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El SUV eléctrico de Xiaomi ya tiene precio en China. El YU7 es un dardo directo al Tesla Model Y
Xiaomi se enfrenta hoy a uno de los eventos más relevantes para la compañía en 2025. Uno en el que han desvelado sus primeras gafas inteligentes, el Xiaomi MIX Flip 2 y el precio del YU7, el SUV eléctrico que acompaña a la berlina SU7. Tras presentarlo el pasado mes de mayo, solo faltaba por conocer cuánto costaría acceder al coche de Xiaomi más tecnológico hasta la fecha. Ya tenemos el dato sobre la mesa y, para sorpresa que nadie, es todo un dardo para Tesla.
253.500 yuanes. El precio del Xiaomi YU7 es de 253.500 yuanes, unos 30.191 euros al cambio. Es un precio agresivo que dispara hacia el Model Y, actualmente con un precio que parte de los 263.500 en China, unos 31.351 euros al cambio.
- Xiaomi YU7: 253.500 yuanes, unos 30.191 euros al cambio.
- Xiaomi YU7 Pro: 279 900 yuanes, unos 33.335 euros al cambio.
- Xiaomi YU7 Max: 329.900 yuanes, unos 39.290 euros al cambio.
El precio es base, y varía dependiendo de los colores que elijamos. Además de los colores base (azul, verde y naranja), el resto suma 7.000 yuanes, 832 euros al cambio a cada compra. El coche se podrá comprar en China desde la propia app de la marca a partir de las 22:00h. Es un lanzamiento que recuerda más al de un teléfono que al de un coche.
Los accesorios. Xiaomi ha encontrado en el YU7 una máquina de vender no solo el propio coche, sino también sus accesorios.
- Transportines
- Mantas
- Vasos de aluminio
- Miniaturas de juguete en distintos tamaños
- Colores
- Acabados en fibra de carbono
- Asientos personalizados
- Kits aerodinámicos
Precio base económico para el que no necesita más que el coche. Personalización y accesorios al extremo para el que busca una experiencia de compra mucho más completa.
Por qué es importante. China es el país que más automóviles eléctricos compra, y ganar este mercado es clave para un fabricante que, desde el nacimiento de su división de automoción, aspira a subir al top 3. El YU7 traslada todo el know-how adquirido con la berlina SU7 a uno de los formatos más populares no solo en China, sino en el mundo: el formato SUV.
El Xiaomi YU7 apunta así directamente al Tesla Model Y. El coche de la compañía de Elon Musk es el SUV más vendido en China, y Xiaomi ha afinado especificación por especificación para intentar superarlo. Lo han demostrado con datos.
Qué ofrece el YU7. El SUV de Xiaomi cuenta con una autonomía notablemente superior incluso en su versión básica, con 835 km frente a los 593km del Tesla Model Y RWD, según el ciclo de homologación chino CLTC. La capacidad de computación es notablemente superior gracias a la plataforma NVIDIA Thor, y es un coche mucho más tecnológico: suspensiones autoadaptables al entorno, HUD gigantesco con información de HyperOS, etc.
Supera también al Model Y en velocidad de carga (tan solo 21 minutos para obtener casi 500 kilómetros de autonomía), aceleración, velocidad punta y espacio útil, un apartado al que Xiaomi da especial importancia al ser este un SUV familiar, doblándola en TOPs.
El SU7 ya marcó camino. Xiaomi anunció su primer coche eléctrico hace apenas unos meses, con el lanzamiento del SU7. En menos de un año, ha logrado superar en ventas al Tesla Model 3, situándose como el cuarto coche más vendido en China a principios de 2025 analizando la foto global de vehículos tipo sedán.
Al cierre de 2024, el Xiaomi SU7 entraba en el top 20 de coches más vendidos en China, con una BYD imbatible y una Tesla con un Model Y en segunda posición, por encima del resto de modelos nacionales.
Es solo el comienzo. Xiaomi acaba de empezar a vender coches eléctricos, y ya ha logrado colarse en el top 20 chino y top 5 por categorías. Más allá de números, ha demostrado estar a la altura (o por encima) de gigantes del sector como Tesla, BYD o Geely, con récords dinámicos en el mayor benchmark dinámico al que puede acceder un coche eléctrico: el circuito de Nürburgring.
