Lo que empezó como una polémica asociada a los partidos de LaLiga acaba de dar un salto mucho mayor. Los bloqueos que llevamos meses viendo en jornadas de fútbol ya no se quedan ahí: alcanzan también otras retransmisiones deportivas en directo y amplían el radio de una medida que ya venía generando malestar y quejas.

La novedad. Según adelantó El Economista, lo último parte de una resolución de la Sección Mercantil del Tribunal de Instancia de Barcelona ante una demanda de Telefónica Audiovisual Digital. Esa resolución, fechada el 23 de marzo, autoriza a Movistar Plus+ a solicitar al resto de operadores españoles de telecomunicaciones que colaboren en el bloqueo dinámico de webs que difunden de forma ilícita contenidos sobre los que Telefónica tiene derechos. Siempre según la información publicada, la medida empezará a aplicarse este martes con el partido de Champions entre el Atlético de Madrid y el Barcelona, y continuará al día siguiente con el encuentro entre el Bayern de Múnich y el Real Madrid.

Lo que cambia en la práctica. A partir de aquí, el asunto deja de ser solo una decisión judicial y pasa a convertirse en una operativa concreta. Como hemos visto, y según la mencionada fuente, serán los operadores los que deberán colaborar con Telefónica en el bloqueo inmediato, durante la emisión del contenido, de direcciones IP, URL y nombres de dominio utilizados para la difusión ilícita. La información también sitúa dentro de ese marco a Movistar y O2, además de operadores de MasOrange, Vodafone y Digi.

El alcance. La clave no está solo en quién ejecuta estos bloqueos, sino en el tipo de emisiones que entran ahora en el foco. Si antes la conversación pública tendía a girar alrededor de LaLiga, la nueva información dibuja un escenario bastante más amplio: la autorización se refiere a “todos los días de emisión de eventos deportivos en directo” y alcanza no solo a la Champions, sino también a competiciones de tenis o golf sobre las que Telefónica tenga derechos. Eso ensancha de forma evidente el terreno de juego.

Daños a terceros. La controversia alrededor de estos bloqueos no nace solo de su dureza contra las emisiones ilícitas, sino de lo que ya vimos meses atrás en servicios completamente ajenos a ese circuito. Como publicamos en abril, varias empresas describían caídas de tráfico y de ingresos en el contexto de bloqueos de IP que también afectaron a servicios legítimos. Entre los casos que recogimos estaba el de OnlyTenis.com, cuya responsable situaba la facturación mensual en una bajada desde unos 70.000 euros hasta una horquilla de entre 40.000 y 50.000 euros.

La ampliación. En ese contexto, lo que tenemos delante es una ampliación clara de una estrategia que no es completamente nueva. La diferencia es que ahora el foco se ensancha y, con él, también lo hace una discusión que en España lleva tiempo abierta. Por un lado, está la voluntad de frenar la difusión ilícita de contenidos con medidas más rápidas y más contundentes. Por otro, sigue latiendo la misma pregunta de fondo: hasta qué punto ese endurecimiento puede volver a salpicar a usuarios, servicios y empresas que no forman parte de ese circuito.

Imágenes | LaLiga

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El nuevo circuito de Fórmula 1 de Madrid ya tiene su primer accidente, y todavía ni si quiera ha corrido ningún monoplaza por su asfalto. Una furgoneta con cuatro ocupantes se coló en el recinto en obras, y a gran velocidad terminó saliéndose del trazado. Si bien se llevaron un buen susto, parece que no ha habido heridos graves.

Lo que pasó. Una persona que paseaba por la zona de Valdebebas, junto al recinto ferial de IFEMA donde se está construyendo el MadRing, escuchó un fuerte ruido procedente del interior del circuito. Al asomarse vio a una furgoneta circulando por la parte ya asfaltada del trazado a una velocidad muy rápida, sobre todo para un sitio en obras. Sacó el móvil, grabó, y envió el vídeo a la cuenta de ‘MadriZonaNorte’ en X.

En las imágenes se puede ver cómo el vehículo acaba pasándose en una curva y estrellándose, saltando el airbag. Los cuatro ocupantes, según informó El Motor, eran obreros que trabajan en la construcción del circuito, y todos salieron por su propio pie.

Rodadura. El MadRing aún está lejos de estar terminado. El proceso de asfaltado debería estar completado para el 31 de mayo, y eso incluye tres capas: base, intermedia y de rodadura. Ahora mismo solo hay una primera capa en buena parte del trazado. Rodar a alta velocidad dentro de un recinto así, con la obra en marcha, ha sido una irresponsabilidad que, en este caso, se saldó sin consecuencias graves de pura suerte.

Un proyecto a contrarreloj. Para entender la magnitud del disparate, conviene tener en cuenta el ritmo al que avanza la obra. El director de Operaciones de IFEMA Madrid, Carlos Jiménez, contaba al medio Motorsport que las obras van incluso con una semana y media o dos semanas de adelanto sobre lo previsto en la pista. 

