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Curiosidades

El consejo de Jos Verstappen a Liam Lawson en Red Bull

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Lo que necesitas saber:

Jos Verstappen debutó en Fórmula 1 en 1994 como compañero de Michael Schumacher

Liam Lawson debutará como compañero de Max Verstappen en el Gran Premio de Australia y esa será su primera prueba como piloto titular de Red Bull, tras la salida de Checo Pérez, y también será una nueva era en la escudería, que vuelve a apostar por su academia tras dos fracasos, por lo cual Jos Verstappen, el padre de Max, compartió algunos consejos para que Lawson no ‘muera’ en el intento.

Ser el compañero de Max Verstappen es quizá una de las tareas más difíciles en Fórmula 1. El neerlandés ha despedazado a sus coequiperos desde 2018, el último año de Daniel Riccardo, quien huyó a Renault.

Pierre Gasly sólo soportó un semestre y el siguiente coequipero de Max, Alex Albon, duró año y medio. El último compañero de Verstappen fue Checo, quien de hecho es el piloto que más tiempo ha compartido con el neerlandés en Red Bull, pero pocas veces pudo superarlo.

Checo Pérez y Max Verstappen
Checo Pérez y Max Verstappen / Getty

De 90 Grandes Premios como compañeros, Checo fue superado en 67 ocasiones en carrera y 80 en sesiones de calificación y se espera que Max repita una dosis de dominio sobre Lawson, quien debutará en Red Bull con apenas 11 carreras en Fórmula 1 y de una vez Helmut Marko le puso reglas.

El consejo de Jos Verstappen a Liam Lawson en su debut con Red Bull

Al respecto, Jos Verstappen aconsejó a Lawson centrarse en lo suyo y no perseguir ni comparar su ritmo con el de Max, y comparó su experiencia cuando fue compañero de Michael Schumacher.

No debería cometer el mismo error que yo cometí cuando estaba en Benetton en 1994: querer seguir el ritmo de Max a toda costa. Sólo tiene que hacer lo suyo”, dijo a F1 Insider.

Michael Schumacher y Jos Verstappen
Michael Schumacher y Jos Verstappen / Getty

El pésimo debut de Jos Verstappen en F1

Jos Verstappen debutó en Fórmula 1 en el año de 1994 con la escudería Benetton, y fue compañero de Michael Schumacher. El plan original era que Jos fuera piloto de pruebas, sin embargo, ascendió como titular después de que J. J. Lehto se fracturara una cervical.

Disputó dos carreras, y en la primera abandonó tras impactar con Martin Brundle, Eddie Irvine y Éric Bernard, en Brasil. En la segunda quedó fuera tras dar un trompo en el Gran Premio del Pacífico.

Para la tercera fecha, Jos tuvo que regresarle el asiento a Lehto , quien disputó cuatro Grandes Premios, pero el finlandés no estaba del todo recuperado, por lo cual Jos volvió al asiento para la séptima fecha.

El balance de Jos Verstappen en su primera temporada como compañero de Schumacher fue de seis carreras abandonadas, dos terceros lugares y un total de 10 puntos. A dos carreras de finalizar la temporada, Jos fue sustituido por Johnny Herbert.

Schumacher, en cambio, ganó ocho Grandes Premios, obtuvo  dos segundos lugares y finalizó con 92 puntos, los cuales le dieron su primer campeonato en Fórmula 1.

Michael Schumacher campeón en 1994
Michael Schumacher campeón en 1994 / Getty
Michael Schumacher Jos Verstappen
8 triunfos 6 abandonos
2 segundos lugares 2 terceros lugares
96 puntos 10 puntos
Campeón Sustituido a dos carreras del final

La evolución del RB21, un problema a la vista de Liam Lawson

Tanto en 2023 como en 2024, Checo Pérez tuvo problemas para sacarle el máximo provecho al auto de Red Bull, de modo que cuando se implementaban actualizaciones, era más complicado de conducir, sobre todo para Checo, quien se tenía que adaptar al estilo de manejo de Verstappen, pues esas actualizaciones estaban pensadas precisamente al estilo de Max.

En 2025 esto no va a cambiar. Red Bull seguirá trabajando en un auto que se adapte a Verstappen y en ese sentido, Jos consideró importante que Liam Lawson tenga un estilo similar al de su hijo para que puedan evolucionar juntos.

“Esperemos que tenga un estilo de conducción similar al de Max. Así ambos podrán mejorar el coche”, dijo.

