Cada una de las disciplinas olímpicas y sus atletas guardan secretos que hacen funcionar la competencia. Una de ellas es la natación artística. Muchas veces vemos a las nadadoras sumergidas en el agua y a pesar de la rutina de más de 2 minutos en el agua hay algo que siempre sale intacto: su peinado.

No hay ni un solo cabello fuera de lugar, los accesorios que usan tampoco se mueven. Todo gracias a una sencilla mezcla que hace su peinado resistente al agua y casi indestructible.

La grenetina y su uso la natación artística

En los Juegos Olímpicos de Los Ángeles 1984 la natación artística fue reconocido como deporte olímpico. Durante estos años ha tenido varios cambios, uno de ellos es que en Paris 2024 veremos competir por primera vez a nadadores en la categoría por equipos. El reglamento permite al menos dos por cada equipo.

Aunque algo que no cambia es el rigor de las reglas, que califican hasta el traje y peinado de las nadadoras, por eso es necesario cuidar hasta el último detalle. Con tantas rutinas en una misma competencia las atletas optan por usar gretenita en su peinado, sí, esa misma que se usa en las gelatinas.

Según Nuria Diosdado, nadadora mexicana, esa es la mejor opción y es la que usan gran parte de las competidoras internacionales. La mezcla es sencilla, solamente disuelven un poco de grenetina en agua caliente hasta que formar un liquido que esparcen sobre su peinado para formar una especie de casco.

¿Cómo se quitan la grenetina en el nado artístico?

La mezcla funciona de maravilla y aunque es muy fácil de poner, lo complicado es retirarlo. Después de que seca, la grenetina se vuelve muy dura y es necesario usar agua caliente para retirarla. La buena noticia es que no daña el cabello y de acuerdo con algunos testimonios, sirve como una especie de mascarilla.

Luisina Caussi, nadadora argentina, hizo tiktok en el que muestra como termina su peinado después de un día de competencia. Spoiler, se mantiene intacto.

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Ahora, cada que vean una competencia de natación artística ya sabrán porqué el peinado de las nadadoras queda completamente perfecto antes, durante y después de su rutina bajo el agua.

Está es una de las historias que nos encamina a París 2024 x Sopitas: las historias que soñamos.

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Pato O’Ward dejó los fantasmas de las 500 Millas de Indianapolis, cuando perdió la carrera en al última vuelta. En Mid-Ohio defendió la victoria contra Alex Palou, no cometió ni un solo error y tuvo una merecida recompensa.

Está es la segunda victoria del regiomontano en la temporada 2024 de la IndyCar, la primera fue en el Gran Premio de St. Petersburgo tras la descalificación de Penske.

Desde la sesión de clasificación nuestro querido Pato dio pistas de que iba por el primer lugar, ya que se quedó a .003 de la Pole Position. Dijo que tenía el auto para pelar y así lo hizo.

Así fue la victoria de Pato O’Ward en Mid-Ohio

La victoria de Pato O’Ward no fue nada fácil. En las últimas vueltas de la carrera Alex Palou lo acechó, la presión y el tráfico en pista amenazaron su victoria, pero Patito lo hizo a la ‘Mexican Way’ como dice Checo Pérez y fue el mejor de todos los corredores, no hubo nadie capaz de bajarlo de podio.

O’Ward reconoció que espero mucho tiempo para celebrar una victoria, fue complicado pero este resultado le da la confianza que tanto necesitaba el equipo para el resto de la temporada.

“Ha pasado mucho tiempo, pero sentí que tenía un gran auto, batallamos con el tráfico al final pero el equipo hizo un gran trabajo y espero que la victoria nos de la confianza para seguir con los buenos resultados” fueron las palabras de Pato O’Ward.

Pato O’Ward feliz por ganar en la pista

En la carrera de St. Petersburgo que se celebró el 10 de marzo, Patito terminó en el segundo lugar, sin embargo, el 24 abril fue declarado ganador tras la descalificación de Josef Newgarden por una infracción con el push to pass.

Y aunque esa fue su primera victoria de la temporada, el sabor no fue el mismo que ganar Mid-Ohio en la pista, pelando llanta a llanta y con la emoción de pelear hasta la última curva con Alex Palou.

“Fue una carrera durísima, estuvimos fuertes con rojos, Palou era fuerte con los negros, en el primer stint aguante lo más que pude y cerré la distancia y ganarle la secuencia en la pista. Ha pasado tiempo, sé que ganamos en St.Pete pero este es una victoria correcta” dijo Pato tras la carrera.

¿Cómo va Pato O’Ward en el campeonato de Pilotos de la IndyCar?

Con la victoria en Mid-Ohio, Pato O’Ward se ubica en el tercer lugar del Campeonato de Pilotos de la IndyCar con 259, aunque todavía lejos de Alex Palou, que marcha primero con 329.

• Alex Palou | 329 pts
• Will Power | 281 pts
• Pato O’Ward | 259 pts
• Scott Dixon | 258 pts
• Colton Herta | 249 pts

Patito deberá pelear por lo que resta del campeonato para alejarse de Scott Dixon que está a 1 punto de distancia.

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El mexicano Patricio O’Ward reclamó atención en el automovilismo después de ganar el Gran Premio de Detroit en la IndyCar en 2021 tras una carrera dramática, en la que largó en el décimo sexto puesto y para las tres últimas vueltas rebasó al líder Josef Newgarden para arrebtarle el triunfo. 

Con este triunfo, el mexicano tomó el liderato del campeonato de pilotos de dicho serial con la escudería Arrow McLaren SP, y desde ese entonces se ha convertido en un uno de los pilotos consentidos de la afición mexicana y una de las opciones para tener a otro piloto mexicano en Fórmula 1.

Pato ya ha subido a los McLaren en Fórmula 1 en entrenamientos fuera del programa del Gran Circo, así como en prácticas libres de novatos y para 2024 fue confirmado por McLaren como piloto de pruebas.

¿Quién es Pato O’Ward?

Patricio O’Ward nació el 6 de mayo de 1999 y cuenta con una larga trayectoria en el automovilismo, en el cual comenzó a hacer carrera desde los seis años, gracias a su abuelo, quien desde los tres años le regaló un kart, el cual no pudo conducir hasta tres años después.

Se formó como piloto de autos fórmula en Europa y Estados Unidos y en 2019 formó parte de la academia de Red Bull, el actual equipo de Checo Pérez. El plan del equipo austriaco era llevarlo a Fórmula 1, pero debido a un error burocrático, lo limitó a la hora de obtener la superlicencia.

Compitió en la Superfórmula de Japón y Fórmula 2, aunque no logró adaptarse, por lo que fue dado de baja de la academia, y su rumbo se encaminó hacia la IndyCar, a la cual llegó en 2019 y en 2020 finalizó en el cuarto sitio.

“Claro que me encantaría llegar a la Formula 1 algún día, pero voy rumbo a IndyCar, me encantaría en un futuro también ganar las 500 millas de Indanápolis”, manifestó en una entrevista con ADN 40.

A la vez, O’Ward no sólo deja de manifiesto que México cuenta con buena escuela de pilotos, sino que cuenta con volantes élite y que hay un mundo más allá de la Fórmula 1.

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