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Chery cree que China puede conseguir la misma calidad que los europeos en la mitad de tiempo. Y en España les está funcionando
Rapidez y capacidad de adaptación. Esos son dos de los pilares sobre los que se sustenta la estrategia de Chery en Europa. La compañía ha irrumpido en el mercado español con fuerza a pesar de tener un puñado de modelos repartidos entre tres compañías diferentes.
Lilian Xiong, vicepresidenta de Chery, explica por qué estas marcas chinas han conseguido avanzar tan rápido.
“Necesitamos tres o cuatro años”. Ese es el tiempo, según Xiong, los que necesitan para construir un coche como el Omoda 9 “desde que diseñamos el concepto inicial hasta que tenemos el modelo”. Las palabras las recoge Business Insider en una entrevista con la directiva.
En ella explica que su capacidad de adaptación y la rapidez son dos de las grandes diferencias que existen con los europeos. Y, de hecho, el camino de ida y vuelta entre Europa y China es un buen ejemplo de cómo esto está sucediendo. Mientras que en Europa los coches chinos no dejan de ganar terreno, en China lo pierden los Occidentales por no saber adaptarse a los gustos del mercado local.
Sabemos de lo que hablan. Como explicamos cuando Xiaomi presentó su novedoso interior para el Xiaomi YU7, en Xataka hemos tenido la oportunidad de conocer la rapidez con la que trabajan las marcas chinas.
En charlas informales, trabajadores de estas compañías nos han explicado que las propuestas que en los grupos europeos se extenderían durante años aquí lo aplican en unos pocos meses. Sabemos que algunos coches han llegado en versiones de preserie muy poco ajustados a lo que reclama el público español y poco después se han presentado a la prensa y se han puesto en los concesionarios con la suspensión y la dirección afinada. Incluso se han cambiado componentes en el propio vehículo.
Adaptación. Esa capacidad para adaptarse es otra de las grandes ventajas que están ofreciendo los coches chinos. Los coches de Chery (Omoda, Jaecoo y Ebro) están siendo afinados en Europa para adaptarse a lo que espera el público europeo. Xiong señala que para eso es clave su planta de Barcelona ya que hicieron un trabajo previo antes de confirmar el desembarco.
Pero no solo ellos, Leapmotor está afinando sus coches en Balocco, la casa de Alfa Romeo, para poner en el mercado coches que no pequen de suspensiones y direcciones extraordinariamente blandas, como sucede en China. También BYD se ha propuesto hacer lo propio utilizando su planta de Hungría y los nuevos departamentos que XPeng está abriendo en Alemania también apuntan a esa dirección.
El software. Otra pieza clave para atraer al público es que los coches empiezan a definirse por el software y no tanto por el hardware. “Antes producir un coche se basaba en el montaje de piezas. Ahora son mucho más importantes elementos como el software, que va a marcar un gran cambio en la industria”, señala Xiong en la entrevista.
Esto, en un mercado donde el coche se ha encarecido y los materiales de los interiores ya no son tan lujosos como antes, es clave. Solo hay que subirse a bordo del Omoda 5 para comprobar que la calidad de su cámara es mucho mejor que la de los rivales europeos pese a tener un coste más bajo. O que el equipamiento del Omoda 9 es amplísimo (asientos eléctricos, calefactados y ventilados con masaje, altavoces integrados en los reposacabezas, equipo de sonido Sony de 14 altavoces…) ofreciendo mejor impresión que la mayoría de sus rivales.
Se nota en el precio. Ese enfoque de centrarse en el software y no tanto en el hardware, entendido como la carrocería y el chasis del vehículo, no es único de Chery. Especialistas en montar y desmontar coches ya alertaron a Toyota hace algunos meses que su forma de trabajar se estaba quedando obsoleta.
El problema es que los nipones habían puesto un extremo cuidado en perfeccionar hasta lo indecible sus coches, prestando una atención máxima a cada detalle. Sin embargo, BYD o Tesla ahorraban multitud de piezas, kilos y dinero en sus vehículos porque utilizan mayor número de componentes plásticos en lugar de metales pesados. Sin vibraciones del motor de combustión, las piezas del salpicadero estaban sometidas a menos estrés.
Y también en el tiempo. Todo ello les permite reducir el precio y aumentar el margen de beneficio gracias a una producción menos compleja y más rápida. Centrarse en “lo que se ve” más que en las entrañas del vehículo es una decisión que está conquistando al público.
En lo que llevamos de año, el Grupo Chery ha matriculado en España más de 11.000 coches, lo que les sitúa al mismo nivel que Opel y empiezan a acercarse a Ford o Citroën. Sin embargo, todas las anteriores son marcas asentadas mientras que Omoda llegó con el 2024 ya empezado, Jaecoo no hizo lo propio hasta la segunda mitad del año y Ebro sólo lleva un puñado de meses vendiendo sus coches en nuestro país.
Y, sobre todo, han conseguido sumar más de 11.000 matriculaciones entre enero y mayo pese a que hasta la llegada del Omoda 9 y del Ebro S800 no tenían más que tres coches en el mercado (uno por cada uno de ellos) y no dejan de ser una compañía recién llegada. Tan recién llegada que, de hecho, Omoda solo tiene tres años a sus espaldas.
