Segundo sábado del año. Es decir, los que descansaron con el Hoy No Circula sabatino de la semana pasada no tendrán que hacerlo hoy. Bueno, no todos porque estas restricciones son rotatorias. Ah, y otros tendrán que descansar sí o sí y otros no tendrán problemas.

¿Cómo? Sí, todo esto es lo que hay que tener en cuenta con las restricciones del Hoy No Circula sabatino, las específicas del programa Hoy No Circula diseñado por la Secretaría del Medio Ambiente de la CDMX (SEDEMA).

Restricciones que, si todavía no lo sabes, no se aplica en todo el territorio de México pero que sí está activo en las 16 alcaldías en la Ciudad de México y en los siguientes municipios conurbados del Estado de México:

• Atizapán de Zaragoza
• Coacalco de Berriozábal
• Cuautitlán
• Cuautitlán Izcalli
• Chalco
• Chicoloapan
• Chimalhuacán
• Ecatepec de Morelos
• Huixquilucan
• Ixtapaluca
• La Paz
• Naucalpan de Juárez
• Nezahualcóyotl
• Nicolás Romero
• Tecámac
• Tlalnepantla de Baz
• Tultitlán
• Valle de Chalco

A qué autos y placas afecta el Hoy No Circula sabatino

Entonces, ¿qué criterios se aplican para saber qué vehículos circulan y cuáles no? Esto lo definen las normas de SEDEMA y deja abierta la circulación a los vehículos menos contaminantes pero se las restringe a los que más gases expulsan por el tubo de escape, con la intención de mejorar la calidad de aire.

Estas restricciones están definidas por el holograma. En el caso del Hoy No Circula sabatino, es posible que tengamos que echar un vistazo también al número de placa de nuestro coche. La combinación de ambas nos dirán si estamos en una categoría o en otra de las que aquí te detallamos:

• Autos que pueden circular todos los sábados
• Autos que tienen que descansar todos los sábados
• Autos que descansan un sábado sí y otro no

Todas estas restricciones solo se aplican entre las 05:00 y las 22:00 horas. Por lo tanto, hay que tener en cuenta que por la noche podremos movernos sin problemas y que lo que está aquí escrito no es necesario tenerlo en cuenta.

Esto sucede porque algunos coches (holograma 0 y 00) pueden moverse todos los sábados completamente libres de restricciones. Los dueños de estos autos tienen carta libre por moverse cuándo y por dónde quieran. Si hablamos de los coches con holograma 2, sin embargo, no podrán moverse en ningún caso.

Estas restricciones se aplican todas las semanas y son invariables. Sin embargo,  los autos con holograma 1 sí tienen que estar más atentos. Estos autos rotarán en sus restricciones y, por tanto, no todas las semanas están en la obligación de quedarse en casa.

Los autos con holograma 1 y número de placa terminado en impar tendrán que quedarse en casa el primer sábado del mes. De nuevo, tendrán que volverse a quedar en casa dos semanas más tarde. Lo mismo sucede con los holograma uno con número de placa par. En ese caso descansarán el segundo sábado de cada mes (como este 11 de enero) y tendrán que repetir dos semanas después.

Con todo, no podemos olvidar que existen algunas restricciones. Más allá del control horario, los siguientes coches podrán moverse con total libertad:

• Aquellos que funcionan a electricidad, gas natural o sean híbridos
• Los que poseen placa para discapacitados
• Todos aquellos dedicados a servicios de transporte urbano (incluye los funerarios)
• Los que ofrezcan transporte escolar o de pasajeros
• Aquellos destinados a la seguridad pública y/o protección civil

En caso de incumplir estas restricciones, la multa será de 20 a 30 veces la Unidad de Medida y Actualización (UMA), lo que equivale a 1,924.40 pesos y hasta 2,886.60 pesos.

Imagen | Peter Fazekas

En Xataka | La contaminación no sólo te está haciendo vivir menos y peor. También te está haciendo más tonto

Ya a comienzos del mes de noviembre los expertos advertían que, salvo sorpresas, 2024 iba a convertirse en el año más cálido desde que tenemos registros fiables de la temperatura global (desde mediados del siglo XIX) y el primero en superar la barrera imaginaria de los 1,5º Celsius por encima de los niveles preindustriales.

1,6º. Los datos ahora confirman estas previsiones. Si acaso, las temperaturas registradas han estado ligeramente por encima de lo que se esperaba entonces. Según los datos del Servicio de Cambio Climático de Copernicus (C3S), la temperatura media global de 2024 fue de 15,10º Celsius.

Esto quiere decir que el año pasado la temperatura global se situó 1,6º por encima de la temperatura media en la era preindustrial (estimada como el promedio de la temperatura entre los años 1850 y 1900). 2024 fue un año con una temperatura también superior al promedio de las últimas décadas (entre 1991 y 2020): 0,72º superior, concretamente.

