Escrito en ENTRETENIMIENTO el
Actualidad
La ITV alemana ha analizado la fiabilidad de los Tesla y ha llegado a una conclusión: Dacia está por encima
El TÜV SÜD, la ITV alemana, elaboró el invierno pasado un informe en el que se reflejan los resultados de las inspecciones periódicas a las que se someten los vehículos del territorio. Lo más llamativo del informe se refleja en sus primeras líneas: “Tesla sustituye a Dacia”.
La Asociación de Inspección Técnica aclara que el Tesla Model 3 se ha convertido en el coche menos fiable del mercado, superando al Dacia Logan (que ocupaba esta última posición). Según la empresa, esto no tiene que ver con la calidad final del vehículo, sino con la política de mantenimientos de Tesla.
“Los Tesla no tienen mantenimiento”. Una de las verdades a medias más sonadas con el vehículo eléctrico y, en especial con Tesla, tiene que ver con las políticas de mantenimiento. No hay cambios de aceite, filtro de combustible o bujías, pero dejar el coche a su suerte no parece ser la solución, según los informes.
Tesla recomienda ciertos plazos de sustitución para elementos como el filtro de aire de la cabina, la rotación de neumáticos, comprobación de líquido de frenos y más. Plazos que suelen moverse entre los dos y cuatro años. Más allá de ello, la empresa aclara que “su vehículo Tesla no necesita un mantenimiento anual ni cambios de líquidos periódicos”.
Hasta que necesitan mantenimiento. Desde la empresa alemana indican que el Tesla Model 3 tiene fallos bastante comunes relacionados con el sistema de alumbrado, frenos y ejes. Responsables del TÜV SÜD, como recoge Motorpasion, apuntan lo siguiente.
La afirmación de que los vehículos eléctricos necesitan menos servicio y mantenimiento no es del todo cierta. De hecho, se aplica principalmente al tren motriz porque no hay líquidos ni piezas móviles que deban reemplazarse. Pero no esperábamos que el Tesla Model 3 ofreciera un resultado tan pobre. Confirma nuestra creencia de que los vehículos eléctricos también requieren un mantenimiento regular
La empresa alemana no está sola. Este no es el primer estudio que pone en duda la fiabilidad de los coches de Tesla. En 2022 la OCU publicaba una lista con los coches más y menos fiables de la Unión Europea, tomando como referencia un estudio con base de datos de más de 50.000 conductores. Fabricantes japoneses como Lexus, Subaru, Toyota o Mitsubishi encabezaban el ranking.
En lo más profundo de la lista, se encontraban Jaguar, Land Rover, Alfa Romeo… y Tesla. Otro estudio de iSeecars, en el que se estudiaban las llamadas a revisión por parte de las marcas, también mostraba que de los cinco coches con más llamadas a revisión, cuatro eran de Tesla.
Mismos datos para el informe de J.D Power con foco en el mercado estadounidense, en el que Lexus volvía a hacerse con el trono de la fiabilidad y Tesla ocupaba la última posición de la lista.
La importancia del mantenimiento regular. Desde TÜV SÜD apuntan que los coches más fiables en sus inspecciones no son los más nuevos: Volkswagen Golf Sportvan (un coche que ni siquiera se fabrica ya), Honda Jazz, Audi A4, Audi TT de segunda generación… vehículos con mantenimiento anual, como cualquier combustión.
El responsable apunta que “los bajos índices de fallos en los coches antiguos demuestran que los propietarios de estos vehículos son muy conscientes de la importancia del mantenimiento del coche. Un mantenimiento regular desempeña un papel clave en este resultado positivo”.
Imagen | Bing Image Creator + Photoshop AI
En Xataka | Tesla ha revolucionado la fabricación del coche eléctrico con su Giga Press. Ahora todos quieren tener una
En Xataka | Documentación para pasar la ITV: todo lo que tenemos que llevar
En Xataka | Las marcas de coches más y menos fiables, expuestas en un gráfico: el apabullante dominio de Japón
ues de anuncios individuales.
