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un filtro hecho de hueso de calamar y algodón

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Tenemos un problema con el plástico. Esa novedad que nos iba a facilitar la vida se ha convertido en una pesadilla ecológica. El verdadero problema es que ingerimos una enorme cantidad de microplásticos al año y se ha convertido en un problema tan mayúsculo que los hemos encontrado en restos arqueológicos, en la sangre, en la leche materna y hasta en los testículos.

Eliminarlos se ha convertido en una prioridad y la clave puede estar en un filtro llamado Ct-Cel que promete eliminar hasta el 99,9% de estos microplásticos. ¿De qué está hecho? De hueso de calamar y algodón. Más o menos.

El filtro. El estudio ha sido publicado en Science y lo firman investigadores de la Universidad de Wuhan, en China. En él, se detalla cómo Ct-Cel es un filtro fibroso de biomasa supramolecular creado gracias a la combinación de quitina, un derivado del hueso del calamar, y celulosa derivada del algodón. Los investigadores, como leemos en ScienceAlert, afirman que “este marco fibroso de biomasa muestra un excelente rendimiento de absorción de poliestireno, polimetilmetacrilato, polipropileno y tereftalato de polietileno”.

Eficiente. Lo más curioso es que actúa como si fuera un organismo vivo. “La afinidad por diversos microplásticos se atribuye a la transformación de múltiples interacciones intermoleculares entre los diferentes microplásticos y el CT-Cel”, detallaron los investigadores. Esto quiere decir que el filtro tiene una gran variedad de reacciones de enlace entre sus partes, permitiendo una adaptación para “atrapar” mejor esas variedades de plástico que van desde los 100 nanómetros hasta las tres micras.

Algo que destacan es que puede eliminar del 98 al 99,9% de esos tipos de microplástico en pruebas reales en aguas procedentes de riego agrícola, lagos, zonas costeras y aguas estancadas, manteniendo una alta eficiencia de captación (entre el 95,1% y el 98,1%) tras cinco ciclos de absorción. Ahora bien, también comentan que la presencia de algunos químicos en el agua reducen la capacidad de absorción.

¿Y cuáles son esos mecanismos para atrapar las partículas? El intercambio molecular como las fuerzas de Van der Waals, la atracción electrostática de las partículas o la más sencilla: la interceptación física de las mismas.

Ciclos
Ciclos

En el cuarto ciclo ya vemos que las propiedades disminuyen, pero aun así el porcentaje de microplásticos atrapados es altísimo

Próximos pasos. Tanto la quitina como la celulosa ya se habían posicionado como elementos interesantes de cara a filtrar y eliminar contaminantes en el agua, pero el verdadero reto de los investigadores fue combinarlos. Es algo que requirió una manipulación para descomponer la estructura interna de cada componente y luego reconstruir dicha estructura combinada.

Ahora bien, los autores también apuntan que se trata de un filtro en una etapa de desarrollo muy temprana. Pese al potencial exhibido, es necesario hacer más pruebas, y a mayor escala, antes de realizar la investigación que dicte si es viable o no producirlo a nivel comercial.

Prometedor. Y algo clave, más allá de la eficiencia en la captación de los microplásticos, es que tanto la celulosa como la quitina son componentes que se encuentran fácilmente en la naturaleza, por lo que son económicos y respetuosos con el medio ambiente. Veremos cómo avanzan estas pruebas, pero cualquier atisbo de esperanza que nos ayude con los millones de toneladas de desechos plásticos, bienvenida sea.

Imágenes | Science, Inkwina, Betty Wills

En Xataka | El agua del grifo está llena de microplásticos y no sabemos qué efecto tienen a largo plazo

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no llevar un kit reparapinchazos

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Cada día más personas toman una decisión cuando pinchan en la carretera: llamar a una asistencia. No lo decimos nosotros, lo dicen los datos de RACE, quienes señalan a los problemas en los neumáticos como la segunda causa por la que más veces acuden al rescate de conductores. Y, pese a todo, la DGT tiene un mensaje si quieres olvidarte de tus enseres para reparar un pinchazo: XX euros de multa. 

Que lo hagan otros. Cada vez podemos arreglar menos cosas en nuestros coches. Y cuando tenemos oportunidad, tampoco lo hacemos. Contábamos hace tiempo que las empresas de asistencia y los profesores de autoescuela han detectado una tendencia clara en los conductores: menos conocimientos de mecánica y menos intención de ponerse manos a la obra para llevar a cabo una reparación. 

Estamos ante una consecuencia directa de una mayor complejidad en nuestros vehículos, con sistemas Star&Stop que dificultan cambiar una simple batería o faros LED insustituibles al momento, como sí sucedía cuando contábamos con un juego de bombillas en el maletero del coche. Pero, además, es que, cuando podemos tampoco queremos. 

No voy a cambiar la rueda. Según datos de RACE, la primera causa de asistencia en carretera es el cambio de la batería. El segundo es la sustitución de la rueda por un problema en el neumático. Concretamente, un 12% de las llamadas que reciben en el RACE apuntan a que el conductor necesita que alguien le cambie una rueda o repare un pinchazo. 

La tendencia hace tiempo que se refleja en los propios vehículos. La inexcusable rueda de repuesto dio paso a ruedas “de galleta”, más pequeñas y que como máximo permiten circular a 80 km/h y tienen los kilómetros limitados. Con los años se han popularizado los kits reparapinchazos. Soluciones que han ido reduciendo los costes para el fabricante al tiempo que ganan espacio en el maletero. 