Ya nos lo contó Abi Go en 2022: el coche eléctrico será pieza fundamental en el ecosistema de Xiaomi. Y si algo tenemos claro es que hay algo que a la compañía china le obsesiona como a nadie: vender más que sus rivales.
Imagen | Xiaomi
En Xataka | El Xiaomi SU7 se autoimpuso un reto: comerse a Porsche en su propio terreno. Y lo acaban de conseguir
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China plantó 66.000 millones de árboles donde antes solo había arena. Medio siglo después crecen más rápido que los bosques naturales
Durante décadas, los grandes proyectos para detener el avance de los desiertos han compartido el mismo problema: muchos árboles mueren antes de cumplir su objetivo. La excepción la tenemos en el norte de China, donde una iniciativa iniciada hace casi medio siglo no solo ha logrado mantenerse viva, sino que se ha convertido en uno de los mayores experimentos ecológicos del planeta.
No era un proyecto para salvar el clima. Cuando China puso en marcha la Gran Muralla Verde en 1978, el cambio climático apenas formaba parte del debate internacional. El objetivo, de hecho, era mucho más inmediato: detener el avance del desierto del Gobi y reducir las tormentas de arena que cada año castigaban el norte del país.
Hoy, casi medio siglo después, aquella decisión está ofreciendo un resultado que nadie contemplaba entonces y que ahora está obligando a revisar algunas ideas sobre la reforestación.
El mayor experimento forestal del planeta. Durante las últimas cinco décadas, China ha plantado alrededor de 66.000 millones de árboles para crear una inmensa barrera vegetal entre los desiertos del Gobi y Taklamakán y las zonas habitadas. El proyecto sigue creciendo y todavía prevé incorporar decenas de miles de millones de árboles más hasta 2050.
Lo que comenzó como una medida para frenar la desertificación ha terminado convirtiéndose, casi sin pretenderlo, en un laboratorio a escala continental sobre cómo evolucionan los bosques creados por el ser humano.

Mapa topográfico de la Gran Muralla Verde de China, 2023 (secciones noroeste y norte)
Lo inesperado apareció al comparar. Ahora, un equipo de investigadores de la Universidad de Pekín recurrió a imágenes de satélite para analizar la evolución del índice de área foliar, un indicador estrechamente relacionado con el crecimiento de los árboles y su capacidad para captar carbono.
Los resultados fueron mucho más que sorprendentes. Los bosques plantados estaban aumentando su masa foliar un 66% más rápido que los naturales y, cuando los investigadores eliminaron el efecto de la edad comparando masas forestales similares, la ventaja seguía existiendo con un crecimiento un 4,6% superior.

Movimiento global del polvo procedente de una tormenta de polvo asiática
La explicación va mucho más allá de plantar. Parte de esa diferencia se explica porque los árboles jóvenes crecen más deprisa que los maduros. Sin embargo, el estudio apunta a otros factores igual de importantes.
Por ejemplo, la selección de especies de rápido crecimiento, el mantenimiento continuo, la eliminación de vegetación competidora y una gestión forestal mucho más intensiva que parece potenciar la respuesta de estos bosques al aumento del dióxido de carbono presente en la atmósfera.
No todo son buenas noticias. No solo eso. Los investigadores también comprobaron que esa ventaja tiene un límite. Al parecer, el crecimiento acelerado alcanza su punto máximo cuando los árboles tienen entre 30 y 40 años y después comienza a reducirse de forma apreciable.
Mientras tanto, los bosques naturales mantienen un desarrollo mucho más constante y siguen acumulando carbono durante periodos mucho más largos, lo que los convierte en ecosistemas mucho más resilientes a largo plazo.
La lección es más compleja de lo que parece. Por supuesto, el estudio no concluye que los bosques artificiales sean mejores que los naturales, ni mucho menos. Sin embargo, lo que sí demuestra es que los modelos climáticos simplifican demasiado el papel de las reforestaciones, al tratar todos los bosques prácticamente por igual.
