Alpine dejará de usar las unidades de potencia de Renault para la temporada 2026. El fabricante francés dejará de suministrar motores a su propio equipo de Fórmula 1, después de tocar fondo en la actual temporada y no encontrar una solución competitiva para mejorar su rendimiento, lo cual llevará al equipo a finalizar penúltimo en la clasificación de constructores por primera vez desde 2016. 

A través de un comunicado, Fórmula 1 confirmó que la temporada 2025 será la última en la cual Alpine tendrá una unidad de potencia de Renault, una vez que fue anunciado que la división en la base en Francia dejará de fabricar unidades de potencia para F1 y se transformará en un centro de ingeniería de última generación para desarrollar autos de ultra alto rendimiento. 

En tanto, el equipo de Fórmula 1 tendrá base en Inglaterra, donde se creará el chasis y otros componentes, mientras que Mercedes, que tiene base en Silverstone, será el proveedor de las unidades de potencia a partir de 2026.

Adrian Newey anticipó la caída de Renault en 2018

Renault había sido un equipo competitivo e incluso marcó una era en Fórmula 1, cuando Fernando Alonso se coronó con esta escudería en 2005 y 2006, por lo cual ganó adeptos como constructor y se convirtió en el proveedor de motores o unidades de potencia de Red Bull a partir del 2007. 

Con los motores Renault, Red Bull conquistó los cuatro títulos de pilotos con Sebastian Vettel entre 2010 y 2013, pero en 2018 decidieron dar por terminada la relación después de una visita de Adrian Newey y Christian Horner a la fábrica, donde se dieron cuenta que no había planes de desarrollo tecnológico suficientes como para competirle a Mercedes. 

Newey se planteó incluso dejar Red Bull ante tal decepción, y fue cuando esta escudería firmó con Honda, con la cual volvió a la senda del triunfo. Renault/Alpine ya estaba en serios problemas. 

Las promesas incumplidas en Alpine y Renault 

Renault tocó fondo en 2016, después de finalizar la temporada en el penúltimo lugar de la clasificación de constructores, con apenas ocho puntos, por lo cual se hizo una especie de reestructura y una promesa de que en cinco años Renault volvería a competir por títulos. Sin embargo, en 2021 se dijo que se requerían 100 carreras más (entre cuatro y cinco años) para volver a la punta, algo que tampoco ocurrió.

Desde 2016, el mejor resultado de Alpine/Renault fue el cuarto lugar en constructores del 2022, cuando acumularon 173 puntos. En 2020 lograron 181, aunque fueron quintos, y lo que ha pasado en 2024 ha sido catastrófico. 

Alpine tiene 13 puntos, producto de un inicio complejo, con un auto que tenía un sobrepeso cercano a los 10 kilos, porque el monocasco no superó las pruebas de impacto, así que la cabina presentada en el Gran Premio de Bahréin fue hecha com materiales más rígidos.

La escudería francesa que peleaba con McLaren en constructores en 2022, tardó seis carreras para sumar su primer punto y a seis Grandes Premios para finalizar la temporada 2024 sólo acumula 13 y si no es el peor equipo del año, es sólo porque Sauber no ha hecho puntos. 

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Mercedes, al rescate de Alpine a partir de 2026

Tras el anuncio del retiro de Renault cobra fuerza la teoría de que Alpine contará con unidades de potencia Mercedes a partir de 2026, cuando entran las nuevas regulaciones, a las cuales Renault no se pudo adaptar y ahora su equipo de Fórmula 1 paga las consecuencias.

De esta manera, en 2026 Mercedes le daría unidades de potencia a Williams, McLaren y Alpine, tras haber perdido a Aston Martin.

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Les tenemos buenas noticias para los seguidores de Franco Colapinto. James Vowles, jefe de Williams, confirmó que hay negociaciones con Sauber para que el argentino se convierta en el compañero de equipo de Nico Hulkenberg para el 2025.

Pero eso no es todo. En caso de no llegar a un acuerdo con Sauber, ya tienen listo su ‘Plan B’ con Franquito, quien se quedaría como piloto de reserva y los ayudaría a trabajar en el desarrollo de auto. Así que, lo seguiremos viendo en la Fórmula 1.

Duración de contrato de Franco Colapinto con Sauber

Ya les habíamos contando que el único asiento disponible para Franco en la F1 para la siguiente temporada era en Sauber. Y en Williams no perdieron el tiempo para comenzar a negociar la llegada del argentino.

Según palabras de James Vowles, la intención es que Franquito firme contrato con Sauber por dos años, es decir, para el 2025 y 2026. Lo que significa que estaría involucrado en el proyecto del cambio de Sauber a Audi.

