La FIA no perdonó a Max Verstappen por infringir el Virtual Safety Car durante la Sprint de Brasil. Lo sancionaron con 5 segundos de penalización y 1 punto en su superlicencia.

Esto significa que cae al cuarto lugar, en lugar de sumar 6 unidades, se queda con 5 y Charles Leclerc sube un puesto. Una decisión que seguramente será muy celebrada en el garaje de Lando Norris, sobre todo porque ahora está a 44 puntos del líder del Campeonato de Pilotos.

Sprint de Brasil tras sanción de Max Verstappen

• 8 pts | Lando Norris
• 7 pts | Oscar Piastri
• 6 pts | Charles Leclerc
• 5 pts | Max Verstappen
• 4 pts | Carlos Sainz
• 3 pts | George Russell
• 2 pts | Pierre Gasly
• 1 pts | Checo Pérez

El comunicado de la FIA sobre la sanción

La FIA aseguró que Max Verstappen estaba 0,63 segundos por debajo del tiempo mínimo antes de que terminara el Virtual Safety Car. Lo que se considera como ‘una ventaja deportiva’ y que claro, no está permitida.

“El artículo 56.5 establece en parte: “Todos los coches también deben superar este tiempo mínimo cuando los paneles de luces de la FIA cambian a verde”. El piloto estaba 0,63 segundos por debajo del tiempo mínimo en VSC End cuando los paneles de luces de la FIA cambiaron a verde. Esto indica una ventaja deportiva obtenida bajo el VSC” se lee en el documento de la FIA.

Max estaba casi a la par de Oscar Piastri poco antes del fin del VSC. El artículo 55.15 establece que “para evitar la probabilidad de accidentes antes de que el coche de seguridad regrese a los boxes, desde el punto en que las luces en el coche se apagan, los conductores deben proceder a un ritmo que implica no aceleración o frenado erráticos, ni cualquier maniobra que pueda poner en peligro a otros conductores o obstaculice el reinicio”.

Y eso no es todo, Max tendrá que afrontar está sanción, además del punto que recibió en su superlicencia. Hasta el momento suma 7, y con esos tendrá que afrontar el resto de la temporada.

Por segundo fin de semana consecutivo el neerlandés se llevó una sanción de parte de la FIA. En el Gran Premio de México, recibió 2 puntos y 20 segundos de sanción.

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México cuenta con una histórica tradición de talentos en el mundo del automovilismo. Nuestra bandera ha sido representada de una manera destacada en diversos seriales, como en Nascar, IndyCar (antes Champcar), Rally. Competencias de resistencia como las 24 horas de LeMans, y por supuesto en Fórmula 1. 

México ha tenido presencia en Fórmula 1 con seis pilotos que han competido oficialmente en el Gran Premio de México. Antes de la era de Checo Pérez, los mejores volantes en el Gran Circo eran considerados los hermanos Rodríguez, Pedro y Ricardo. 

Ricardo, el menor de los hermanos, fue por 63 años, el piloto más joven en conducir para la escudería Ferrari. Con tan solo 19 años con 208 días. Lo hizo en el Gran Premio de Italia en el año de 1961. Ollie Bearman rompió su récord en la temporada 2024 con 18 años y 306 días.

Pedro, dos años mayor, fue considerado el mejor piloto mexicano hasta 2021. Cuando Checo igualó sus dos triunfos en Fórmula 1. El mayor de los hermanos Rodríguez ganó el Gran Premio de Sudáfrica y Bélgica, en 1967 y 1970, respectivamente.  

Los hermanos Rodríguez condujeron para Ferrari. En el caso de Pedro, compartió equipo con la leyenda, Jochen Rindt, a quien superó en su primera temporada, en 1970, con la escudería Yardley Team BRM. Sin embargo, les tocó la era más peligrosa de la Fórmula 1, entre los 60 y 70. 

La muerte de Ricardo Rodríguez 

Ricardo era considerado una joya del automovilismo mexicano y contaba con una amplia proyección. De modo que su llegada a Ferrari no fue producto de la casualidad, pues se perfilaba para ser un campeón de Fórmula 1. Pero sólo pudo correr en la máxima categoría durante un año, pues falleció el 1 de noviembre de 1962, a la edad de 20 años. 

Para ese año, Ferrari no participó en el Gran Premio de México, que era una carrera no puntuable. Por lo que Ricardo pidió permiso con su equipo para correr en el autódromo mexicano a bordo de un auto Lotus. 

En la primera práctica libre, la suspensión de ese Lotus 24 presentó fallas justo cuando tomaba la famosa curva peraltada y se estrelló con los rieles que delimitan la pista. Éstos no cumplieron con su función de contener. 

El día 2 de noviembre, los periódicos contaron la muerte del piloto mexicano: “Ricardo Rodríguez salió disparado del auto después del choque y murió instantáneamente”, decía el encabezado de La Afición. “Se mató nuestro campeón”, publicó La Prensa.  