Y, todo indica, clientes y fabricantes parecen estar contentos. Las marcas de coches porque no tienen que hacer ese esfuerzo económico y los clientes porque tampoco parecen querer el esfuerzo físico de cambiar la rueda que, desde hace años, concentra la mayor parte de las llamadas de auxilio en carretera. 

¿Y por qué contar con ello? Llegados a este punto, siendo el conductor consciente de que no va a cambiar la rueda, hay quien se habrá preguntado por qué no prescindir de ese neumático de sustitución o del kit reparapinchazos. Huecos que, sin duda, pueden ser aprovechados para ganar más maletero. 

La DGT, sin embargo, obliga a contar con ellos, independientemente de si vamos a utilizarlos o no. En el artículo 1. c) del Anexo XII del Reglamento General de Vehículos se especifica que “todos los turismos” deberán contar con la siguiente dotación: 

c) Una rueda completa de repuesto o una rueda de uso temporal, con las herramientas necesarias para el cambio de ruedas, o un sistema alternativo al cambio de las mismas que ofrezca suficientes garantías para la movilidad del vehículo. En estos casos se circulará respetando las limitaciones propias de cada alternativa. 

La multa. Como decimos, aunque un conductor no tenga intención de cambiar un neumático, lo cierto es que tiene la obligación de contar con los repuestos necesarios para realizar esa intervención. 

Nos hemos puesto en contacto con la DGT y nos han confirmado que la multa en este caso sería de 80 euros, al entender que se trata de una infracción leve por no contar con los elementos adecuados para realizar la sustitución. No hay que confundir esto con la infracción grave que sanciona el conducir “un vehículo que incumpla las condiciones técnicas reglamentariamente establecidas”, hecho que sí está sancionado con 200 euros.

Foto | Jamie Street y David Villarreal Fernández

En Xataka | Qué hacer en caso de accidente y si dan tu coche como siniestro total: todos los pasos a seguir

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Encuentran muerta en Atenas a Dana Eden, productora israelí de la serie “Tehran”

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Escrito en ENTRETENIMIENTO el

EFE.- La productora israelí Dana Eden ha sido encontrada muerta en la habitación de un hotel de Atenas, donde estaba rodando la cuarta temporada de la serie de espías ”Tehran”, sin que la policía griega sospeche de momento que haya habido una intervención de terceros, informó este lunes el diario To Vima.

El medio señala que la productora, de 52 años de edad, fue hallada en el hotel por su hermano, que acudió a buscarla porque no contestaba a sus mensajes.

La policía griega ha ordenado una autopsia y está recopilando imágenes de las cámaras de seguridad y testimonios de los trabajadores del hotel.

Según las fuentes policiales que cita To Vima, la investigación no indica de momento que se haya tratado de un acto delictivo y la principal hipótesis es que la productora se suicidó.

Donna and Shula Productions, la productora de la serie, también ha negado en un comunicado que la muerte de Dana Eden tenga que ver con “delitos criminales o de índole nacionalista”.

“Este es un momento de gran pesar para la familia, los amigos y los colegas”, señaló en esa nota la productora de ”Tehran”, fundada por Eden y por Shula Spiegel.

Tehran” es una serie que gira en torno a una agente de la agencia de inteligencia israelí Mossad infiltrada en Irán; ganó en 2021 el Emmy al mejor drama.

“Dana fue una de las figuras más destacadas de la industria televisiva israelí y desempeñó un papel fundamental en la creación y dirección de algunas de las producciones más destacadas e influyentes de la corporación”, señaló por su parte en un comunicado la emisora pública israelí Kan. 

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la red social está caída a nivel mundial

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Si estás intentando entrar en X (anteriormente Twitter) y todo lo que ves es una pantalla vacía, no estás solo.  Desde hace unos 30 minutos, la red social propiedad de Elon Musk ha empezado a dar fallos y no se puede leer ningún post ni desde la web ni desde la app.

Caída generalizada. Downdetector es una de las webs más fiables para saber si un servicio está caído en un momento puntual. Sobre las 14:00 han empezado a reportarse fallos, que rápidamente han ido escalando. Una hora después ya se han alcanzado casi 4.000 reportes sólo en España. Según Techradar, en EEUU se han registrado más de 40.000 reportes y más de 3.000 en Reino Unido, por lo que tampoco parece algo localizado.

23 TRUCOS de TWITTER – ¡Domina por completo esta RED SOCIAL!

X App
X App

Web y app. El fallo se está produciendo a nivel servicio, es decir que tanto la web como la app están caídas. Si tratas de acceder, es posible que la pantalla se quede en blanco (o en negro si tienes el modo oscuro) o que veas un mensaje tipo “Algo salió mal”. Accediendo desde la app nos aparece el mensaje “No se pueden recuperar los posts en este momento”.

Y ahora qué. Twitter es el sitio donde solemos acudir para estar al tanto cuando ocurre algún evento importante, también cuando caen otros servicios. Recordemos la caída masiva de Facebook y todos sus servicios en 2019, un apagón en el que la propia Facebook usó Twitter para comunicarse con los usuarios. Es una práctica muy habitual. Hace unas semanas caía Spotify y el comunicado también llegó a través de X. ¿Por dónde se comunica X cuando se cae X? No lo sabemos

En desarrollo….

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