Apple está desarrollando un ambicioso proyecto secreto para monitorizar la glucosa de forma no invasiva, sin necesidad de pinchazos, mientras lleva desde principios de año probando una aplicación para prevenir la diabetes, según publica Bloomberg.Si tiene éxito, sería una enorme revolución para los diabéticos y también para el control de la glucosa sin necesidad de esta patología.

Por qué es importante. La diabetes afecta a cientos de millones de personas en todo el mundo. Poder controlarla de forma no invasiva, en un sistema integrado en un Apple Watch, sería una transformación total en el manejo de esta enfermedad.

Aunque la aplicación no está destinada a un lanzamiento inminente, sí puede sentar las bases para futuros productos relacionados con el control de la glucosa en sangre, empezando por el Apple Watch.

El contexto. Apple lleva desde 2010 trabajando en un proyecto secreto denominado ‘E5’ para el desarrollo de este sistema, centrado en monitorizar de forma continuada la glucosa sin necesidad de pinchazos. Poder medir los niveles de azúcar en sangre usando espectroscopia de absorción óptica y láser. No es la única con este objetivo.

A día de hoy hay glucómetros que se conectan a móvil o reloj, o algo más innovador y reciente como unas tiritas, pero el objetivo es que sea el reloj directamente quien haga estas lecturas.

En detalle. Apple ha invitado a empleados con prediabetes a probar una aplicación que ayuda con la alimentación y con cambios adecuados en el estilo de vida.

Quienes han participado solo tenían que confirmar su condición mediante un análisis de sangre y luego monitorizar activamente sus comidas y sus niveles de glucosa.

Entre bambalinas. El proyecto está ahora en una fase de ‘prueba de concepto’, con un prototipo funcional. Sin embargo, es todavía demasiado grande como para incorporarlo al Apple Watch.

Esto sugiere que todavía queda camino hasta poder verlo como parte de un lanzamiento comercial. Difícilmente menos de dos años, seguramente más.

La situación actual. La aplicación muestra cómo las elecciones de alimentos saludables y las no saludables pueden impactar en los niveles de azúcar en sangre y hacer que progrese la enfermedad.

Por ejemplo, un pico importante de glucosa tras una comida rica en carbohidratos puede animar al usuario a consumir más proteínas y a tomar otras decisiones.

Lo próximo. Apple ha invertido mucho en esta tecnología, incluyendo una colaboración con Rockley Photonics valorada en 70 millones de dólares en fondos de I+D. A pesar de que Rockley se declaró en bancarrota en 2023, la tecnología sigue avanzando.

Mientras tanto, Apple podría desarrollar herramientas más avanzadas de registro de alimentos y seguimiento de glucosa para la app Salud, ampliando la integración con monitores de glucosa en sangre de terceros.

En Xataka | He usado el glucómetro de Ultrahuman durante dos semanas sin ser diabético. Aprendí algo sobre mi cuerpo, pero no es para cualquiera

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Primer día de la huelga del transporte de pasajeros. Las ciudades españolas se enfrentan a un día de paros que se extenderá desde los servicios de los autobuses urbanos e interurbanos hasta el transporte escolar. Los sindicatos reclaman una jubilación anticipada para el sector y hay convocados otros días de paros en los próximos dos meses si no se llega a un acuerdo.

La huelga. Hoy, 28 de octubre, hay llamados a la huelga a más de 80.000 conductores de transporte de viajeros. La huelga, inicialmente, incluía a los transportistas y los conductores de transporte sanitario pero como se ha llegado a un acuerdo con ellos, se reduce el número de trabajadores afectados que hubiera alcanzado los 300.000 empleados.

Los trabajadores llamados a la huelga lo hacen con servicios mínimos muy diferentes. Cataluña es una de las regiones más afectadas. Madrid, sin embargo, tendrá los servicios mínimos más altos.

¿Qué reclaman?. Los sindicatos del sector de transporte de viajeros exigen que se tenga en cuenta una jubilación anticipada en condiciones específicas para el sector. En las negociaciones, se está tratando de llegar a un acuerdo para implementar medidas preventivas en las empresas y ajustar costes para facilitar las cotizaciones necesarias en el sector de mercancías y aplicar los coeficientes reductores, en palabras de los sindicatos.

Con la patronal del transporte de mercancías sí se ha llegado a un acuerdo pero no con la patronal del transporte de pasajeros, lo que mantiene la huelga activa por el momento. Estas reclamaciones se repiten desde 2004 pero no ha sido hasta ahora cuando han terminado por llevar al sector a la huelga.