Liam Lawson y Max Verstappen
Liam Lawson y Max Verstappen / Getty

Liam Lawson podrá rodar el RB21  a partir del 26 de febrero, durante los test de Bahreín, mientras que la primera prueba real será el Gran Premio de Australia, el cual se disputa del 14 al 16 de marzo.

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La discapacidad visual y de cómo el Estado se niega verla en México

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Lo que necesitas saber:

Aunque es el gobierno la entidad garante de la inclusión a la población con discapacidad visual, también lo son las otras instituciones del Estado.

Aunque es el gobierno de México la entidad garante de la inclusión a la población con discapacidad visual, también lo son las otras instituciones del Estado como la familia, la escuela, los centros de convivencia o los espacios laborales; sin embargo, la realidad es otra y nadie quiere verlo.

Hablemos de discapacidad visual y de cómo el Estado no desea verla
Foto: Moisés Pablo-Cuartoscuro.

La discapacidad visual y de cómo el Estado se niega verla en México

“Yo el jueves tengo una reunión, justamente de acompañamiento, para ayudarle a encontrar trabajo a un muchacho ciego… no sé si pudiera ser otro día la entrevista”, exclamó por nota de voz en WhatsApp el artista plástico Pedro Miranda Gijón al aceptar una conversación para Sopitas.com.

Y es que el activista ha experimentado las dificultades que padecen las personas con alguna condición física diversa, particularmente la angustia de la ausencia de recursos económicos para su manutención y su tratamiento médico, en un país donde autoridades y sociedad civil se resisten a reconocer y proveer espacios inclusivos; y por ello dedica sus esfuerzos para lograr que otros y otras logren una existencia de armonía.

“En un estado como Oaxaca, encontrar un trabajo y sobre todo un trabajo digno es prácticamente un milagro, algo imposible”.

En México, alrededor de 2 millones 719 mil personas experimentan algún tipo de discapacidad visual, ya sea la pérdida total de la vista en uno o ambos ojos, debilidad visual y quienes aun usando lentes no pueden ver bien; según lo informa el Instituto Nacional de Estadística y Geografía, INEGI.

La discapacidad visual y de cómo el Estado se niega verla
Foto: Sashenka Gutiérrez-Cuartoscuro.

Por su parte, la Sociedad Mexicana de Oftalmología refirió que nuestro país se ubica entre los 20 países con mayor número de personas afectadas por la discapacidad visual y ceguera.

El autoempleo es prácticamente la única forma de conseguir recursos económicos para sostener a sus familias.

Además, la ocupación laboral también ofrece a las personas con discapacidad visual el desarrollo de emociones como sentir que pueden hacer algo por la sociedad, de tener alguna responsabilidad, utilidad, remuneración y el sentimiento de pertenencia, dijo el también miembro del Consejo del Derecho para las Personas con Discapacidad del Estado de Oaxaca.

“Aquí no estamos hablando sólo de dinero, hablamos también de orgullo, confianza; cosas que son más importantes y que las autoridades les han arrebatado”, explicó el defensor de derechos humanos a propósito del despido de trabajadores con discapacidad ocurrido el pasado diciembre del 2024 en el gobierno de Oaxaca.

Miranda Gijón, originario del Istmo de Tehuantepec, recorre las calles de la capital oaxaqueña para convivir con taxistas, con gente del mercado, con los pasajeros del transporte público.

La discapacidad visual y de cómo el Estado se niega verla
Foto: Crisanta Aguilar-Cuartoscuro.

Pero también da clases de fotografía, tejido o escultura para ciegos. Ofrece conferencias en museos, bibliotecas o universidades.

Siempre buscando sensibilizar a la población sobre lo que
significa ser diferente
.

“Exponer ya no me interesa, prefiero apoyar a otras personas en lugar de salir en el periódico. Alimento mi ego de otra forma, compartiendo con otros amigos”.

Por lo anterior, Pedro Miranda asiste a diversos colectivos como el denominado Creando Juntos, conformado por madres con discapacidad o con hijos con la misma condición, pues muchas de ellas son mujeres indígenas y madres solteras, por lo que su condición de precarización de vida llega a agudizarse.

“Preferimos salir a la calle”

José Agustín le pidió a su profesor de matemáticas que le explicara de mejor manera las operaciones que solía exponer en el pizarrón para el resto de sus compañeros, ya que por su condición de ceguera no podía asimilar la información de la misma manera.

