La tan esperada participación de Pato O’Ward en las Primeras Prácticas Libres del Gran Premio de México se vio empañada por dos banderas rojas, mientras que Checo Pérez tuvo un día complejo con Red Bull, también afectado por las banderas rojas. La primera por una pieza suelta en la pista y la segunda por un choque entre Ollie Bearman y Alex Albon.

¿Cómo le fue a Checo Pérez?

Checo terminó décimo en las primeras prácticas libres, con un tiempo de 1:19.094, el cual fue casi un segundo inferior respecto a George Russell, quien finalizó en el primer lugar. Lo preocupante con Checo, es que terminó detrás no sólo de Max Verstappen (cuarto) sino de Yuki Tsunoda (tercero) y Liam Lawson (noveno).

En las segundas prácticas libres Checo mejoró su tiempo a 1:18.392 y terminó octavo, aunque quedó detrás de Valtteri Bottas y Kevin Magnussen, quienes tienen autos inferiores, aunque la sesión –bastante aburrida– se vio afectada por las pruebas de neumáticos de Pirelli y un accidente de George Russell que provocó la tercera bandera roja del día. Max Verstappen no registró tiempos por problemas en el RB20 y se dice que podría cambiar de unidad de potencia, lo cual le haría acreedor a una sanción.

¿Y cómo le fue a Pato O’Ward en el Gran Premio de México?

Dos incidentes en la primera práctica libre le quitaron minutos importantes a la sesión en la que participó Pato O’Ward, abordo del McLaren de Lando Norris.

O’Ward solo pudo rodar 21 vueltas. Su mejor tiempo fue de 1.19.295 con neumáticos blandos. Quedó en el décimo tercer lugar, detrás de Kimi Antonelli y sobre Kevin Magnussen.

Primera Bandera Roja en las Prácticas Libres

La práctica tuvo que detenerse casi al inicio debido a una pieza que se quedó en la pista, para evitar el daño en algún auto. Aunque para mala suerte de Mercedes, Kimi Antonelli se llevó la pieza.

Para fortuna de la afición mexicana ni Checo Pérez ni Pato O’Ward se vieron afectados.

Choque entre Ollie Bearman y Alex Albon

La actividad se reanudó y Pato O’Ward regresó a la pista con su McLaren prestado, pero no por mucho tiempo. Un toque entre Alex Albon y Ollie Bearman ocasionó una segunda bandera roja.

Bearman frenó para no estorbarle al Williams, sin embargo, lo hizo muy tarde y descontroló a Albon. El tailandés golpeó con sus neumáticos traseros los delanteros del Ferrari y se fue directo al muro. Toda la parte trasera del auto quedó destruida.

La peor parte del choque se la llevó Pato O’Ward, porque no siempre tiene la oportunidad de conducir un F1 y la sesión por la qué tanto había esperado se redujo solo a 23 minutos. Hasta antes de la segunda bandera roja había hecho apenas 10 vueltas.

Los últimos minutos de Pato O’Ward en el Gran Premio de México

McLaren dejó a Pato O’Ward en pits un buen rato, mientras la pista mejoraba y claro, para evitar algún incidente con el resto de los autos. Fue hasta que faltaban 13 minutos en el reloj, cuando el regiomontano pudo salir a pista una vez más.

Cambió los neumáticos duros por blandos y marcó un tiempo de 1.19.295, que lo hizo subir del último puesto hasta el décimo tercer lugar. Y aunque no fue la sesión soñada para Pato, el mexicano agradeció al equipo por la oportunidad antes de bajar del auto. “Gracias a todos. Muchas gracias” dijo en el garaje de McLaren.

El choque de George Russell en las prácticas libres 2 del Gran Premio de México

Ya sin Pato O’Ward en la pista, se corrieron las práctricas libres 2, con una mayor duración. Ahí lo más destacado fue el choque de George Russell., quien perdió el control en la misma curva 9 del Autódromo Hermanos Rodríguez.

Russell bajó cojeando del auto tras el impacto y fue llevado al centro medico. Por fortuna no fue tan grave y el británico salió bien librado, por lo que podrá continuar en el Gran Premio de México.

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