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Abrir el coche desde el móvil promete comodidad. Un fallo ha demostrado que puede que no seamos los únicos con la llave
Imagina que basta con asomarse al parabrisas de un coche para anotar su número de bastidor —un código de 17 caracteres visible desde fuera—, introducirlo en una herramienta interna, averiguar el nombre del propietario y vincular ese vehículo a una cuenta móvil. A partir de ahí, podrías desbloquear las puertas a distancia desde una app oficial, sin tocar una cerradura ni forzar nada.
Eso es justo lo que demostró un investigador de ciberseguridad tras acceder al portal interno que utilizan los concesionarios de una gran marca de coches. No hablamos de un ataque a usuarios ni a servidores públicos, sino de una brecha en la plataforma empresarial que conecta al fabricante con su red de ventas. Una puerta trasera con acceso a funciones conectadas y datos personales.
El fallo no estaba en el coche, sino en la cadena que lo une todo
Detrás de este hallazgo está Eaton Zveare, que lleva años rastreando vulnerabilidades en plataformas digitales de grandes marcas, especialmente del sector del automóvil. Esta vez no fue distinto. Zveare descubrió que el portal web interno de una conocida marca de coches permitía modificar el comportamiento del sistema desde el propio navegador. Concretamente, logró alterar el código de la página de inicio de sesión para saltarse las comprobaciones de seguridad y crear una cuenta de administrador con privilegios nacionales. Con esa cuenta, el acceso abarcaba más de 1.000 concesionarios de Estados Unidos.
A partir de ahí, la dimensión del problema cambió por completo. No se trataba solo de acceder a recursos internos de un concesionario. La cuenta que logró generar le daba acceso al sistema completo: podía ver los datos de todos los concesionarios conectados, actuar en nombre de otros usuarios sin necesidad de conocer sus credenciales y, lo más delicado, acceder a herramientas que permitían consultar información sobre los vehículos y sus propietarios. Todo eso desde una plataforma que, en teoría, está reservada a profesionales del sector.
Zveare no forzó nada, no instaló ningún software malicioso ni atacó desde fuera. Lo que encontró fue una puerta mal cerrada dentro de un sistema legítimo. Y lo más preocupante es que esa puerta no solo le permitió entrar: le ofrecía, desde dentro, un conjunto de herramientas que nadie fuera del fabricante debería controlar con tanta facilidad.
En Estados Unidos, las leyes que regulan la venta de vehículos varían por estado, pero comparten un principio común: en muchos de ellos, los fabricantes no pueden vender coches nuevos directamente al consumidor. Están obligados a hacerlo a través de concesionarios independientes, protegidos legalmente frente a la competencia directa del fabricante. Eso ha dado lugar a una estructura de red franquiciada que agrupa miles de puntos de venta y posventa.
Tesla ha intentado desmarcarse de ese modelo y vender directamente, pero no lo ha tenido fácil. Aunque lo ha conseguido en algunos estados, en muchos otros sigue encontrando restricciones legales que le impiden vender o incluso entregar vehículos de forma directa. Su caso es la excepción más visible, pero no la norma.
Lo más delicado no es que este sistema mostrase información confidencial. Lo grave es que permitía actuar con privilegios elevados, como si uno formara parte de la estructura oficial del fabricante. Desde ahí, era posible asumir identidades de otros empleados, intervenir sobre vehículos registrados en cualquier parte del país o acceder a funciones pensadas exclusivamente para técnicos autorizados.
El portal estaba diseñado para dar agilidad a la red de concesionarios, no para resistir un acceso malicioso desde dentro
Como decimos arriba, cada coche tiene un número de bastidor único. Es un código de 17 caracteres —letras y números— que sirve para identificarlo legalmente en todo el mundo.
Lo que probablemente no imagina el conductor medio es que este código está visible desde el exterior, en la base del parabrisas, y que en el contexto de este caso fue la clave de entrada. En una prueba real, Zveare introdujo un VIN visible desde fuera y obtuvo el nombre del propietario.
