¿Quién no quisiera poder asistir a un Mundial de fútbol? Es el evento deportivo más visto en el mundo y pues, como se realiza cada 4 años, la expectativa que genera es enorme. Y esta edición en Qatar cumplió con todo lo que se esperaba: Argentina se coronó y nos llenó de grandes sorpresas y emociones. ¡Puro momentazo!
Fue un mundial que pasó a los libros de historia, y aunque muchos hicimos nuestra luchita para poder verlo en vivo, la gran mayoría tuvimos que conformarnos con verlo desde nuestra sala u oficina. ¡Ahh! Pero hubo algunos suertudotes que pudieron cumplir ese sueño gracias a RappiCard y acá te vamos a contar esa experiencia. ¡Chécate!
Foto: Cortesía RappiCard
¿Cómo estuvo el concurso de RappiCard para ir a Qatar 2022?
Resulta que RappiCard y VISA llevaron a 3 usuarios a vivir la experiencia de Qatar 2022 mediante una dinámica que lanzaron hace un par de meses: Constaba en acumular puntos comprando con tu RappiCard, difiriendo compras, refiriendo personas, todas estas acciones generaban puntos y los 3 que más puntos generaron fueron los seleccionados para vivir esta experiencia, recibiendo sus boletos simbólicos de la mano del CEO de RappiCard, Jose Antonio Murillo, durante el evento de premiación.
Foto: Cortesía
El sueño de ir al mundial
Hugo de la Vega y otros 2 ganadores recibieron sus kits y viajaron al Mundial para poder vivir en carne propia el ambiente de este torneo. Hugo nos contó cómo fue la experiencia:
“Fue una experiencia muy grata, un sueño que tenía desde niño, llevaba varios mundiales y pensaba: ‘Me encantaría estar ahí con la afición mexicana’. Me quedé con ganas de ir a Rusia y al de Brasil, pero a Qatar nunca lo creí posible, cuando me notificaron que era el ganador me emocioné mucho ya que el país, su cultura, la religión y su ubicación, me pareció un mundial extraordinario para asistir” expresó de la Vega.
A Hugo no le cayó el veinte hasta que llegó al aeropuerto de Doha, ahí fue donde se dio cuenta que su sueño se estaba cumpliendo pues pudo ver a los fans con sus banderas y atuendos tradicionales. “Yo le decía a mi prometida:‘Esto es increíble, porque esto ni con dinero lo podríamos pagar, un boleto lo puedes pagar en cualquier zona, pero esto solamente nos lo dan los patrocinadores y nos lo están dando a nosotros, es más de lo que imaginé’”.
Foto: Cortesía
RappiCard haciendo paros en todo el mundo
El viaje fue una gran experiencia para Hugo de la Vega, pero también se dio cuenta que tener a la mano la RappiCard, siempre es un parote: “Con ella en Qatar compramos todos los souvenirs de la familia, comida que se nos antojaba y bebidas, nos dimos cuenta que la aceptan en todo el mundo, la verdad yo tengo una muy buena experiencia con la tarjeta, gracias al equipo de RappiCard y Visa, porque gracias a ellos cumplí el sueño”.
Respecto a este concurso, José Antonio Murillo dijo que se logró una gran interacción con los usuarios y lograron que más de un millón de personas participaran para ganar uno de los viajes. Para RappiCard este 2022 ha sido su mejor año, ya que alcanzaron 300 mil cuentahabientes, y más de 700 mil tarjetas colocadas en México. Si contamos a toda Latinoamérica, son ya más de 1 millón. ¡Ah su!
Foto: Cortesía
Y a todo esto, ¿cómo surgió RappiCard y qué beneficios ofrece?
Si ya te entró la duda respecto a qué rollo con la RappiCard, acá te contamos de volada: Esta tarjeta es resultado de una alianza nuevecita entre Rappi y Banorte (apenas nació en enero de 2021). Y es una tarjeta de crédito que, además de generar historial crediticio, no tiene anualidad, da cashback (bonifica hasta el 7% de tus gastos mediante reembolso en efectivo o puntos a tu tarjeta) y con ella puedes hacer compras a meses sin intereses en varios negocios ¡en todo el mundo! Si ya le estás echando ojo, la puedes solicitar aquí merito.
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Max Verstappen podría coronarse tetracampeón de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Las Vegas.