Se trata del segundo año consecutivo en el que se bate este récord. 2023 es ahora el segundo año más cálido en la serie histórica.

El papel de El Niño. El cambio climático es el más importante de los factores que han llevado a las temperaturas a este punto, pero no el único. 2023 y 2024 han sido dos años marcados por otro fenómeno importante, el de la Oscilación del Sur de El Niño.

Durante buena parte de estos dos años, ENSO se ha manifestado en su fase cálida, la de El Niño. Hace unos meses El Niño se desvaneció para dar paso a La Niña, la fase fría de este ciclo climático en la que acabamos de entrar. Esto implica que es poco probable que 2025 se convierta en el tercer año consecutivo.

Evolución de las temperaturas anuales medias con respecto al periodo preindustrial (1850-1900). ECMWF/Copernicus.

Variabilidad natural. Si bien el cambio climático es el principal causante del progresivo aumento de la temperatura media atmosférica en las últimas décadas, este incremento no ha sido lineal y uniforme. Existe cierta variabilidad natural que podemos ver en gráficos como el de Copernicus y que ha contribuido a la pasividad frente al cambio climático de la sociedad. Tener en cuenta esto es central a la hora de interpretar los datos.

25 años de debate. En 2024 la variabilidad natural se sumó al cambio climático para disparar las temperaturas globales, mientras que es de esperar que en 2025 esta variabilidad contenga el aumento de las temperaturas. Esta segunda situación no es nueva: tenemos un ejemplo reciente en los primeros años de este siglo.

El cambio de siglo estuvo marcado por un evento de El Niño de particular intensidad, ocurrido entre los años 1997 y 1998. Este último año la temperatura media atmosférica se situó cerca del grado por encima del periodo preindustrial. Durante años, las temperaturas anuales se mantuvieron en una suerte de valle delimitado por aquel evento, algo que, en apariencia, parecía indicar que las temperaturas globales habían tocado techo y no se acercarían al límite del grado y medio (límite que por aquel entonces aún no había sido acordado por la comunidad internacional).

El “hiato” climático fue estudiado por los climatólogos en la época y también sirvió a muchos escépticos para nutrir su argumentario. Sin embargo, aquel impás pronto se reveló como poco más que un espejismo: según nos indican los datos de Copernicus, las temperaturas globales anuales no han dejado de estar un grado por encima del promedio preindustrial desde 2014

En Xataka |

Imagen | Copernicus Climate Change Service (C3S)

Visa y Mastercard están perdiendo terreno a un ritmo inquietante en India. El país más grande del mundo por cantidad de habitantes lleva años impulsando un sistema de pago local que se ha convertido en una amenaza directa para las mencionadas compañías estadounidenses. Se trata de la Interfaz de Unificada de Pagos (UPI, por sus siglas en inglés), que procesa alrededor del 71% de todas las transacciones, según datos de la consultora Bernstein.

UPI permite a los comerciantes prescindir de las redes de pago que permiten el funcionamiento de las tarjetas de crédito y débito internacionales. En cambio, ofrece la posibilidad de que estos puedan aceptar pagos a través de códigos QR y números de teléfono. Los usuarios solo deben descargar la aplicación de UPI, crear una cuenta y conectar su cuenta bancaria para empezar a operar. El banco, eso sí, debe tener un acuerdo con la plataforma.

India también tiene tarjetas de crédito locales

India también ha desarrollado una red de tarjetas de crédito conocida como RuPay. La estrategia para impulsar a los comerciantes a utilizarla ha sido muy sencilla: funciona con UPI y sus comisiones son muy bajas. Como recoge TechCrunch, a esto se le suma una medida del Banco Central de India que prohibió los acuerdos exclusivos con redes de pagos internacionales. Y todo parece indicar que esos sistemas seguirán creciendo con el paso del tiempo.

Como podemos ver, India ha mejorado su sistema de pagos digital. Esto se presenta como una ventaja para sus resientes y compañías. Pero tiene sus consecuencias. La idea de perder progresivamente un mercado de millones de habitantes no es una buena noticia para firmas como Visa y Mastercard. Además, los turistas pueden encontrarse con menos opciones de pago cuando aterricen en el país del Taj Mahal y los templos.

Muchos visitantes coinciden en que utilizar tarjetas de crédito internacionales en India es cada vez más difícil, aunque los expertos explican que hoteles y restaurantes en grandes ciudades generalmente las siguen aceptando. Los responsables de UPI lo saben perfectamente, y están trabajando para expandir su servicio a extranjeros que están de visita en el país. En cualquier caso, el efectivo sigue reinando en cualquier parte donde se vaya.

Imágenes | Ali Mkumbwa

En Xataka | India tiene su propio ‘Silicon Valley’ en Bangladés. El problema es que es una ciudad fantasma