La arquitectura RISC-V nació en la Universidad de California en Berkeley, en 2010, con un propósito esencialmente educativo, pero también con la intención de afianzarse a medio plazo como una alternativa de hardware libre tanto a los diseños x86-64 de Intel y AMD como a las CPU con arquitectura ARM que tanto han proliferado durante los últimos años. Como podemos deducir por su nombre es un diseño de tipo RISC (ordenador con un conjunto de instrucciones reducido).

Su atractivo más evidente es que al tratarse de una arquitectura libre y abierta está a disposición de cualquier persona, institución o empresa para poder ser utilizada y modificada sin pagar ningún canon. Este es un punto muy potente a su favor, y la hace atractiva para un abanico de escenarios de uso muy amplio, como ordenadores personales, sistemas empotrados o supercomputadores, entre otras máquinas. Sí, también para superordenadores.

NVIDIA también cree en RISC-V

La compañía liderada por Jensen Huang se ha ganado a pulso la fama de ser una empresa que ante todo apuesta por las tecnologías propietarias. Está en su derecho, por supuesto, pero esta estrategia ha provocado que algunos usuarios y empresas desconfíen de ella y hayan decidido apostar por soluciones rivales de carácter abierto, como las que proponen AMD y otras compañías. Pese a todo esto algo está cambiando en NVIDIA. Y es que poco a poco y sin hacer apenas ruido ha ido abandonando sus microcontroladores propietarios y reemplazándolos por chips RISC-V.

Las GPU de NVIDIA, estén dedicadas o no a la inteligencia artificial (IA), conviven con una gran cantidad de microcontroladores que, a grandes rasgos, residen en chips diseñados para administrar el comportamiento de los núcleos propietarios, como, por ejemplo, los CUDA. El número de microcontroladores que podemos encontrar en una placa de circuito impreso de NVIDIA depende de la complejidad de la GPU, pero lo habitual es que cada una de ellas cuente con entre 10 y 40 núcleos RISC-V personalizados por la propia NVIDIA.

La compañía de Jensen Huang comenzó a reemplazar sus microcontroladores propietarios por microcontroladores con núcleos RISC-V en 2015, y desde entonces ha desarrollado al menos tres núcleos de este tipo: NV-RISCV32, NV-RISCV64 y NV-RVV. Hoy prácticamente todos sus microcontroladores son RISC-V, por lo que parece que su microcontrolador propietario Falcon poco a poco ha ido desapareciendo de su porfolio de productos. Antes de concluir este artículo merece la pena que reparemos en un dato importante.

NVIDIA distribuye muchos millones de GPU discretas cada año. En 2023, de hecho, distribuyó 31 millones de GPU para equipos de escritorio, más o menos la misma cantidad para GPU para ordenadores portátiles, varios millones de GPU para centros de datos y otros tipos de hardware. Teniendo esto presente no resulta sorprendente que cuando concluya 2024 esta compañía habrá integrado en sus productos este año aproximadamente 1.000 millones de núcleos RISC-V. Ahí queda eso.

Imagen | NVIDIA

Más información | Tom’s Hardware

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Desde ayer mismo, Disney ha puesto en práctica un método para acabar con las colas en sus parques: un tíquet que cuesta en torno a los 400 dólares por persona y por día y que permite a su propietario saltarse cualquier cola, sin necesidad de guardar sitio o cerrar una cita para determinada hora, el sistema más frecuente para que los visitantes no pasen horas muertas en las colas. Recibirá el nombre de Lightning Lane Premier Pass, y su elevadísimo precio lo distinguirá de otros tíquets similares de los parques, como el Lightning Lane Single Pass (que es el que permite, a través de una aplicación, reservar una hora concreta para pasar a la atracción).

El precio de este nuevo tíquet será variable dependiendo de la demanda y el número de visitas que haya en el parque en cada momento. En su presentación del sistema, Disney habló de que preveía días de 2025 en los que el precio del tiquet cayera, y que dependería del parque. El tíquet se moverá en el rango de los 129 a los 449 dólares, sin contar impuestos. De momento, se ofrecerá en cantidades muy limitadas a modo de prueba y no incluye el acceso al parque: aparte del tíquet hay que pagar la entrada.