George Russell se llevó la Pole Position del Gran Premio de Las Vegas. El británico tuvo muy buen ritmo durante las Prácticas y eso se reflejó en la Clasificación. Carlos Sainz saldrá en segundo lugar y para sorpresa de todos, Pierre Gasly se quedó con el tercer cajón. El francés y su Alpine andan on fire.
Checo Pérez lo hará desde décimo sexto lugar y tendrá que remar contra corriente en la ‘Ciudad del Pecado’, para meterse a zona de puntos. Aunque con las alas traseras equivocadas que tienen los Red Bull, será complicado.
Y el tapatío deberá tener mucho cuidado, porque en el décimo quintó lugar largará Liam Lawson, con quien ya tuvo varios desencuentros en la pista.
Parrilla de salida del Gran Premio de Las Vegas / Desde el Paddock
Parrilla de salida Gran Premio de Las Vegas
Nº
Piloto
Escudería
1
George Russell
Mercedes
2
Carlos Sainz
Ferrari
3
Pierre Gasly
Alpine
4
Charles Leclerc
Ferrari
5
Max Verstappen
Red Bull
6
Lando Norris
McLaren
7
Yuki Tsunoda
Racing Bulls
8
Oscar Piastri
McLaren
9
Nico Hulkenberg
Haas
10
Lewis Hamilton
Mercedes
11
Esteban Ocon
Alpine
12
Kevin Magnussen
Haas
13
Guanyu Zhou
Sauber
14
Franco Colapinto
Williams
15
Liam Lawson
Racing Bulls
16
Checo Pérez
Red Bull
17
Fernando Alonso
Aston Martin
18
Alex Albon
Williams
19
Valtteri Bottas
Sauber
20
Lance Stroll
Aston Martin
Franco Colapinto destroza el Williams en Las Vegas
La mala suerte sigue a Franco Colapinto desde México, Brasil y ahora, Las Vegas. El argentino tuvo un duró choque durante la Q2 y dejó seriamente dañado su auto. Un choque que significa varios millones para Williams, y gran preocupación.
Tan solo en Brasil el equipo tuvo que invertir más de tres millones en la reparación de ambos autos y con la temporada en la recta final, el dinero comienza a escasear. Existe la posibilidad de que no puedan recuperar el auto y Franco se quede sin correr, cómo le paso a Alex Albon en Interlagos.
Así quedó el Williams de Franco Colapinto tras el choque en Las Vegas / Fotografía @f1
Eliminados Q2
Esteban Ocon | Alpine
Kevin Magnussen | Haas
Guanyu Zhou | Sauber
Franco Colapinto | Williams
Liam Lawson | Racing Bulls
Checo Pérez eliminado en Las Vegas
De nueva cuenta, Checo Pérez sufrió en la clasificación. Está vez en Las Vegas, quedó eliminado en la Q1, lo que significa que saldrá desde el décimo sexto lugar.
Por si fuera poco, Liam Lawson y Yuki Tsunoda avanzaron a la Q2, poniendo un poco más de presión a ese ansiado asiento que tiene Chequito en Red Bull. Y para terminar de complicar su entorno, Max Verstappen marcó los mejores tiempos en la primera tanda. Aunque es bueno recordar que los autos no tienen la misma configuración.
Sin embargo, con todo y las diferencias, ambos Haas y un Saber pudieron colarse por encima del mexicano.
Checo Pérez, eliminado en la Q1 de Las Vegas / Fotografía @f1
Eliminados Q1
Checo Pérez | Red Bull
Fernando Alonso | Aston Martin
Alex Albon | Williams
Valtteri Bottas | Sauber
Lance Stroll | Aston Martin
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Checo Pérez partirá desde el cajón 16 en el GP de Las Vegas
Checo Pérez quedó eliminado en la Q1 durante la sesión de calificación del Gran Premio de Las Vegas y al igual que en México tendrá que largar desde el último pelotón y en palabras del propio piloto mexicano, se cometieron tres errores: No haber usado neumáticos nuevos, los problemas del alerón trasero, y una salida temprana para hacer su vuelta rápida.
Checo Pérez finalizó en el lugar 16, por lo cual luce complicada su misión en el Gran Premio de Las Vegas, aunque consideró que tiene el ritmo suficiente para hacer una buena actuación.
La imagen que mostró The Sphere tras la eliminación de Checo
Los tres errores que dejaron fuera a Checo en la Q1 en Las Vegas
Tras finalizar su eliminación temprana en la sesión de calificación, Checo explicó que el principal problema estaba en el agarre de los neumáticos y consideró que fue un error salir a la Q1 con neumáticos blandos usados.