Foto | Omoda
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Mercadona invierte fuerte en IA. Y tiene una ventaja construida durante 40 años
La panorámica general. Mercadona factura 38.800 millones de euros anuales sin ser el supermercado más barato de España. El eslógan ‘Siempre Precios Bajos’ quedó atrás hace mucho porque su enfoque pasó a ser otro.
Su secreto hoy no está en el precio, sino en anticiparse constantemente a lo que sus clientes necesitan. Ahora quiere escalar esa capacidad con IA.
Por qué es importante. Sergio Pajares, director de Tecnología de la empresa, lo resume sin rodeos en declaraciones a El Español: la empresa no busca tener IA por tenerla, sino desarrollar “la mejor IA para vender lechugas”. Una forma de dejar claro que no quieren un simple escaparate tecnológico, sino herramientas que resuelvan problemas tangibles del negocio diario.
El contexto. Mercadona lleva cuarenta años optimizando su cadena de suministro y acumulando conocimiento sobre qué funciona en sus tiendas y bloques logísticos.
Esa ventaja construida año tras año es lo que ahora alimenta sus modelos de IA. No se trata de integrar una API cualquiera y presumir de innovación, sino de entrenar sistemas que entiendan la realidad interna de la empresa.
En detalle. La empresa ha desarrollado una herramienta de IA aplicada a los datos maestros de producto, el corazón de su sistema.
- Automatiza la generación de información cuando llega surtido nuevo.
- Y detecta incoherencias que podrían romper la cadena: desde errores en etiquetas hasta desajustes en la codificación.
Pajares defiende que ahí está la diferencia competitiva: “Existen modelos muy avanzados para programar aplicaciones, pero ninguno entiende de forma nativa cómo se desarrolla software dentro de una compañía concreta”. La clave es que la IA conozca e interprete el contexto propio de Mercadona, en este caso.
Entre líneas. La estrategia tiene dos velocidades.
- Para procesos del negocio, como planificar vacaciones de empleados que no comprometan la continuidad operativa, la empresa entrena modelos propios.
- Para tareas más estándar, como el reconocimiento automático de facturas de proveedores, usa IA generativa disponible en el mercado, manteniendo flexibilidad para cambiar de proveedor cuando convenga.
Sí, pero. Mercadona no quiere desorden tecnológico. Ha definido una estrategia interna que estandariza desarrollos, garantiza prácticas comunes en calidad y seguridad, y evita que cada equipo cree sus propias soluciones aisladas. “La IA no puede crecer de forma desordenada”, insiste Pajares.
Este último punto es clave: en muchas empresas, la IA ha sido asumida como un motor que cada equipo ejecuta de forma independiente, a menudo con herramientas distintas entre equipos, complementa desconectadas entre ellas. Mercadona busca esa cohesión entre departamentos.
El trasfondo. Pajares lo tiene claro: no se trata de tener el mejor algoritmo del mundo, sino de saber dónde aplicarlo. “En tecnología tendemos a enamorarnos del algoritmo; en la vida real, la inteligencia está en saber dónde aplicarla”, según recoge El Español.
La apuesta de Mercadona pasa por predecir demanda con más precisión que nadie. Cuatro décadas de datos sobre comportamiento de compra, rotación de producto y eficiencia logística son su moat particular. Y la IA amplifica esa ventaja.
En Xataka | Mercadona crece, pero el modelo del “tendero” está muerto: España ha perdido 142.000 comercios en 10 años
Imagen destacada | Mercadona
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George Clooney y su esposa fijan acuerdo: no besará a más actrices en sus películas
EFE.- El actor estadounidense George Clooney, de 64 años, dice adiós a sus días de galán en la gran pantalla. Según el pacto que afirma haber alcanzado con su mujer, la abogada libanesa Amal Clooney, no planea besar más a ninguna actriz en sus películas.
En una entrevista con el diario Daily Mail apunta que tomó la decisión tras una conversación con su esposa, con la que se casó en 2014 y tiene mellizos.
“He estado intentando seguir el mismo camino que Paul Newman —’Bueno, pues ya no voy a besar a ninguna chica más'”, añade el actor.
George Clooney fue protagonista de filmes como “O Brother, Where Art Thou?” del 2000 y de “Ocean’s Eleven” de 2001 o de la serie “ER”, con la que saltó a la fama internacional.
El también director de cintas como “Good Night and Good Luck” estrenada en el año 2005 no es la primera vez que se ha pronunciado sobre su intención de dar un paso atrás al frente de filmes románticos.
Según recuerda Variety, en marzo contó al programa estadounidense 60 Minutes que quería dejarle hueco a las nuevas generaciones: “Mira, tengo 63 años. No estoy tratando de competir con protagonistas de 25 años. Ese no es mi trabajo. Ya no voy a hacer más películas románticas”, dijo entonces.
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no todos sirven para lo mismo, y elegir bien importa más que nunca
Comprar un reloj inteligente puede no ser tan fácil como parece. Empezamos a revisar las opciones que hay en el mercado y surge la eterna pregunta: ¿cuál es el más adecuado para nosotros? ¿qué dispositivo hará que merezca la pena la inversión? Y, precisamente, es en este punto donde intentaremos ayudarte.