Zveare no intentó conducir ningún vehículo ni alterar su configuración física. Pero con el control que tenía, abrirlo a distancia y vaciar su interior habría sido perfectamente posible.
A día de hoy, el nombre del fabricante afectado no se ha hecho público. Y no es porque nadie lo sepa. El investigador que descubrió la vulnerabilidad, sí conoce qué marca estaba detrás del portal comprometido, pero ha decidido no mencionarla en su informe ni durante su presentación en DEF CON. Tampoco TechCrunch, el primer medio que se hizo eco del caso, ha revelado la identidad del fabricante.
No es algo tan inusual. En algunos casos, los investigadores optan por mantener el anonimato de la empresa implicada por prudencia, incluso cuando la vulnerabilidad ya ha sido corregida para evitar poner en riesgo a terceros: concesionarios, empleados o clientes que aún dependan de ese sistema. También puede influir el hecho de que la plataforma comprometida daba acceso a redes enteras, no a un servidor aislado.
Imágenes | Xataka con Gemini 2.5 Flash
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En 1985 la empresa más valiosa del mundo tenía 400.000 empleados. En 2026 la empresa más valiosa del mundo tiene 40.000 empleados
36.000 empleados. Es el número aproximado de la plantilla de la que, a día de hoy, es la empresa más valiosa del mundo: NVIDIA. Pueden parecer muchos empleados, pero la cifra adquiere otra dimensión cuando la comparamos con la que fue la empresa más valiosa del mundo, IBM, que llegó a tener la friolera de 400.000 empleados en nómina en 1985.
Más habitantes que muchas ciudades
La IBM de los años 80 necesitaba un auténtico ejército de empleados para funcionar. Alcanzó su pico en 1985, con un total de 405.000 empleados contratados en todo el mundo, cifra que supera la población de ciudades como Alicante, Bilbao o Córdoba.
Actualmente, las grandes tecnológicas cuentan con plantillas enormes, pero todas ellas quedan muy lejos de lo que fue IBM (a excepción de Amazon que debido a su negocio de retail a nivel mundial, tiene una plantilla mucho más grande). Según datos de Bullfincher, este es el número de empleados de las big tech:
- Alphabet (Google): 190.000
- Microsoft: 228.000
- Apple: 166.000
- Meta: 78.000
- NVIDIA: 36.000
Llama la atención el caso de NVIDIA, que con sólo 36.000 empleados se alza como la empresa más valiosa del momento. Ahora mismo su capitalización bursátil es de 4 billones de dólares, aunque llegó a alcanzar los 5 billones a finales del año pasado.
¿Y el dinero qué?
Pero vamos a lo importante: ¿Cuánto dinero generaba IBM con esa mano de obra? Cuentan en The Chip Letter que, en 1985, IBM ingresó 50.000 millones de dólares, que ajustado por inflación serían unos 150.000 millones de dólares. Veamos cómo queda con respecto a lo que ingresaron las grandes tecnológicas en 2025:
- Alphabet: 402.800 millones
- Microsoft: 281.700 millones
- Apple: 416.000 millones
- Meta: 200.000 millones
- NVIDIA: 130.000 millones (2024)
IBM era un auténtico gigante en su época, pero incluso ajustando a la inflación, sus ingresos palidecen ante lo que ingresan las grandes tecnológicas en la actualidad. La única excepción es NVIDIA, que aún no ha comunicado sus resultados para 2025, por lo que la cifra es la de 2024. Aún así, si comparamos el volumen de empleados, NVIDIA consigue que cada empleado sea muchísimo más rentable. Hablamos de 3,61 millones de dólares por empleado frente a 370.000 dólares por empleado en el caso de IBM, casi diez veces más rentable.
La productividad se ha disparado
¿Cómo han logrado las empresas maximizar la rentabilidad por empleado? La clave está en la digitalización y como ha disparado la productividad. Ya en 2013 se hablaba de que la tecnología había hecho que la productividad aumentara un 480% desde la década de los años 70.
Si vamos al caso concreto de IBM y NVIDIA, la primera se dedicaba principalmente a la fabricación de ordenadores centrales o mainframes, un proceso que de por sí era mucho más laborioso, en un momento en el que fabricar más significaba tener más empleados en las líneas de producción.