La idea no es nueva: los parques de Universal ya incluyen un pase de este tipo, pero tiene un precio mucho más económico: entre 119’99 y 319’99 dólares. Y además, tienen una ventaja con respecto a Disney: permiten acceder a la misma atracción en múltiples ocasiones, todas las veces que se desee, mientras que esta propuesta de Disney solo permitirá acceder a una atracción por día saltándose la cola.

El problema de las colas

Se trata de uno de los grandes dramas de los parques de atracciones: esperas que se prolongan horas para entrar a una atracción que dura unos pocos minutos. En Estados Unidos hay incluso grados universitarios que se encargan de diseñar colas más atractivas para los visitantes de los parques de atracciones. La propuesta de Disney para eliminarlo es lo que durante un tiempo se llamó Fastpass, y ahora se denomina Lightning Lane Single Pass, como contábamos más arribas: pagar por reservar una hora para entrar a la atracción.

Este tipo de pases siempre han sido muy discutidos, entre otras cosas por el punto clasista que tienen, estableciendo visitantes de distintas categorías según sus economías (por ejemplo, en los tiempos de FastPass solo tenían acceso a las ventajas quienes se hospedaran en los hoteles de Disney). Pero además, se habla de que a Disney le interesa que las colas existan, y de ahí el desorbitado precio de la nueva medida: se lucha contra las colas, pero con un coste tan elevado que su impacto será mínimo.

Disney invierte recursos en que esas tres horas haciendo cola se conviertan en una atracción por sí misma, con entretenimiento para los visitantes, minitiendas y extras relacionados con la propia atracción. Para que un parque dé la impresión de que esté lleno tiene que haber clientes ansiosos por entrar en la próxima atracción, y las colas son necesarias para transmitir ese mensaje. Disney se encuentra, de este modo, atrapada en su propia contradicción: las colas son parte del negocio, pero le conviene dar la imagen de que lucha contra ello… embolsándose una fortuna de paso.

Cabecera | Dylan/Unsplash

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Desde ayer mismo, Disney ha puesto en práctica un método para acabar con las colas en sus parques: un tíquet que cuesta en torno a los 400 dólares por persona y por día y que permite a su propietario saltarse cualquier cola, sin necesidad de guardar sitio o cerrar una cita para determinada hora, el sistema más frecuente para que los visitantes no pasen horas muertas en las colas. Recibirá el nombre de Lightning Lane Premier Pass, y su elevadísimo precio lo distinguirá de otros tíquets similares de los parques, como el Lightning Lane Single Pass (que es el que permite, a través de una aplicación, reservar una hora concreta para pasar a la atracción).

El precio de este nuevo tíquet será variable dependiendo de la demanda y el número de visitas que haya en el parque en cada momento. En su presentación del sistema, Disney habló de que preveía días de 2025 en los que el precio del tiquet cayera, y que dependería del parque. El tíquet se moverá en el rango de los 129 a los 449 dólares, sin contar impuestos. De momento, se ofrecerá en cantidades muy limitadas a modo de prueba y no incluye el acceso al parque: aparte del tíquet hay que pagar la entrada.

La idea no es nueva: los parques de Universal ya incluyen un pase de este tipo, pero tiene un precio mucho más económico: entre 119’99 y 319’99 dólares. Y además, tienen una ventaja con respecto a Disney: permiten acceder a la misma atracción en múltiples ocasiones, todas las veces que se desee, mientras que esta propuesta de Disney solo permitirá acceder a una atracción por día saltándose la cola.

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Este tipo de pases siempre han sido muy discutidos, entre otras cosas por el punto clasista que tienen, estableciendo visitantes de distintas categorías según sus economías (por ejemplo, en los tiempos de FastPass solo tenían acceso a las ventajas quienes se hospedaran en los hoteles de Disney). Pero además, se habla de que a Disney le interesa que las colas existan, y de ahí el desorbitado precio de la nueva medida: se lucha contra las colas, pero con un coste tan elevado que su impacto será mínimo.

Disney invierte recursos en que esas tres horas haciendo cola se conviertan en una atracción por sí misma, con entretenimiento para los visitantes, minitiendas y extras relacionados con la propia atracción. Para que un parque dé la impresión de que esté lleno tiene que haber clientes ansiosos por entrar en la próxima atracción, y las colas son necesarias para transmitir ese mensaje. Disney se encuentra, de este modo, atrapada en su propia contradicción: las colas son parte del negocio, pero le conviene dar la imagen de que lucha contra ello… embolsándose una fortuna de paso.

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