Liam Lawson tiene 11 Grandes Premios en Fórmula 1 repartidos en dos temporadas
Liam Lawson no ha debutado como piloto de la escudería Red Bull, pero ya tiene reglas claras por parte de Helmut Marko para encarar su primera temporada como compañero de Max Verstappen. De entrada, debe aceptar que el segundo piloto del equipo es él, y que la prioridad siempre será el neerlandés, de quien espera pueda conquistar el campeonato de pilotos por quinta ocasión consecutiva.
En tanto, Lawson tendrá que apoyar al equipo para sumar puntos en el campeonato de constructores, el cual volverá a estar peleado en 2025, principalmente con McLaren y Ferrari, y por lo tanto a Red Bull no le conviene tener una pareja explosiva, así que de una vez Helmut puso a Liam de regreso en la tierra.
Liam Lawson, piloto de Racing Bulls / Fotografía @visacashapprb
La personalidad de Liam Lawson puede chocar con Max Verstappen
De acuerdo con Jacques Villeneuve, campeón en la temporada 1997, Liam Lawson “es muy arrogante para alguien con tan poca experiencia”, por lo cual si trata de encarar o presionar a Max Verstappen, las cosas no saldrán bien en Red Bull.
“Veremos cómo funciona esa actitud con Max y dentro del equipo. Si Lawson es rápido y presiona a Max, habrá fricciones”.
Liam Lawson y Max Verstappen / Getty
Reglas para Liam Lawson en Red Bull
En ese sentido, Helmut Marko, asesor de la escudería Red Bull y responsable principal de la academia explicó lo que esperan del piloto de Nueva Zelanda en su primera temporada, lo cual básicamente se reduce a no rivalizar con Max Verstappen ni intentar ser Max Verstappen, pero a la vez no quedarse tan lejos del neerlandés, tanto en la qualy como en carrera.
A continuación te dejamos cuatro reglas basadas en las declaraciones de Helmut Marko, las cuales te mostramos en los párrafos inferiores.
Reglas para Liam Lawson
1- El mejor piloto de Fórmula 1 es Max Verstappen
2- No intentar ser Max Verstappen, ni tratar de vencer o rivalizar con Max Verstappen
3. Estar a tres décimas de Max Verstappen en carrera y clasificación
4. Sumar puntos para la clasificación de constructores
Liam Lawson y Helmut Marko
Respecto al rendimiento en la pista, Helmut Marko explicó que tres décimas de diferencias por vuelta colocaría a Lawson dentro del objetivo, que no es estar en el podio, ni pelear con los pilotos de Ferrari o McLaren, sino sumar puntos.
“Esperamos que esté cerca de Max. Tanto en la clasificación como en carrera debería poder mantenerse a tres décimas de Max. Eso debería de ser suficiente para marcar puntos en el campeonato de constructores y mejorar gradualmente si es posible, pero siempre bajo la condición de que el mejor piloto de la Fórmula 1 actualmente está en el equipo y no intentar lo que muchos coequiperos de Max han hecho, buscando su salvación en la tecnología, con configuraciones absurdas y otras artimañas en términos de estrategia.
“Debe aceptar que Max es el mejor y ver si puede o qué tanto puede acercarse, pero sin ir con la mentalidad o con la intención de ‘lo quiero vencer’”, dijo Helmut Marko en Sport.De.
Red Bull no quiere rivalidad interna entre Verstappen y Lawson
De entre los contendientes a los campeonatos del 2025 (Red Bull, Mercedes, Ferrari y McLaren), Helmut Marko considera que en todos los equipos se pueden dar rivalidades internas, menos en Red Bull y quizá en Mercedes, mientras que en el resto los duelos internos son un hecho, como por ejemplo en Ferrari, entre Leclerc y Hamilton.
Helmut Marko habló sobre Checo Pérez
“Si miramos del lado de los pilotos, entonces Max es claramente el número uno para nosotros. No sé qué tan alto será el impacto de Antonelli en Mercedes. En Ferrari es muy claro que habrá competencia entre Charles y Lewis, también creo que Piastri no estará feliz con el rol de número dos, entonces habrá rivalidades internas que no creo que existirán con nosotros y Liam”, dijo el austriaco.