Sin embargo, la respuesta del maestro fue que no se preocupara, que él ya tenía una calificación aprobatoria y que no era necesario que obtuviera el conocimiento.

La discapacidad visual y de cómo el Estado se niega verla
Foto: Victoria Valtierra-Curtoscuro

Hoy, siendo presidente de la Asociación Nacional de Masoterapeutas Ciegos y Débiles Visuales; José Agustín recuerda esa anécdota como injusta, porque él tenía el deseo genuino de aprender.

Pero su contexto no se lo permitía; razón por la cual fundó esta agrupación desde 1981 para contribuir a la creación de espacios de capacitación para personas ciegas.

“Escogí estudiar masoterapia porque se adaptaba a mis necesidades y me permitía un trabajo digno y remunerado”.

A más de 40 años de haber implementado esta iniciativa ha ayudado a más personas que como él les fue negada una oportunidad laboral y hoy son 31 especialistas que colaboran para cubrir la demanda de servicios de masajes.

La discapacidad visual y de cómo el Estado se niega verla
Anamacidevi. Foto: @asociacionanamacidevi

El activista reconoció que, pese a que México junto con 189 países miembros de la Organización de las Naciones Unidas en 2008 firmaron la Convención de los Derechos de las Personas con Discapacidad que, entre otras cosas, obliga a empresas y gobiernos la contratación del 5% de personas con discapacidad en su planta laboral, lo cierto es que eso no ocurre en nuestro país.

Por lo que respecta al gobierno, en estos espacios no se otorgan plazas por una supuesta falta de presupuesto, pero en realidad es por una carencia de compromiso para hacer cumplir la Convención, dijo.

Existe mucha desinformación sobre las personas ciegas y se asume que contratarlos pudiera ser un riesgo.

Sin embargo, para el especialista esta percepción está injustificada pues “nosotros luchamos por rehabilitarnos y ser independientes, las limitaciones se pueden vencer”.

Hoy en día, reconoció que la inclusión escolar ha tenido mejoras gracias a los avances tecnológicos, sin embargo, aún hace falta una capacitación general de la planta docente para atender a los y las alumnas ciegas.

Movilidad, familia y nuevas tecnologías

Jose Agustín ha experimentado la transición tecnológica que ha permitido mejoras en la calidad de vida de personas con discapacidad visual, pues los teléfonos inteligentes con sistema de voz leen texto o describen imágenes, al mismo tiempo que obedecen a instrucciones con mensajes de voz.

Y aunque a las generaciones análogas les ha costado cierta dificultad para adaptarse, lo cierto es que son herramientas que pueden ir mejorando para la inclusión de ellos y ellas.

La discapacidad visual y de cómo el Estado se niega verla
Foto: Crisanta Espinosa-Cuartoscuro.

El 4 de enero se conmemora el Día Mundial del Braille, ¿puede desaparecer este sistema de escritura y lectura para personas con discapacidad visual debido al avance tecnológico?

“Aunque muchos compañeros creen que ya es obsoleto, no creo que eso ocurra, va a convivir con la tecnología, así como ocurre con la escritura, de hecho, ya hay impresoras que imprimen en lenguaje Brille”.

La movilidad de las personas con discapacidad visual en la calle es compleja pero no imposible, y pese a que en su camino pueda haber una moto o un auto estacionado sobre la banqueta, un puesto de ambulante; eligen realizar una vida común.

“O enfrentarnos a las inclemencias o nos quedamos como muebles arrumbados en casa; y preferimos salir a la calle”.

El contexto familiar es fundamental para una persona ciega, incluso ésta debe pasar también por un proceso de rehabilitación, pues se llega a considerar, erróneamente, que son una “carga”.

La discapacidad visual y de cómo el Estado se niega verla
Foto: Pexels

José Agustín ha sido testigo de cómo personas que pierden la vista suelen ser abandonados en los hospitales. “Se batalla muchísimo, no hay conciencia de empatía”.

“La gente nos cataloga que somos agresivos, yo perdí la vista a los 5 años, es muy difícil, hasta los 20 años tardé en resignarme”.

“Los perros de asistencia no son mascotas”

“Es que no podemos tener ciertas mascotas dentro del establecimiento”, explicó el mesero del restaurante Chilis México, de la ciudad de Xalapa, Veracruz; a un cliente con ceguera y que se hacía acompañar de un perro guía para consumir alimentos.