NVIDIA es una empresa fabless, es decir que quienes fabrican sus GPUs son otras empresas como TSMC, y además lo hacen con procesos automatizados mucho más rápidos y eficientes. Esto deja a sus 36.000 empleados “libres” para enfocarse en el diseño de los chips y la arquitectura, permitiéndoles escalar más rápido y con mucha menos mano de obra.
Sin embargo, hay algo en lo que ninguna tecnológica consigue superar a lo que IBM fue en su día: su grado de dominio transversal. Mantuvo alrededor del 70% de cuota de mercado de mainframes, pero es que además era líder en minicomputadoras, microcomputadoras y el software que las acompañaba, desde bases de datos, hasta compiladores.
Imagen | Apple (editada con Gemini)
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En 1985 la empresa más valiosa del mundo tenía 400.000 empleados. En 2026 la empresa más valiosa del mundo tiene 40.000 empleados
36.000 empleados. Es el número aproximado de la plantilla de la que, a día de hoy, es la empresa más valiosa del mundo: NVIDIA. Pueden parecer muchos empleados, pero la cifra adquiere otra dimensión cuando la comparamos con la que fue la empresa más valiosa del mundo, IBM, que llegó a tener la friolera de 400.000 empleados en nómina en 1985.
Más habitantes que muchas ciudades
La IBM de los años 80 necesitaba un auténtico ejército de empleados para funcionar. Alcanzó su pico en 1985, con un total de 405.000 empleados contratados en todo el mundo, cifra que supera la población de ciudades como Alicante, Bilbao o Córdoba.
Actualmente, las grandes tecnológicas cuentan con plantillas enormes, pero todas ellas quedan muy lejos de lo que fue IBM (a excepción de Amazon que debido a su negocio de retail a nivel mundial, tiene una plantilla mucho más grande). Según datos de Bullfincher, este es el número de empleados de las big tech:
- Alphabet (Google): 190.000
- Microsoft: 228.000
- Apple: 166.000
- Meta: 78.000
- NVIDIA: 36.000
Llama la atención el caso de NVIDIA, que con sólo 36.000 empleados se alza como la empresa más valiosa del momento. Ahora mismo su capitalización bursátil es de 4 billones de dólares, aunque llegó a alcanzar los 5 billones a finales del año pasado.
¿Y el dinero qué?
Pero vamos a lo importante: ¿Cuánto dinero generaba IBM con esa mano de obra? Cuentan en The Chip Letter que, en 1985, IBM ingresó 50.000 millones de dólares, que ajustado por inflación serían unos 150.000 millones de dólares. Veamos cómo queda con respecto a lo que ingresaron las grandes tecnológicas en 2025:
- Alphabet: 402.800 millones
- Microsoft: 281.700 millones
- Apple: 416.000 millones
- Meta: 200.000 millones
- NVIDIA: 130.000 millones (2024)
IBM era un auténtico gigante en su época, pero incluso ajustando a la inflación, sus ingresos palidecen ante lo que ingresan las grandes tecnológicas en la actualidad. La única excepción es NVIDIA, que aún no ha comunicado sus resultados para 2025, por lo que la cifra es la de 2024. Aún así, si comparamos el volumen de empleados, NVIDIA consigue que cada empleado sea muchísimo más rentable. Hablamos de 3,61 millones de dólares por empleado frente a 370.000 dólares por empleado en el caso de IBM, casi diez veces más rentable.
La productividad se ha disparado
¿Cómo han logrado las empresas maximizar la rentabilidad por empleado? La clave está en la digitalización y como ha disparado la productividad. Ya en 2013 se hablaba de que la tecnología había hecho que la productividad aumentara un 480% desde la década de los años 70.
Si vamos al caso concreto de IBM y NVIDIA, la primera se dedicaba principalmente a la fabricación de ordenadores centrales o mainframes, un proceso que de por sí era mucho más laborioso, en un momento en el que fabricar más significaba tener más empleados en las líneas de producción.
