El EICMA (Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori, por sus siglas en italiano) ha abierto sus puertas. Y los curiosos que se hayan acercado para conocer de primera manos las novedades del mercado de la moto se han encontrado con una propuesta de Honda en la que se prima la movilidad eléctrica.

“La legislación local en materia de aparcamiento en las ciudades europeas está modificando los parámetros de uso de los vehículos ICE (de combustión interna), lo que está cambiando el panorama de la movilidad urbana”, defiende Honda a la hora de presentar un nuevo modelo de combustión pero, sobre todo, dos nuevas motocicletas eléctricas conceptuales y otra opción completamente eléctrica.

Pasión y practicidad

En todos los casos, Honda se ha centrado en llegar a todo tipo de públicos en esta presentación del EICMA.

Honda CL500

En primer lugar con su Honda CL500, la revisión de una motocicleta de clara inspiración sesentera y setentera que estará disponible para moteros con carné A2. Para ello, monta un motor bicilíndrico en paralelo de 471 cc que genera hasta 46 CV de potencia. Se ha revisado la ECU y se ha incluido un sensor OBD2-2 para cumplir con Euro 5+-

Cuenta con una caja de cambios de seis velocidades, con embrague asistido/antirebote y ABS para los frenos delanteros y traseros. También cuentan con luces LED para la iluminación delantera y trasera y pantalla LCD para el panes de instrumento.

Como medida de seguridad, en frenadas fuertes, se activan las luces de emergencia. Aseguran desde Honda que la motocicleta acepta un “off-road suave” aunque se asume que el uso será mayoritariamente urbano.

CUV e: 2025

Honda suma un nuevo modelo completamente eléctrico a su gama europea. Señala la compañía que se mantienen los planes para poner en el mercado 10 opciones completamente eléctricas en todo el mundo en 2025.

El nuevo modelo devuelve a la vida al CUV ES (Clean Urban Vehicle Electric Scooter, por sus siglas en inglés). Una motocicleta que fue lanzada al mercado japonés en 1994 y que mantiene la filosofía de ser uno de los modelos más limpios del momento.

La nueva motocicleta es una alternativa más ambiciosa al EM:1, como su hermano mayor. En esta caso cuenta con un doble pack de baterías intercambiables de 48V/1,3 kW. El motor puede generar hasta 6 kW (8,16 CV). Su velocidad máxima queda en 83 km/h y la autonomía se estira por encima de los 70 kilómetros.

Cuenta con iluminación LED, toma de carga USB-C, pantalla TFT para el cuadro de instrumentos con un tamaño de cinco pulgadas y la posibilidad de crecer hasta siete en los modelos Roadsync Duo, incluyendo funciones de navegación con visibilidad de los puntos de carga. Además, cuenta con arranque sin llave.

En cuanto a los modos de conducción, cuenta con tres opciones (Standard, Sport y ECON) a los que hay que añadir el asistente de marcha atrás para entrar y salir de aparcamientos estrechos.

Las baterías pesan 10 kg y el cargador, con ventilador de refrigeración, se alimenta de una fuente doméstica monofásica de CA 100-240 V y produce un máximo de 270 W. Una carga completa conlleva seis horas de enchufe pero tendremos disponible el 75% desde cero en tres horas. La compañía afirma que están garantizados 2.500 ciclos de carga.

EV Fun Concept y EV Urban Concept

Honda EV Fun Concept

A las dos motocicletas anteriores hay que añadir los dos prototipos que la compañía nipona ha presentado en el EICMA.

La intención con estos dos prototipos es adelantar el camino de la compañía en los próximos años en su estrategia europea. En su información señalan que el desembarco hasta 2026 se enmarca dentro de un periodo de introducción y que, a partir de ese año, darán comienzo al periodo de expansión de su negocio.

El primer prototipo, el EV Fun Concept ya fue anunciado en 2023 y se trata de un naked deportivo completamente eléctrico pero prestaciones de motocicleta de combustión. La intención es empezar a comercializarla en 2025. El modelo sirve, según la compañía, como inspiración para una nueva línea más silenciosa pero que aporte “una sensación emocional exclusiva de las motos eléctricas”.

Con este proyecto también se está estudiando el desarrollo de baterías compatibles con carga CCS2 que admitan carga rápida y, por tanto, entregar autonomías de más de 100 kilómetros con la tranquilidad de ofrecer tiempos de espera entre cargas muy bajos.

Honda EV Urban Concept

El segundo modelo, el EV Urban Concept, está enfocado a la funcionalidad, con un pack de baterías específico para el modelo. Se trata de conseguir “nuevas experiencias creadas por la fusión de software y hardware”, en palabras de la compañía. Eso sí, no se han confirmado más detalles técnicos o mecánicos sobre este último prototipo.

Fotos | Honda

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EFE.- La cantante y compositora estadounidense Sabrina Carpenter, autora de éxitos como “Please Please Please”, se ha coronado como la artista que más nuevos votantes ha conseguido registrar en estas elecciones de Estados Unidos, según el recuento de la ONG HeadCount.