La misma semana, a Sari le prohibieron la entrada con Odín, su perro de asistencia; en el Hotel Safi de la ciudad de Monterrey, Nuevo León.

Después de hacerla esperar más de 30 minutos, y a regañadientes, le permitieron la entrada con la sentencia de que sería por única y última vez.

La discapacidad visual y de cómo el Estado se niega verla
Foto:Moisés Pablo-Cuartoscuro.

Ambos sucesos se hicieron virales, causaron la esperada indignación y lo peor: ilustran la realidad de marginación que experimentan prácticamente todas las personas que se hacen acompañar de un canino guía, aseveró para Sopitas.com Silvia Lozada Badillo, fundadora y presidente del Patronato de la Escuela para Entrenamiento de Perros Guía para Ciegos, IAP.

La directora del primer centro especializado en México comentó que los sucesos virales son el reflejo de una sociedad poco empática.

Y de la falta de acciones de sensibilización por parte de las empresas para capacitar a sus empleados que desconocen “el antes y el después” que puede experimentar un individuo ciego cuando es asistido por un sabueso entrenado para dicho fin.

“Una persona que se desplaza con el bastón y lo cambia por un perro guía transforma su vida ¡al mil por ciento!”.

Silvia recordó que cuando obtuvo su primer canino hace 36 años logró concluir la preparatoria y se tituló en la universidad debido a la seguridad, motivación e independencia que representa el apoyo de un perro guía: la libertad es extraordinaria.

“No son mascotas, no son perros de compañía. Son perros de asistencia”.

“Existe poca información y muchos estigmas en torno a este tipo de animalitos”, destacó la activista, quien, debido a haber experimentado un cambio significativo en su vida, así como al darse cuenta de la necesidad de ayudar a más personas en México para que como ella, puedan salir adelante; decidió crear la Escuela hace 36 años.

De hecho, acceder a un perro guía no es tan común como pudiera suponerse, debido a que no están a la venta y requieren un entrenamiento de por lo menos 2 años en centros especializados.

Por lo que por el costo de inversión para lograr un binomio de persona ciega con un lomito no es accesible aún para todos, todas y todes.

“Actualmente tenemos una lista de espera de 50 personas”.

Las razas Labrador y Golden son aquellas razas que seleccionan incluso antes de que nazcan, pues escogen a padres sociales, equilibrados e inteligentes.

Cuando crecen a cachorros les proveen de estimulación temprana y les adiestran para estar en diversos entornos con gente, ruido o tráfico.

Tienen horario de juego y comida también. Para ellos portar el arnés es su “uniforme de trabajo” y cuentan con una credencial que les acredita como tal.

El objetivo de un perro de asistencia es que el o la usuaria lleve una vida independiente para acudir a establecimientos, abordar transporte público o cualquier otra actividad que requiera movilidad por la ciudad.

“Tenemos un usuario que vive en la Merced y el perrito va concentrado en esquivar los puestos para atravesar el tianguis”.

Es importante insistir en que no son perros con entrenamiento para fungir como una mascota, de ahí a que se deben abstener las personas de acercarse a acariciarlos o darles algún tipo de alimento.

La discapacidad visual y de cómo el Estado se niega verla
Foto: Moisés Pablo-Cuartoscuro.

La ignorancia propicia que las personas piensen que este tipo de animales pueden atacar, ser inquietos o hacer sus necesidades en cualquier parte; lo cual es un mito pues están capacitados para no hacerlo; así como también los y las usuarias para evitar que eso ocurra.

La experta reconoció que pese al andamiaje legal para que el Estado mexicano provea una movilidad digna, lo cierto es que no se cumple y las autoridades son omisas, pues en los casos de discriminación virales del Chilis o del Hotel Safi debió haber actuado tanto la Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO); así como el Consejo Nacional para Prevenir la Discriminación.

Un perro guía, al ser parte del proceso de rehabilitación de una persona ciega, debería ser facilitado por el estado de manera gratuita a todas las personas con discapacidad visual, de la misma manera en que se surte algún tipo de medicamento o servicio médico en la asistencia pública.

Actualmente, desde la Escuela no sólo realizan actividades de autofinanciamiento con la implementación de una clínica veterinaria abierta a todo público, visitas guiadas o talleres de sensibilización.

Sino también trabajan en una iniciativa de ley para usuarios de perros de asistencia a nivel nacional pues en el resto de los estados de la república la sospecha de altas violaciones a sus derechos es muy alta.