“Lawson es el más fuerte mentalmente de nuestros juniors, lo cual es importante porque nadie puede vencer a Max. Aceptar que aquí hay alguien que simplemente no puedes vencer, creo que Liam tiene esa fuerza mental”, mencionó.
La temporada 2025 de Fórmula 1 inicia el 16 de marzo con el Gran Premio de Australia y hasta entonces ceremos de qué cuaro salen más correas.
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En pleno 1 de enero de 2025, un hombre hizo un atropellamiento masivo en Nueva Orleans que dejó al menos 10 muertos y 30 heridos.
Sí, en Estados Unidos comenzaron el 2025 con malas noticias. Y es que un hombre que manejaba una camioneta provocó un atropellamiento masivo en Nueva Orleans, donde al menos 10 personas murieron y otras 30 resultaron con heridas.
Un hombre a bordo de su camioneta hizo un atropellamiento masivo en Nueva Orleans. Foto: @TendenciaEnX (X)
Un hombre hizo un atropellamiento masivo en las calles de Nueva Orleans
De acuerdo con el portal de la BBC, que cita a la superintendente de Nueva Orleans, Anne Kirkpatrick, el incidente comenzó alrededor las 3:15 de la mañana (hora local) en la calle Bourbon del Barrio Francés, un lugar turístico en Luisiana.
Un hombre –cuya identidad se desconoce por el momento– manejaba su camioneta a alta velocidad y comenzó a atropellar a la mayor cantidad de personas que encontraba a su paso y quienes festejaban la llegada del nuevo año 2025.
El balance provisional es de 10 muertos por el atropello masivo en Nueva Orleans en la celebración de la Noche Vieja y unos 30 heridos. La policía dice que fue intencionado porque el conductor empezó a disparar al salir del vehículo. Hubo un intercambio de fuego con los agentes https://t.co/DvIYaZ3GUTpic.twitter.com/0xAj1pzPfi
10 personas murieron y otras 30 resultaron heridas
A través de un comunicado, el FBI informó que luego de atropellar a las personas el sujeto disparó contra la policía local, por lo que la policía respondió al fuego. El hombre fue declarado muerto en el lugar y dos agentes resultaron heridos, por lo que fueron trasladados a un hospital.
El sujeto responsable del ataque fue identificado como Shamsud-Din Jabbar, de 42 años,ciudadano estadounidense de Texas. “Conducía una camioneta Ford, que parece haber sido alquilada, y estamos trabajando para confirmar cómo el sujeto llegó a poseer el vehículo”, indicó el FBI.
??| Ataque terrorista ocurrido en Nueva Orleans en la madrugada del primero de enero.
Un conductor con una camioneta atropello a una multitud, seguido de disparos, dejando 15 personas muertas hasta el momento. El terrorista fue abatido. pic.twitter.com/fPJDLGoPPB
Dentro de la camioneta las autoridades encontraron una bandera de ISIS, así como armas y un posible artefacto explosivo (además de otros más en el Barrio Francés), por lo que el FBI trabaja para determinar las posibles asociaciones y afiliaciones del sujeto con organizaciones terroristas.
Terrible inicio de año en Nueva Orleans. Un hombre atropelló intencionalmente a una multitud en Año Nuevo, dejando al menos 10 muertos y decenas de heridos. La policía abatió al atacante y el FBI investiga como posible terrorismo. ? pic.twitter.com/4LZswn8Y6P
El responsable del atropellamiento masivo en Nueva Orleans murió
Asimismo, en redes sociales comenzaron a circular videos donde personas tratan de escapar del lugar al escuchar disparos.
La alcaldesa de Nueva Orleans, LaToya Cantrell, afirmó que ya investigan los hechos junto a la Casa Blanca y el gobernador de Luisiana. Además, pidió a la gente que evitara la zona y calles aledañas y que oraran por las víctimas de este atropellamiento masivo.
Foto: @TendenciasdeX (X)
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Debido a la mala calidad del aire, se activó la Fase 1 de Contingencia Ambiental en la zona en estos municipios del Edomex.