“Lo que hará el año que viene es si Audi no lo contrata, y para ser transparente, estamos en conversaciones para ver si esa es una ruta para él, donde podría estar en la parrilla con ellos durante dos años” declaró James Vowles para el Wall Street Journal.

El ‘Plan B’ de Williams para Franco Colapinto

En caso de que Sauber y Mattia Binotto se decidan por mantener a Valtteri Bottas o contratar a Gabriel Bortoleto de la F2, Williams ya tiene listo un plan para mantener a Franco en la F1.

El argentino se convertiría en su piloto de reserva y no solo estaría listo para tomar el asiento de Carlos Sainz o Alex Albon en caso de algún incidente, también estaría involucrado en desarrollo del auto y trabajaría en el simulador.

“Él sería nuestro piloto de reserva, estaría listo para estar disponible si algo sucediera, y lo que he aprendido en los últimos 12 meses es que la situación de los pilotos de F1 no ha terminado. Trabajaría con nosotros en el desarrollo de los futuros coches estando en nuestro simulador y haciendo ese trabajo de pruebas para nosotros al mismo tiempo”

@sopitasdeportes ?? ¿Le vas a Boca Juniors y eres fan de Bizarrap? Si es así seguro te identificas con Franco Colapinto, el piloto argentino de quien hoy te contamos su historia #DesdeElPaddock ♬ sonido original – Sopitas Deportes

James Vowles también dijo que la intención es mantener a Franco involucrado con autos de F1, incluso si no le toca algún Gran Premio, tendría prácticas en el auto de Williams de hace un par de temporadas, para que vaya sumando varios kilómetros más.

“Lo que haríamos entonces (si se queda) es utilizar un coche de dos años de antigüedad, que en realidad tiene prácticamente las mismas especificaciones que el que utilizamos ahora, y él correría con él durante miles y miles de kilómetros para mantenerse básicamente en buena forma”.

A la temporada 2024 aún le restan seis carreras en las que Franco deberá demostrar sus buenos resultados y estos le servirán para terminar de convencer a Sauber. Hasta ahora lo que ha demostrado le ha servido para ganarse varios elogios desde los pilotos hasta jefes de equipo.

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La temporada regular de la MLB se ha terminado y ahora sí es turno de darle paso a la mejor parte del año para el Rey de los Deportes, con el inicio de los playoffs, que es el inicio del camino rumbo a la Serie Mundial, así que nos espera un mes de drama en el diamante. 

Durante la temporada regular los Chicago White Sox se convirtieron en el equipo con más derrotas en la era moderna, mientras que los Athletics se despidieron de Oakland y antes de establecerse en Las Vegas, pasarán un par de años en Sacramento. Para ellos, el sufrimiento ha terminado y esperarán unos cuantos meses antes de renovar objetivos de cara al 2025, mientras tanto, tendremos un mes lleno de eliminatorias.

¿Cuándo inician los playoffs de la MLB? 

Los playoffs de la MLB inician el 1 de octubre con la Serie de Comodines, la cual se juega a un máximo de tres partidos, de modo que el primer equipo que llegue a dos triunfos, clasifica a la Serie Divisional, donde esperan los dos mejores equipos en cada una de las Ligas, la Americana y la Nacional. 

Cabe recordar que en la Liga Nacional aún falta conocer al último invitado, el cual determinará a los rivales de los Padres de San Diego y de los Milwuakee Brewers. Alguno de estos dos equipos enfrentará a los Mets, que ya tiene boleto de playoffs, pero el orden lo definen los Atlanta Braves y Arizona Diamondbacks. 

De esta manera, para el 3 de octubre ya conoceremos a los ocho equipos que pelearán por el campeonato de esta temporada.

Series de Comodines en la Liga Americana

Series de Comodines en la Liga Nacional

Equipos calificados a la Serie Divisional en los playoffs de la MLB 

Una vez definidos los ganadores de las Series de Comodines, entonces será turno de ver a los mejores equipos de la temporada regular en cada una de las ligas, y el inicio de esta etapa está programada para el 5 de octubre en ambas ligas.

Aquí las series son de máximo cinco partidos, de modo que el ganador es el equipo que obtiene tres victorias y a diferencia de la serie de comodines, los partidos se juegan en los estadios de los dos equipos, aunque se le da prioridad al mejor ubicado en la clasificación, por lo cual los Dodgers, por poner un ejemplo, disputarán hasta tres juegos en casa y su rival sólo tiene derecho a dos.

En la Liga Americana los equipos calificados son los líderes, New York Yankees, y los Cleveland Guardians, mientras que en la Nacional los Dodgers finalizaron como líderes, seguido de los Philadelphia Phillies.

Series Divisionales en la Liga Americana

Series Divisionales en la Liga Nacional

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