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Curiosidades

Gobierno de Cuauhtémoc Blanco en Morelos habría dejado “irregularidades” por 40 mdp

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Lo que necesitas saber:

Hasta el momento no hay denuncia directa contra Cuauhtémoc Blanco… pero no hay que descartarlo: en los próximos días vienen más denuncias.

Pues con la novedad de que, durante el gobierno de Cuauhtémoc Blanco en Morelos, bien se pudo dañar al erario por la cantidad de 40 millones de pesos. Eso es lo que, hasta el momento, ha detectado la actual administración. 

La lista de los destapados para el gobierno de CDMX en las elecciones 2024
Foto: Margarito Pérez-Cuartoscuro.

Va un primer bloque de denuncias… pero habría más

La actual mandataria de Morelos, Margarita González, también dio su informe de 100 días de gobierno y en él dio a conocer las “irregularidades” detectadas en las primeras de cambio del proceso de “entrega- recepción” que se dio con la pasada administración… la del Cuauh.

Y como 40 millones no son poca cosa, González  ya dio la orden a su Consejero Jurídico de realizar las denuncias correspondientes ante la Fiscalía Anticorrupción. “Aquí no hay espacio para improvisaciones ni excusas. Tampoco hay espacio para actos de corrupción”, advirtió la mandataria de Morelos en cita recogida por Animal Político.

FOTO: MARGARITO PÉREZ RETANA /CUARTOSCURO.COM

Hasta el momento se desconoce si habrá denuncia formal contra Cuauhtémoc Blanco o contra cualquier otro alto funcionario del gobierno del exfutbolista (y actual legislador)… sin embargo, de que habrá denuncias… habrá.

Cuauhtémoc Blanco habría dejado irregularidades en 17 dependencias

De acuerdo con lo anunciado ayer, 13 de enero, por el consejero jurídico del gobierno de Morelos, el primer bloque de denuncias va por “irregularidades” detectadas en las secretarías de Infraestructura, Desarrollo Económico, Desarrollo Agropecuario, así como en los fideicomisos del lago de Tequesquitengo y Fondo de Competitividad y Promoción del Empleo.

El funcionario del gobierno de Margarita González detalló que las denuncias que presentará son cuatro (dos penales y dos administrativas) y, entre los delitos que se tratarán de perseguir está el de ejercicio ilícito de las funciones. 

AMLO-Cuauhtemoc-blanco-familiares-Morelos
Foto: Cuartoscuro.

“Esto no constituye una persecución política, no es una cacería de brujas, esto es escuchar y acompañar al pueblo de Morelos, en sus demandas sociales”, aclaró el consejero jurídico del gobierno de Morelos. “Esto es señalar en lo particular a los servidores públicos que se han alejado en sus actividades de lo que marca la normativa”, 

Hasta el momento, Cuauhtémoc Blanco no ha respondido a los señalamientos de lo que, al parecer, se dio durante su gobierno. El último mensaje que dejó en sus redes oficiales fue para lamentar la muerte del exfutbolista americanista Cristóbal Ortega… y, uno antes, para felicitar a AMLO por su cumpleaños.

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Los días como reserva en Fórmula 1 son miserables

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Lo que necesitas saber:

Pato O’Ward tuvo un contrato para llegar a Fórmula 1 con Toro Rosso

Pato O’Ward ha levantado la mano durante varios años para reclamar un lugar dentro de Fórmula 1 y si bien se ha consolidado como piloto reserva de McLaren, el mexicano no está dispuesto a seguir con ese rol después del 2025, de modo que en caso de que no obtener un lugar como titular para 2026, se enfocará únicamente en su papel dentro de IndyCar.

El piloto regiomontano es el único mexicano, además de Checo Pérez, con Superlicencia para ser elegible para un equipo de Fórmula 1 y fue confirmado por McLaren para ser piloto reserva por segundo año consecutivo, algo que valora, pero a la vez considera un rol “miserable” al no poder competir.

Pato O'Ward con Zak Brown
Pato O’Ward con Zak Brown / Getty

Pato Oward: Estoy dispuesto a ser piloto reserva un año más

Pato O’Ward compartió parte de su desarrollo dentro del automovilismo y cómo son sus días actuales en el podcast de Roberto Martínez, con quien tuvo una entrevista a finales del 2024, la cual fue publicada el 13 de enero, y explicó que su vida es tan intensa como titular de McLaren en IndyCar y reserva para el equipo de Fórmula 1, que está dispuesto a cerrar el capítulo del Gran Circo.