Source link
Actualidad
una central hidroeléctrica en el sitio más controvertido posible
No hay semana en la que China no nos asombre con una nueva megaconstrucción. El país está inmerso en proyectos como la Gran Muralla Verde para encerrar uno de los desiertos más grandes del mundo, el aeropuerto más grande sobre una isla artificial o una presa a 5.000 metros de altitud. Lo último es, precisamente, otra presa para generar una enorme cantidad de energía.
Y su ambición es poner en jaque a la de las Tres Gargantas, produciendo tres veces más energía que esa colosal estructura de más de dos kilómetros de largo.
Camino verde. Esta nueva megaestructura china no es un capricho, como sí pueden parecer otro tipo de obras. En 2020, el país se marcó el objetivo de convertirse en un país neutral en carbono de cara a 2060, algo en lo que metieron la directa hace años con enormes granjas solares y eólicas. Ahora, China es un referente mundial en renovables, con una planta con una superficie superior a la de Manhattan e innovaciones como los enormes aerogeneradores marinos y terrestres (tanto que están alterando el microclima local).
Ambición faraónica. El nuevo proyecto no se quedará atrás. Como leemos en South China Morning Post, el país acaba de aprobar la construcción de un nuevo proyecto hidroeléctrico que, al menos en este primer informe, producirá tres veces más energía que la presa de las Tres Gargantas. Se estima que la inversión total superará los 130.000 millones de euros, convirtiéndose en la infraestructura más grande del planeta y dejando en nada a la colosal The Line de Arabia Saudí.
Y también se espera que la nueva presa genere casi 300.000 millones de kWh de electricidad anual. La presa de las Tres Gargantas, que actualmente es la que tiene más capacidad del mundo “sólo” produce 88.200 millones de kWh anuales. Será suficiente para, según los informes, cubrir las necesidades anuales de más de 300 millones de personas.
Retos. Son cifras impactantes y hasta difíciles de comprender, pero el camino hasta que la nueva megapresa china se haga realidad no será sencillo. Lo primero es porque, aunque no se sabe con exactitud dónde estará. Puede que se ubique en el área del río Yarlung Tsangpo, una de las más ricas en recursos hidroeléctricos del mundo, que se encuentra en el Tíbet y presenta importantes desafíos de ingeniería.
El motivo es que la zona es un cañón -también, el más profundo de la Tierra- que tiene una diferencia vertical de más de 7.600 metros. Ese cañón llega a India y el río se mezcla con el Brahmaputra, y la idea es la de perforar entre cuatro y seis túneles de 20 kilómetros de longitud a través de la montaña Namcha Barwa para desviar la mitad del caudal del río a unos 2.000 metros cúbicos por segundo.
Clave. Otro problema es que sí, la zona es ideal para un proyecto de esta envergadura, pero la zona es un límite de placas tectónicas en las que no sería raro que se diera un terremoto, algo que ya despertó las dudas de los expertos cuando se empezó a hablar del proyecto hace unos años. Pese a todo, que China haya aprobado el proyecto implica que empezaremos a conocer detalles concretos del mismo en un futuro.
En el informe, como afirma la agencia estatal Xinhua, se detalla que “representa un movimiento importante en la transición energética verde en China. También es de gran importancia para alcanzar la estrategia del país para alcanzar la neutralidad de carbono y enfrentarse al cambio climático globa”.
En Xinhua también se afirma que este gran proyecto hidroeléctrico priorizará la protección ecológica y sólo queda esperar para que se den detalles exactos como los tiempos de construcción y la ubicación. Eso sí, teniendo en cuenta la magnitud del proyecto, es algo que va para largo.
Imagen | Le Grand Portage
ues de anuncios individuales.
Source link
Actualidad
una central hidroeléctrica en el sitio más controvertido posible
No hay semana en la que China no nos asombre con una nueva megaconstrucción. El país está inmerso en proyectos como la Gran Muralla Verde para encerrar uno de los desiertos más grandes del mundo, el aeropuerto más grande sobre una isla artificial o una presa a 5.000 metros de altitud. Lo último es, precisamente, otra presa para generar una enorme cantidad de energía.