Las constructoras ACCIONA y Eiffage Construcción trabajan sin pausa para cumplir con una fecha límite que no admite demoras, ya que tras la entrega del circuito, vendrán las homologaciones de la FIA, con dos visitas oficiales planificadas durante las obras, y todo eso debe estar listo antes de que llegue septiembre.

Teniendo en cuenta que no está el horno para bollos, cualquier imprudencia dentro del recinto es un riesgo innecesario que podría complicar aún más una obra que ya de por sí ha dado bastantes quebraderos de cabeza.

Lo que está por venir. Cuando esté terminado, el MadRing dispondrá de 22 curvas y 5,4 km de longitud, el tiempo por vuelta estimado es de 1 minuto y 32 segundos, y en la recta de meta, de 589 metros, los pilotos podrán alcanzar hasta 340 km/h. La joya de la corona es La Monumental, una curva de 550 metros de longitud con un peralte extremo del 24%, el mayor del calendario, en la que los pilotos deberán afrontar una inclinación de hasta 10 metros de altura durante seis segundos. Una particularidad que no existe en ningún otro circuito en el mundo en la competición.

El cuándo. El Gran Premio de Madrid está programado para el fin de semana del 11 al 13 de septiembre de este año. Ya se han vendido más de 80.000 entradas, lo que equivale a un 72% del aforo total. Hace unas semanas, un monoplaza de Red Bull recorrió las vías del Metro de Madrid como parte de una campaña publicitaria del evento. Ahora el trazado ha vuelto a protagonizar titulares, aunque por razones bien distintas.

Una prueba. Antes del debut en la F1, IFEMA trabaja en organizar una carrera interna, probablemente sin público y de una categoría menor, para verificar el estado del circuito. Los coches de verdad llegarán en septiembre, así que cuantas menos furgonetas haya probando el trazado de estranjis, mejor.

Imagen de portada | MadriZonaNorte, MadRing

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En su segundo fin de semana en los cines de Estados Unidos y Canadá, “The Super Mario Galaxy Movie” encabezó una vez más la taquilla al recaudar 69 millones de dólares, según estimaciones del estudio difundidas el domingo, considerando que la película secuela se exhibió en 4 mil 284 salas.

La recaudación de este fin de semana eleva acumulado en Estados Unidos 308.1 millones de dólares y su total global a 629 millones.

Además, supone una caída del 48% respecto a su primer fin de semana en cartelera, lo cual es un descenso bastante moderado para una película exitosa.

Pero la brecha entre esta película y la primera de la saga sigue creciendo. Para su segundo fin de semana en 2023, “The Super Mario Bros. Movie” —que recibió críticas mucho mejores que su continuación— había recaudado más de 353 millones de dólares en el mercado estadounidense.

Aun así, la película de Universal e Illumination es un éxito comercial indiscutible, ya que costó 110 millones de dólares producirla, y se considera que también está ayudando a impulsar la taquilla antes de que comience la temporada de estrenos de verano en mayo.

Críticas y público en desacuerdo

El gran estreno nuevo del fin de semana también fue un lanzamiento de Universal: la comedia romántica “You, Me & Tuscany”, protagonizada por Halle Bailey y Regé-Jean Page.

La película, aún no estrenada en México, debutó en el cuarto puesto con una recaudación estimada de ocho millones de dólares en 3 mil 151 pantallas, frente a un presupuesto de producción reportado de 18 millones de dólares. Las mujeres representaron un abrumador 80% del público.

Dirigida por Kat Coiro, la cinta llegó a los cines con críticas mixtas. Según una reseña de The Associated Press, es “una película tan hueca e insustancial como la espuma de un buen capuchino”. Actualmente tiene un 68% de aprobación en Rotten Tomatoes.

El público pareció disfrutarla un poco más. Según encuestas de PostTrak, el 77% de quienes compraron entradas afirmó que “sin duda la recomendaría” a sus amistades. También obtuvo una A- en CinemaScore, todo lo cual sugiere que podría tener una vida saludable en los cines.

“Project Hail Mary” sigue en segundo lugar

El segundo lugar en la taquilla fue para “Project Hail Mary”, de Amazon MGM Studios, que todavía atrae ventas de entradas de dos dígitos en su cuarto fin de semana. Sumó una cifra estimada de 24.6 millones de dólares de viernes a domingo, lo que llevó su total nacional a 256.7 millones de dólares.

“The Drama” quedó en tercer lugar en su segundo fin de semana, con 8.7 millones de dólares. La película de A24 sobre una pareja interpretada por Robert Pattinson y Zendaya cayó apenas un 38%, lo que elevó su total nacional a 30.8 millones de dólares y su total mundial a 65 millones.

“Hoppers”, de Disney y Pixar, completó los cinco primeros puestos en su sexto fin de semana con 4.1 millones de dólares. La película animada ha recaudado hasta la fecha 354.4 millones de dólares a nivel global. Las cifras definitivas salen el lunes.