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El vuelo 7 de Starship está previsto esta semana, y SpaceX tiene dos sorpresas preparadas para mantener el entusiasmo
Todo listo en Starbase, Texas, para el séptimo lanzamiento de Starship. Previsto para el viernes 10 de enero, en horario de tarde, marcará la primera vez que el cohete despliegue carga y reutilice un motor que ya ha volado antes.
Primer despliegue de carga. Durante su séptimo vuelo, Starship desplegará por primera vez una carga útil. Se trata de 10 simuladores con el tamaño y el peso aproximado de los satélites Starlink de próxima generación, que habilitarán conexiones simétricas a Internet de 1 Gbps.
Los falsos satélites serán liberados a través de una ranura en la parte superior de la nave Starship, usando un mecanismo que SpaceX denomina “dispensador PEZ”, en homenaje a los famosos caramelos. Los simuladores seguirán la misma trayectoria suborbital que la nave, por lo que acabarán amerizando en el océano Índico poco después de su lanzamiento.
Primer motor usado. El propulsor Super Heavy del vuelo 7 reutilizará uno de los motores que SpaceX recuperó durante el quinto lanzamiento de Starship. Se trata del motor Raptor con número de serie 314, que lleva dibujada una tarta en su tobera en referencia al número pi.
Será la primera vez que SpaceX reutilice hardware ya probado dentro del programa Starship, aunque el objetivo final es que tanto el propulsor Super Heavy como la nave Starship sean total y rápidamente reutilizables.
Una nueva Starship. El séptimo vuelo marcará además el debut de la nave Starship Block 2, que incorpora todo un bloque de mejoras en su diseño. El más visible son los nuevos alerones delanteros, más pequeños y alejados del escudo térmico para reducir su exposición al calor de la reentrada.
También hay mejoras en el escudo en sí, que incluye losetas térmicas de nueva generación y una capa de respaldo para proteger la nave en caso de que faltan losetas. Pero quizá las mejoras más importantes estén por dentro de la nave: depósitos más grandes para almacenar un 25% más volumen de propelentes, nuevas líneas de combustible para los motores de vacío y un nuevo módulo de aviónica que mejora el control de las válvulas y los sensores de lectura de la nave.
Nuevo intento de captura. SpaceX canceló el aterrizaje del Super Heavy durante el sexto vuelo por la pérdida de comunicaciones con la torre de lanzamiento. De cara al séptimo vuelo, y a pesar de que el propulsor lleva un motor usado por primera vez, la compañía se muestra optimista.
Tanto la torre de lanzamiento Mechazilla como el hardware de captura han sido mejorados para aumentar la fiabilidad de los aterrizajes de Super Heavy. Los brazos robóticos o “chopsticks” de la torre ahora tienen nuevas protecciones para los sensores que quedaron dañados durante el despegue del sexto vuelo.
Un lanzamiento prometedor. Que podremos seguir en directo a través de la web de SpaceX y el perfil de la compañía en X. La nave Starship puede transmitir vídeo de alta definición a 120 Mbps gracias a sus antenas Starlink, incluso en la fase de la reentrada, cuando está rodeada de plasma.
Estas imágenes y la enorme cantidad de telemetría que SpaceX recibe de la nave son los datos de ingeniería que le permiten iterar rápidamente el diseño de Starship. Vamos por el séptimo vuelo de prueba y el cohete está listo para desplegar carga y reutilizar uno de sus motores.
Imagen | SpaceX
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La IA está sacudiendo el negocio de los bancos de imágenes. Getty Images y Shutterstock han decidido fusionarse para resistir
Antes del auge de la inteligencia artificial generativa (GenAI), las páginas de imágenes de stock, tanto de pago como gratuitas, eran una de las opciones más valoradas por agencias de publicidad, medios de comunicación y otros sectores relacionados. Si necesitabas una imagen para acompañar un proyecto, es muy probable que estos servicios tuvieran justo lo que buscabas.
