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las reliquias de más de 40 años
Cada crisis tiene una fotografía icónica. Una de esas que resume la resistencia frente a las adversidades. Imágenes que enseñan la luz al final del túnel, que nos recuerdan que hay esperanza.
Con las redes sociales casi omnipresentes en nuestro día a día, la DANA de Valencia ha llenado nuestros smartphones y televisiones de imágenes y vídeos conmovedores. Es muy probable que imágenes como la de los miles de voluntarios cruzando el puente que separa la ciudad de la zona cero se quede para siempre en nuestro imaginario colectivo.
Le acompañarán otras como las patrullas de vecinos organizando las labores de limpieza o los carteles de ánimo y de apoyo. Y, también por lo icónico, el vídeo de un Mercedes W123 embarrado hasta el techo pero circulando como si una inundación histórica no hubiera pasado por encima de él.
No es el único caso. En los últimos días hemos visto a clásicos que echan a andar, que vuelven a arrancar pese al agua y el lodo. Clásicos que dejan a atrás a vehículos mucho más nuevos y que, podría pensarse, están mucho mejor preparados para estas circunstancias.
¿Cómo es posible?
La maldita electrónica
Además del famoso Mercedes W123 viralizado, otros vehículos clásicos han resistido a la DANA valenciana cuando nadie lo esperaba. Se han visto en imágenes de Seat 600, un Mini y al dueño de un Land Rover Santana rogando que no muevan el coche para poder reparar lo que hiciera falta.
Los motivos por los que coches con medio siglo de vida han resistido mejor que los vehículos modernos, que sumarán más de 100.000 unidades afectadas y se cree que la mayoría son irrecuperables, es sencillo: la electrónica.
La electrónica ha traído grandes ventajas al mundo del automóvil. En estos momentos tenemos entre manos los vehículos más avanzados y sofisticados de la historia. Para hacernos una idea, un coche puede sumar más de 40 kg en cables. Una cantidad que podría alcanzar los cinco kilómetros de longitud si los extendiéramos en el suelo. El volumen ha crecido significativamente en apenas un lustro.
En Europa, además, las regulaciones en materia de seguridad han disparado el peso de la electrónica. En estos momentos, cualquier coche que se vende en nuestro mercado tiene que contar con frenada de emergencia, cámara de marcha atrás o detector de fatiga en su equipamiento básico, entre otros sistemas ADAS de ayuda al conductor.
Dejando a un lado lo más evidente (cámaras, sensores, conectividad 5G…), a todo lo anterior hay que sumar complejos sistemas y componentes en la mecánica del vehículo. Desconexión de cilindros, compresión variable, inyección inteligente del combustible o la ECU son elementos imprescindibles para rebajar consumos y emisiones contaminantes en en los exámenes de las homologaciones.
Los vehículos clásicos carecen de estos sistemas. Su mecánica es mucho más simple pero también mucho más robusta. No es casualidad que Toyota fabrique en Gibraltar los mismos modelos que en los años 70 para dedicarlos a labores de ayuda humanitaria.
Esta ausencia de componentes electrónicos evita que los vehículos clásicos sufran de cortocircuitos o los sensores reporten innumerables errores que impidan el arranque del automóvil y, por supuesto, un buen desempeño del mismo. Todo ello permite que, una vez vaciado un garaje y con gran parte del agua evaporada, el coche pueda empezar a andar de nuevo.
En ABC, señalan diferentes formas de actuar en función del grado de afectación al agua que haya tenido el vehículo. Recomiendan, por ejemplo, poner especial atención al secado de los radiadores o el escape y, sobre todo, no tratar de poner el coche en marcha si el agua ha alcanzado la mitad superior del vehículo.
Además, no podemos pasar por alto que en un coche moderno, lleno de pantallas y todo tipo de componentes electrónicos en el habitáculo, si el agua ha penetrado en el mismo es complicado llegar a pensar que el coche puede sobrevivir y que la reparación compensará el dinero que pueden darnos por él con el valor venal del coche.
Con todo, desde la Asociación Española del Desguace y Reciclaje del Automóvil (AEDRA) recordaban que una cosa es que el coche clásico funcione puntualmente y otra que sea una garantía a futuro. Aunque arranque y pueda moverse, es imprescindible revisar bien toda su mecánica pues el agua y el lodo pueden penetrar en los cilindros, colapsar los sistemas de inyección o causar óxido en la carrocería si no se trata a tiempo.