“Yo sí me daba mi meta de Fórmula 1, pero estoy tan contento en IndyCar… No estoy dispuesto a tener años tan intensos cuando no soy titular ahí. Estoy dispuesto a ser el piloto reserva de Fórmula 1 un año más. Si yo no estoy en un asiento de Fórmula 1 para 2026 o firmando algo para el futuro cercano, no lo quiero hacer más, porque es un trabajo excelente y especial cuando estás dentro del auto, pero el 95% de tus días como reserva es miserable, porque vas a un bufet y no puedes comer”, indicó el regiomontano.

“Siento que estoy llegando a un punto en el que por la edad, por más que yo quiera, tengo 25 años, no tengo muchos años más para que suba a Fórmula 1, tengo uno y si acaso dos, y ya. Y si no se hace, yo estoy más que en paz de que le eché todos los huevos para que eso se haga posible.

Llevo desde el 2019, cabrón, llevo seis años con las dos cosas y con la Fórmula 1 coqueteando y coqueteando, yo ya hice mi parte y más.  Si sale, estaré contento porque lo hice, y si no, estaré en paz de haber hecho todo lo que pude”, mencionó.

Pato había firmado para ser piloto de Toro Rosso en 2019

O’Ward recordó que en 2019 estuvo cerca de convertirse en piloto de Fórmula 1 para la temporada 2020. Había sido contactado por Helmut Marko y de hecho ya había firmado un contrato, sin embargo, éste se vino abajo tras la muerte de Charlie Whiting, quien había aprobado su Superlicencia.

Yo firmo un contrato de Fórmula 1 para entrar en 2019 para entrar en el asiento de Toro Rosso, era final del 2019. Charlie Whiting, que era el encargado de la FIA muere y él había aprobado mi superlicencia , entra el nuevo equipo francés y no me quieren dar la licencia porque le iba a quitar el espacio a un (piloto) francés”, dijo.

Para ese entonces, el piloto francés de Toro Rosso era Pierre Gasly, quien en ese 2019 había ascendido a Red Bull, pero tras medio año fue degradado a Toro Rosso.

Pato O'Ward en McLaren
Pato O’Ward en McLaren / Getty

“Lo único que tiene Fórmula 1 y que IndyCar no, es más mame”

De cualquier manera, Pato aseguró que en ese momento no estaba realmente preparado para entrar a Fórmula 1. Hoy, en cambio, conoce cómo se maneja el mundo del Gran Circo y las distracciones que éste conlleva.

Fórmula 1 es una burbuja que te marea rápido. Si no estas bien parado y no tienes bien tus valores, vas a volar, y luego no te vas a acostumbrar a lo que es normal”, comentó.

En ese sentido se dijo agradecido por los años en IndyCar, que es una categoría de renombre, pero que sigue debajo de Fórmula 1 en cuanto a lo mediático.

“Lo único que tiene Fórmula 1 y que IndyCar no tiene es más mame, pero es una burbuja donde fácilmente pierdes el piso por la forma en la que te tratan y lo que viene en ese entorno y yo estoy tan agradecido con IndyCar por estos años porque tengo una base tan fuerte que si llega esa oportunidad mi forma de vida y mi forma de ser no va a cambiar y lo podré disfrutar, pero si llega muy temprano te puede hace más daño de lo que piensas“.

Y lo he vivido porque crecí con muchos de estos güeyes que están en Fórmula 1, unos siguen perfectos, otros no. Es difícil no marearte porque no es normal, te tratan como rey, no haces nada porque todo te lo hacen. Si me preguntas si en el 2019 estaba listo para subir a Fórmula 1, la respuesta es no, como persona no estaba listo para eso, me hubiera fastidiado y me hubiera cansado, pero ahora soy más maduro y entiendo al auto y todo lo demás“, compartió.

Pato O'Ward en el GP de México
Pato O’Ward en el GP de México

Pato O’Ward tiene el carisma, la inteligencia emocional y el aspecto técnico como para atraer más patrocinadores que lo impulsen a llegar a Fórmula 1, pero en caso de que no se dé, él estará feliz si se concreta una carrera de IndyCar en México.

“Espero y traigamos la carrera para acá (México). Yo así, estoy servido. Con tener mi carrera en IndyCar en México…”. ¿Con qué reflexión te quedas sobre Pato O’Ward?

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