Checo Pérez dio una gran demostración de consistencia en el Gran Premio de Japón y si bien quedó alejado de Max Verstappen, consumó el tercer 1-2 para la escudería Red Bull en lo que llevamos de la temporada, con el cual su equipo ya tiene 21 puntos de ventaja sobre Ferrari en la clasificación de constructores, por lo cual ya se habla de su renovación.
Los rumores sobre que Daniel Ricciardo sería su sustituto para la temporada 2025 se cayeron con el desastroso inicio de temporada del piloto australiano y si bien el nombre de Carlos Sainz saltó al radar de Red Bull después de su triunfo en Australia, son cada vez más las voces que indican que Checo podría quedarse al menos un año más en el equipo.
Checo da pistas sobre la renovación con Red Bull
El propio Checo fue cuestionado sobre su futuro en Fórmula 1 después del Gran Premio de Japón, en el cual también hizo una excelente sesión de calificación y por primera vez en la temporada largó desde la primera fila.
“Es mi decimocuarta temporada en la Fórmula 1 y estoy muy satisfecho con lo que he hecho en este deporte hasta ahora y creo que es cuestión de tiempo. Obviamente, el mercado de pilotos se está moviendo y en las próximas semanas seguramente habrá mucho movimiento, así que espero que dentro de un mes sepa realmente qué haré el próximo año”, indicó.
“La renovación de Checo no debería sorprender a nadie”
La última vez que Checo firmó una renovación con Red Bull fue previo al Gran Premio de Mónaco (aunque el acuerdo se dio a conocer después de aquel GP) y de acuerdo con las palabras del mexicano, para cuando se lleve a cabo la carrera en Mónaco, el 26 de mayo, ya tendría que tener resuelto su futuro con la escudería austriaca.
“Checo Pérez tuvo un muy buen fin de semana en Suzuka y sigue sumando puntos importantes para sí mismo y para el equipo. A este paso su renovación con Red Bull no debe sorprender a nadie”, opinó Fernando Tornello, la voz de la Fórmula 1 en Latinoamérica.
De acuerdo con Luis Manuel ‘Chacho López, sería en las próximas semanas cuando se estarían cerrando las negociaciones para la renovación del mexicano. En estas negociaciones cobraría un valor muy importante el trabajo que haga Julian Jacobi, el manager de Checo Pérez, quien llegó a trabajar con Ayrton Senna y Alain Prost y tiene fama de ser un negociador muy duro.
En dado de caso de que se llegue a buen puerto, el nuevo acuerdo entre Checo Pérez y Red Bull sería de un año, aunque por ahora todo es cuestión de tiempo y paciencia.
Escenarios de otros pilotos con otras escuderías
Aunque en un principio de pensaba que Mercedes se iría por Carlos Sainz, Will Buxton asegura que el elegido por Toto Wolff para sustituir a Lewis Hamilton es Andrea Antonelli, el piloto de 17 años que compite en Fórmula 2 y de quien se dice podría ser el nuevo Verstappen.
“Aún no hemos tomado la decisión y no es algo que planeemos hacer en las próximas semanas. El mercado de pilotos es muy dinámico, algunos de los realmente buenos están a punto de fichar por otros equipos. Los próximos meses nos darán más pistas al respecto”, comentó Toto Wolff.
En el caso de Carlos Sainz, se dice que sus representantes apuestan por llevarlo a Red Bull, pero también buscan un equipo que le pueda dar un contrato multianual y es ahí donde de atoran las negociaciones. “Es el momento de acelerar un poco todo y espero que podamos solucionarlo más pronto que tarde”, dijo Sainz antes de comenzar el GP de Japón. Lo que es una realidad, es que nos espera un mercado de pilotos muy, muy interesante.
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El RB20 se vino abajo cuando Adrian Newey anunció que dejaría el equipo y él mismo advirtió sobre lo que se tenía que corregir en el auto
Checo Pérez ya no está en la Fórmula 1, pero nomás no lo dejan en paz. Christian Horner volvió a culparlo por la temporada 2024 de Red Bull, señalando que él dejó ir muchos puntos que les costaron posiciones en el campeonato de constructores.
Christian Horner culpa a Checo Pérez por la caída de Red Bull en 2024
Pasa que el jefe de Red Bull habló sobre los resultados del equipo en la temporada 2024, y no dejó de echarle tierra a Checo Pérez por haber bajado su rendimiento drásticamente.
“Siempre es fácil mirar en retrospectiva, y es imposible saber qué habría hecho cualquier otra persona en ese coche. Sergio empezó la temporada muy bien: segundo en Bahréin, segundo en Yeda y muy rápido en Japón. A partir de Montecarlo, su campaña se desmoronó y, desde ese momento en adelante, simplemente perdimos demasiados puntos”, dijo en entrevista para PlanetF1, retomado por Motorsport.
“Checo nos costó muchos puntos”: Horner
Para Christian Horner, Checo Pérez fue el punto débil para que Red Bull terminara hasta el tercer lugar del campeonato de constructores en 2024.
“Ganamos más carreras que cualquier otro equipo este año por un margen significativo y tuvimos tantas pole positions como McLaren. Y cuando miras el déficit con el segundo auto, obviamente ha sido demasiado amplio, especialmente a partir de ese momento de la temporada“.