Por supuesto, la superviviencia de estos coches en concreto estará marcada por el nivel de agua que se ha alcanzado en el garaje donde hayan estado guardados y que no hayan sido arrastrados por la corriente, lo que imposibilita que hayan podido chocar contra otros vehículos o estructuras.
Foto | Policía Nacional
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Los corales de medio mundo están en riesgo. Por eso es una gran noticia haber descubierto el mayor hasta la fecha
En las aguas que rodean las Islas Salomón, un grupo de exploradores, entre ellos varios españoles, ha hallado algo muy singular. Se trata de un inmenso coral, el más grande que hemos hallado hasta la fecha.
El mayor coral del mundo. Una expedición del equipo de la National Geographic Pristine Seas ha descubierto el mayor coral conocido hasta la fecha. Se trata de un coral de 34 metros de ancho, 32 metros de largo y 5,5 metros de alto, formado por casi mil millones de pequeños pólipos. Se estima que este coral tiene unos 300 años, pero podría tener incluso 500.
“Justo cuando pensamos que no quedaba nada por descubrir en el planeta, encontramos un coral gigantesco compuesto por casi mil millones de pequeños pólipos, lleno de vida y color”, señalaba en una nota de prensa Enric Sala, explorador residente de National Geographic y fundador de Pristine Seas.
Los corales. Aunque sea fácil de olvidar, los arrecifes de coral son colonias formadas por miles o millones de pequeños animales, los corales, que a su vez sirven de refugio a otras muchas especies acuáticas. Llamamos pólipos a los corales individuales que componen este ecosistema submarino.
Refugio para la vida marina. Los pólipos del coral utilizan el carbonato cálcico de su entorno para crear a su alrededor una suerte de exoesqueletos en los que se refugian. Crean así unas complejas estructuras que a su vez sirven de protección a otros animales como peces, crustáceos u otros pequeños invertebrados.
“Los arrecifes de coral son como animadas ciudades submarinas, que acogen una cuarta parte de toda la vida marina de nuestro planeta. (…) También actúan como primera línea de defensa de las comunidades costeras, protegiando contra poderosas olas y tormentas”, explicaba a National Geographic Ronnie Posala, del Ministerio de Pesca y Recursos Marinos de las Islas Salomón.
Tomando el relevo. El coral se ha convertido en el mayor coral del que tenemos constancia. Toma así el relevo de grandes corales como “Big Momma”, en su día considerado el mayor coral conocido. Molly Timmers, quien entonces trabajaba en la NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration), fue quien dio con él. También pudo visitar el coral recién descubierto:
“Hace 20 años (…) encontré sin esperarlo en la parte oeste de T’au, en la Samoa Americana, lo que ahora es conocido como “Big Momma”, uno de los mayores corales registrados hasta la fecha. Hoy he tenido la increíble oportunidad de ver un coral aún mayor en las Islas Salomón. Si Big Momma parecía una gran bola de hielo puesta sobre el arrecife, el coral recién descubierto parece como si el helado hubiera comenzado a derretirse y esparcirse por el suelo marino.”
Noticia agridulce. El hallazgo es sin duda una gran noticia, pero también un recordatorio de la importancia y la delicadeza de estas curiosas formas de vida. Los corales no solo son valiosos en sí mismos, sino también por las complejas relaciones que entretejen con la vida que los rodea. De la subsistencia de estos animales dependen muchas otras formas de vida.
“Este es un descubrimiento significativo científicamente, como encontrar el árbol más alto del mundo. Pero hay motivo para la alarma. Pese a su localización, este coral no está a salvo del calentamiento global y otras amenazas humanas”, indicaba a este respecto Sala.
Imagen portada | Fotografía por Manu San Félix, National Geographic Pristine Seas
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Stray Kids: la banda surcoreana agota boletos para su tour dominATE en CDMX y abren una segunda fecha
La banda de Kpop, Stray Kids vendrá a México el próximo 12 y 13 de abril de 2025 y se presentarán en el Estadio GNP en la Ciudad de México. El grupo conformado por Bang Chan, Lee Know, Changbin, Hyunjin, Han, I.N, Felix y Seungmin pisaran por primera vez tierras mexicanas como parte de su tour mundial dominATE.