NVIDIA es una empresa fabless, es decir que quienes fabrican sus GPUs son otras empresas como TSMC, y además lo hacen con procesos automatizados mucho más rápidos y eficientes. Esto deja a sus 36.000 empleados “libres” para enfocarse en el diseño de los chips y la arquitectura, permitiéndoles escalar más rápido y con mucha menos mano de obra.
Sin embargo, hay algo en lo que ninguna tecnológica consigue superar a lo que IBM fue en su día: su grado de dominio transversal. Mantuvo alrededor del 70% de cuota de mercado de mainframes, pero es que además era líder en minicomputadoras, microcomputadoras y el software que las acompañaba, desde bases de datos, hasta compiladores.
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Desde el espacio, todo se ve distinto. Sin ir más lejos, el aluvión de precipitaciones que ha rajado el rostro de la península. O que una de las estructuras humanas que mejor se ven desde el espacio son los invernaderos de Almería. Desde el espacio las cordilleras montañosas son llamativas, pero de África llama la atención una línea oscura que corta el terreno durante cientos de kilómetros y no es una carretera.
Su existencia data de hace 2.500 millones de años, más de la mitad de la historia de la Tierra. Y las razones por las que sigue visible hoy explican también por qué seguirá ahí dentro de otros tantos millones: se trata del Gran Dique de Zimbabue.
Antes de nada, un par de matices sobre su nombre: es grande y atraviesa Zimbabue pero no es un dique: es la intrusión rocosa continua más larga conocida en el planeta, según el Zimbabwe Geological Survey. O mejor dicho, un lopolito. Tiene 550 kilómetros de longitud, entre 3 y 13 km de anchura y sobresale hasta 450 metros sobre las mesetas del Cratón del Zimbabue.
A lo largo de la historia la NASA ha fotografiado este hito geológico en varias ocasiones en diversas misiones, fundamentalmente a través de sus satélites de observación terrestre y también por astronautas. Su imagen es tan característica que funciona como punto de referencia desde el espacio.
Live Science recoge que en 1983 la inmortalizaron los astronautas a bordo del transbordador espacial Challenger, recogiendo únicamente la parte sur de la estructura. En el año 2000, una sección de 62,2 x 39,2 kilómetros del Gran Dique fue captada por el satélite Radiómetro Avanzado de Emisión y Reflexión Térmica Espacial (ASTER), a bordo del satélite Terra de la NASA:
NASA/GSFC/MITI/ERSDAC/JAROS, and U.S./Japan ASTER Science Team
El Gran Dique de Zimbabue es mucho más que un hito geológico
Si hay una fotografía icónica y detallada desde el espacio, esa es la del 30 de septiembre de 2010. La hizo un astronauta de la tripulación de la Expedición 25 de la Estación Espacial Internacional con una cámara Nikon D2Xs y una lente de 180 mm.
NASA
Hace 2.500 millones de años, la roca fundida del manto terrestre encontró grietas en la corteza por las que subir entre las capas de roca existentes. Al enfriarse, se solidificó formando una masa de roca verdaderamente dura: el Gran Dique de Zimbabue. Lo lento de ese proceso y la estabilidad del cratón explican que haya sobrevivido prácticamente intacta a la erosión durante millones de años.
El Gran Dique es como una cápsula del tiempo: que esa enorme formación haya sobrevivido sin inmutarse permite a la comunidad científica estudiar cómo era el interior de la Tierra en aquella época, algo que no es posible en la mayor parte del planeta. Y por supuesto, le hace seguir siendo visible desde el espacio.
Cuando el magma subió y se fue enfriando, los minerales se fueron separando y concentrando en capas como sedimentos, lo que dejó grandes acumulaciones de platino, cromita, níquel, vanadio y oro. Porque el Gran Dique de Zimbabue también tiene una gran importancia estratégica y económica, en tanto en cuanto alberga la tercera mayor reserva mundial de platino y contiene otros minerales críticos para la industria tecnológica.
En Xataka | Las brutales inundaciones que afrontan Portugal y el oeste de España, vistas desde el espacio
Portada | NASA
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