Si se quiere también, la experiencia de la Gran Muralla Verde sugiere que tan importante como plantar árboles es decidir cuándo hacerlo, qué especies utilizar y cómo gestionar esos bosques durante décadas si realmente se quiere maximizar su contribución frente al cambio climático.
Imagen | United Nations, Janwillemvanaalst
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¡El Otro Mundial llega a su fin! Adal fulmina a Maná y a Inglaterra, Chuponcito da las NIUS y en entrevista Kikín Fonseca
<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">¡El Otro Mundial llega a su fin! Adal fulmina a Maná y a Inglaterra, Chuponcito da las NIUS y en entrevista Kikín Fonseca
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<img src="https://latinus.us/u/fotografias/m/2026/7/6/f300x190-152455_160615_5050.png" /></div>
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Si vas a ver el eclipse de este 12 de agosto, la ciencia te necesita
La Generalitat de Cataluña, el Institut d’Estudis Espacials de Catalunya (IEEC) y el Vall d’Hebron Institut de Recerca (VHIR) acaban de anunciar una iniciativa de ciencia ciudadana dirigida a analizar cómo afecta un eclipse solar total a la salud y la fisiología de los seres humanos. Hay bastantes datos de cómo afectan estos fenómenos astronómicos a otros animales, pero de los humanos no hay apenas información. Por eso, estas instituciones han lanzado la aplicación Solaris, con la que esperan reunir a unas 5.000 personas para participar en un estudio cuyos resultados se conocerán a finales de septiembre.
Los requisitos. Para participar en este proyecto de ciencia ciudadana hay que cumplir una serie de requisitos. En primer lugar, es necesario descargarse la aplicación Solaris y tener un smartwatch o cualquier dispositivo de actividad similar que mida, como mínimo, el ritmo cardíaco. Se deben tomar datos durante cinco días consecutivos: los dos días previos al eclipse solar del 12 de agosto de 2026, la jornada del eclipse y los dos días posteriores. Es importante que las grabaciones tengan referencias temporales y, también, que no se practique ejercicio intenso durante las medidas.
Lo que se quiere medir. Principalmente, a los responsables de esta investigación les interesa saber cómo afecta experimentar un eclipse solar al ritmo cardíaco y la frecuencia respiratoria. En este tipo de eventos coinciden dos factores importantes. Por un lado, la emoción de ver algo nuevo, que en muchas ocasiones no se ha presenciado jamás. Y, por otro, la incoherencia de un corto anochecer en pleno día. Que la luz desaparezca cuando no procede para luego aparecer de nuevo unos minutos después puede afectar a los mecanismos involucrados en los ritmos circadianos. Es cierto que es algo muy puntual, pero sería interesante comprobar si realmente se producen efectos detectables a nivel fisiológico.
Los resultados. El eclipse solar total tendrá lugar el 12 de agosto. Una vez sincronizada la aplicación con el reloj inteligente, los datos llegan directamente a los investigadores, gracias a la tecnología OneCareAI, que permite la recogida de datos de forma segura y anónima. Una vez con todos los datos recopilados, se procesarán para llevar a cabo un primer borrador del estudio, que se hará público a finales de septiembre. Los participantes no tardarán mucho en conocer los resultados.
¿Y los animales qué? Hay muchísima información documentada sobre cómo afecta un eclipse solar total a los animales. Por ejemplo, se ha visto que los pájaros cantan mucho, los perros ladran y el ganado se dirige a los establos, para luego volver al pasto de nuevo. También se ha detectado actividad en animales nocturnos, como los murciélagos o algunas aves. Cuando se hace de día, vuelven de nuevo a sus escondites, claramente confusos. Incluso se ha documentado cómo afectan los eclipses a algunas plantas, que normalmente tienden a abrir sus flores por la noche. Aunque aún no sea la hora, a menudo vemos cómo las flores se dejan ver antes de tiempo por efecto de la oscuridad.
Más allá de todo esto, no tenemos ni idea de cómo nos afectará el eclipse solar a nosotros mismos. Gracias a este estudio catalán, tendremos información por primera vez. Nunca se ha hecho nada parecido en todo el mundo. ¿Te animas a participar?
Imagen | Magnific
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