La venta en general para ver Stray Kids empezó este viernes y las entradas para el 12 de abril se agotaron. Sin embargo, la página de Ticketmaster actualizó la información de una nueva presentación de la banda para el 13 de abril de 2025, la preventa para esta fecha iniciará el próximo 26 de noviembre a las 2:00 de la tarde.
Stray Kids se formó en 2017 bajo el sello discográfico JYP Entertaiment, compañía a la que también pertenece la girlband de Kpop Twice. La banda tuvo su origen en un realityshow y su fandom se llama Stay. Entre los discos que lanzaron se encuentran: I am Who, Go Live y Orddinary.
En su cuenta de Spotify tienen registros de más de 10 millones de oyentes musicales en diversas partes del mundo. Su disco ATE se lanzó este año y en el video de su canción Chk Chk Boom, canción con más de 100 millones de reproducciones en Spotify, participaron los actores de Hollywood, Hugh Jackman y Ryan Reynolds.
La gira de Stray Kids ya visitó Corea del Sur, Australia y Japón y también planea ir a otros países como China, Tailandia e Indonesia. El próximo año visitarán México y otros países de Latinoamérica como Brasil y Perú, además de ir a países europeos.
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Justine Musk reveló el secreto tras el éxito extremo de Elon Musk y de otros millonarios: obsesionarse con su objetivo
Hay pocos casos en los que el éxito empresarial llegue de forma fortuita y casual. Grandes millonarios como Bill Gates, Warren Buffett, Steve Jobs han reconocido que se obsesionaron su proyecto y eso les hizo alcanzar el éxito. En muchas ocasiones, el camino hacia el éxito extremo está lleno de sacrificios y desafíos que no todo el mundo está dispuesto a afrontar.
Así lo explicó Justine Musk, escritora y primera esposa de Elon Musk, en una publicación en Quora hace ya algunos años, que la madre los cinco primeros hijos de Musk no ha eliminado. Vivir en primera persona cómo su pareja se convertía en millonario sirve como testimonio de excepción de la evolución de estos visionarios, tal y como contó en una conferencia TEDx Talks.
Personalidad extrema, éxito extremo
La publicación de Justine Musk era la respuesta a otro post que se preguntaba cómo se podía alcanzar semejantes cotas de éxito personas como Bill Gates, Steve Jobs, Richard Branson o su exmarido, Elon Musk. Su respuesta no se hacía esperar: “El éxito extremo es el resultado de una personalidad extrema y se consigue a costa de muchas otras cosas”.
La escritora matizaba un aspecto importante que ha diferenciado a todos y cada uno de estos millonarios: “el éxito extremo es diferente de lo que supongo que podría considerarse simplemente ‘éxito’, así que debes saber que no tienes que ser Richard o Elon para ser rico y exitoso y mantener un buen estilo de vida”.
Según Justine, estas personas no solo tienen talentos únicos, sino que lo acompañan con una mentalidad obsesiva que les impulsa a trabajar sin descanso. “Estar obsesionado. Estar obsesionado. Estar obsesionado”, enfatizó la escritora, que convivio con Elon Musk antes de que este se convirtiera en millonario y se casaron tras vender su participación en PayPal, convirtiéndose en millonario.
En su escrito, afirma que Elon Musk está obsesionado con el reconocimiento y eso deriva en otros aspectos de su personalidad.
“Estas personas tienden a ser bichos raros e inadaptados que se vieron obligados a experimentar el mundo de una manera inusualmente desafiante durante toda su vida. Desarrollaron estrategias para sobrevivir y, a medida que envejecen, encuentran formas de aplicar estas estrategias a otros aspectos de la vida y crean para sí mismos una ventaja distintiva y poderosa. No piensan como piensan otras personas. Ven las cosas desde ángulos que desbloquean nuevas ideas y perspectivas”.
Bill Gates ha reconocido en alguna ocasión tener cierta tendencia a obsesionarse. El magnate de la tecnología aseguró que, en los primeros años de Microsoft, enfocó toda su vida a un único trabajo: llevar a Microsoft a lo más alto.