Y su ambición es poner en jaque a la de las Tres Gargantas, produciendo tres veces más energía que esa colosal estructura de más de dos kilómetros de largo.
Camino verde. Esta nueva megaestructura china no es un capricho, como sí pueden parecer otro tipo de obras. En 2020, el país se marcó el objetivo de convertirse en un país neutral en carbono de cara a 2060, algo en lo que metieron la directa hace años con enormes granjas solares y eólicas. Ahora, China es un referente mundial en renovables, con una planta con una superficie superior a la de Manhattan e innovaciones como los enormes aerogeneradores marinos y terrestres (tanto que están alterando el microclima local).
Ambición faraónica. El nuevo proyecto no se quedará atrás. Como leemos en South China Morning Post, el país acaba de aprobar la construcción de un nuevo proyecto hidroeléctrico que, al menos en este primer informe, producirá tres veces más energía que la presa de las Tres Gargantas. Se estima que la inversión total superará los 130.000 millones de euros, convirtiéndose en la infraestructura más grande del planeta y dejando en nada a la colosal The Line de Arabia Saudí.
Y también se espera que la nueva presa genere casi 300.000 millones de kWh de electricidad anual. La presa de las Tres Gargantas, que actualmente es la que tiene más capacidad del mundo “sólo” produce 88.200 millones de kWh anuales. Será suficiente para, según los informes, cubrir las necesidades anuales de más de 300 millones de personas.
Retos. Son cifras impactantes y hasta difíciles de comprender, pero el camino hasta que la nueva megapresa china se haga realidad no será sencillo. Lo primero es porque, aunque no se sabe con exactitud dónde estará. Puede que se ubique en el área del río Yarlung Tsangpo, una de las más ricas en recursos hidroeléctricos del mundo, que se encuentra en el Tíbet y presenta importantes desafíos de ingeniería.
El motivo es que la zona es un cañón -también, el más profundo de la Tierra- que tiene una diferencia vertical de más de 7.600 metros. Ese cañón llega a India y el río se mezcla con el Brahmaputra, y la idea es la de perforar entre cuatro y seis túneles de 20 kilómetros de longitud a través de la montaña Namcha Barwa para desviar la mitad del caudal del río a unos 2.000 metros cúbicos por segundo.
Clave. Otro problema es que sí, la zona es ideal para un proyecto de esta envergadura, pero la zona es un límite de placas tectónicas en las que no sería raro que se diera un terremoto, algo que ya despertó las dudas de los expertos cuando se empezó a hablar del proyecto hace unos años. Pese a todo, que China haya aprobado el proyecto implica que empezaremos a conocer detalles concretos del mismo en un futuro.
En el informe, como afirma la agencia estatal Xinhua, se detalla que “representa un movimiento importante en la transición energética verde en China. También es de gran importancia para alcanzar la estrategia del país para alcanzar la neutralidad de carbono y enfrentarse al cambio climático globa”.
En Xinhua también se afirma que este gran proyecto hidroeléctrico priorizará la protección ecológica y sólo queda esperar para que se den detalles exactos como los tiempos de construcción y la ubicación. Eso sí, teniendo en cuenta la magnitud del proyecto, es algo que va para largo.
Imagen | Le Grand Portage
ues de anuncios individuales.
Source link
Actualidad
Entre sorpresas y estadios abarrotados, Taylor Swift convirtió en fenómeno mundial “The Eras Tour” en 2024
Taylor Swift consolidó este 2024 su gira “The Eras Tour” como la más lucrativa de todos los tiempos al recaudar más de 2 mil millones de dólares, después de haberla concluido el pasado 8 de diciembre.
“The Eras Tour” comenzó el 17 de marzo de 2023 en Glandel, Arizona, y aunque ya tenía previsto realizar parte de la gira este año, la cantautora estadounidense la extendió al agregar 18 fechas nuevas para Norteamérica.