El diario narra que tras perder el control del Lotus, impactó con los rieles externos de la pista y rebotó contra los rieles internos, y éstos se incrustaron en la zona del abdomen del piloto. “Tras este segundo impacto, Ricardo fue despedido del auto para  a estrellarse a la altura del abdomen contra el riel de arriba de la curva. Toda esta macabra acción aconteció a las 17:10 horas”. 

Pedro Rodríguez falleció en Alemania 

El mayor de los Rodríguez formó parte de aquel Gran Premio de México de 1962 y su padre había anunciado que Pedro no volvería a correr jamás, pues el automovilismo se había a terminado para la familia, pero no fue así, ya que Pedro continuó sobre las pistas durante 11 años más hasta que la muerte lo alanzó el 11 de julio de 1971, a los 31 años de edad. 

Pedro falleció tras perder el neumático delantero derecho del Ferrari 512M durante las 200 millas de Norisring, en la vuelta 12. El mexicano impactó contra un muro de contención y su auto se incendió. De acuerdo con los informes de la policía alemana, Pedro sufrió fracturas en cráneo, pelvis y piernas, además de quemaduras en el 25% del cuerpo. El mexicano fue rescatado del auto con vida, sin embargo, falleció poco después debido a la gravedad de las lesiones. 

La noticia sobre el fallecimiento fue comunicado en México por el periodista Héctor Martínez Serrano, cerca de las 9:30 horas a través de la radio, y media horas después se informó en televisión, con Jacobo Zabludovsky. 

El cuerpo de Pedro llegó a México cuatro días después, el 15 de julio, y fue recibido por miles de aficionados a su arribo al aeropuerto capitalino. 

Los restos de los Rodríguez se encuentran en el Panteón Español, y tras la muerte de las leyendas, el autódromo lleva el nombre de Hermanos Rodríguez.

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¿Neymar se reunirá con Messi y Luis Suárez? El rumor de que podría fichar por el Inter Miami anda bastante fuerte. Resulta que todo eso se desató porque el brasileño compró una casa en Miami y la imaginación de la afición comenzó a volar.

Neymar compró una mansión en Miami y desata rumores de reunirse con Messi y Suárez en el Inter

Tal cual, el rumor de que Neymar podría llegar al Inter Miami y reunir a la MSN, surgió luego de que el brasileño comprara una lujosa mansión allá, en Miami.

De acuerdo con The Wall Street Journal, se trata de una propiedad valuada en 26 millones de dólares (cualquier cosa para él con su sueldo en Arabia). La mansión está ubicada en Bal Harbour, una zona muy exclusiva de Miami; el terreno donde está construida mide 2 mil 500 metros cuadrados y la pura casa ocupa mil 200.

La noticia se dio a conocer el pasado 28 de octubre, y tal como pasó con LeBron James cuando se compró una casa en Los Ángeles mientras se hablaba de la posibilidad de jugar con Lakers (por poner ejemplo), mucha afición tomó lo de Neymar como una señal de que tarde o temprano jugará en el Inter Miami. Además, imposible olvidar cuando Beckham y el brasileño “acordaron” que algún día llegaría al equipo con un contrato por 10 años.

Sería una reunión brutal luego de que hicieron juntos en el Barcelona, aunque obviamente ya ninguno es el mismo de entonces. Y si bien Neymar fue a París para intentar brillar sin ellos (y por el dineral que le ofrecieron, también), la relación con ambos siempre ha sido bastante buena, cosa que se reflejó muy bien cuando Argentina le ganó a Brasil la Copa América en 2021.

Pero dice el Tata Martino que ni topa a Neymar… Bueno, que no cree que llegue al Inter Miami

Neymar tiene contrato con Al Hilal hasta 2025, por lo que pensar en que podría fichar por el Inter Miami no es nada descabellado. Pero Gerardo Tata Martino no cree que vaya a suceder, o al menos está disimulando bastante bien.

Martino ironizó con el hecho de que crean que el brasileño llegará al club solo por comprar una casa en Miami: “¿Ahora todo el que compre una casa aquí va a venir (al equipo)? No se puede hablar tan fácil de si un jugador podría venir o no porque compró una casa aquí o por tener una novia de Fort Lauderdale”, explicó el Tata, según palabras retomadas por ESPN.

Además, el sueldo de Neymar también sería un problema, pues en la MLS aplican un tope salarial, jugadores franquicia y esas cosas; entonces, tener a dos monstruos como él y Messi juntos no es tan fácil, como en su momento pudo hacerlo Barcelona.

“Con Leo y los chicos aquí todo es posible, pero no me lo puedo imaginar si la liga no flexibiliza el tema salarial, ¿cómo se llevaría a cabo? Hay que analizar lo que ofrece la liga y si realmente es posible. Partiendo de eso, hoy es imposible, así que no hay más continuidad en esta conversación“.

Tú qué opinas, ¿te gustaría un reencuentro entre Neymar y Messi? Ya de por sí el Inter Miami es el Barcelona 2.0, así que tampoco lo descartemos del todo.

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