Ryanair reducirá un 45% su actividad en Zaragoza a partir del mes de noviembre. Al menos, esa es la amenaza que tiene sobre la mesa si Aena no rebaja sus tasas aeroportuarias. Pero lejos de caer en tráfico, Zaragoza tiene un objetivo: alcanzar un récord de viajeros. Y así pretenden conseguirlo. 

El aviso. Ryanair recortará un 45% su actividad en Zaragoza si las tasas aeroportuarias se mantienen tal y como están. Y, por supuesto, si se mantiene la subida que Aena quiere aplicar a partir del año que viene, con la vista puesta en el periodo 2027-2031. 

El movimiento se enmarca dentro del recorte de 1,2 millones de plazas que la compañía ha anunciado para los aeropuertos regionales de nuestro país en la próxima temporada de invierno. Asturias, Valladolid, Jerez, Tenerife Norte y Vigo dirán adiós a toda actividad de la compañía, si el plan sigue adelante. 

Los datos. En lo que llevamos de año, Zaragoza ha registrado una caída en el número de pasajeros de un 0,5% pero sus operaciones se han disparado, registrando una subida del 16%. 

Los datos tienen algunas cifras interesantes: 

• Los pasajeros de vuelos nacionales apenas han caído un 0,1%
• Los pasajeros de vuelos internacionales han caído un 1,4%
• Las operaciones internacionales se han disparado un 21% mientras que las nacionales crecen un 7%
• Las operaciones para mover mercancías son las que más suben. En total se ha aumentado un 22% la carga total movida en lo que llevamos de año. 

Todos estos datos están recogidos por Aena. 

Y la respuesta. A las amenazas de Ryanair, la respuesta desde Zaragoza es clara: quieren seguir creciendo. El año pasado, Zaragoza superó por poco los 700.000 pasajeros, con un crecimiento del 1,9% respecto a 2024. Para el año que viene, el objetivo es alcanzar un millón de pasajeros, una cifra ambiciosa teniendo en cuenta que Ryanair rebajaría a la mitad su actividad. 

En palabras recogidas por El Periódico de Aragón, el director general de Transportes del Gobierno de Aragón, David Sánchez, asegura que el volumen actual de pasajeros está muy lejos de lo esperado en una ciudad como Zaragoza y que pretenden aumentarlos con nuevas rutas internacionales. Y recalca: “en el año 2027 el Aeropuerto de Zaragoza se muevan más de un millón de viajeros”.

En ese mismo diario se hace referencia a que la Diputación del Gobierno de Aragón presentará próximamente “la licitación de un contrato de promoción turística para la apertura de nuevas rutas tanto nacionales como internacionales” con el objetivo de aumentar estos vuelos. 

¿A dónde? En Heraldo explican que dos patas vertebran el proyecto para multiplicar el número de viajeros. El gran objetivo sería una conexión con Frankfurt, ciudad clave en el tráfico aéreo internacional. Por volumen de pasajeros, es el quinto de Europa, multitud de compañías lo utilizan como escala para sus conexiones con vuelos de largo recorrido y está situado en la capital económica de la Unión Europea. 

Además, hace unas semanas Wizz Air confirmó que conectará Zaragoza con Milán a partir de septiembre a través del aeropuerto de Malpensa. Realizará tres vuelos semanales y sus 40.000 asientos darán relevo a la retirada de Ryanair de esta conexión (volaba a Bérgamo, el habitual para las operadoras de bajo coste) y que además ofrecía 11.500 asientos menos para ese mismo periodo. 

Pero sobre todo se quiere seguir aumentando la carga de trabajo en el transporte de mercancías. Ahora mismo, Zaragoza es el segundo aeropuerto de España en este apartado y desde El Periódico de Aragón señalan que seguir creciendo es uno de los grandes objetivos para el próximo año. 

A vueltas con las tasas. Queda por ver, de todas maneras, cómo queda el asunto de las tasas aeroportuarias y las amenazas de Ryanair. La compañía irlandesa asegura que si se mantiene la esperada subida a partir del año que viene, sus actividades en los aeropuertos regionales se reducirán y, con ellos, las rutas que tiene disponibles en Zaragoza. 

Aena quiere aplicar una subida del 3,82% a las tasas actuales en el periodo 2027-2031. Las aerolíneas, sin embargo, quieren que se rebaje el canon actual en un 4,9%. La CNMC defiende un recorte en las tasas de un 0,59%, una cifra muy alejada de las pretensiones de las aerolíneas pero a medio camino entre ambas partes. 

De momento, Ryanair ha celebrado esta propuesta de la CNMC pero no está confirmado que Aena la escuche a la hora de proponer al Gobierno su plan para los próximos años. 

Foto | Pedro Sanz y Burak Şahin

En Xataka | El nuevo sistema de fronteras de la UE está dejando gente sin vuelo. Ryanair tiene solución: cerrar la facturación antes

La cantante estadounidense Ariana Grande arrancó el primer concierto de su gira “The Eternal Sunshine Tour” tras haber permanecido alejada de los escenarios por aproximadamente siete años. 