Pero las cosas cambiaron en los últimos años. Muchos que en la actualidad necesitan imágenes de productos genéricos, paisajes urbanos, ilustraciones o escenas temáticas, encuentran solución en el poder de los algoritmos, pasando de los bancos de imágenes. En medio de este escenario, los gigantes de la industria Getty Images y Shutterstock han decidido unir fuerzas con una fusión.
Getty Images y Shutterstock se fusionan en medio del auge de la IA generativa
Las mencionadas compañías se integrarán para crear una sola firma de contenido visual, cuyo valor alcanzará los 3.700 millones de dólares. Según el comunicado, la operación permitirá ofrecer “una biblioteca de contenido con mayor profundidad y amplitud para el beneficio de los clientes, mayores oportunidades para su comunidad de colaboradores y un compromiso reforzado con la adopción de contenido inclusivo y representativo”.
El actual CEO de Shutterstock, Paul Hennessy, mencionó que entre los beneficios de la fusión se encuentra la optimización de los costos y el flujo de caja. Ciertamente, el aspecto económico es clave. Por lo pronto, el mercado reaccionó de manera positiva a la noticia, beneficiando a las acciones de Getty con una subida de hasta un 61% antes en las operaciones previas del mercado y de un alza del 32% para las de Shutterstock.
Las firmas también esperan impulsar sus soluciones de IA generativa. Al principio de la reciente revolución no estaba claro de qué lado se posicionarían. En 2022 aparecieron rumores de que Shutterstock había estado eliminando imágenes creadas con IA y expresaron públicamente sus preocupaciones por los derechos de autor. Después pusieron en marcha un plan para pagar a los creadores, y lanzaron su propia herramienta GenAI. Getty siguió el mismo camino y presentó su propia IA generativa.
El acuerdo de fusión entre Shutterstock y Getty ha sido aprobado por sus respectivos consejos de administración y ahora está a la espera del visto bueno de los reguladores. En caso de que todo transcurra según lo previsto, El CEO de Getty Images, Craig Peters, asumirá el papel de líder de las compañías combinadas, mientras que Shutterstock seguirá funcionando como un servicio independiente.
Imágenes | Jamie Street | Brooke Cagle
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Juan Gabriel cumpliría 75 años: el legado eterno del ícono de la música mexicana
EFE.- Una de las más grandes figuras de la canción mexicana cumpliría 75 años el 7 de enero. Los temas inolvidables y prolíficos superan de Juan Gabriel las mil 500 canciones escritas, su rotunda puesta en escena y su personalidad única siguen conquistando el corazón de miles de personas. Al igual que ha ocurrido con otras grandes estrellas, aún hay quien se resiste a creer en su muerte.
El pasado 23 de agosto se inauguró el Museo Juan Gabriel en Ciudad Juárez, lugar que vio crecer tanto personal como profesionalmente al cantante.
Su infancia estuvo marcada por un internado en el que sufría separado de su familia, era el menor de 10 hermanos, pero a la vez fue el lugar donde descubriría la música.
Juan Contreras fue su figura paterna y quien despertó el amor por la guitarra y el canto al pequeño Alberto Aguilera. En homenaje a su mentor, tomó el nombre artístico de Juan y en memoria de su padre biológico, añadió Gabriel.
Fue también en Ciudad Juárez donde a sus 15 años se dio a conocer en la televisión local y donde comenzaría sus primeras actuaciones en cabarets de la zona. Uno de estos cabarets, El Noa Noa, acabaría inmortalizado en una de sus canciones más célebres y alegres. Esta ciudad fronteriza, adalid de libertad y mezcolanza, ofreció al joven cantante un terreno en el que expandió su personalidad y su arte, haciendo de sí mismo una figura genuina que supo conectar emocionalmente con un público que le acompañó durante cuatro décadas.
Ahora Ciudad Juárez puede enorgullecerse de albergar el Museo Juan Gabriel. El recinto donde se ubica, no es otro que la mansión que el cantante adquirió en 1984, año que supuso un momento cumbre en su carrera con el lanzamiento de uno de sus grandes éxitos, “Querida”. El tema batió récords no sólo en México sino en otros países de Latinoamérica, manteniéndose en los primeros puestos de popularidad durante más de 18 meses consecutivos.