Con toda la tronadera de cuetes que se escuchó durante la víspera de año nuevo, se veía venir. Este 1 de enero la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) activó la fase 1 de contingencia ambiental en la zona noreste del Valle de México por la mala calidad en el aire.
Este 1 de enero de 2025 se activó la fase 1 de contingencia ambiental Foto: Galo Cañas-Cuartoscuro.
Estos son los municipios del Edomex donde se activó la fase 1 de Contingencia Ambiental
A través de un boletín, la CAMe informó que este miércoles a las 10 de la mañana se registró una alta concentración de partículas PM2.5 en el municipio de Nezahualcóyotl, en el Edomex, esto debido a un aumento de partículas en el aire provocado por la quema de pirotecnia.
La zona en contingencia abarca la Alcaldía Gustavo A. Madero, en la CDMX, así como varios municipios del Estado de México:
Acolman
Atenco
Axapusco
Chiautla
Chicoloapan
Chiconcuac
Chimalhuacán
Coacalco de Berriozábal
Ecatepec de Morelos
Hueypoxtla
Ixtapaluca
Jaltenco
La Paz
Nextlalpan
Nezahualcóyotl
Nopaltepec
Otumba
Papalotla
San Martín de las Pirámides
Tecámac
Temascalapa
Teotihuacán
Tepetlaoxtoc
Texcoco
Tezoyuca
Tonanitla
Zumpango.
Foto: Cuartoscuro
Las recomendaciones durante la contingencia ambiental
Para acabarle de agregar, la CAMe informó que hay dos capas de inversión térmica que dificultan la ventilación en la Zona Metropolitana del Valle de México. Algo que se espera mejore después del mediodía, aunque a las 3 de la tarde se dará una actualización al respecto.
Como siempre, la Comisión Ambiental de la Megalópolis dio algunas recomendaciones para disminuir las partículas en el aire y las personas no tengan problemas de salud durante la contingencia, entre las que destacan:
Evitar hacer actividades cívicas, culturales, de recreo o ejercicio al aire libre a cualquier hora del día.
Trabajar desde casa
No fumar en especial en espacios cerrados.
No prender velas, quemar leña, carbón ni otros materiales.
Reducir el uso del vehículo particular y usar transporte público.
No usar las chimeneas domésticas en la medida de lo posible
Utilizar el aire acondicionado en modo de “recirculación” y mantener puertas y ventanas cerradas.
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Redactora de música, entretenimiento y noticias. Llevo siete años en medios de comunicación y he tenido la oportunidad de conocer, entrevistar y escuchar en vivo a mis artistas favoritas.
More by Stephania Carmona
Ollie Bearman nació el mismo día en que Kimi Raikkonen ganó el Gran Premio de España del 2005
No tiene ni 20 años de edad y ya es una súper estrella. Oliver Bearman es el piloto más joven en la historia de Ferrari en Fórmula 1, tras su sorpresivo debut en el Gran Premio de Arabia del 2024, aunque su debut formal como piloto titular lo hará con la escudería Haas, el cual considera como el primer paso hacia su objetivo más alto: “Quiero ganar un campeonato mundial con Ferrari”.
En 2025, sin embargo, Bearman formará dupla con Esteban Ocon en la escudería Haas, donde estará bajo las órdenes del japonés Ayao Komatsu, director del equipo, aunque también en Ferrari seguirán de reojo su desarrollo.
¿Qué pasaba en Fórmula 1 cuando nació Ollie Bearman?
Oliver James Bearmannació el 8 de mayo de 2005, justo el día en el que Kimi Raikkonen ganó el Gran Premio de España con la escudería McLaren y tiene dos hermanos menores, Thomas, quien también es piloto, y Amalie, quien práctica equitación.
Michael Schumacher era el vigente campeón de Fórmula 1 y Fernando Alonso construía la temporada con la cual conseguiría su primer campeonato con Renault. Red Bull debutaba como escudería en el Gran Circo y aún existían equipos como Toyota, Jordan y Minardi.
Michael Schumacher Fórmula 1
Inicios en el automovilismo
La historia de Ollie Bearman no es la historia de un niño que se sobrepuso a las carencias económicas, como la de Hamilton, porque Ollie creció en una familia económicamente bien acomodada en el Gran Londres, en Inglaterra.