La intérprete de “We, can’t be friends” lanzó su más reciente éxito “Hate that i made you love me” hace nueve días y esto fue una sola cosa para sus “arianators” —fanáticos de Grande—: su regreso a la música con una nueva era con la que la artista de 32 años de edad mostrará su lado más maduro y humano tras haber vivido su primer divorcio en 2019. 

Su primer concierto de una serie de presentaciones exclusivas que celebrará en Estados Unidos y Europa inició la noche del sábado en Oakland, California, en la Arena principal de la ciudad cuya capacidad es para unas 19 mil 200 personas. 

Según los videos compartidos en redes sociales por sus fanáticos, el show albergó sus mayores éxitos como “Dangerous Woman” e “Into You” mientras que como sorpresa para los presentes Ariana Grande cantó “Break Free” con la que conmemoró el inicio del mes del orgullo y su esperado regreso. 

En ese sentido, durante el show los fanáticos presenciaron varios cambios de vestuario en representación de cada una de sus eras desde que comenzó su carrera musical mientras interpretaba desde su más reciente canción “Hate that i made you love me” hasta “7 Rings”.

Cabe destacar que el primer concierto de Ariana Grande no contó con pantallas gigantes que proyectaran su imagen a una mayor escala como suele ocurrir en todos los conciertos, en cambio, su show destacó por la escenográfica cinematográfica elegida por ella con la que buscó conectar después de tanto tiempo con sus fanáticos.

Ariana Grande confirmó el “The Eternal Sunshine Tour” el pasado agosto 2025 y este tiene previsto concluir el próximo septiembre; hasta el momento no se han confirmado posibles fechas para México. 

La clásica escena de dos ancianos que llevan toda la vida juntos, y cuando uno fallece, el otro le sigue a los pocos días porque “no pudo soportar la pena” parece que es algo que se queda en las películas. Sin embargo, lo que siempre hemos tachado de una hipérbole romántica o una casualidad estadística tiene, en realidad, un profundo respaldo fisiológico. 

Está estudiado. Un reciente aluvión de datos científicos pone sobre la mesa una conclusión que es bastante demoledora al apuntar que el duelo intenso no solo duele emocionalmente, sino que aumenta drásticamente las probabilidades de sufrir un evento cardiovascular fatal que dispara la mortalidad a largo plazo. 

La confirmación más robusta  y reciente llega a través de un estudio publicado en Frontiers in Public Health que analizó 1735 personas en situación de suelo para poder averiguar qué pasaba a largo plazo con aquellos que no lograban superar una pérdida de forma natural. 

Los resultados. Los investigadores aquí dividieron a los pacientes en grupos según la intensidad y duración de su sufrimiento. Lo que se vio precisamente es que aquellos que mostraron una trayectoria de duelo alta y sostenida, que es llamado duelo prolongado, no solo necesitaron muchas consultas médicas y psicofármacos, sino que presentaron un mayor riesgo de mortalidad que los grupos de duelo bajo. 

Traducido a cifras llanas: las personas atrapadas en un duelo persistente tenían casi el doble de probabilidades de morir en la década posterior a la pérdida.

El corazón se rompe. Cuando recibimos una mala noticia, a veces decimos que el corazón ‘se ha roto’ y para muchos puede parecer algo extraño, puesto que físicamente el corazón está intacto. Pero esta expresión, que puede ser popular, tiene demostración clínica a sus espaldas, como apunta un estudio publicado en Circulation que demuestra que las primeras semanas tras la viudedad o la pérdida de un ser querido son de alto riesgo. 

En concreto, en las primeras 24 horas tras la pérdida, se demostró que el riesgo de sufrir un infarto agudo de miocardio alcanzaba su pico máximo, mientras que en los 30 días siguientes aumentaban también los eventos cardiovasculares, incluido el ictus. 

En las guías. Como curiosidad, existe incluso una patología documentada clínicamente conocida como síndrome de Takotsubo (o síndrome del corazón roto), que es una miocardiopatía inducida por un estrés emocional extremo que debilita temporalmente el músculo cardíaco, simulando los síntomas de un infarto masivo.

La letra pequeña. Lo que se ha ido recopilando en este caso es correlación estadística, es decir, que aquellas personas que han tenido un duelo profundo han visto aumentada su mortalidad. Pero esto no quiere decir que si o si que tenga un evento de este calado. 

Lo que ocurre en estos casos es que el duelo es un marcador de vulnerabilidad constante, puesto que los niveles de cortisol aumentan, manteniendo al cuerpo en un estado de alerta que agota al sistema inmunológico. Pero además, quienes sufren un duelo extremo suelen dejar de comer adecuadamente y reducen su actividad física a cero, y en muchos casos, olvidan tomar su medicación. Todo esto hace que finalmente se aumente el riesgo de mortalidad, pero no la pérdida en si. 

Imágenes | Yosi Prihantoro 

En Xataka | Cada vez más personas mueren por un ataque al corazón repentino en España: la pandemia de la muerte súbita