Su gira se convirtió en un fenómeno global al haber llenado estadios de todo el mundo con las entradas vendidas al poco tiempo de salir en venta e incluso colapsar las taquillas digitales.
Estas son algunas de las curiosidades de la gira más importante en la actualidad
Sorprende a los fans con cambios de set list
En la primera parte de “The Eras Tour” Swift englobó las 10 eras de su carrera musical, así como una sección en la que sorprendía a los swifties, como se conoce a sus fans, con una canción sorpresa.
Sin embargo, con el lanzamiento de “The Tourted Poets Department” en abril de 2024, la estadounidense decidió ajustar el tour e integrar su más reciente discografía en el concierto del 9 de mayo en Francia con una escenografía en la que predominaba el blanco.
Travis Kelce se sube al escenario
Durante su tercer concierto en Londres, Taylor Swift volvió a sorprender a sus fans con la presencia de su novio, el jugador de futbol americano, Travis Kelce, antes de que interpretara la canción “I Can Do It With a Broken Heart”.
Kelce cargó a Swift hacia un sillón en medio del escenario y después de dejarla en el sitio, sacó un abanico y comenzó a moverlo para soplar aire.
El jugador de los Kansas Chiefs incluso bailó frente ella y después simuló ponerle maquillaje con una brocha.
Posible atentando terrorista frustra presentación en Viena
El 7 de agosto, los organizadores de los tres conciertos de Taylor Swift programados para Viena, Austria, anunciaron que habían sido cancelados por temor de un ataque extremista en el estadio Ernst Happel.
Las autoridades de Austria reportaron ese día el arresto de dos presuntos extremistas, uno de los cuales parecía estar planeando perpetrar un ataque durante un evento en dicho estadio.
Desde fuera, pero bailando “Shake it off”
Miles de fanáticos en Munich que se quedaron sin boletos decidieron asistir al concierto y escuchar las más de tres horas de canciones desde una colina con vista indirecta al estadio Olympiastadion.
Al comienzo del concierto, la intérprete de “Shake it off” saludó a la multitud de personas que se encontraban en la colina fuera del estadio.
Minutos después de que el evento diera inicio cientos de videos se viralizaron al mostrar a los fans cantando y bailando al ritmo de las más de 40 canciones que cantó esa noche.
Swfitcouver
La ciudad de Vancouver cambió su nombre durante el 6, 7 y 8 de diciembre a Swifcouver con motivo de los últimos conciertos de la gira de la estadounidense.
En diversos puntos de la ciudad, fueron colocados 13 letreros con algunos de los títulos de las canciones más populares de Swift, tales como “Anti Hero”, “Lover”, “Karma” y “Red”, así como los brazaletes de la amistad que se llegaban a intercambiar los fanáticos en el concierto.
Incluso, el primer ministro de Canadá, Justin Trudeau, elogió a Swift por concluir su gira en el país norteamericano. En redes sociales se viralizaron imágenes y videos del mandatario intercambiando braceletes de la amistad y cantando en el concierto del 22 de noviembre.
Con información de EFE
ues de anuncios individuales.
Source link
-
Curiosidades1 día ago
Virus en paciente presenta mutación nunca antes vista en Estados Unidos
-
Actualidad1 día ago
destruir las fábricas de TSMC en Taiwán si China invade la isla
-
Actualidad2 días ago
cuando logre 100.000 millones de dólares de beneficio
-
Tecnologia1 día ago
OpenAI pasará a ser parcialmente una empresa con ánimo de lucro
-
Musica2 días ago
La evolución de Lars Ulrich en 10 canciones de Metallica
-
Actualidad20 horas ago
qué autos pueden circular y cuáles descansan el 28 de diciembre
-
Actualidad2 días ago
qué significa y qué cambia
-
Actualidad1 día ago
el país en desarrollo que más rápido está abandonando el carbón es Chile, gracias a un impuesto pionero