¿Habrá más días de paros? De momento, el primer día de huelga está siendo el 28 de octubre. Si no se llega a una solución, los sindicatos de transporte de pasajeros han convocado nuevos paros los días 11, 28 y 29 de noviembre y el 5 y 9 de diciembre. Amenazan con que, si no se llega a un acuerdo, será indefinida a partir del 23 de diciembre.

Servicios mínimos y ciudades más afectadas. En los paros, las grandes ciudades españolas se verán afectadas de diferentes maneras, en función de los servicios mínimos de cada Comunidad Autónoma (interurbanos) y de las ciudades.

• Madrid: Servicios mínimos de la EMT de un 75% en hora punta y del 50% el resto del día. En los buses interurbanos, 80% de servicios mínimos en hora punta y 45% en el resto del día.
• Barcelona: Servicios mínimos del 40% en hora punta. Resto del día servicios mínimos de un 20 %.
• Bilbao: Servicios mínimos en todo el País Vasco del 30%.
• Sevilla: Frecuencias medias de paso entre 10 y 25 minutos para la mayoría de las líneas y las líneas de Tussam mantendrán el 50% del servicio.
• Málaga: Servicios mínimos del 50% todo el día salvo las líneas 27, 28, 29, 30, 35, 36, 40, C3, C6, C8 y L que ofrecerán el servicio habitual.
• Valencia: Servicis mínimos del 55% en hora punta y del 40% en el resto del día.
• Zaragoza: Servicios mínimos del 40%, en las rutas de cuatro a seis viajes habitualmente se garantizan dos viajes de ida y vuelta y los de hasta tres expediciones diarias se garantiza, al menos, una de ida y vuelta.
• A Coruña: Servicios mínimos que difieren entre líneas, en torno a un 50%.
• Tenerife: Servicios mínimos del 75% en todos los autobuses interurbanos.
• Palma de Mallorca: Servicios mínimos del 50%.
• Menorca: Servicios mínimos entre el 30 y el 50 % entre Mahón y Ciutadella. Servicios mínimos de un 40% entre Cala en Porter y el Aeropuerto. Servicios mínimos del resto de rutas de un 30 %.
• Las Palmas de Gran Canaria: Servicios mínimos del 50% o los correspondientes a un día festivo.
• Murcia: Servicios mínimos del 60% en horas punta y del 40% en el resto de la jornada.
• Segovia: Servicios mínimos que difieren entre líneas, con esperas de entre 30 y 40 minutos.

Foto | TMB

En Xataka | El autobús más largo del mundo tiene casi 40 años, 32 metros de largo y 350 pasajeros: el DAF Super CityTrain

EFE.- El artista puertorriqueño Bad Bunny mostró este domingo su apoyo a la vicepresidenta de Estados Unidos, Kamala Harris, justo el mismo día en que la candidata demócrata presentó su plan para Puerto Rico, enfocado en mejorar la economía de la isla.

En su cuenta de Instagram, donde posee cerca de 46 millones de seguidores, Bad Bunny publicó el video con el que Harris precisa su estrategia para ayudar a combatir el alto desempleo y la migración masiva por falta de oportunidades, entre otras propuestas.

El artista, considerado como el puertorriqueño más popular en la actualidad, también compartió en repetidas ocasiones un video de la vicepresidenta hablando sobre la mala respuesta del gobierno del expresidente Donald Trump a la devastación que sufrió la isla tras los huracanes “María” e “Irma”, que azotaron a Puerto Rico en 2018.

“No ofreció nada más que toallas de papel e insultos”, sentencia Harris en la crítica al manejo del exmandatario a las emergencias que dejaron casi 3 mil personas fallecidas en la isla.

La campaña de Harris hizo eco del respaldo de Benito Antonio Martínez, nombre de pila de Bad Bunny, y subrayó los beneficios del plan para reconstruir Puerto Rico presentado hoy por la demócrata en el barrio de Fairhill, en Philadelphia, epicentro de la comunidad boricua desde hace más de medio siglo en Pennsylvania.

“Estos nueve días son clave; nuestro objetivo es ganar y, en el proceso, construir comunidad, formar coaliciones y recordar a todos que estamos juntos en esto”, dijo la candidata a la comunidad puertorriqueña que acudió a la cita. 

Los votantes latinos se han convertido en un botín apetecido por los dos candidatos, que podría definir la contienda en los estados claves como Arizona, Nevada, Georgia o Pennsylvania, donde se encuentran prácticamente empatados.

El respaldo de Bad Bunny a Harris se suma al de Marc Anthony, que la semana pasada lanzó un anuncio publicitario donde dijo a los latinos lo “divisivo” que fue el mandato de Trump.

El nombre de Puerto Rico salió a relucir este domingo en el mitín del republicano en el Madison Square Garden de Nueva York, donde el comediante Tony Hinchcliffe dijo que Puerto Rico era una “isla flotante de basura en medio del océano”