Convertida en un auténtico clásico, la canción “Querida” estaba incluida en el mismo disco junto a otros temas inolvidables como “El Noa Noa” o “Que no diera yo”. En aquel 1984 Juan Gabriel ya era considerado el “Divo de Juárez” y había arrollado el corazón de sus fans con temas como “No tengo dinero” donde empatizaba con las dificultades de la clase popular, pero con “Querida” se catapultó.
Sus canciones dedicadas al desamor, la pasión, la nostalgia y la celebración de la vida convirtieron a Juan Gabriel en leyenda y sus temas en auténticos himnos.
Una actuación que cambió la historia de la música en México
La actuación de Juan Gabriel en 1990, ante más de mil espectadores, entre ellos el entonces presidente del país, Carlos Salinas de Gortari, en el Palacio de Bellas Artes de Ciudad de México, marcó un antes y un después en la historia de la música. El lugar, considerado el mayor símbolo de la alta cultura mexicana, nunca había acogido a un cantante de música popular. Las opiniones y la prensa quedaron divididas y el aforo, de los cuatro conciertos anunciados, completo.
Juan Gabriel cantó sus míticos temas, acompañado por la Orquesta Sinfónica Nacional, con un éxito incontestable, rompiendo la barrera que separaba la música culta de la popular. Dirigiéndose a un público entregado, se refirió a la necesidad de que los escenarios estuvieran abiertos a todos los artistas, argumentando: “porque en su época también Bach, Beethoven y Mozart fueron populares y tuvieron sus dificultades”.
Parte de los inconformistas que criticaban la actuación del divo en este escenario parecían destilar cierta homofobia. Juan Gabriel nunca afirmó ni negó su homosexualidad, pero su estética y sus maneras no pasaban desapercibidas. En 2002, en una entrevista del programa Primer Impacto de la cadena televisiva Univisión, Fernando del Rincón preguntó al cantante directamente por su condición sexual. A lo que Juan Gabriel contestó, convirtiendo también en mítica su frase: “Dicen que lo que se ve, no se pregunta”.
La intimidad de Juan Gabriel siempre estuvo alejada de los focos. Evadía preguntas personales asegurando que la vida privada de Alberto Aguilera no era nada interesante.
El cantante tuvo cinco hijos reconocidos y todos portan como segundo nombre, Gabriel. El mayor fue concebido junto a Laura Salas, la hermana de uno de sus mejores amigos, por fecundación in vitro.
Iván Gabriel Aguilera, como único hijo biológico, se convirtió en el heredero del vasto patrimonio del cantante. Sus otros cuatro hijos fueron adoptados, conformando así una numerosa familia y respondiendo a la sensibilidad del cantante ante la realidad de orfanatos e internados donde él mismo creció.
La fortuna del “Divo de Juárez”
Con la muerte súbita de Juan Gabriel en 2016 por un paro cardíaco en su casa de California, muchas certezas y otras tantas dudas tomaron los espacios de la prensa y las calles.
La máxima certeza fue la entrega de su público. Tras el fallecimiento del cantante, más de 700 mil personas visitaron su féretro en el Palacio de Bellas Artes de Ciudad de México y más de 11 millones de espectadores siguieron el evento fúnebre. Pero esto no sirvió para que algunas voces, a día de hoy, sigan debatiendo si el divo efectivamente murió o simplemente ha querido desaparecer del foco por propia voluntad.
La aseveración más firme fue realizada en 2018 por Joaquín Muñoz, agente del cantante en los años 70 y 80, que aseguró que Juan Gabriel había tenido problemas de salud pero estaba recuperándose. Y se reforzó con declaraciones de Pepe Zavala, expianista del cantante, que hizo la misma afirmación.
En 2020, se viralizó un vídeo donde un supuesto Juan Gabriel enviaba un mensaje de aliento ante la pandemia del Coronavirus. Finalmente, se confirmó que se trataba de un imitador del cantante que había suplantado su identidad.