Su padre, David Bearman, ya era director ejecutivo de una empresa de seguros Ollie comenzó a catapultarse justamente en el año del nacimiento de Oliver y actualmente controla mil 500 millones de dólares en primas brutas emitidas.
Cuando Ollie comenzó su desarrollo en karts, a los seis años, su padre le compró un kart como regalo de Navidad, así que no tuvo que pedir prestado o rentar el kart de alguien más o conducir un kart de segunda mano.
Ollie Bearman con su padre y hermanos
Bearman creció como admirador de Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, pero Jenson Button es su ídolo absoluto.
Tras varios años en karts, en 2020 dio el salto a los monoplazas cuando tenía 14 años. Compitió en Fórmula 4 en Italia y Alemania y se unió a la academia de Ferrari a finales del 2021.
Para ir a Ferrari tuvo que dejar la secundaria y su vida en Inglaterra, contra la voluntad de su mamá, Terri, quien priorizaba la escuela. A ella la terminó convenciendo con la promesa de que en algún momento retomaría la escuela y así se mudó a Módena, en Italia.
En 2022 debutó en Fórmula 3 y terminó tercero, así que en 2023 se fue a Fórmula 2 y logró el sexto lugar.
En 2024 fue nombrado tercer piloto reserva de Ferrari, detrás de Antonio Giovanizzi y Robert Shwartzman, quienes se repartieron la temporada en tres partes. A Oliver le tocó la primera y fue entonces cuando la suerte le sonrió en Arabia.
Terri, madre de Ollie Bearman
El debut de Ollie Bearman en Fórmula 1
Ollie Bearman asistió el Gran Premio de Arabia con la idea de hacer una buena carrera en Formula 2 y de hecho logró la pole position de la carrera principal, pero no pudo correr ya que recibió la llamada de Ferrari para tomar el lugar de Carlos Sainz, quien debía entrar a cirugía por apendicitis.
La llamada de Ferrari llegó cerca de las 4 de la tarde de Arabia, dos horas antes de la carrera sprint de Fórmula 2, así que Bearman confiesa que no tuvo ni tiempo de ponerse nervioso. Los mecánicos de Carlos Sainz trabajaron rápido para ajustar el asiento a la altura de Bearman y sustituir el número 55 por el 38, uno de los dos números asignados para los pilotos reserva de dicho equipo.
Ollie recuerda que recibió un mensaje claro por parte de Fred Vasseur, el director del equipo y este fue: “No intentes ser un héroe”, como para evitar que intentara hacer algo arriesgado que le diera en la torre al auto de Sainz. El joven piloto entendió el mensaje terminó octavo en la carrera.
Oliver Bearman y su gran debut en Arabia – Foto: Getty Images
¿Por qué Haas eligió a Ollie Bearman?
Haas trabaja estrechamente de la mano con Ferrari, que es el proveedor de las unidades de potencia y otros componentes como las suspensiones y a cambio Haas funge como una especie de equipo de desarrollo para los pilotos de la academia de Ferrari.
O sea que además de darle unidades de potencia, Ferrari también le da pilotos a Haas, como en su momento sucedió con Mick Schumacher como parte de un acuerdo.
Bearman, de hecho fue el piloto reserva de Haas en 2024, por lo cual fue la primera opción para sustituir a Kevin Magnussen cuando éste fue suspendido por exceder los puntos negativos en la superlicencia para el Gran Premio de Azerbaiyán y después cuando el danés tuvo que ceder su lugar en Brasil por enfermedad.
Así que Bearman fue elegido por Haas como parte del acuerdo con Ferrari, pero también por méritos propios.
Ollie Bearman, piloto de Haas para el 2025 / Fotografía @HaasF1Team
La primera vez que subió a un Haas fue en las primeras prácticas libres del Gran Premio de México del 2023 y de hecho fue el más rápido de entre los pilotos novatos.
En 2024, le entregó un punto a Haas en el Gran Premio de Azerbaiyán y en Brasil terminó duodécimo, de modo que replicó un rendimiento similar al de Magnussen. Ahora el objetivo es hacer esto a lo largo de una temporada completa.
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