combustible. Una diferencia de precio que era anticompetitiva para la Agrupación Española de Vendedores al por menor de Carburantes y Combustibles (Aevecar), que denunciaba en verano que era imposible igualar los precios de algunas estaciones de servicio.

Este ahorro para el consumidor final, que por cada 50 litros de combustible se estaría ahorrando más de 20 euros, ha hecho proliferar el hecho fraudulento. Todo indica que el combustible vendido en las gasolineras implicadas es ilegal porque su origen es Rusia, Siria o Irán, quienes tienen que operar bajo embargo y están dando salida de manera ilegal a su petróleo.

El diésel es enviado a países como Marruecos o Turquía donde, supuestamente, el combustible es refinado y convertido en diésel para su venta y, de esta manera, entre de manera “legal” a países como España. Es decir, sería algo así como un diésel de “falsa bandera” que para las autoridades se vende como turco o marroquí pero cuyo origen hay que buscarlo en Rusia, Siria o Turquía.

Esto permite a los países de origen dar salida a su excedente de petróleo y, sobre todo, saltarse el bloqueo económico. El coste para los operadores es mucho menor y, por tanto, pueden ofrecer el producto final al cliente a un precio muy inferior, ahorrándose dinero el último y ganando por volumen de ventas el primero.

Explican en la emisora nacional que todo el entramado repercute en millones de euros de fraude que se reparten entres pilares.

Para operar en España es obligatorio que el producto ofrecido contenga una cantidad mínima de biocarburante para reducir el CO2 emitido. Este diésel ilegal no cumple con esta norma y suma, según la ONIF, entre 500 y 600 millones de euros.

Una segunda pata de este fraude está en el Fondo Nacional de Eficiencia Energética. Las petroleras deben aportar dinero en el mismo para compensar parte de la contaminación generada. Las empresas que forman parte del entramado no rinden cuentas aquí y se calcula que se están evaporando entre 60 y 100 millones de euros.

Pero el pilar más importante y donde más dinero se están ahorrando las compañías investigadas es en el IVA. En el último año se ha detectado un aumento sin precedentes de las solicitudes para hacerse con un título de “operador al por mayor” de petróleo. Tanto que el Ministerio, quien expide el título que luego es registrado por la CNMC, ha paralizado 200 peticiones.

Se cree que el grueso del fraude está aquí. Estos operadores son empresas que venden el carburante a las estaciones de servicio a un precio más barato que la competencia. Éstas desembolsan el IVA pero dicho impuesto no es declarado por el operador que a los tres meses cierra y desaparece habiéndose embolsado el 21% extra de la operación sin devolverlo. Según las cuentas de la ONIF, el fraude se eleva a 1.200 millones de euros.

Con el paso de los años, este tipo de prácticas parece haberse disparado. Aseguran en la Cadena Ser que antes de la pandemia el 5% del diésel que se vendía en España incurría en prácticas ilegales pero que éste ha crecido hasta un 25% en apenas cuatro años.

Foto | Xataka 

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