En un nuevo vídeo del Canal de YouTube de Xataka, Ana Boria trae los 7 mejores relojes inteligentes del año. Se trata de una selección que deriva directamente de los finalistas de los Premios Xataka NordVPN 2025. Nuestra compañera nos da datos clave de cada modelo para ayudarnos a elegir la mejor opción.
Los siete mejores relojes inteligentes de 2025
Google Pixel Watch 4. Los relojes de Google han evolucionado notablemente en los últimos años, ofreciendo una apuesta cada vez más sólida. Esta generación llega en versiones idénticas en cajas de 45 y 41 mm. Además presumen una pantalla AMOLED LTPO de entre 1 y 60 Hz. Y alcanza los 3.000 nits de brillo pico.
“En cuanto a las mediciones, las últimas generaciones de Pixel Watch han mejorado mucho y de hecho es capaz de medir de todo con una precisión aceptable para un uso general y fitness”, cuenta Ana, pero en el vídeo publicado en YouTube no duda en mencionar algunos fabricantes que tienen productos más logrados.
Xiaomi Watch S4. De la marca estadounidense pasamos a la marcha china. Que sí, tiene un catálogo de productos enorme, y ese catálogo incluye relojes inteligentes. “El Xiaomi Watch S4, un smartwatch grandote de 47 mm y con marcos de aluminio”, cuenta nuestra compañera. Y destaca su bisel intercambiable.


Eso sí, no todo son ventajas. Al igual que el Pixel, la propuesta de Xiaomi también tiene sus puntos negativos. Ana nos recuerda cuáles, los que nos permitirá seguir adelante con la compra si no es prioritario para nosotros o buscar una alternativa en caso contrario. Eso sí, el precio es un elemento destacado: 160 euros.
Amazfit T-Rex 3 Pro. Entre los finalistas de los Premios Xataka se encontraba esta propuesta, que llega disponible en dos tamaños (44 y 48 mm). A nivel de visualización reina una pantalla AMOED con un brillo pico de 3.000 nits. “Es un reloj muy orientado al deporte y a que te lo puedas llevar a cualquier sitio sin que le pase nada”, cuenta Ana.
Estamos frente a un reloj enfocado en el deporte, ofreciendo opciones no solo de monitorización de salud sino de rendimiento en entrenos. En el vídeo que acabamos de publicar encontrarás algunas características destacas si eres un usuario que valora el deporte y estás pensando en comprarte este reloj inteligente.
Samsung Galaxy Watch 8. “Para esta generación, Samsung ha estrenado Wear OS 6 con One UI 8 for Watch y ha incluido integración con Google Gemini, lo que nos permite usar comandos de voz para pedir información y/o hacer cosas sobre la marcha”, detalla nuestra compañera. ¿Quieres tener IA en la muñeca? Esta puede ser tu opción.


Garmin Fénix 8. El recorrido de Garmin en los relojes inteligentes ha sido muy interesante, llegando a desarrollar un producto tan pulido como el que encontramos en esta selección. El Garmin Fénix 8 llega en tres tamaños (43, 47 y 51 mm), incorpora una pantalla AMOLED y si hay que mencionar un punto fuerte ese es la resistencia.
Eso sí, Ana sentencia: “El Garmin Fénix 8 es un smartwatch caro”. Y lo es, con un precio de venta recomendado de 950 euros, se trata de una elección que puede quedarse fuera de algunos presupuestos. No obstante, en el vídeo encontrarás más detalles para que puedas evaluar si realmente vale la pena la inversión en este reloj para ti.
Apple Watch Series 11. Entre los finalistas de los Premios Xataka de este año se encuentra la propuesta de Apple en segunda posición. Es un reloj que tiene muchas bondades, muchos seguidores, pero que desde luego no es para todo el público. Está disponible en versiones de 42 y 46 mm, y hay opción para comprarlo con 5G.
Puede que te preguntes en qué se diferencia del Apple Watch Series 10. Ana nos ayuda a encontrar algunas diferencias. Además, menciona el importante papel que ocupa el apartado de salud: “lo sitúan como uno de los mejores en cuanto a precisión del listado”. Esta propuesta arranca en los 449 euros.
Huawei Watch GT 6 Pro. Al final del artículo, pero en lo más alto del podio se encuentra el Huawei Watch GT 6 Pro, ganador de los Premios Xataka NordVPN 2025 en la categoría Mejor smartwatch. Ana nos recuerda que, además, este producto se llevó el premio de la comunidad, ese que elegisteis vosotros.
“Es un reloj grande, de 46mm, con una pantalla AMOLED que alcanza los 3.000 nits de brillo máximo y protegida con cristal de zafiro”, explica Ana, que destaca sus bondades en los apartados de deporte, salud y autonomía. No deja pasar el precio, que comienza en los 379 euros, pero que puede conseguirse con rebajas.
Imágenes | Xataka
En Xataka | Apple Watch SE 3: una renovación fantástica por la que ha valido la pena esperar tres años
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