Error 1: No usar neumáticos blandos nuevos
Red Bull tenía cinco juegos de neumáticos blandos nuevos para la tercera práctica libre y la qualy.
“Me ha costado mucho encontrar agarre en las curvas lentas, ese es el principal problema. No haber usado dos juegos nuevos fue un error considerando el ritmo que teníamos, y estamos fuera, pero en el ritmo de carrera somos mejores”, mencionó con Giselle Zarur.
Checo Pérez GP de Las Vegas / Getty
Error 2: Salir muy temprano para hacer la vuelta rápida
Checo Pérez consideró también que lo mandaron un poco temprano para hacer su segunda vuelta, la más rápida, sin embargo, cuando cruzó la meta quedaron varios pilotos detrás de él con casi un minuto antes de cerrarse el telón, y que aprovecharon una mejor condición en la pista y entre ese grupo estaba Liam Lawson.
“Salimos temprano… una o dos vueltas temprano, lo cual nos comprometía a hacer dos vueltas de enfriamiento y los neumáticos no los pusimos en temperatura”.
Red Bull quiso evitar un escenario similar al de Brasil, donde él y Verstappen quedaron eliminados en la Q2 por falta de tiempo, pero el rendimiento del mexicano no fue el que se esperaba.
Error 3: El alerón trasero
Red Bull ha sufrido mucho con la configuración de su alerón trasero, el cual fue recortado por los mecánicos desde las dos primeras prácticas libres. Se dijo que el equipo se había equivocado al empacar el alerón erróneo, pero Christian Horner explicó que el verdadero problema era que de plano el equipo no tenía un alerón de baja carga aerodinámica específico para este circuito.
Tras los recortes hechos por los mecánicos, los autos de Red Bull evolucionaron de manera positiva, pero no lo suficiente para el caso de Checo. “Hemos progresado, pero no lo suficiente para pelear por los primeros lugres, no mejoramos”.
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El Williams de Franco Colapinto rompió tres de las cuatro suspensiones
Franco Colapinto sufrió un fuerte impacto durante la Q2 de la sesión de calificación del Gran Premio de Las Vegas y una vez más los mecánicos quedaron en jaque porque el reto es recuperar el auto en sólo 24 horas para que el piloto argentino pueda competir durante la carrera.
La escudería Williams ha sufrido con los recambios después de los destrozos en el mismo auto en el Gran Premio de Brasil. El equipo recuperó el monoplaza de Franco Colapintocon muchos esfuerzos y prácticamente con el tiempo al límite pudieron trasladar los autos a Las Vegas por lo cual hay dudas en que pueda alinear en Las Vegas.
Así quedó el auto de Franco Colapinto
¿Qué pasó con Franco Colapinto?
El accidente se dio en el último sector del circuito y golpeó de lleno la parte izquierda del auto, al igual que en Brasil y dejó daños severos en las suspensiones delanteras, así como la trasera derecha, el alerón trasero y posiblemente el chasis y algún componente en la unidad de potencia.
¡TENEMOS BANDERA AMARILLA POR COLAPINTO! SU AUTO QUEDÓ DESTROZADO DE FRENTE ?
El argentino tuvo un fuerte incidente en el final de la Q2. El piloto tocó con el lado izquierdo en la barda y salió disparado el auto al otro lado. #F1xFSMX#LasVegasGPpic.twitter.com/pGFCLPsIDx
Colapinto estaba en la undécima posición y sus registros le estaban dado para mejorar su ubicación y meterse a la Q3, sin embargo sus opciones de quedaron en el muro de concreto, el cual se movió varios centímetros ante la magnitud del impacto.
Colapinto fue trasladado en el ‘medical car’ hacia la clínica del circuito para descartar lesiones serias, sin embargo lo que más le duele al argentino no es en lo físico, sino en lo emocional y en el orgullo.
El trabajo de los mecánicos quedará condicionado por la cantidad de piezas disponibles para recuperar el auto de Franco Colapinto.
Los mecánicos de Williams con el auto de Franco Colapinto / Getty
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Sergio Ramírez es periodista egresado de la Escuela de Periodismo Carlos Septién García, con más de 10 años de experiencia en medios de comunicación. Ha trabajado en Diario Estadio, La Razón de…
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