Esa organización dice promover el registro de los electores y la participación en la democracia a través del poder de la música y la cultura, y en su lista difundida en esta jornada electoral en Estados Unidos precisó que Carpenter consiguió registrar unos 35 mil 800 nuevos votantes.

La artista se asoció con HeadCount antes del inicio de su gira “Short n’ Sweet” en Reino Unido, Europa y Estados Unidos, que comenzó en septiembre y que en Norteamérica agotó rápidamente las entradas de sus 33 espectáculos.

Además de esos 35 mil 800, según detalló la revista especializada Variety, logró implicar a otros cerca de 263 mil electores más allá del registro, como en la búsqueda de su estatus electoral o de centros de votación con promociones o a través de sus redes.

Por ejemplo, su colaboración con HeadCount incluyó un sorteo que ofreció a sus seguidores la oportunidad de ver su gira si verificaban el estado de su registro electoral. Los ganadores volarán a San Francisco para ver su concierto el 9 de noviembre, con el hospedaje cubierto.

Las elecciones de este martes enfrentan a la vicepresidenta y candidata demócrata a la Casa Blanca, Kamala Harris, con el exmandatario republicano Donald Trump.

La directora ejecutiva de HeadCount, Lucille Wenegieme, indicó en un comunicado difundido por The Hollywood Reporter que a través de su asociación con más de 100 artistas, incluidos Green Day o Ariana Grande, su organización ha tenido un año “sin precedentes”, registrando a más de 450 mil nuevos votantes e involucrando a más de tres millones de personas más para asegurarse de que votan.

Su recuento añade que The Saviors Tour de Green Day rompió el récord de mayor número de votantes registrados en una gira, con 7 mil 900. Además, la banda de rock estadounidense consiguió implicar a otros 61 mil electores.

Amazon compró un enorme centro de datos en un pueblo perdido de Pensilvania por una buena razón: estaba al lado de una central nuclear. Lo que no esperaba era que los reguladores tumbaran sus planes de conectar los servidores al reactor.

Contexto. El consumo energético de las grandes empresas tecnológicas se ha disparado con el auge de la inteligencia artificial generativa. Para asegurar el suministro eléctrico de sus centros de datos sin que vuelen por los aires sus compromisos de neutralidad en carbono, gigantes tecnológicos como Amazon están apostando por la energía nuclear.

Sin embargo, las regulaciones locales y los desafíos ambientales les están aguando algunos de estos planes.

El nuevo centro de datos de Amazon. En marzo, Amazon compró un centro de datos de 485 hectáreas a Talen Energy, la compañía que opera la central nuclear de Susquehanna, en Pensilvania. La inversión de 650 millones de dólares venía con una interesante contraprestación: conexión directa a la planta de 2,5 GW.

El compromiso de Amazon con Talen era adquirir una capacidad de 960 W para los nuevos servidores de Amazon Web Services. La central nuclear proporcionaría incrementos de potencia de 120 MW a precio cerrado durante los primeros 10 años.

La negativa de los reguladores. El 1 de noviembre, la Comisión Federal Reguladora de la Energía (FERC) votó en contra del acuerdo de interconexión que habría permitido a Amazon conectarse directamente a la planta de Susquehanna. Con un voto a favor y dos en contra, la propuesta fue rechazada porque el centro de datos habría consumido una porción demasiado significativa de la energía que genera la central nuclear.

La FERC, una agencia que regula la transmisión de electricidad, gas natural y petróleo en Estados Unidos, temía que otros clientes de la red eléctrica pudieran sufrir apagones o fluctuaciones en el suministro, así como subidas en la factura de la luz, si el centro de datos de Amazon acababa desviando buena parte de la energía que producen los dos reactores de la planta.

El único voto a favor. El presidente de la FERC, Willie Phillips, que votó a favor de Amazon, dijo que negar el acuerdo era “un paso atrás para la fiabilidad eléctrica y la seguridad nacional”, puesto que los centros de datos que impulsan la IA “necesitan electricidad fiable” como la que proporciona la energía nuclear.

A diferencia de las renovables, como la energía eólica y la solar, la energía nuclear ofrece un suministro estable e igualmente libre de emisiones de carbono, pero con todos los desafíos ambientales y de seguridad que supone la gestión de desechos radiactivos.

Apuesta total por los SMR. Aunque la energía de fisión tradicional se niega a morir (Microsoft acaba de llegar a un acuerdo para reabrir la central nuclear de Three Mile Island, cerrada en 2019), las grandes tecnológicas están apostando aún más fuerte por los reactores modulares compactos (SMR).

Los SMR son más seguros y eficientes, puesto que incorporan sistemas de refrigeración pasiva, y pueden transportarse en módulos para ensamblarse en un lugar distinto al de fabricación. La propia Amazon ha firmado tres acuerdos distintos para desarrollar y construir reactores SMR. También Microsoft, Google y Meta, que necesitan cada vez más energía para entrenar sus modelos de IA.

Imagen | Talen Energy

En Xataka | Meta también quiere apostar por la energía nuclear. El problema es que unas abejas están complicando sus planes, según FT