También la herencia y el destino del importante patrimonio de Juan Gabriel sigue dando contenido a la prensa, ocho años después de su muerte. La fortuna del cantante, valorada en 30 millones de dólares, además del patrimonio y la gestión de sus derechos de autor, fue confiada, por voluntad del propio artista, a su hijo biológico y heredero legítimo, Iván Gabriel. Pero esta voluntad no ha quedado exenta de controversia.
Durante estos años han aparecido hijos ilegítimos, versiones que apuntaban que existían testamentos en los que la fortuna se había adjudicado a partes iguales entre los hijos legítimos del cantante. Y una acusación más reciente, de este mismo año, por impago a los asesores legales del propio Iván Gabriel, que parece poner en peligro su condición de albacea…
Las grandes figuras atraen grandes titulares, durante su trayectoria vital y hasta después de su muerte. No puede ser menos para Juan Gabriel, el “Divo de Juárez”.
Figura legendaria que llenaba espacios con actuaciones ante más de 100.000 personas que vibraban con su música. Que vendió más de 100 millones de discos, enamorando durante 40 años a diferentes generaciones. Un autor que compuso “Amor eterno”, un tema que desde abril de 2024 forma parte del registro sonoro de la Biblioteca del Congreso de Estados Unidos, institución que cada año incluye audios, dignos de ser guardados para la posteridad.
A día de hoy el legado de Juan Gabriel sigue vivo en el corazón de millones de personas. No así su persona, aunque aún se ponga en duda. Como dijo uno de sus representantes el día del fallecimiento del cantante: “Alberto Aguilera Valadez el día de hoy completó su tiempo y se graduó de la vida”.
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su primer avión eléctrico ha sido certificado
La Administración de Aviación Civil de China (CAAC) ha certificado el primer avión ligero completamente eléctrico. Se trata del RX4E, un vehículo de hélice con capacidad para cuatro personas que ha sido desarrollado de manera independiente por el Instituto de Investigación de Aviación General de Liaoning de la Universidad de Aeronáutica y Astronáutica de Shenyang.
Se trata de un avance que podría considerarse un paso muy importante para el futuro de la movilidad aérea en el país asiático. En diversas regiones del mundo ya se está trabajando en aviones eléctricos, como el Alia de Beta Technologieso el E9X de Elysian Aircraft, aunque estos proyectos aún tienen un largo camino por delante (el segundo más que el primero).
El prometedor avión eléctrico chino
La noticia ha sido dada a conocer esta semana por el Gobierno Municipal de Shenyang, que ha celebrado el hito del avión fabricado localmente. De esta forma, el RX4E ahora cuenta con un certificado de aeronavegabilidad que le permitirá al fabricante allanar el camino hacia la producción en serie y posterior comercialización dentro del gigante asiático.
Hablar del RX4E es hacer referencia a un avión ligero de 13,5 metros de envergadura, 8,4 metros de longitud un peso máximo de despegue de 1.260 kg. A nivel de batería, este tiene una capacidad de 70 kWh, que le permite alcanzar una potencia máxima del sistema de propulsión de 140 kW. Puede volar un máximo de 1,5 horas o hacer un trayecto de 300 km.
Como podemos ver, estamos ante una propuesta diseñada para vuelos cortos, pero que abre la puerta a un amplio abanico de usos potenciales. Por ejemplo, puede ser utilizado para formación de pilotos, vuelos de entrenamiento, turismo, agricultura o emergencias. Es que el RX4E promete ser capaz de aterrizar en sitios con infraestructura limitada.
La característica más notable de este avión de cuatro pasajeros es que prescinde completamente de los combustibles fósiles, lo que permite evitar las emisiones asociadas a estos. Asimismo, explican sus fabricantes, presume de un bajo nivel de ruido, bajo costo operativo y elevados estándares de seguridad y fiabilidad.
Han pasado cinco años desde que la CAAC aceptó la petición del certificado de aronavegabilidad del avión. Ahora que Rhyxeon General Aircraft lo tiene en sus manos puede seguir trabajando para que este proyecto realmente despegue. ¿El próximo objetivo? Llevarlo más allá de las fronteras de China para comercializarlo en más de 15 países.
Imágenes | Rhyxeon General Aircraft
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