La exesposa de Musk afirmaba que el Síndrome de Asperger, que Elon Musk reconoció padecer en su monólogo de Saturday Night Live, ha marcado su relación con el mundo y ha definido su camino empresarial cuya obsesión principal es llegar a Marte. “Son clavijas cuadradas en agujeros redondos”, sentenciaba Justine Musk.
Esta obsesión deriva de haber definido claramente sus objetivos, y vertebrar toda su trayectoria profesional para conseguirlo. El veterano inversor Warren Buffett utilizaba una sencilla técnica basada en dos listas con las que depuraba sus objetivos prioritarios, y evitaba que ninguna otra tarea le apartara de él.
Motivación: el motor detrás de las mentes brillantes
Según contaba la escritora en su publicación, el perfil de estos empresarios se construye en torno a una mezcla de habilidades únicas y visión audaz que les hace soportar sesiones de trabajo impensables para cualquier otra persona.
Walter Isaacson contaba en su biografía de Elon Musk, que el millonario incluso dormía en las oficinas de Tesla y enviaba correos a sus empleados a altas horas de la madrugada trabajando más de 100 horas a la semana.
Bill Gates también estaba obsesionado con el trabajo hasta el punto de no entender por qué sus empleados querrían tomarse unas vacaciones “Por aquel entonces era bastante extremo con el trabajo. Trabajaba los fines de semana. Realmente no creía en las vacaciones”, declaró el millonario a la BBC.
Esta dedicación exclusiva (y exhaustiva) es la que sirve de motivación para persistir en su objetivo. “Persigue algo porque te fascina, porque la búsqueda en sí te atrapa y te obliga. Las personas extremas combinan brillantez y talento con una ética de trabajo ‘loca’, así que, si el trabajo en sí no te motiva, te agotarás o te quedarás en el camino o tus competidores extremos te aplastarán y te harán llorar”.
El propósito juega un papel esencial en este proceso. “Sigue tus obsesiones hasta que aparezca un problema que afecte a muchas personas y que estés dispuesto a resolver, incluso si eso significa morir en el intento”, escribió Justine, que aseguraba que encontrar este propósito puede llevar incluso años, pero es lo que mantiene a estas personas enfocadas a pesar de los desafíos.
Convivir con el estrés y el riesgo
Según el relato de Justine Musk, el estrés se convierte en un compañero de viaje para estos millonarios. ” Aprende a manejar un nivel de estrés que destrozaría a la mayoría de las personas”, recomienda Justine.
“Ayuda tener una energía y una resistencia sobrehumanas. Si no tienes la suerte de tener una genética divina, entonces esfuérzate por estar en forma. Habrá jet lag, fatiga mental, soledad, reuniones sin sentido, grandes reveses, dramas familiares, problemas con tu pareja a la que rara vez ves, gente que te aburre y te molesta”.
De acuerdo con Justine, las personas que han triunfado a los niveles de Elon Musk, Steve Jobs, Jeff Bezos o Bill Gates no afrontan el fracaso del mismo modo que el resto de personas, y eso les ha llevado a transitar caminos que nadie había pisado antes, consiguiendo productos e hitos que nadie se había planteado hasta la fecha. Elon Musk reconocía en una entrevista para el evento SXSW de 2013 que había cometido muchísimos fallos en su carrera.
“No temen al fracaso (o al menos lo temen, pero de todos modos siguen adelante). Experimentan fracasos heroicos, espectaculares, humillantes y muy públicos, pero encuentran una manera de replanteárselos hasta que no se trata de un fracaso en absoluto. Cuando fracasan de maneras en las que otras personas no fracasan, aprenden cosas que otras personas no aprenden ni aprenderán nunca. Tienen una determinación y una resiliencia increíbles”, aseguraba la escritora en su publicación
Según Justine, esta capacidad de redefinir el fracaso les permite adquirir conocimientos que otros no logran. Además, el impacto emocional del error se reduce cuando se asume como parte del proceso: “La presión rompe huevos, pero también crea diamantes.” Por ello, aceptar los problemas como una constante en cualquier proyecto es fundamental para no perder de vista el objetivo.
Imagen | TEDx Talks, Flickr (MEAphotogallery, Web Summit, Dan Farber)
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