Es más, dijo que Red Bull le dio todo a Checo para rifar, pero el mexicano no respondió: “Eso fue algo que tratamos de entender y trabajamos muy duro con Sergio para tratar de ayudarlo con algunos de los problemas que tenía. Pero fue muy caro en términos de puntos perdidos en el Campeonato de Constructores. Realmente queríamos ayudarle, había una lealtad para tratar de ayudar a Checo, por desgracia, no se materializó”.
¿Una respuesta para Adrian Newey?
Imposible no sentir que, aunque no lo menciona, quizá Horner pensó mucho en Adrian Newey al dar semejantes declaraciones. El exdiseñador de Red Bull dijo recientemente que la escudería fue la responsable de la caída del RB20 y, mientras eso no fue problema para Verstappen, sí fue la causa del desmoronamiento de Checo Pérez.
“La irregularidad del RB20es algo que empezaba a preocuparme, pero no a mucha gente de la organización. Y por lo que puedo ver desde fuera, tal vez por falta de experiencia siguieron en la misma dirección y el problema se hizo más y más agudo hasta el punto de que incluso a Max le resultaba difícil conducir. Max podía manejar eso. No se adaptaba a él, pero podía manejarlo. Checo no podía”, dijo, palabras más, palabras menos, el buen Adrian Newey.
¿Será que Horner quiso responderle a Newey o simple coincidencia que cada uno diera esas declaraciones con solo unos días de diferencia?
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El gobierno de Milei aclara que no recibe recursos de la OMS, que es una de las cosas que la oposición critica de la medida… hasta habrá más flexibilidad para implementar medidas sanitarias, asegura el gobierno de Argentina.
Era algo que Javier Milei adelantó que haría, nomás en cuanto vio que su ídolo, Donald Trump, lo hizo. Hoy es oficial: Argentina sale de la Organización Mundial de la Salud (OMS).
Milei acusa que OMS interviene en soberanía de Argentina
El encargado de hacer el anuncio fue el vocero de la Presidencia de Argentina, Manuel Adorni. Según lo que le mandó a decir, la decisión se tomó no porque se esté imitando a Trump, sino porque, después de un análisis, se determinó que la OMS interviene en la soberanía del país sudamericano.
“Los argentinos no vamos a permitir que un organismo internacional intervenga en nuestra soberanía. Mucho menos en nuestra salud”, advirtió el funcionario en conferencia de prensa ofrecida desde la Casa Rosada.
Gobierno de Argentina aclara que nunca recibió recursos de parte del organismo internacional
Si ustedes como muchos se preguntan “¿pues de qué forma la OMS mete mano en las decisiones de Argentina?”, el ejemplo lo dio el propio Adorni: el gobierno de Milei no está de acuerdo en las recomendaciones que el organismo emite… así del tipo de las que dio durante la pandemia.
Sin tomar en cuenta lo que pasó a nivel internacional, el gobierno de Javier Milei acusa que fue la OMS y la administración de Alberto Fernández los responsables de haber mantenido en confinamiento a los habitantes de Argentina. Así que, según parece, de aquí en adelante no harán caso de lo que diga el organismo internacional.
El gobierno de Milei aclara que no recibe recursos de parte de la OMS, así que la medida no les afectará en lo más mínimo. “Al contrario, le da al país mayor flexibilidad para implementar políticas adaptadas al contexto que requiere la Argentina”.
Obvio, así como lo dijo Estados Unidos, la decisión también implica que la OMS dejará de recibir su respectiva contribución monetaria de parte de Argentina… que muy probablemente no es así que digan “uffff”, ya que el importe que debe pagar cada Estado miembro se calcula en función de la riqueza y la población del país. Y pues Argentina no pasa por su mejor momento económico.
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Nombre de la película: ‘Luna de miel con mi madre’ Género: Comedia Duración: 1 hora 33 minutos Plataforma: Netflix
Estaban Ocon no solo es piloto de Haas, también aprovechó sus vacaciones para hacer su debut cómo actor. El francés tendrá una participación especial en un película de Netflix que se estrena en febrero del 2025. Pocos días antes de los test de pretemporada de la F1.
Y aunque ya hemos visto a Ocon en ‘Drive to Survive’, es la primera vez que le toca interpretar a otro personaje que no es él.
Película en la que actúa Esteban Ocon
El 12 de febrero en Netflix se estrena la película de comedia ‘Lune de Miel avec Ma Mère’ o en español, ‘Luna de miel con mi madre’. Lo que se ha visto en el tráiler es que una novia deja plantado al novio en el altar para fugarse con otro hombre.
Y sí, el otro hombre que se ‘roba’ a la novia es nada más y nada menos que Esteban Ocon. El piloto de tiempo completo y actor en sus ratos libres, llega a la iglesia en un auto color rojo de Alpine. Lo que nos hace pensar que seguramente las grabaciones fueron cuándo aún era piloto del equipo francés.
En la película, Esteban lleva el nombre de ‘Damien’, y llama justo a mitad de la misa para impedir la boda. Acá les dejamos el momento:
Datos de la película
Nombre de la película: ‘Luna de miel con mi madre’
Género: Comedia
Duración: 1 hora 33 minutos
Plataforma: Netflix
Fecha de estreno: 12 de febrero 2025
Y bueno, hablando de Fórmula 1, la temporada 2025 arranca el 16 de marzo con el Gran Premio de Australia. Está temporada Esteban Ocon no solo debuta como actor, también como piloto de Haas después de varios años Alpine.
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